工程與工務(wù)

內(nèi)容概要

《中國鐵道百科書》是中國鐵路一部現(xiàn)代化行業(yè)性百科全書，共分5卷，《工程與工務(wù)》為其中之一。本卷包括鐵道工程與鐵道工務(wù)（即鐵道養(yǎng)護維修與管理）兩大部分內(nèi)容，分為選線設(shè)計、鐵路工程施工組織、軌道、路基、橋梁、隧道及地下工程、鐵路房屋、測繪學(xué)、 鐵路工程地質(zhì)學(xué)、鐵道工務(wù)等10個分支學(xué)科。各分支學(xué)科的內(nèi)容，按學(xué)科的體系、層次，以條目的形式進(jìn)行撰寫，共收入條目1008個，書中通俗地、系統(tǒng)地、科學(xué)地、全面地闡述了各分支學(xué)科的基本理論、實踐經(jīng)驗，歷史沿革及發(fā)展趨勢諸方面的基本知識。    為便于檢索，書中除條目分類目錄之外，還附有條目漢字筆畫索引，條目外文索引以及內(nèi)容索引，其中內(nèi)容索引按漢語拼音排序并加注英文。    本書可供鐵路管理人員、工程技術(shù)人員、院校師生及廣大鐵路職工使用，也可供社會上具有高中以上文化程序的讀者求知解疑。

書籍目錄

條目分類目錄彩圖插頁目錄正文條目漢字筆畫索引INDEX OF ARTICLES(條目外文索引)內(nèi)容索引

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：一部分是可以自動化的，但大多數(shù)是用人力進(jìn)行。在隧道作業(yè)中，掉塊是危險性最高的。為了防止掉塊，事前應(yīng)清除浮石。同時注意是否產(chǎn)生新的浮石。因此，要經(jīng)常監(jiān)視掌子面狀態(tài)。為防止爆炸事故，在使用電雷管時，要十分注意雜散電流、泄漏電流、靜電、落雷等。在有落雷危險時要停止裝藥。裝藥資材中最重要的是炸藥和雷管。要根據(jù)圍巖條件、一次掘進(jìn)長度、涌水狀態(tài)、發(fā)生有害氣體對策等選定。一般多采用硝銨炸藥和電雷管的組合。在深孔爆破時，從材料的價格出發(fā)，可采用ANFO和NONET。雷管的組合。這種炸藥有可能采用裝藥機裝藥。裝藥效率和裝藥密度比人力裝藥要好。也有采用比過去的雷管延時精度高的IC雷管。IC雷管是用IC回路代替延時藥的，因此延時時間的離散性，可以在電雷管的1／10以下。此外，不要過度裝藥，借以控制圍巖的松弛和超挖。爆破爆破時，要確實地在指定的場所進(jìn)行待避。爆破后要充分通風(fēng)，并確認(rèn)浮石已經(jīng)清除后才能解除。實施時要特別注意掏槽眼的爆破和各類炮眼的起爆順序。在市區(qū)近郊或接近結(jié)構(gòu)物進(jìn)行爆破時，要注意振動和噪聲。因此要研究采用控制爆破、低爆速炸藥的可能?？刂票凭褪菧p少一段的炸藥量和增加段數(shù)的方法。此時要限制電雷管的段數(shù)，因此斷面大時就不得不采用分割斷面的方法。為了不損傷圍巖和支護的功能，應(yīng)盡量控制爆破振動和飛石。通常的爆破方式，不能充分控制爆破能的作用方向，因此，圍巖會受到損傷，開挖面極為不平，而且，在壁面一定深度內(nèi)會產(chǎn)生裂隙。這樣就產(chǎn)生浮石，使支護和襯砌量增加、出碴量和作業(yè)時間增大等問題。為了解決這些問題，采用光面爆破和預(yù)裂爆破是有效果的。爆破振動控制量測對爆破振動速度等所進(jìn)行的量測。炸藥在巖石或土中爆炸時，炸藥的大部分能量轉(zhuǎn)變成沖擊波和氣體的膨脹力，沖擊波使堅硬的物體呈現(xiàn)裂縫，氣體的膨脹使這些裂縫擴大，最后物體被成塊地破碎和拋擲出去，其中的小部分能量轉(zhuǎn)換為地震波，從爆源以波的形式向外傳播，經(jīng)過介質(zhì)而達(dá)到地表，引起地振動。這種地振動的強度，隨著離爆心距離的增加而減弱。在爆區(qū)的一定范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)卣饎舆_(dá)到一定的強度時，會對地下工程的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，同時還有可能會引起地表和建筑物、構(gòu)筑物不同程度的破壞。

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《中國鐵道百科全書:工程與工務(wù)》是由中國鐵道出版社出版的。

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