出版時間:2006-4 出版社:中國鐵道出版社 作者:大野耐一 頁數(shù):145
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前言
1973年秋季石油危機爆發(fā)后,我們豐田生產方式才開始逐漸引起社會上的關注。原因就是人們重新認識到,在石油危機后的經濟低速增長的形勢下,豐田汽車工業(yè)公司的業(yè)績比其他公司相對更好,具有更強的抗蕭條力量。 二戰(zhàn)后,日本的汽車工業(yè)普遍受“多品種少量生產’’這個市場狀況的制約。豐田生產方式在這種環(huán)境下應運而生。為了同歐美汽車工業(yè)的“大批量少品種生產”相抗衡,為了生存下去,我們經過多年的反復摸索,終于使得這種生產方式及生產管理方式逐漸清晰化、規(guī)范化。 豐田生產方式的目的在于徹底杜絕企業(yè)內部各種浪費,以提高生產效率,是豐田公司的歷史產物,始于豐田佐吉先生,經豐田喜一郎先生,一直到今天。 我們的初衷是找出一條適合于日本經濟環(huán)境的獨特的方式,但又不想讓別家公司,特別是不想讓先進國家輕易地了解它,甚至不讓他們留下一個完整的概念,而一直推行和強調“看板方式”或“包括人的因素的自動化”①。因此,人們難以理解它,也是很自然的。 我們經常聽到別人講,豐田生產方式及其運用手段“看板”,似乎有它的秘密。許多人直接或間接地向我們詢問豐田制造方法。不僅有企業(yè)界人士,而且還有在大學教生產管理的教授,或是做管理咨詢的人士,也都非常關心和注意這個問題。有這么多人士關心豐田生產方式是很可喜的。在此,對于關心豐田生產方式的一切人士,我們深表謝意。 然而,在逐漸引起人們的注目,日本國內各種行業(yè)已正對之加以研究的過程中,我感到,一部分內容被加以誤解了,或者被各取所需地加以濫用了。 其中最明顯的例子,就是把“豐田生產方式”片面理解成“看板方式”。 其實,“看板”只是豐田生產方式運用手段之一,并不是說只要采用“看板”就能相應地提高生產效率。要何況那種通過“將困難轉嫁給協(xié)作廠家”來提高本公司經營業(yè)績的意圖,是同豐田生產方式的思想完全背道而馳的。 因此,為了讓人們正確地理解和運用豐田生產方式,讓盡可能多的人理解究竟什么是豐田生產方式,我寫了這本書。 為使大家能夠正確理解豐田生產方式,特別把寫作重點放在思想方面,沒有舉出太多案例,此點預先加以說明。 另外,一部分人對豐田生產方式曲解后再加以批判,對此,我不加任何辯解和說明,因為我堅信世間的一切事物,都可由歷史做出結論。
內容概要
豐田生產方式(TPS)是提高企業(yè)生命力的一整套概念和方法的體系。它是豐田公司通用的制造方法,其基本思想是“徹底杜絕浪費”,通過生產的整體化,追求產品制造的合理性以及品質至上的成本節(jié)約?! ”緯秦S田汽車公司前副社長大野耐一先生最經典的作品,系統(tǒng)揭開了豐田公司卓越的秘密,涵蓋其及時化(JIT)、自動化、看板方式、標準作業(yè)、精益化等生產管理的各種理念。它堪稱是豐田核心競爭力的最權威作品,也是全球生產管理的最為重要的標桿,成為國際通用的企業(yè)教科書。
作者簡介
大野耐一,1912年出生于中國大連。1932年畢業(yè)于名古屋高等工業(yè)學校機械科,同年進入豐田紡織公司。1943年調入豐田汽車公司,1949年任該公司機械廠廠長;后來歷任豐田紡織公司和豐田合成公司會長。1954年,出任豐田汽車公司董事,1964年升任常務董事,1970年,任專務董事。1975年,開始擔任豐田汽車公司副社長。1973年,榮獲藍綬帶獎章。1990年5月28日去世。
作為生產管理大師,大野耐一先生以日本本土思想為基礎,一手創(chuàng)造了超越福特生產方式的豐田生產方式(TPS)。他構建了新式的經營思想,并以此指導產業(yè)實踐,被稱為“日本復活之父”和“生產管理教父”。他是從生產現(xiàn)場走出來的實踐管理學宗師,在世界管理學界與以理論見長的彼得?德魯克各樹一幟,并駕齊驅。
書籍目錄
中文版序一:學習TPS,振興CPS中文版序二:為提升自主創(chuàng)新力而學習豐田生產方式中文版序三:窺探豐田的奧秘中文版序四:感謝原汁原味的《豐田生產方式》首度出版原版序言前言第一章 豐田生產方式的誕生 因石油危機而覺醒 恐怖的“低速增長” 趕超美國 豐田生產方式的兩大支柱 打破常規(guī),產生“看板” 將人的智慧賦予機器 個人技能與團隊協(xié)作的乘積效果 降低成本是目標 日本企業(yè)的錯覺 生產流水線的建立 “前松后緊”吃不消 需求為王 觀念革新不可少第二章 豐田生產方式的開展 反復問5個“為什么” 徹底分析消費 我的現(xiàn)場主義 親自制定標準作業(yè)表 團隊作業(yè)高于一切 交接棒的奧妙 從超市得來的啟示 究竟何謂“看板” 一知半解會吃大虧 將“反常識”變?yōu)椤俺WR” 流水線生產是基礎 …… 第三章 豐田生產方式的體系第四章 福特方式的本質第五章 低增長中求生存后記附錄
