電氣化鐵路行車(chē)組織

出版時(shí)間:2008-7  出版社:中國(guó)鐵道出版社  作者:鄭松富 著  頁(yè)數(shù):378  

內(nèi)容概要

  《電氣化鐵路行車(chē)組織(第4版)》共分十章。內(nèi)容包括:概述;電氣化鐵路主要行車(chē)設(shè)備;鐵路重載運(yùn)輸簡(jiǎn)介;高速鐵路運(yùn)輸簡(jiǎn)介;城市與城際軌道交通;電氣化鐵路車(chē)站工作組織特點(diǎn);超長(zhǎng)交路條件下區(qū)段管內(nèi)車(chē)流組織;編制列車(chē)運(yùn)行圖的特點(diǎn);列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)度指揮;鐵路交通事故應(yīng)急救援與觸電搶救。突出了電氣化鐵路行車(chē)工作的特點(diǎn),結(jié)構(gòu)完整,資料翔實(shí),技術(shù)性和實(shí)用性兼?zhèn)???晒╇姎饣F路的行車(chē)人員學(xué)習(xí),也可供有關(guān)工程技術(shù)人員和大專(zhuān)院校師生參考。

書(shū)籍目錄

第一章 概  述我國(guó)電氣化鐵路發(fā)展主要階段電氣化鐵路的優(yōu)越性電氣化鐵路行車(chē)組織的特點(diǎn)和變動(dòng)第二章 電氣化鐵路主要行車(chē)設(shè)備電力機(jī)車(chē)與電動(dòng)車(chē)組牽引供電系統(tǒng)信號(hào)與控制系統(tǒng)第三章 鐵路重載運(yùn)輸簡(jiǎn)介鐵路重載運(yùn)輸?shù)亩x及其組織形式國(guó)內(nèi)外鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸概況鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸應(yīng)具備的條件組合式重載列車(chē)行車(chē)組織方法萬(wàn)t級(jí)重載單元列車(chē)作業(yè)組織第四章 高速鐵路運(yùn)輸簡(jiǎn)介概  述高速鐵路主要技術(shù)設(shè)備高速鐵路運(yùn)輸組織第五章 城市與城際軌道交通城市軌道交通的特點(diǎn)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織城際軌道交通第六章 電氣化鐵路車(chē)站工作組織特點(diǎn)接發(fā)列車(chē)工作調(diào)車(chē)工作銜接技術(shù)站工作組織貨物裝卸機(jī)械化及作業(yè)組織第七章 超長(zhǎng)交路條件下區(qū)段管內(nèi)車(chē)流組織電力機(jī)車(chē)交路及其長(zhǎng)度選擇超長(zhǎng)交路條件下的機(jī)車(chē)乘務(wù)制度超長(zhǎng)交路條件下區(qū)段管內(nèi)車(chē)流組織方法第八章 編制列車(chē)運(yùn)行圖的特點(diǎn)列車(chē)運(yùn)行圖組成要素的變化區(qū)間通過(guò)能力計(jì)算特點(diǎn)接觸網(wǎng)檢修及其影響在運(yùn)行圖中預(yù)留接觸網(wǎng)檢修天窗的方法鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行圖的特點(diǎn)第九章 列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)度指揮超高貨物列車(chē)運(yùn)行組織電氣化鐵路調(diào)度指揮的特點(diǎn)供電調(diào)度工作電氣化鐵路施工條件下的行車(chē)組織電氣化鐵路開(kāi)通使用辦法第十章 鐵路交通事故應(yīng)急救援與觸電搶救交通事故應(yīng)急救援組織與指揮事故救援方法一接觸網(wǎng)搶修與事故救援配合觸電搶救……第九章 列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)度指揮第十章 鐵道交通事故應(yīng)急救援與觸電搶救

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