接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程(中專)

出版時間:2008-8  出版社:中國鐵道出版社  作者:張剛毅 編  頁數(shù):88  

前言

  本書由鐵道部教材開發(fā)小組統(tǒng)一規(guī)劃,為鐵路職業(yè)教育規(guī)劃教材。本書是根據(jù)鐵路中專教育電氣化鐵道供電專業(yè)教學計劃“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”課程教學大綱編寫的,由鐵路職業(yè)教育鐵道電氣化專業(yè)教學指導委員會組織,并經(jīng)鐵路職業(yè)教育鐵道供電專業(yè)教材編審組審定。本教材旨在提高供電專業(yè)工作人員工作水平和技術人員的業(yè)務水平,加強對規(guī)章的學習,強化工作技能的培訓等方面,有著積極的作用。  鐵路采用電力機車牽引是19世紀70年代末在歐洲最先出現(xiàn)的。我國電氣化鐵路30年來已有了較大的發(fā)展。近年來,電氣化鐵路已成為我國鐵路運輸?shù)闹饕獱恳绞街弧8母镩_放以來,我國引進了國外較先進的技術和設備,對我國電氣化鐵道的發(fā)展以有力的推進?!笆晃濉币?guī)劃實施以來,電氣化鐵路突飛猛進,六次提速,動車組的出現(xiàn),電氣化鐵路已成為我國電氣化鐵路發(fā)展的必然趨勢,這也給我們的鐵路建設者提出了更高的要求?! ”窘滩膬?nèi)容編排大致有4個主要方面特點?! ?.與現(xiàn)場實際緊密結(jié)合。此次編寫,嚴格按照鐵道部頒布的《接觸網(wǎng)安全規(guī)程》中的條目編寫。改變了以前教材中按章節(jié)書寫安全規(guī)程,打亂了規(guī)程條目,與現(xiàn)場實際對應不上、脫節(jié),不利于學生學習的狀況。  2.增加了豐富的事故案例。本教材在第二、三章中都增加了典型的事故案例,與教材內(nèi)容和實際工作緊密結(jié)合。便于學生理解學習,從思想上高度重視安全,不違反安全規(guī)程,防止事故的發(fā)生?! ?.增加了電氣化鐵道安全常識。主要內(nèi)容和依據(jù)是《電氣化鐵路安全規(guī)程》,意在使學習者掌握電氣化鐵路安全的有關規(guī)定,培養(yǎng)安全意識?! ?.增加了接觸網(wǎng)事故搶修部分。在教學中,培養(yǎng)學生全面提高綜合應用專業(yè)知識的能力,對解決突發(fā)事件、處理事故方面的能力有重要意義?! ”緯晌靼茶F道職業(yè)技術學院張剛毅主編,北京鐵路電氣化學校李偉主審。本書在編寫過程中,得到西安鐵路局供電段職教科的大力支持,特別是得到多年從事接觸網(wǎng)專業(yè)的工程技術人員秦康繩高級技師的大力協(xié)助,提供并參與編寫了大量事故案例及進行了內(nèi)容的把關審核工作,在此表示感謝!  由于時間倉促和資料有限,缺點和不足敬請讀者諒解并提出寶貴意見。

內(nèi)容概要

  《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程(中專)》可作為中等專業(yè)學校、成人高校舉辦的鐵道電氣化專業(yè)的教材,也可供有關工人培訓或參考用。隨著電氣化鐵道建設的不斷發(fā)展,為了使鐵路職工盡快適應崗位需要,為了防止接觸網(wǎng)各類事故的發(fā)生,在編寫時收集整理了電氣化鐵道接觸網(wǎng)30多年來曾發(fā)生過的部分事故案例,選編進《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程(中專)》。全書共分為四章,主要內(nèi)容是:第一章接觸網(wǎng)安全概論;第二章接觸網(wǎng)作業(yè)標準;第三章接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程;第四章接觸網(wǎng)事故搶修等。