章節(jié)摘錄
反復問5個“為什么” 你對于一種現(xiàn)象連續(xù)問5個“為什么”了嗎?這樣做,說來容易,做起來就難了!比如,一臺機器不轉動了,你就要問:(1)“為什么機器停了?”“因為超負荷保險絲斷了。”(2)“為什么超負荷了呢?”“因為軸承部分的潤滑不夠?!?3)“為什么潤滑不夠?”“因為潤滑泵吸不上油來。”(4)“為什么吸不上油來呢?”“因為油泵軸磨損松動了?!?5)“為什么磨損了呢?”“因為沒有安裝過濾器混進了鐵屑?!狈磸妥穯柹鲜?個“為什么”就會發(fā)現(xiàn)需要安裝過濾器。 如果“為什么”沒有問到底,換上保險絲或者換上油泵軸就了事,那么,幾個月以后就會再次發(fā)生同樣的故障。 說實在的,豐田生產方式也不妨說是豐田人反復問5個“為什么”,積累并發(fā)揚科學的認識態(tài)度,才創(chuàng)造出來的。 自問自答這5個“為什么”,就可以查明事情的因果關系或者隱藏在背后的“真正的原因”。 “為什么豐田汽車工業(yè)公司里,一個人只能管一臺機器(而豐田紡織公司里一個青年女工卻能管40、50臺自動織布機)?” 提出這個問題,就能得到這樣的解答:“因為機器沒有配備加工完畢就停止的裝置?!庇纱说玫絾l(fā),便產生了“自動化”的想法。 “為什么不能做到‘準時化’生產呢?”針對這個問題,便會得出“前一道工序出活過早過多,不知道加工一件要用幾分鐘”的答案。于是,因啟發(fā)而導出“均衡化”的設想。 “為什么會出現(xiàn)生產過量的浪費呢?”針對這個問題,會得出因為“沒有控制過量生產的機能”的答案,據此展開便產生“目視化管理”的設想,進而導出“看板”的構思來。 豐田生產方式的根本目的在于徹底杜絕浪費。這一點已在前一章講過。 “為什么會產生浪費呢?”由于提出了這樣的問題,就探討了企業(yè)繼續(xù)存在的條件即利潤的意義,甚至于人的勞動價值的本質也就可以獲得答案。 就生產現(xiàn)場而言,當然要重視“數(shù)據”,但更要最重視“事實”。一旦發(fā)生問題,如果原因追查不徹底,解決辦法也就不會奏效。因此,我就反復提出5個“為什么”。這構成了豐田式科學態(tài)度的基本精神。P23-24
后記
我的愿望是想設法讓大家理解豐田生產方式的基本思想。我想在這里提供一個藍本,說明豐田生產方式不是通過擴大產量提高生產率,而是在嚴峻的經濟低速增長時期也能夠通過人的努力和鉆研來降低成本。 我在寫這本書時意識到了這點?,F(xiàn)實中的日本經濟,由于日元問題成了全球性問題,并且局面變得越來越嚴重,看到這個我精神變得緊張。我所從事的汽車工業(yè)在這兩年有了發(fā)展,這主要仰賴于出口。但是,這種發(fā)展已經到頭了。我們必須盡早擺脫追求數(shù)量的思想。 因此,目前整個日本工業(yè)界都要求有一種思想上的大膽轉變。如果豐田生產方式能為這種轉變多少發(fā)揮一些作用的話,我將感到十分榮幸。 本書得以最后完成,是經濟專欄編輯三戶節(jié)雄先生給予大力支持的結果。如果沒有他熱心的幫助,此書是難以同讀者見面的。在此特別申明這一點,以表我的謝意。 同時,通過閱讀文獻、記錄,再次感受了豐田佐吉老先生和豐田喜一郎先生的偉大。 最后,對支持本書出版的出版社的各位同仁深表謝意。 大野耐一
媒體關注與評論
書評中文唯一授權,日文再版83次,張瑞敏最推崇的生產方式! 豐田公司保持持續(xù)增長,支撐這一成功的TPS現(xiàn)在已經引起全球的關注,世界各大公司都在不遺余力地對其進行研究和分析。 ——哈佛商學院 確切地說,豐田生產方式就是精益生產方式,是一種不做無用功的精干型生產系統(tǒng)。 ——麻省理工學院 豐田生產方式是一場意識革命。 ——張富士夫(豐田汽車工業(yè)公司社長) 豐田生產方式的強勢究竟是什么呢?有三個層次,初級者認為“減少庫存”;中級者理解為“發(fā)現(xiàn)問題、提高生產率、提升產品質量”;高級者則認為“在為解決出現(xiàn)的問題而反復作業(yè)期間,沒有發(fā)現(xiàn)問題會產生不安,大家都拼命地發(fā)現(xiàn)問題”。 ——藤本隆宏(東京大學經濟系教授,日本研究豐田生產方式第一人) 豐田的生產管理現(xiàn)在取得了巨大的成果,利潤超出世界三大汽車廠利潤的總和,競爭力最強。豐田生產方式已經不僅僅是一個管理方法,更變成了一種企業(yè)文化。 ——張瑞敏
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