電力機(jī)車制動機(jī)

前言

　　本書是教育部職業(yè)教育與成人教育司推薦教材，是根據(jù)教育部頒布的高等職業(yè)學(xué)院電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案及“電力機(jī)車制動機(jī)”教學(xué)基本要求編寫的。根據(jù)我國列車制動技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，在著眼于中等職業(yè)學(xué)校電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)教學(xué)的同時，兼顧電力機(jī)車運(yùn)用、檢修工作實(shí)際，全面、系統(tǒng)地介紹相關(guān)制動理論，SS4改型和SS9型電力機(jī)車的風(fēng)源系統(tǒng)、基礎(chǔ)制動裝置、DK一1型電空制動機(jī)，并簡要介紹車輛制動機(jī)和高速、重載列車制動?！　∫弧⒈窘滩膬?nèi)容編排特點(diǎn)　　1.符合電力機(jī)車制動運(yùn)用與檢修的崗位需求。本教材在盡量滿足電力機(jī)車制動機(jī)運(yùn)用與檢修崗位需求的基礎(chǔ)上，結(jié)合高等職業(yè)學(xué)院的教學(xué)規(guī)律和教學(xué)要求，在章節(jié)內(nèi)容的編排中，適時引入生產(chǎn)現(xiàn)場的操作規(guī)范，以求緊密貼近生產(chǎn)實(shí)際，為畢業(yè)生勝任崗位責(zé)任奠定基礎(chǔ)?！　?.適合高等職業(yè)學(xué)院學(xué)生學(xué)習(xí)的特點(diǎn)。針對中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和學(xué)習(xí)特點(diǎn)，每章采取“引言一正文一小結(jié)一復(fù)習(xí)思考題”的編排結(jié)構(gòu)，以突出教學(xué)重點(diǎn)。同時，力求使所選材料通俗易懂，語言規(guī)范，圖文并茂，滿足自、學(xué)的需要?！　?.反映電力機(jī)車制動的應(yīng)用動態(tài)和發(fā)展趨勢。SS4改型、SS9型電力機(jī)車是我國現(xiàn)階段重載牽引動力和高速牽引動力的典型代表，因此本教材所涉及的內(nèi)容反映了我國電力機(jī)車制動技術(shù)的應(yīng)用動態(tài)和發(fā)展趨勢?！　《⒄n程性質(zhì)及其教學(xué)目的　　電力機(jī)車制動是高等職業(yè)學(xué)院電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)的一門主干專業(yè)課程。本教材適用于全國高等職業(yè)學(xué)院電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)在校生及具有相應(yīng)水平和學(xué)習(xí)要求的讀者。通過足夠?qū)W時的理論和實(shí)踐教學(xué)，使學(xué)生具備從事電力機(jī)車運(yùn)用與檢修崗位生產(chǎn)的高級技術(shù)工人所必需的電力機(jī)車制動的基本知識和基本技能，并以此為基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)和掌握其他型號的電力機(jī)車制動機(jī)，以適應(yīng)崗位的需求。

