城市軌道交通工程施工組織設(shè)計(jì)與概預(yù)算

內(nèi)容概要

　　《城市軌道交通工程施工組織設(shè)計(jì)與概預(yù)算》主要內(nèi)容包括基本建設(shè)概述、建設(shè)項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)、施工過(guò)程組織原理、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、獨(dú)立橋梁施工組織設(shè)計(jì)、獨(dú)立橋梁概預(yù)算、淺埋暗挖施工組織設(shè)計(jì)與概預(yù)算等。

書籍目錄

第一章 基本建設(shè)概述
第一節(jié) 基本建設(shè)定義及基本建設(shè)特點(diǎn)
第二節(jié) 基本建設(shè)的分類
第三節(jié) 基本建設(shè)四制
第四節(jié) 基本建設(shè)項(xiàng)目構(gòu)成
第五節(jié) 基本建設(shè)程序
第二章 建設(shè)項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)
第一節(jié) 施工組織設(shè)計(jì)的基本概念
第二節(jié) 施工組織設(shè)計(jì)分類和主要內(nèi)容
第三節(jié) 質(zhì)量管理
第四節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)管理
第三章 施工過(guò)程組織原理
第一節(jié) 施工過(guò)程的組織原則
第二節(jié) 施工過(guò)程的時(shí)間組織
第四章 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)
第一節(jié) 基本概念
第二節(jié) 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的編制
第三節(jié) 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)的計(jì)算
第四節(jié) 單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖
第五節(jié) 雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
第六節(jié) 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化
第五章 獨(dú)立橋梁施工組織設(shè)計(jì)
第一節(jié) 施工方案
第二節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃圖
第三節(jié) 獨(dú)立橋梁施工組織設(shè)計(jì)
第四節(jié) 獨(dú)立橋梁施工總平面圖
第六章 獨(dú)立橋梁概預(yù)算
第一節(jié) 定額概述
第二節(jié) 工程概預(yù)算
第三節(jié) 概、預(yù)算費(fèi)用計(jì)算
第四節(jié) 案例：獨(dú)立橋梁的概、預(yù)算
第七章 淺埋暗挖法施工組織設(shè)計(jì)與施工圖預(yù)算
第二節(jié) 施工方案
第二節(jié) 工程量清單
第三節(jié) 分段施工周期計(jì)算
第四節(jié) 施工圖預(yù)算
第八章 礦山法隧道施工
第一節(jié) 工程量清單
第二節(jié) 分段施工進(jìn)度計(jì)算
第三節(jié) 施工圖預(yù)算
第九章 地鐵高架橋施工圖預(yù)算案例
第一節(jié) 施工圖工程數(shù)量計(jì)算
第二節(jié) 定額項(xiàng)目換算
第三節(jié) 定額基價(jià)調(diào)整
第四節(jié) 編制程序
第十章 地鐵高架橋施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算實(shí)訓(xùn)
第一節(jié) 高架橋施工組織設(shè)計(jì)
第二節(jié) 施工圖預(yù)算
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章　基本建設(shè)概述　　第一節(jié)　基本建設(shè)定義及基本建設(shè)特點(diǎn)　　一、基本建設(shè)定義　　基本建設(shè)是指固定資產(chǎn)的建筑、添置和安裝，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門為了擴(kuò)大再生產(chǎn)進(jìn)行的增加固定資產(chǎn)的建設(shè)工作。具體來(lái)說(shuō)，就是把一定的建筑材料、設(shè)備等，通過(guò)購(gòu)置、建造和安裝等活動(dòng)，轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)的過(guò)程。例如新建一條地鐵線路、輕軌線路、單軌線路及磁懸浮等工程和擴(kuò)建工程，以及機(jī)具、車輛、各種設(shè)備的添置和安裝?！　」潭ㄙY產(chǎn)是在生產(chǎn)性活動(dòng)過(guò)程中長(zhǎng)期發(fā)揮作用的勞動(dòng)資料和在非生產(chǎn)性活動(dòng)過(guò)程中長(zhǎng)期使用的物質(zhì)資料?！　?.固定資產(chǎn)的特點(diǎn)　　（1）購(gòu)置過(guò)程：購(gòu)置建材、設(shè)備等并把它們從生產(chǎn)地點(diǎn)運(yùn)到施工地點(diǎn)?！　。?）建筑安裝過(guò)程：經(jīng)過(guò)建造者把原材料加工建造出"城市軌道"的地下線、車站、高架橋等，并把機(jī)器、設(shè)備進(jìn)行安裝。　　經(jīng)過(guò)以上兩個(gè)過(guò)程，形成生產(chǎn)能力，通車運(yùn)營(yíng)一一固定資產(chǎn)。注意：工廠生產(chǎn)的待售機(jī)車、車輛還沒有形成生產(chǎn)能力（待售），不是固定資產(chǎn)（可通過(guò)拍賣手段）?！　∨c固定資產(chǎn)相對(duì)的是流動(dòng)資產(chǎn)。流動(dòng)資產(chǎn)是指在一個(gè)生產(chǎn)周期中（如地鐵車站）原料、燃料全部消耗掉，并把它們的價(jià)值轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品中去，也稱資源消耗。　　所以一個(gè)國(guó)家的GDP增長(zhǎng)快而資源消耗增長(zhǎng)要慢，進(jìn)行全面衡量才能保持可持續(xù)發(fā)展。　　固定資產(chǎn)再生產(chǎn)是指固定資產(chǎn)長(zhǎng)期使用，因折舊而報(bào)廢，它本身的價(jià)值逐步轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品成本中去，同時(shí)要不斷建筑安裝新的固定資產(chǎn)?！　　?/pre>








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