鐵路機車概要

前言

　　中華人民共和國成立以來，在黨中央的正確領導下，國民經濟迅速恢復和發(fā)展，鐵路運輸形勢發(fā)生了巨大的變化，內燃機車和電力機車的型號與數(shù)量日益增多，到20世紀80年代，鐵路運輸牽引動力結束了以蒸汽機車為主的歷史，實現(xiàn)了牽引動力的內、電化，在1984-1987年間已從國外進口了部分內燃機車和電力機車。為滿足生產實踐中廣大工程技術人員了解鐵路機車構造特點、技術參數(shù)和性能的需求，鐵道部原機務局分別于1975年和1990年編寫出版了《機車概要》和《鐵路機車概要》，在全路得到廣泛的應用?！　∵M入20世紀90年代以來，

內容概要

　　《鐵路機車概要》（交一直流傳動內燃、電力機車及液力傳動內燃機車）由電力機車和內燃機車兩部分組成。電力機車部分包括國產及進口交一直流傳動電力機車，涵蓋各種型號的干線客、貨運交一直流傳動電力機車。內燃機車部分包括國產及進口交一直流電傳動內燃機車、液力傳動內燃機車，涵蓋各種型號的干線客運機車、貨運機車、調車機車和調車兼小運轉機車。　　書中對各種型號交一直流電傳動內燃、電力機車及液力傳動內燃機車的技術性能、總體布置、車體結構、走行部型式、主要技術裝備、控制系統(tǒng)、電制動及空氣制動系統(tǒng)等作了簡要介紹，并附有機車

書籍目錄

各型機車技術特征及其參數(shù)第一部分　電力機車第一章　國產電力機車一、韶山1　型電力機車技術簡介二、韶山2　型電力機車技術簡介三、韶山3　型電力機車技術簡介四、韶山1　型、韶山2型、韶山。型電力機車技術參數(shù)表五、韶山3　型4000系電力機車技術簡介六、韶山3B　型電力機車技術簡介七、韶山3　型4000系、韶山3B型電力機車技術參數(shù)表八、韶山4　型電力機車技術簡介九、韶山4（改）型電力機車技術簡介十、韶山4B　型電力機車技術簡介十一、韶山4　型、韶山4（改）型、韶山4B型電力機車技

章節(jié)摘錄

　　第一章　國產電力機車　　一、韶山1　型電力機車技術簡介　　1．概述　　韶山1　型電力機車是客、貨兩用干線機車，持續(xù)功率3 780 kW，最高速度90 km／h，軸式C0-C0，軸重23 t，通過最小曲線半徑125 m。該型機車是我國第一代交一直流傳動電力機車?！　≈曛揠娏C車廠與湘潭電機廠于1958年成功研制出6Y10001號引燃管電力機車。機車命名為韶山號，采用低壓側調壓開關調壓。1966年6Y1004號機車采用大功率硅半導體整流器成功地取代了引燃管，1968年8月綜合T01進后的整流裝置

圖書封面

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