客車車輛運用與管理

前言

　　本書由鐵道部教材開發(fā)小組統(tǒng)一規(guī)劃，為鐵路職業(yè)教育規(guī)劃教材。本書是根據(jù)鐵路職業(yè)教育客車車輛檢修專業(yè)教學(xué)計劃“客車車輛運用與管理”課程教學(xué)大綱編寫的，由鐵路職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會組織，并經(jīng)鐵路職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)教材編審組審定。　　本書根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路客車運用維修規(guī)程》、《25型客車檢修規(guī)程》、《鐵路動車組運用維修規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》等有關(guān)規(guī)程，結(jié)合鐵路車輛部門的生產(chǎn)實際以及鐵道車輛（客車）專業(yè)高等職業(yè)技術(shù)教育、中等職業(yè)技術(shù)教育教學(xué)和鐵路職工培訓(xùn)的特點，對車輛部門的鐵路客車運用管理工作和維修工作等方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。主要內(nèi)容包括：列車編組及運行、車輛運用管理工作、客車日常維修、動車組運用維修、鐵路運輸安全與鐵路交通事故調(diào)查處理等?！　”緯鴥?nèi)容全面、重點突出，注重理論聯(lián)系實際，便于教學(xué)或自學(xué)。為滿足不同層次讀者學(xué)習(xí)的需求，各章有相對的獨立性，教師或讀者可以根據(jù)需要酌情取舍?！　”緯蓞呛３?、熊小清、董黎生、連蘇寧編寫，吳海超任主編?！　”緯诰帉戇^程中，得到了上海鐵路局、北京鐵路局、鄭州鐵路局和廣州鐵路（集團）公司等有關(guān)部門的支持和幫助，得到了上海車輛段張青的支持和幫助，在此表示衷心感謝。　　本書為鐵道車輛（客車）專業(yè)高等職業(yè)技術(shù)教育教材，也可作為鐵道車輛（客車）專業(yè)中等職業(yè)技術(shù)教育教材，以及鐵路客車單位職工培訓(xùn)、從事鐵路客車運用的管理人員、工程技術(shù)人員和鐵路客車運用維修人員學(xué)習(xí)參考。　　由于編者水平有限，不妥之處在所難免，希望使用本書的讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　《客車車輛運用與管理》根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及鐵路客車運用維修規(guī)程，主要對鐵路車輛運用管理、鐵路客車運用維修、鐵路運輸安全與鐵路交通事故的調(diào)查處理等方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
　　《客車車輛運用與管理》為鐵道車輛（客車）專業(yè)高等職業(yè)技術(shù)教育教材，也適用于鐵道車輛（客車）專業(yè)中等職業(yè)技術(shù)教育教材，還可以作為鐵路客車運用單位職工培訓(xùn)用教材，以及從事鐵路客車運用的管理人員、工程技術(shù)人員和客車運用維修人員學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