內(nèi)容概要

本書主要介紹了DK-1型制動機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、檢修與實(shí)驗(yàn)的一般方法。全書共分為八章，分別介紹了電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)、DK-1型電空制動機(jī)的組成、DK-1型電空制動機(jī)的綜合作用、基礎(chǔ)制動裝置、制動理論基礎(chǔ)知識、車輛制動機(jī)簡介、高速列車和重載列車制動等內(nèi)容。    本書可作為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)或鐵道機(jī)車車輛專業(yè)電力機(jī)車制動機(jī)專業(yè)課教材，還可作為電力機(jī)車乘務(wù)員和電力機(jī)車檢修人員的崗位培訓(xùn)教材，也可供電力機(jī)車專業(yè)工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第一章  緒    論第二章  電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)　第一節(jié)　概    述　第二節(jié)　VF-3／9型主空氣壓縮機(jī)　第三節(jié)　TSA-230AD螺桿壓縮機(jī)和V-2.4／9型活塞空氣壓縮機(jī)　第四節(jié)　壓力控制器　第五節(jié)　空氣壓縮機(jī)的附件 　第六節(jié)　輔助空氣壓縮機(jī)組　小結(jié)　復(fù)習(xí)思考題  第三章　DK-1型電空制動機(jī)的組成　第一節(jié)　概    述　第二節(jié)　主要電器部件　第三節(jié)　主要?dú)鈩硬考〉谒墓?jié)　重聯(lián)閥　第五節(jié)　其他部件　小結(jié)　復(fù)習(xí)思考題第四章　DK-1型電空制動機(jī)的綜合作用　第一節(jié)　DKL邏輯控制裝置　第二節(jié)　SS型電力機(jī)車DK-1型電空制動機(jī)的作用原理　第三節(jié)  ss改型電力機(jī)車DK-1型電空制動機(jī)的作用原理　第四節(jié)　DK-1型電空制動機(jī)的輔助功能及與其他系統(tǒng)的配合　第五節(jié)　DK-1型電空制動機(jī)的操作規(guī)程與試驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)則　第六節(jié)　DK-1型電空制動機(jī)的故障處理　小結(jié)　復(fù)習(xí)思考題第五章  基礎(chǔ)制動與停車制動裝置　第一節(jié)  概    述    　第二節(jié)　單元制動器    　第三節(jié)　停車制動裝置    　第四節(jié)　制動倍率、傳動效率和制動率    　第五節(jié)　制動力分析    　小結(jié)    　復(fù)習(xí)思考題    第六章  制動理論基礎(chǔ)知識　第一節(jié)　常用名詞術(shù)語    　第二節(jié)　制動缸壓力的計算    　第三節(jié)  制動管最小有效減壓量及最大有效減壓量的確定    　第四節(jié)　空氣波和制動波       　第五節(jié)　列車制動時的縱向動力作用    　小結(jié)   　復(fù)習(xí)思考題    第七章  車輛制動機(jī)簡介　第一節(jié)  客車104型空氣制動機(jī)    　第二節(jié)　貨車120型空氣制動機(jī)    　第三節(jié)　F8型空氣制動機(jī)    　第四節(jié)　其他車輛制動機(jī)簡介    　小結(jié)　復(fù)習(xí)思考題    第八章  高速列車和重載列車制動　第一節(jié)　高速列車制動    　第二節(jié)　準(zhǔn)高速列車的電空制動機(jī)    　第三節(jié)　重載列車制動    　第四節(jié)　盤形制動裝置    　第五節(jié)　防滑器   　小結(jié)    　復(fù)習(xí)思考題    參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第二章　電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)　　電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)按其功能可分為風(fēng)源系統(tǒng)、制動機(jī)氣路系統(tǒng)、控制氣路系統(tǒng)和輔助氣路系統(tǒng)四大部分。其中，風(fēng)源系統(tǒng)的作用是生產(chǎn)、儲備、調(diào)節(jié)控制壓力空氣，并向全車各氣路系統(tǒng)提供所需的高質(zhì)量的，潔凈、穩(wěn)定的壓力空氣?！　”菊轮攸c(diǎn)介紹SS4改型和SS9型電力機(jī)車的風(fēng)源系統(tǒng)及其組成部件。　　第一節(jié)　概　　述　　一、風(fēng)源系統(tǒng)的構(gòu)成　　SS系列電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)由主空氣壓縮機(jī)組、壓力控制器、總風(fēng)缸、止回閥（止回閥或逆流止回閥）、高壓安全閥、無負(fù)載啟動電空閥、空氣干燥器（或油水分離器）、塞門及連接管等組成。其中：　　1．主空氣壓縮機(jī)組（簡稱主壓縮機(jī)組，包括主壓縮機(jī)及其驅(qū)動電動機(jī)）用于生產(chǎn)具有較高壓力的壓力空氣，供全車空氣管路系統(tǒng)使用?！　?．總風(fēng)缸（又稱主風(fēng)缸）用來儲存壓力空氣的容器。為保證壓力穩(wěn)定的壓力空氣的充分供應(yīng)，機(jī)車上必須配備容量足夠大的總風(fēng)缸。工作中，總風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣經(jīng)總風(fēng)缸管送至制動機(jī)系統(tǒng)、控制氣路系統(tǒng)和輔助氣路系統(tǒng)供使用?！　?．空氣壓力控制器（即空氣壓力調(diào)節(jié)器）是利用總風(fēng)缸壓力的變化，自動控制空氣壓縮機(jī)的工作，使總風(fēng)缸壓力空氣的壓力保持在一定范圍內(nèi)。當(dāng)總風(fēng)缸空氣壓力達(dá)到最大規(guī)定值時，自動切斷主空氣壓縮機(jī)電動機(jī)的電源電路，主空氣壓縮機(jī)停止工作；當(dāng)總風(fēng)缸空氣壓力低于最小規(guī)定值時，自動閉合主空氣壓縮機(jī)電動機(jī)的電源電路，主空氣壓縮機(jī)恢復(fù)打風(fēng)?！　?．空氣干燥器用于去除主空氣壓縮機(jī)組生產(chǎn)的壓力空氣中的油、水、塵及機(jī)械雜質(zhì)等雜物后，儲存在總風(fēng)缸內(nèi)，供全車空氣管路系統(tǒng)使用。　　5．無負(fù)荷啟動電空閥用于減小主空氣壓縮機(jī)組在啟動過程中的啟動負(fù)載，以保證主空氣壓縮機(jī)組順利啟動?！　?．止回閥（止回閥或逆流止回閥）用于限制壓力空氣的流動方向，以防止壓力空氣向主空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)逆流或防止壓力空氣逆流到無負(fù)荷啟動電空閥排人大氣。

編輯推薦

　　《電力機(jī)車制動機(jī)》是教育部職業(yè)教育與成人教育司推薦教材，是根據(jù)教育部頒布的高等職業(yè)學(xué)院電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案及“電力機(jī)車制動機(jī)”教學(xué)基本要求編寫的。根據(jù)我國列車制動技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，在著眼于中等職業(yè)學(xué)校電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)教學(xué)的同時，兼顧電力機(jī)車運(yùn)用、檢修工作實(shí)際，全面、系統(tǒng)地介紹相關(guān)制動理論，SS4改型和SS9型電力機(jī)車的風(fēng)源系統(tǒng)、基礎(chǔ)制動裝置、DK一1型電空制動機(jī)，并簡要介紹車輛制動機(jī)和高速、重載列車制動。

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