傳奇

內(nèi)容概要

《傳奇》一書(shū)講述了二戰(zhàn)后汽車(chē)工業(yè)最卓越的六個(gè)人的故事：他們運(yùn)用自己的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)銷(xiāo)售、經(jīng)營(yíng)管理等方面的獨(dú)特才智，不僅挽救并成就了其所在的汽車(chē)公司；更為重要的是，他們改變了整個(gè)汽車(chē)工業(yè)！本書(shū)集六位巨頭的傳記、汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展、汽車(chē)工業(yè)愛(ài)好者、汽車(chē)行業(yè)研究者和企業(yè)管理執(zhí)行者研讀的好書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

理查德·A·經(jīng)貿(mào)部翰遜是美國(guó)《汽車(chē)新聞》（Automobile News）總編輯?！镀?chē)新聞》不僅是美國(guó)汽車(chē)業(yè)的權(quán)威媒體，而且在世界汽車(chē)行業(yè)內(nèi)都具有非常大的影響力。他從1984年起，就在這家報(bào)社提任高級(jí)編輯，并從事新聞報(bào)道，曾歷任該報(bào)的歐洲部編輯和亞洲部編輯，1995年起，他成為《歐洲汽車(chē)新聞》的創(chuàng)刊編輯。他還創(chuàng)力了歐洲汽車(chē)業(yè)名人紀(jì)念館（European Automotive Hall of Fame）。約翰遜還著有《美國(guó)風(fēng)尚》（American Fads）一書(shū)。作者目前定劇于密歇根州法明頓希爾斯。

書(shū)籍目錄

第1章 發(fā)令槍第2章 享利·福特清理門(mén)戶第3章 不安分的本田打破常規(guī)第4章 埃伯哈德·馮·金海姆：寶馬締造者第5章 李·艾科卡對(duì)抗福物家族第6章 費(fèi)迪南德·皮耶希第7章 艾科卡：克萊斯勒的救世主第8章 汽車(chē)造成就真正的明星第9章 個(gè)人風(fēng)格第10章 盧茨遭遇對(duì)手第11章 克萊斯勒：一山難容二虎第12章 盧芡的風(fēng)格第13章 汽車(chē)業(yè)的整合第14章 年輕人的力量第15章 勢(shì)不可擋的全球化第16章 賴策爾：第七人第17章 今日皮耶希：追憶往昔第18章 藝術(shù)與科學(xué)第19章 艾科卡：冬日雄獅尾聲

章節(jié)摘錄

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媒體關(guān)注與評(píng)論

書(shū)評(píng)是誰(shuí)運(yùn)用了別人對(duì)他的低估挽救了家族事業(yè)，但同時(shí)，他又被稱為“愛(ài)空想的獨(dú)裁者”？    是誰(shuí)因?yàn)樽约捍髮W(xué)沒(méi)畢業(yè)，選擇人才的標(biāo)準(zhǔn)就是不重視大學(xué)生，但他又影響了眾多汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人？    是誰(shuí)創(chuàng)造了連續(xù)17年最暢銷(xiāo)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)“野馬”，又挽救了克萊斯勒的破產(chǎn)之勢(shì)？    是誰(shuí)把近30年的青春都奉獻(xiàn)給了寶馬，并將寶馬從一家巴伐利亞的小公司鑄就成引領(lǐng)汽車(chē)潮流的世界級(jí)公司？    是誰(shuí)每每要接任CEO一職業(yè)生涯都無(wú)CEO頭銜，但他又是通用、寶馬、福特、克萊斯勒公司不可或缺的人物？    是誰(shuí)作為保時(shí)捷創(chuàng)始人的外孫卻無(wú)法在保時(shí)捷公司一展身手，而他無(wú)法掩飾的才華光芒讓大眾集團(tuán)熠熠生輝？    他們，通過(guò)不同常人的勇氣、魅力、洞察力、預(yù)見(jiàn)力以及超凡的領(lǐng)導(dǎo)氣質(zhì)改變了汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史，他們是：    享利·福特二世——愛(ài)空想的獨(dú)裁者，福特汽車(chē)公司創(chuàng)始人的孫子。    本田宗一郎——本田公司的創(chuàng)始人，是他改變了日本汽車(chē)制造業(yè)。    李·艾科卡——野馬（mustang）之父，克萊斯勒的救世主。    埃伯哈德·馮·金海姆——現(xiàn)代寶馬的創(chuàng)始人。    鮑勃·盧茨——克萊斯勒、通用和寶馬等公司的驅(qū)動(dòng)力。    費(fèi)迪南德·皮耶希——大眾集團(tuán)的建筑師。    享利·福特二世——福特（Ford）公司奄奄一息之際，果斷清理門(mén)戶，振興福特。    本田宗一郎——本田公司的創(chuàng)始人，以活塞環(huán)起家，涉足摩托車(chē)業(yè)后，又以裝配CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)的思域（Civic）轎車(chē)進(jìn)軍汽車(chē)工業(yè)，一舉風(fēng)靡全球。    李·艾科卡——因表現(xiàn)太突出被福特二世辭退，憤然投奔克萊斯勒（Chrysler）造就了克萊斯勒的輝煌。    埃伯哈德·馮·金海姆——把一個(gè)在歐洲默默無(wú)名的小公司變成了世界矚目的大公司，這個(gè)公司的名字叫做寶馬（BMW）。    埃伯哈德·馮·金海姆——穿梭于通用（GM）、寶馬（BMW）、福特（Ford）、克萊斯勒（Chrysler），卻始終無(wú)法登上CEO的寶座，盧茨的職業(yè)生涯：到底是得意，還是失意？    費(fèi)迪南德·皮耶?！鳛楸r(shí)捷家族的外姓人，皮耶希把創(chuàng)造奇跡的機(jī)會(huì)留在了奧迪和大眾。    如果你對(duì)汽車(chē)業(yè)發(fā)展過(guò)程中那些激動(dòng)人心的故事感興趣，那么本書(shū)將帶給你愉快的閱讀體驗(yàn)。                                                       ——李·艾科卡。    這不僅僅是一本人物傳記、還是一冊(cè)汽車(chē)工業(yè)史和一部商業(yè)管理專著。                                             ——《汽車(chē)時(shí)尚》（Motor Trend）    書(shū)中有很多原汁原味的私下閑談和讓人感興趣的管理知識(shí)。                                          ——《經(jīng)典汽車(chē)市場(chǎng)》（Classic Car Mart）

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