出版時間:2006-4 出版社:中國鐵道出版社 作者:約翰遜
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內(nèi)容概要
《傳奇》一書講述了二戰(zhàn)后汽車工業(yè)最卓越的六個人的故事:他們運用自己的產(chǎn)品開發(fā)、市場銷售、經(jīng)營管理等方面的獨特才智,不僅挽救并成就了其所在的汽車公司;更為重要的是,他們改變了整個汽車工業(yè)!本書集六位巨頭的傳記、汽車工業(yè)的發(fā)展、汽車工業(yè)愛好者、汽車行業(yè)研究者和企業(yè)管理執(zhí)行者研讀的好書。
作者簡介
理查德·A·經(jīng)貿(mào)部翰遜是美國《汽車新聞》(Automobile News)總編輯?!镀囆侣劇凡粌H是美國汽車業(yè)的權(quán)威媒體,而且在世界汽車行業(yè)內(nèi)都具有非常大的影響力。他從1984年起,就在這家報社提任高級編輯,并從事新聞報道,曾歷任該報的歐洲部編輯和亞洲部編輯,1995年起,他成為《歐洲汽車新聞》的創(chuàng)刊編輯。他還創(chuàng)力了歐洲汽車業(yè)名人紀念館(European Automotive Hall of Fame)。約翰遜還著有《美國風尚》(American Fads)一書。作者目前定劇于密歇根州法明頓希爾斯。
書籍目錄
第1章 發(fā)令槍第2章 享利·福特清理門戶第3章 不安分的本田打破常規(guī)第4章 埃伯哈德·馮·金海姆:寶馬締造者第5章 李·艾科卡對抗福物家族第6章 費迪南德·皮耶希第7章 艾科卡:克萊斯勒的救世主第8章 汽車造成就真正的明星第9章 個人風格第10章 盧茨遭遇對手第11章 克萊斯勒:一山難容二虎第12章 盧芡的風格第13章 汽車業(yè)的整合第14章 年輕人的力量第15章 勢不可擋的全球化第16章 賴策爾:第七人第17章 今日皮耶希:追憶往昔第18章 藝術(shù)與科學(xué)第19章 艾科卡:冬日雄獅尾聲
章節(jié)摘錄
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媒體關(guān)注與評論
書評是誰運用了別人對他的低估挽救了家族事業(yè),但同時,他又被稱為“愛空想的獨裁者”? 是誰因為自己大學(xué)沒畢業(yè),選擇人才的標準就是不重視大學(xué)生,但他又影響了眾多汽車工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人? 是誰創(chuàng)造了連續(xù)17年最暢銷運動型轎車“野馬”,又挽救了克萊斯勒的破產(chǎn)之勢? 是誰把近30年的青春都奉獻給了寶馬,并將寶馬從一家巴伐利亞的小公司鑄就成引領(lǐng)汽車潮流的世界級公司? 是誰每每要接任CEO一職業(yè)生涯都無CEO頭銜,但他又是通用、寶馬、福特、克萊斯勒公司不可或缺的人物? 是誰作為保時捷創(chuàng)始人的外孫卻無法在保時捷公司一展身手,而他無法掩飾的才華光芒讓大眾集團熠熠生輝? 他們,通過不同常人的勇氣、魅力、洞察力、預(yù)見力以及超凡的領(lǐng)導(dǎo)氣質(zhì)改變了汽車工業(yè)發(fā)展史,他們是: 享利·福特二世——愛空想的獨裁者,福特汽車公司創(chuàng)始人的孫子。 本田宗一郎——本田公司的創(chuàng)始人,是他改變了日本汽車制造業(yè)。 李·艾科卡——野馬(mustang)之父,克萊斯勒的救世主。 埃伯哈德·馮·金海姆——現(xiàn)代寶馬的創(chuàng)始人。 鮑勃·盧茨——克萊斯勒、通用和寶馬等公司的驅(qū)動力。 費迪南德·皮耶?!蟊娂瘓F的建筑師。 享利·福特二世——福特(Ford)公司奄奄一息之際,果斷清理門戶,振興福特。 本田宗一郎——本田公司的創(chuàng)始人,以活塞環(huán)起家,涉足摩托車業(yè)后,又以裝配CVCC發(fā)動機的思域(Civic)轎車進軍汽車工業(yè),一舉風靡全球。 李·艾科卡——因表現(xiàn)太突出被福特二世辭退,憤然投奔克萊斯勒(Chrysler)造就了克萊斯勒的輝煌。 埃伯哈德·馮·金海姆——把一個在歐洲默默無名的小公司變成了世界矚目的大公司,這個公司的名字叫做寶馬(BMW)。 埃伯哈德·馮·金海姆——穿梭于通用(GM)、寶馬(BMW)、福特(Ford)、克萊斯勒(Chrysler),卻始終無法登上CEO的寶座,盧茨的職業(yè)生涯:到底是得意,還是失意? 費迪南德·皮耶?!鳛楸r捷家族的外姓人,皮耶希把創(chuàng)造奇跡的機會留在了奧迪和大眾。 如果你對汽車業(yè)發(fā)展過程中那些激動人心的故事感興趣,那么本書將帶給你愉快的閱讀體驗。 ——李·艾科卡。 這不僅僅是一本人物傳記、還是一冊汽車工業(yè)史和一部商業(yè)管理專著。 ——《汽車時尚》(Motor Trend) 書中有很多原汁原味的私下閑談和讓人感興趣的管理知識。 ——《經(jīng)典汽車市場》(Classic Car Mart)
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