現(xiàn)代交通運輸概論

內(nèi)容概要

　　《現(xiàn)代交通運輸概論》是根據(jù)教育部高教[2004]3號文件《普通高等學校高職高專教育指導性專業(yè)目錄（試行）》的通知精神和近年來交通運輸部門所使用的新技術、新設備以及現(xiàn)代管理方法編寫的。全書共分八章，內(nèi)容包括緒論，公路運輸，鐵路運輸，城市軌道運輸，水路運輸，民航運輸，港口運輸，管道運輸?shù)取Ｏ到y(tǒng)、扼要地介紹了我國現(xiàn)代交通運輸業(yè)的技術和發(fā)展。取材豐富、圖文并茂、簡明扼要、實用性強，兼有專業(yè)性和綜合性的特點，適用范圍較廣?！　　冬F(xiàn)代交通運輸概論》適合作交通運輸職業(yè)技術學院教材，也可作普通高校交通運輸專業(yè)的教材和交通運輸企業(yè)職工培訓教材。

書籍目錄

第一章　緒論第一節(jié)　交通運輸業(yè)概述第二節(jié)　建立和完善綜合運輸體系第三節(jié)　綜合運輸布局與規(guī)劃第四節(jié)　各種運輸方式的運輸設施及合理配置第二章　公路運輸?shù)谝还?jié)　公路運輸概述第二節(jié)　公路運輸基礎設施第三節(jié)　高速公路第四節(jié)　公路的養(yǎng)護管理第五節(jié)　公路運輸運載工具第三章　鐵路運輸?shù)谝还?jié)　鐵路運輸業(yè)概述第二節(jié)　鐵路線路第三節(jié)　鐵路橋梁和隧道第四節(jié)　鐵路機車第五節(jié)　鐵路車輛第六節(jié)　鐵路車站第七節(jié)　鐵路通信信號第八節(jié)　鐵路信息化第九節(jié)　鐵路裝卸機械第十節(jié)　鐵路養(yǎng)路機械第四章　城市軌道運輸?shù)谝还?jié)　地下鐵道第二節(jié)　輕軌交通第三節(jié)　單軌交通第四節(jié)　磁浮交通第五章　水路運輸?shù)谝还?jié)　水路運輸概述第二節(jié)　水路運輸基礎設施第三節(jié)　船舶的種類與構(gòu)造第四節(jié)　水路運輸現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢第六章　民航運輸?shù)谝还?jié)　民航運輸概述第二節(jié)　民航運輸基礎設施第三節(jié)　航空旅客運輸管理第七章　港口運輸?shù)谝还?jié)　港口概述第二節(jié)　港口裝卸組織第三節(jié)　港口集裝箱運輸?shù)谒墓?jié)　港口運輸在大陸橋運輸中的作用第八章　管理運輸?shù)谝还?jié)　管道運輸概述第二節(jié)　管道運輸基礎設施和生產(chǎn)管理第三節(jié)　輸油（氣）管道的主要設備及工作原理參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第一章　緒論：　　第一節(jié)　交通運輸業(yè)概述：　　交通運輸是人類社會不可缺少的生產(chǎn)部門。它是人們利用各種交通工具和運輸路線把運輸對象從一個地方運送到另一個地方，使其空間位置發(fā)生變化。在當今社會，它與人類生產(chǎn)和生活密不可分，對整個社會的各個方面起著十分重要的作用。它是聯(lián)系生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村、各行業(yè)之間的橋梁，是地區(qū)與地區(qū)之間聯(lián)系的紐帶?！　〗煌ㄟ\輸?shù)漠a(chǎn)生和發(fā)展，經(jīng)歷了極其漫長的歷史過程。它伴隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展和科學技術的進步而產(chǎn)生、發(fā)展，促進了社會、經(jīng)濟、政治和文化的發(fā)展與進步，是人類社會進步的動力，是人類文明的車輪。縱觀交通運輸?shù)陌l(fā)展史，人類為了從事生產(chǎn)活動，從利用人力、畜力、水力、風力進行搬運開始，經(jīng)過三次革命和四個發(fā)展階段，逐步形成了目前以公路、鐵路、城市軌道、水路、民航、港口和管道等七種運輸方式為主的現(xiàn)代交通運輸體系?！　∫弧F(xiàn)代交通運輸方式：　　運輸業(yè)是一個專門擔當旅客和貨物運輸?shù)纳a(chǎn)部門，按運送的方式，可分為公路運輸、鐵路運輸、城市軌道運輸、水路運輸、民航運輸、港口運輸和管道運輸?！　?．鐵路運輸：　　鐵路運輸是我國運輸業(yè)中的主要運輸方式，也是世界上大多數(shù)國家陸上運輸?shù)闹饕绞?。鐵路運輸是利用鐵路線路、運輸設備進行運輸生產(chǎn)活動，使旅客、貨物發(fā)生空間位移。鐵路運輸具有以下特點：　?。?）運量大。鐵路每一列旅客列車可載運旅客1500～2000人；目前我國鐵路的一列貨物列車一般能運送3000～4000t貨物；重載單元列車可運送5000t以上的貨物；煤運專線可開行1萬t的重載列車。雙線鐵路每晝夜通過的貨物列車達100多對，因而其貨物運輸能力每年單方向可超過1億t。　?。?）速度快。我國鐵路于1997年4月1日、1998年10月1日、2000年lO月21日、2001年10月21日和2004年4月18日五次實行大提速，提速里程達到13000 km，基本上覆蓋了全國主要地區(qū)。通過五次提速，全路旅客列車平均旅行速度達到61．92 km／h，其中特快旅客列車的平均技術速度為92．76 km／h，繁忙干線旅客列車最高速度為140 km／h?！　　?/pre>








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