內(nèi)燃機車總體(中專)

出版時間:2008-1  出版社:中國鐵道出版社  作者:李曉村 編  頁數(shù):96  字數(shù):170000  

內(nèi)容概要

張澍東主編的《橋隧構造與養(yǎng)護(中專)》為鐵路職業(yè)教育規(guī)劃教材。主要講述鐵路橋梁、涵洞、隧道等建筑物的基本組成及構造;運用過程中的養(yǎng)護、維修以及病害防治的工藝、方法等內(nèi)容。
《橋隧構造與養(yǎng)護(中專)》為鐵道工程專業(yè)中專層次的教學用書,也可供職工培訓及相關技術人員參考。

書籍目錄

第一章  緒論
第一節(jié) 橋梁簡史
第二節(jié) 我國橋梁概況
復習思考題
第二章 橋涵概述
第一節(jié) 橋涵的作用與要求
第二節(jié) 橋梁的主要組成部分與分類
第三節(jié) 橋涵的布置與有關規(guī)定
復習思考題
第三章 橋跨結(jié)構構造
第一節(jié) 鋼筋混凝土簡支梁橋
第二節(jié) 鋼橋
第三節(jié) 拱橋
第四節(jié) 斜拉橋
第五節(jié) 橋梁支座
復習思考題
第四章 橋梁墩臺
第一節(jié) 橋墩的類型及適用范圍
第二節(jié) 橋墩構造及主要尺寸的擬定
第三節(jié) 新建時速200km及以下橋墩設計簡介
第四節(jié) 橋臺類型及適用范圍
第五節(jié) 橋臺構造及主要尺寸的擬定
第六節(jié) 新建時速160km鐵路T形橋臺簡介
第七節(jié) 橋梁附屬設備
復習思考題
第五章 隧道
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 隧道圍巖
第三節(jié) 隧道構造
第四節(jié) 明洞
復習思考題
第六章 涵洞
第一節(jié) 涵洞的組成與分類
第二節(jié) 涵洞構造
第三節(jié) 涵洞設計簡介
第四節(jié) 時速200km及以下客貨共線鐵路涵洞簡介
復習思考題
第七章 橋隧養(yǎng)護管理工作概況
第一節(jié) 橋隧養(yǎng)護工作的基本要求
第二節(jié) 橋隧養(yǎng)護工作的基本方法
第三節(jié) 橋隧養(yǎng)護的基本內(nèi)容
復習思考題
第八章 基本技術要求
第一節(jié) 基礎埋置深度
第二節(jié) 剛度
復習思考題
第九章 橋面
第一節(jié) 橋面的種類
第二節(jié) 橋上線路及溫度調(diào)節(jié)器
第三節(jié) 護軌_
第四節(jié) 橋枕
復習思考題
第十章 橋隧養(yǎng)護作業(yè)
第一節(jié) 鋼橋養(yǎng)護
第二節(jié) 圬工墩臺及梁拱的養(yǎng)護
第三節(jié) 支座保養(yǎng)及修理
第四節(jié) 涵洞養(yǎng)護
第五節(jié) 隧道養(yǎng)護
復習思考題
第十一章 防洪與搶修
第一節(jié) 橋涵防洪、防寒與防凌
第二節(jié) 緊急搶修
復習思考題
參考文獻

章節(jié)摘錄

版權頁:插圖:機車車體的車架下方為2個三軸轉(zhuǎn)向架,兩轉(zhuǎn)向架間安裝燃油箱。燃油箱的前后端設置總風缸,其左右兩側(cè)有蓄電池箱。車體以五道隔墻將其分為6個室,依次順序為第1司機室、電氣室、動力室、冷卻室、輔助室和第Ⅱ司機室。(1)司機室兩個司機室基本相同,僅第司機室隔墻下部設置了手制動裝置。司機室空間寬敞、整潔、明亮、色調(diào)和諧,視野寬廣。司機在正常工作位置時,不僅能全面監(jiān)視儀表,而且操作自如,易于嘹望。司機室內(nèi)部以設置于頂部的“天花板”(多孔鋁合金板隔層)將內(nèi)部空間上下一隔為二,上層作為空調(diào)及風扇的換氣空間,下部為乘務人員工作室。式樣新穎的司機室風扇安裝于“天花板”的左右兩側(cè),中間安裝有頂板門、照明日光燈及空調(diào)出風口。司機室的四周壁內(nèi)充填超細玻璃棉氈,外覆多孔鋁板,使其形成一個隔音隔熱的密閉空間,保證機車四季以準高速運行時能給乘務人員提供一個舒適的工作環(huán)境。操縱臺上安置了全部駕駛和信息控制設備。司機側(cè)布置有制動閥、控制手輪、換向手柄、控制開關、按鈕、儀表、故障顯示板、微機顯示屏及速度監(jiān)控裝置、信息控制等設備。副司機側(cè)設有控制開關、按鈕、軸溫檢測控制儀(第Ⅱ司機室僅設軸溫報警喇叭)、信息控制設備及生活用電爐。前窗為鋁合金框式結(jié)構,用22個M5螺釘緊固在司機室鋼結(jié)構上。前窗用中空玻璃,也可根據(jù)運用部門的需要裝用電熱玻璃。前窗下部設有刮雨器和玻璃自動洗滌器,可在晴朗天氣使用自動洗滌器噴水并用雨刷刷洗玻璃,以保持前窗玻璃的清潔明亮。前窗內(nèi)側(cè)上部裝有新型的卷簾式窗簾裝置。側(cè)窗采用新型鋁合金型材及上、下移動隨遇平衡的平面密封式結(jié)構。司機室兩側(cè)設有直通車外的車門,后間壁左右兩側(cè)設有通向各室的內(nèi)門。間壁內(nèi)安裝有緊急放風閥、滅火裝置、空調(diào)控制盒等設備。間壁及兩側(cè)壁上還裝有空調(diào)器及電取暖器,以調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。坐椅為固定式,坐椅和靠背采用“桑塔納”轎車坐椅的形式,舒適美觀,具有良好的減振性能。坐椅高度和前后位置均可根據(jù)乘務人員的需要自行調(diào)節(jié)。(2)電氣室左側(cè)向后依次設置速度監(jiān)控裝置控制柜、低壓電器柜和主整流柜。主整流柜下方為冷卻主發(fā)電機和主整流柜的通風機。右側(cè)向后依次為高壓電器柜和前轉(zhuǎn)向架牽引電動機通風機。通風機上方為微機控制柜。第一道隔墻的前頂蓋上設置第1司機室空調(diào)器??照{(diào)器右側(cè)設有空調(diào)控制箱,左側(cè)為電空制動控制箱。頂蓋左側(cè)前端對應于空調(diào)冷凝器出風口方向設有空調(diào)通風機,以排泄空調(diào)冷凝器中出來的熱風,從而保證空調(diào)器的正常制冷效果。

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用戶評論 (總計1條)

 
 

  •   書本對于想要了解機車的人來說還是非常不錯的。不過這個只是大體介紹,對于我這種專業(yè)的內(nèi)容就太淺顯了。
 

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