書籍目錄

第一章 接觸網(wǎng)安全概論第一節(jié) 接觸網(wǎng)安全運行的意義第二節(jié) 電氣化鐵道基本知識第三節(jié) 電氣化鐵道安全知識復習思考題第二章 接觸網(wǎng)作業(yè)標準第一節(jié) 值班工作標準第二節(jié) 作業(yè)標準第三節(jié) 防止人身傷亡的措施復習思考題第三章 接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程第一節(jié) 總則第二節(jié) 一般規(guī)定第三節(jié) 作業(yè)制度第四節(jié) 受力工具和絕緣工具第五節(jié) 高空作業(yè)第六節(jié) 停電作業(yè)第七節(jié) 間接帶電作業(yè)第八節(jié) 倒閘作業(yè)第九節(jié) 作業(yè)區(qū)的防護復習思考題第四章 接觸網(wǎng)事故搶修第一節(jié) 接觸網(wǎng)事故的界定第二節(jié) 接觸網(wǎng)事故的搶修原則第三節(jié) 接觸網(wǎng)事故的搶修組織第四節(jié) 接觸網(wǎng)事故的搶修工作第五節(jié) 安全作業(yè)第六節(jié) 機具材料第七節(jié) 人員培訓第八節(jié) 臨時開通措施第九節(jié) 故障判斷查找和臨時供電搶修方法第十節(jié) 接觸網(wǎng)常見故障的分析與應急處理復習思考題附錄參考文獻

章節(jié)摘錄

  一、接觸網(wǎng)設備的運行特點  接觸網(wǎng)擔負著把從牽引變電所所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務。因此,接觸網(wǎng)的質(zhì)量和工作狀態(tài)直接影響著電氣化鐵道的運輸能力?! ∮捎跔恳╇娫O備的特殊性,接觸網(wǎng)故障對運輸?shù)挠绊憞乐亍恳╇娫O備的運行具有以下特點:  1.接觸網(wǎng)設備運行條件苛刻  接觸網(wǎng)是沿線路布置的特殊輸電線路,露天布置無備用,工作條件苛刻,通過與受電弓滑動接觸向電力機車提供能源,一旦狀態(tài)不良將直接影響供電和行車?! 〗佑|網(wǎng)也是一個大張力的力學結(jié)構,零部件長期處于大張力、頻繁振動的工作狀態(tài),加之目前零部件的工藝水平不高和內(nèi)部品質(zhì)的檢測手段不足,材質(zhì)不良原因的“網(wǎng)故”時常發(fā)生?! ?.對接觸網(wǎng)的要求 ?。?)在高速運行和惡劣的氣候條件下,能保證電力機車正常取流,要求接觸網(wǎng)在機械機構上具有穩(wěn)定性和足夠的彈性。 ?。?)接觸網(wǎng)設備及零件要有互換性,應具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力并盡量延長設備的使用年限?! 。?)要求接觸網(wǎng)對地絕緣好,安全可靠?! 。?)設備結(jié)構盡量簡單,便于施工,有利于運營及檢修。在事故情況下,便于搶修和迅速恢復送電。 ?。?)盡可能地降低成本,特別要注意節(jié)約有色金屬及鋼材?! 】偟膩碚f,要求接觸網(wǎng)無論在任何條件下,能保證良好地供給電力機車電能,保證電力機車在線路上安全,高速運行,并在符合上述要求的情況下,盡可能地節(jié)省投資、結(jié)構合理、維修簡便、便于新技術的應用?! ?.與相關部門關系密切  (1)與工務的關系。接觸網(wǎng)是按照線路中心和軌面標高的相對位置而布置的,反映到接觸網(wǎng)參數(shù)上,為接觸線距軌面的高度、接觸導線距線路中心的距離和支柱側(cè)面限界。所以,線路狀態(tài)的變化將直接引起接觸網(wǎng)技術狀態(tài)的變化。此外,隧道、跨線橋梁漏(排)水、物件脫落侵入接觸網(wǎng)限界等,也將造成接觸網(wǎng)燒傷損壞?!  ?/pre>

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