鐵路無縫線路

前言

　　無縫線路是軌道結(jié)構(gòu)的一大變革，它以無可爭議的優(yōu)越性得到各國鐵路的承認。幾十年來，各國鐵路競相發(fā)展無縫線路，使這項新技術(shù)日臻完善，并取得巨大的經(jīng)濟效益和社會效益?！　∥覈?957年鋪設(shè)無縫線路以來，在理論研究、設(shè)計、焊接、施工、養(yǎng)護維修和管理等方面都取得了很大的成績。20世紀七八十年代，我國鐵路又在橋上、小半徑曲線、大坡道和寒冷地區(qū)試鋪了無縫線路，取得了突破性進展，擴大了無縫線路的鋪設(shè)范圍，使無縫線路鋪設(shè)的延展長度有了較大的增長。截止到2003年底，我國鐵路正線無縫線路延展長度已達39157.8 km，約占全路一延展長度的45％。同時，我國鐵路工作者致力于無縫線路的穩(wěn)定性研究，大力提高鋼軌廠焊能力和質(zhì)量，在大修施工中普及了移動式氣壓焊，改善了鋁熱焊劑質(zhì)量，改進了鋁熱焊工藝以提高鋁熱焊縫質(zhì)量，提高膠接絕緣接頭使用壽命，焊接長鋼軌鋪設(shè)工藝及裝備的研究，鋪設(shè)了跨越閉塞分區(qū)的超長無縫線路以及養(yǎng)護維修、科學管理等方面都做了大量工作，有了長足的進步?！　〖铀贁U大超長無縫線路的鋪設(shè)，最大限度地減少或取消緩沖區(qū)，可以最大限度地延長固定區(qū)，將使無縫線路的優(yōu)越性得到更充分發(fā)揮。

內(nèi)容概要

　　《鐵路無縫線路（第4版）》在我社2001年4月版的基礎(chǔ)上，結(jié)合近年來我國鐵路大面積提速中超長無縫線路的廣泛應用及秦沈客運專線、西康線等新線鐵路鋪設(shè)無縫線路的成功經(jīng)驗修訂而成。全書共分九篇，主要內(nèi)容包括概述，基本原理，無縫線路設(shè)計，超長無縫線路，橋上無縫線路，長鋼軌焊接，既有線無縫線路鋪設(shè)，新建鐵路無縫線路鋪設(shè)，無縫線路養(yǎng)護維修等。

