國外鐵路通信信號新技術(shù)縱覽

內(nèi)容概要

本書翔實(shí)、客觀地介紹了世界主要發(fā)達(dá)國家鐵路通信、信號的發(fā)展概況和新技術(shù)的發(fā)展趨勢，重點(diǎn)敘述了國外調(diào)度指揮集中化和智能化的新進(jìn)展、列車運(yùn)行控制的新發(fā)展、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的新動(dòng)向、減少無碴軌道對軌道電路影響的新措施、車地通信的新對策等世界普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題，緊密結(jié)合國內(nèi)需求，提出了具體建議。    全書分為四個(gè)部分：第一章介紹國外鐵路信號發(fā)展及對策；第二至八章介紹歐洲和德國、法國、俄羅斯、英國、美國、日本鐵路信號系統(tǒng)的發(fā)展概況；第九至十五章介紹西門子、阿爾斯通、阿爾卡特、GE等大公司主要技術(shù)概況；第十六章是國外主要相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)介紹。    本書可作為廣大鐵路工程技術(shù)人員的技術(shù)參考材料，也可作為大專院校學(xué)生的教學(xué)參考用書。

書籍目錄

第一章 國外鐵路信號發(fā)展及對策研究  第一節(jié) 世界鐵路運(yùn)輸業(yè)的新發(fā)展  第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸組織和管理方式的變化  第三節(jié) 鐵路通信信號主要裝備概括  第四節(jié) 鐵路信號系統(tǒng)新技術(shù)的發(fā)展趨勢  第五節(jié) 分析與建議  參考文獻(xiàn)第二章 歐洲鐵路信號系統(tǒng)概況  第一節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)  第二節(jié) 歐洲列車控制系統(tǒng)  第三節(jié) 聯(lián)鎖系統(tǒng)  第四節(jié) 高速鐵路  第五節(jié) 行車指揮系統(tǒng)  第六節(jié) 磁懸浮鐵路  第七節(jié) 分析與建議第三章 德國鐵路通信信號系統(tǒng)概況  第一節(jié) 德國鐵路現(xiàn)代通信信號設(shè)備的構(gòu)成  第二節(jié) 電子聯(lián)鎖  第三節(jié) 行車控制中心  第四節(jié) PZB點(diǎn)式超速防護(hù)系統(tǒng)和LZB連續(xù)式列車速度自動(dòng)控制系統(tǒng)  第五節(jié) 電子閉塞系統(tǒng)  第六節(jié) 計(jì)軸器和軌道電路  第七節(jié) 基于無線通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)FFB  第八節(jié) ETCS系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)劃  第九節(jié) 高速鐵路區(qū)段信號設(shè)備的配置原則  第十節(jié) 自動(dòng)化駝峰編組站  第十一節(jié) 區(qū)域集中控制式車站旅客信息系統(tǒng)第四章 法國鐵路信號系統(tǒng)概況  第一節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)  第二節(jié) 車站聯(lián)鎖  第三節(jié) 調(diào)度集中  第四節(jié) 技術(shù)發(fā)展趨勢分析  第五節(jié) 法國U/T系統(tǒng)第五章 俄羅斯鐵路信號系統(tǒng)概況  第一節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)  第二節(jié) 車站聯(lián)鎖  第三節(jié) 調(diào)度集中  第四節(jié) 技術(shù)發(fā)展趨勢分析  第五節(jié) 俄羅斯鐵路信號的設(shè)備更新發(fā)展規(guī)劃第六章 英國鐵路信號系統(tǒng)概況  第一節(jié) 調(diào)度集中系統(tǒng)  第二節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)  第三節(jié) 聯(lián)鎖系統(tǒng)第七章 美國鐵路信號系統(tǒng)概況第八章 日本鐵路信號系統(tǒng)概況第九章 西門子公司鐵路信號系統(tǒng)概況第十章 阿爾斯通公司鐵路信號系統(tǒng)概況第十一章 阿爾卡特公司鐵路信號系統(tǒng)概況第十二章 CSEE公司鐵路信號系統(tǒng)概況第十三章 西屋公司鐵路信號系統(tǒng)概況第十四章 GE公司鐵路信號系統(tǒng)概況第十五章 日本信號公司概況第十六章 國外信號標(biāo)準(zhǔn)編者的話附錄 英文縮寫名詞英漢對照

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