第一章 緒論
　第一節(jié) 車輛部門的組織機構(gòu)及車輛運用管理系統(tǒng)
　第二節(jié) 車輛運用工作的意義和任務(wù)
　第三節(jié) 車輛檢修
　第四節(jié) 車輛調(diào)度工作
　復(fù)習(xí)思考題
第二章 列車編組及運行
　第一節(jié) 列車
　第二節(jié) 編組列車
　第三節(jié) 列車運行
　復(fù)習(xí)思考題
第三章 車輛運用管理工作
　第一節(jié) 車輛主要運用技術(shù)指標(biāo)
　第二節(jié) 國際聯(lián)運車輛
　第三節(jié) 車輛清查
　復(fù)習(xí)思考題
第四章 客車日常維修
　第一節(jié) 客車管理
　第二節(jié) 客車技術(shù)整備所
　第三節(jié) 客整所旅客列車技術(shù)檢查及質(zhì)量要求
　第四節(jié) 客車輔修及A1級檢修
　第五節(jié) 客車整修及質(zhì)量監(jiān)督
　第六節(jié) 客車制動機試驗
　第七節(jié) 旅客列車檢修所
　第八節(jié) 旅客列車乘務(wù)
　第九節(jié) 旅客列車運行途中車輛故障的應(yīng)急處理
　復(fù)習(xí)思考題
第五章 動車組運用維修
　第一節(jié) 動車組管理與檢修
　第二節(jié) 動車組運用管理
　第三節(jié) 動車組運用維修
　第四節(jié) 動車組乘務(wù)
　復(fù)習(xí)思考題
第六章 鐵路運輸安全與鐵路交通事故調(diào)查處理
　第一節(jié) 鐵路運輸安全概述
　第二節(jié) 鐵路運輸安全管理
　第三節(jié) 鐵路交通事故調(diào)查處理
　第四節(jié) 鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理
　復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　鐵路是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，是國民經(jīng)濟的大動脈，是交通運輸體系的骨干。鐵路具有高度集中，各個工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系和協(xié)同動作的特點?！　¤F路運輸系統(tǒng)由運輸、機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等業(yè)務(wù)部門組成，為確保鐵路安全正點，方便快捷，高速高效，鐵路運輸系統(tǒng)必須嚴(yán)格遵守運輸紀(jì)律，服從運輸指揮，在鐵道部統(tǒng)一指揮下聯(lián)合行動，準(zhǔn)確、及時、安全地把旅客、貨物運輸?shù)竭_(dá)目的地。鐵路職工必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對國家和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。　　第一節(jié)車輛部門的組織機構(gòu)及車輛運用管理系統(tǒng)　　鐵路車輛是鐵路運輸?shù)闹饕O(shè)備，是鐵路完成運輸任務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)。車輛部門須及時提供足夠數(shù)量的技術(shù)狀態(tài)良好的車輛和加強車輛運用管理工作，對完成鐵路運輸任務(wù)具有重要意義?！　∫弧④囕v部門的組織機構(gòu)　　為適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展，全國鐵路運輸?shù)慕M織機構(gòu)在不斷地改革和完善中，因此，車輛部門的組織機構(gòu)也處于改革和完善之中。我國現(xiàn)行的鐵路運輸組織機構(gòu)是以鐵道部為全國鐵路的最高行政領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，并按運輸組織需要設(shè)立各業(yè)務(wù)部門。在鐵道部的統(tǒng)籌規(guī)劃下，按運輸組織需要在全國設(shè)立若干個鐵路局，由鐵道部直接領(lǐng)導(dǎo)。鐵路局負(fù)責(zé)組織與領(lǐng)導(dǎo)各業(yè)務(wù)段和車站的運輸生產(chǎn)工作，保證行車安全。車站和業(yè)務(wù)段是鐵路運輸企業(yè)的基層生產(chǎn)單位，每個單位既可獨立工作，但又互相關(guān)聯(lián)、互相制約?！　‖F(xiàn)行車輛部門的組織機構(gòu)是全國鐵路運輸組織中的一個分支機構(gòu)。在鐵道部運輸局裝備部下設(shè)有負(fù)責(zé)車輛工作的客車處、貨車處、車輛管理驗收處等職能部門，實施鐵道部運輸局裝備部（車輛）、鐵路局車輛處以及車輛段（車輪工廠）三級管理。其主要職能分別是：　　鐵道部運輸局裝備部（車輛）以保證安全，完成運輸生產(chǎn)任務(wù)為最高目標(biāo)，管理好全路車輛部門工作。要提出全路車輛部門工作的發(fā)展規(guī)劃，逐步改革全路車輛檢修制度；編制年度車輛各項檢修計劃、制訂全路客貨車各級修程及安全生產(chǎn)等規(guī)章制度，并組織和督促實行；參與編制鐵路設(shè)計規(guī)范；掌管全路客貨車的新造車輛、運用車輛、配屬、調(diào)撥、檢修與報廢等工作；審查車輛技術(shù)政策、各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。鐵道部主要通過制訂規(guī)章制度的技術(shù)手段和進(jìn)行成本考核的經(jīng)濟手段實現(xiàn)對車輛部門的管理。　　……

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    客車車輛運用與管理 PDF格式下載

---