書籍目錄

第一篇 概述第一章 鋪設(shè)無縫線路的意義第二章 國內(nèi)外無縫線路的發(fā)展第一節(jié) 國外鐵路發(fā)展無縫線路概況第二節(jié) 我國鐵路發(fā)展無縫線路概況第三章 無縫線路養(yǎng)護維修主要規(guī)定第二篇 基本原理第一章 鋼軌溫度力及伸縮位移第一節(jié) 鋼軌溫度力第二節(jié) 道床縱向阻力梯度及鋼軌溫度力梯度第三節(jié) 溫度力圖與鋼軌伸縮量第四節(jié) 伸縮區(qū)的溫度力變化規(guī)律及溫度力峰第五節(jié) 伸縮區(qū)軌端位移和緩沖區(qū)預留軌縫計算第六節(jié) 長軌條所受縱向力及固定區(qū)鋼軌局部伸縮位移第二章 鎖定軌溫問題解析第一節(jié) 鎖定軌溫定義第二節(jié) 鋼軌溫度力與鎖定軌溫第三節(jié) 鎖定軌溫的設(shè)計與監(jiān)控第三章 無縫線路穩(wěn)定性分析第一節(jié) 概述第二節(jié) 無縫線路穩(wěn)定問題的能量變分原理及分析方法分類第三節(jié) 平衡微分方程的直接解法第四節(jié) 統(tǒng)一無縫線路穩(wěn)定性計算公式第五節(jié) 通用線型公式和安全溫升公式及應用第四章 無縫線路的強度檢算第一節(jié) 輪軌荷載第二節(jié) 軌道結(jié)構(gòu)靜力計算第三節(jié) 無縫線路鋼軌強度計算公式第四節(jié) 算例第三篇 無縫線路設(shè)計第一章 設(shè)計內(nèi)容及文件組成第一節(jié) 無縫線路對軌道結(jié)構(gòu)及路基的要求第二節(jié) 無縫線路設(shè)計前的外業(yè)調(diào)查第三節(jié) 設(shè)計文件內(nèi)容及組成第二章 無縫線路設(shè)計第一節(jié) 強度和穩(wěn)定性檢算第二節(jié) 無縫線路結(jié)構(gòu)設(shè)計第三節(jié) 無縫線路結(jié)構(gòu)計算第四節(jié) 設(shè)計示例第五節(jié) 施工預算第六節(jié) 超長無縫線路設(shè)計第三章 大號碼無縫道岔設(shè)計第一節(jié) 大號碼無縫道岔設(shè)計參數(shù)第二節(jié) 大號碼可動心軌無縫道岔的縱向力和位移計算第三節(jié) 大號碼可動心軌無縫道岔的強度和穩(wěn)定性檢算第四章 無縫線路基本技術(shù)參數(shù)第一節(jié) 鋼軌溫度第二節(jié) 軌道框架剛度第三節(jié) 扣件阻力第四節(jié) 道床阻力第五節(jié) 軌道初始彎曲第四篇 超長無縫線路第一章 概述第一節(jié) 超長無縫線路的發(fā)展第二節(jié) 超長無縫線路的優(yōu)越性第二章 高速、重載鐵路的發(fā)展與超長無縫線路第一節(jié) 國外高速鐵路的發(fā)展與超長無縫線路第二節(jié) 國外重載鐵路的發(fā)展與超長無縫線路第三節(jié) 我國鐵路列車速度的提高與超長無縫線路第四節(jié) 我國重載鐵路的發(fā)展與超長無縫線路第三章 無縫道岔溫度力與變形分析第一節(jié) 概況第二節(jié) 二次松弛計算法第四章 凍結(jié)接頭與膠接絕緣接頭第一節(jié) 凍結(jié)接頭第二節(jié) 膠接絕緣接頭第五篇 橋上無縫線路第一章 概述第一節(jié) 基本原理第二節(jié) 基本設(shè)計參數(shù)第三節(jié) 設(shè)計原則及設(shè)計分類第四節(jié) 國內(nèi)外橋上無縫線路的發(fā)展第二章 中小跨度橋上無縫線路第一節(jié) 結(jié)構(gòu)設(shè)計要點第二節(jié) 橋上無縫線路的縱向力第三節(jié) 伸縮力計算第四節(jié) 撓曲力計算第五節(jié) 高墩和柔性墩橋縱向力計算第六節(jié) 橋上縱向力算例第七節(jié) 鋼軌斷縫及斷軌力計算第八節(jié) 曲線橋上橫向力計算第九節(jié) 軌道及橋梁的檢算第十節(jié) 墩臺及支座承受縱向力的荷載條件第三章 大跨度橋上無縫線路第一節(jié) 大跨度橋上無縫線路結(jié)構(gòu)設(shè)計第二節(jié) 縱向力計算第六篇 長鋼軌焊接第一章 接觸焊法第一節(jié) 焊接原理第二節(jié) 焊接工藝要求第三節(jié) 接觸焊機主要技術(shù)特性第四節(jié) 焊接缺陷形成的原因第二章 氣壓焊接法第一節(jié) 氣壓焊原理第二節(jié) 焊接方法第三節(jié) 焊接設(shè)備和材料第四節(jié) 焊接工藝第五節(jié) 焊接缺陷的原因及防治第三章 鋁熱焊法第一節(jié) 焊接原理第二節(jié) 焊接工藝第四章 焊接質(zhì)量及焊后工藝改進第一節(jié) 焊接質(zhì)量對比第二節(jié) 質(zhì)量檢驗方法第三節(jié) 焊后工藝改進

章節(jié)摘錄

　　無縫線路的軌道結(jié)構(gòu)也得到了進一步加強。60kg／m鋼軌已成為我國鐵路干線的主型軌，各線焊接鋼軌普遍采用60kg／m鋼軌；軌下基礎(chǔ)更新步伐加快，69型混凝土枕正逐步淘汰，Ⅱ型混凝土枕已成為主型軌枕，Ⅲ型？昆凝土枕已大量上道，混凝土岔枕及有碴橋面混凝土枕也已廣泛采用；60k/∥m鋼軌12號無縫道岔已鋪設(shè)1200余組；采用一級道碴的道床比例逐步增大；超長無縫線路正在各主要干線上延伸。我國鐵路無縫線路無論是在數(shù)量上還是在技術(shù)上都有了長足進步。　　長鋼軌的焊接有兩種方式：一種方式是選擇適當廠址建立固定的焊軌廠，在工廠將鋼軌焊成一定長度，然后運至工地再按設(shè)計焊成長軌條鋪成無縫線路；另一種方式是用移動焊軌列車在施工現(xiàn)場焊接長鋼軌，就地焊接就地鋪設(shè)。這兩種焊接方式，前者在我國鐵路已普遍采用，后者將在新建鐵路一次鋪設(shè)無縫線路時采用?！　『杠壒S的功能更加齊全，一般布設(shè)兩條生產(chǎn)線：一條是新鋼軌焊接線，配有焊前配軌、校直、打磨、輸送以及焊后推凸、打磨、校直、熱處理、探傷和輸送等設(shè)備；另一條是舊軌整修線，配有舊軌檢查、鑒定、分類、整修、探傷和搬運設(shè)備，挑選出可焊的舊軌，以及焊機焊后推凸、打磨、校直、熱處理和輸送等設(shè)備。裝卸新舊鋼軌采用磁鐵門吊或其他同步吊軌裝置。新型焊軌機在固定鋼軌時，自動校正軌頭和軌底在軋制和整修時殘留的彎扭缺陷。　　移動式焊軌列車，有用電接觸焊機的，也有用氣壓焊機的。美國圣太菲鐵路采用的電接觸焊移動式焊軌列車，由司機1人和作業(yè)人員10人組成。全部作業(yè)包括配軌、焊接、推凸、打磨、校直、運送等項，每天可焊60個焊頭。

圖書封面

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