中國鐵路財務(wù)會計--五十年回顧與展望

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本書分上、下兩篇。上篇八章，主要是對鐵路財務(wù)會計五十年的重點問題的回
顧、總結(jié)，包括鐵路運輸企業(yè)財務(wù)管理；鐵路工業(yè)企業(yè)財務(wù)管理；鐵路供銷企業(yè)財務(wù)管
理；鐵路施工企業(yè)財務(wù)管理；鐵路基本建設(shè)財務(wù)管理；鐵路事業(yè)單位財務(wù)管理；鐵路會
計制度和鐵路財會機構(gòu)組織等。下篇五章，主要是對新世紀(jì)頭幾年鐵路財務(wù)會計發(fā)
展若干方面的展望，包括鐵路會計的法制化建設(shè)；鐵路運輸財務(wù)體制改革，鐵路國有
資產(chǎn)管理、營運、監(jiān)督；鐵路會計電算化的發(fā)展和特殊業(yè)務(wù)會計等。
本書可供鐵路各級領(lǐng)導(dǎo)干部、廣大財務(wù)會計人員和大專院校有關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)
參考。

書籍目錄

目 錄
上 篇 鐵路財務(wù)會計五十年回顧
第一章 鐵路運輸企業(yè)財務(wù)管理
一、概 述
（一）鐵路運輸企業(yè)財務(wù)管理的實質(zhì)
（二）鐵路運輸企業(yè)財務(wù)管理的特點
二、鐵路運輸企業(yè)財務(wù)管理體制
（一）鐵路運輸企業(yè)財務(wù)管理體制的種類
（二）鐵路運輸企業(yè)財務(wù)管理體制的沿革
三、鐵路運輸企業(yè)資產(chǎn)資金管理
（一）概 述
（二）鐵路運輸企業(yè)資產(chǎn)資金管理的沿革
（三）鐵路運輸企業(yè)資金繳撥關(guān)系
四、鐵路運輸收入及運價管理
（一）鐵路運輸收入管理體制
（二）鐵路運輸進款資金管理
（三）外匯兌換券及代收款管理
（四）國際聯(lián)運清算管理
（五）運輸收入完成情況
（六）鐵路運價管理
五、鐵路運輸收入分配
（一）建國初期的收入分配制度
（二）60年代初開始的收支兩條線
（三）80年代初的“清算單價”辦法
（四）80年代后期的“雙掛鉤”辦法
（五）90年代初的“一路多制”
（六）“管直方案”
（七）模擬區(qū)域運價清算辦法
六、鐵路運輸企業(yè)成本費用管理
（一）概 述
（二）鐵路運輸成本費用管理的演變過程
（三）鐵路運輸成本費用管理的改革與發(fā)展
七、鐵路運輸企業(yè)利潤及利潤分配
（一）建國初期的企業(yè)獎勵基金制度
（二）1956～1957年的超計劃利潤分成制度
（三）1958～1961年的利潤留成制度
（四）國民經(jīng)濟調(diào)整時期的企業(yè)獎金制度
（五）“文化大革命”時期的職工福利基金制度
（六）經(jīng)濟體制改革初期的企業(yè)基金制度
（七）生產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制時期的利潤留成制度
（八）利改稅后的利潤分配制度
（九）“大包干”體制下的利潤分配制度
（十）實施“兩則”、“兩制”以后的利潤分配制度
第二章 鐵路工業(yè)企業(yè)財務(wù)管理
一、概 述
（一）鐵路機車車輛工業(yè)
（二）鐵路專用器材工業(yè)
（三）鐵路工業(yè)企業(yè)財務(wù)管理體制
二、鐵路工業(yè)企業(yè)資產(chǎn)資金管理
（一）固定資產(chǎn)管理
（二）流動資產(chǎn)管理
（三）清產(chǎn)核資工作
三、鐵路工業(yè)企業(yè)成本費用管理
（一）高度集中管理階段
（二）經(jīng)濟體制改革初期階段
（三）實施“兩則”、“兩制”以后
四、銷售收入、利潤及利潤分配管理
（一）銷售收入確認標(biāo)準(zhǔn)的變化
（二）鐵路工業(yè)產(chǎn)品價格管理
（三）利潤及利潤分配
五、鐵路工業(yè)企業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)
第三章 鐵路供銷企業(yè)財務(wù)管理
一、概 述
（一）鐵路供銷企業(yè)的建立與發(fā)展
（二）鐵路供銷企業(yè)財務(wù)管理體制
二、鐵路供銷企業(yè)資產(chǎn)資金管理
（一）流動資產(chǎn)資金管理
（二）固定資產(chǎn)資金管理
（三）財產(chǎn)清查登記
三、鐵路供銷企業(yè)成本費用管理
（一）改革開放以前
（二）經(jīng)濟體制改革初期
（三）實施“兩則”、“兩制”以后
四、鐵路供銷企業(yè)收入管理
（一）商品銷售收入管理
（二）商品價格管理的變革
（三）業(yè)務(wù)提成的確定
五、鐵路供銷企業(yè)稅金與利潤分配
（一）稅制的沿革
（二）利潤分配的沿革
六、鐵路供銷企業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)
（一）實施“兩則”、“兩制”以前
（二）實施“兩則’、“兩制”以后
第四章 鐵路施工企業(yè)財務(wù)管理
一、概 述
（一）鐵路施工企業(yè)發(fā)展概況
（二）鐵路施工企業(yè)的地位和作用
二、鐵路施工企業(yè)經(jīng)濟核算及經(jīng)濟責(zé)任制
（一）國民經(jīng)濟恢復(fù)時期（1949～1952年）
（二）“一五”時期（1953～1957年）
（三）“二五”時期和國民經(jīng)濟調(diào)整時期（1958～1965年）
（四）“文化大革命”時期（1966～1976年）
（五）經(jīng)濟體制改革初期（1978～1984年）
（六）經(jīng)營承包責(zé)任制時期（1984～1995年）
（七）實行資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制時期（1996～1998年）
三、鐵路施工企業(yè)的工程價款結(jié)算制度
（一）“一五”時期的承發(fā)包制度
（二）“二五”時期的投資包干制度
（三）國民經(jīng)濟調(diào)整時期基本建設(shè)撥款制度的改革
（四）經(jīng)濟體制改革時期投資包干和招標(biāo)承發(fā)包制
四、鐵路施工企業(yè)的成本管理
（一）國民經(jīng)濟恢復(fù)和“一五”時期
（二）“二五”和國民經(jīng)濟調(diào)整時期
（三）“文化大革命”時期
（四）經(jīng)濟體制改革初期
（五）實施“兩則”、“兩制”以后
五、鐵路施工企業(yè)利潤及利潤分配
（一）國民經(jīng)濟恢復(fù)時期至“一五”時期的企業(yè)獎勵基金制度（1949.10～1957年）
（二）“一五”末期的超計劃利潤分成制度
（三）“二五”時期的利潤留成制度
（四）國民經(jīng)濟調(diào)整時期的企業(yè)獎金制度
（五）“文化大革命”時期的職工福利基金制度（1966～1978年）
（六）經(jīng)濟體制改革初期的企業(yè)基金制度（1978～1980年）
（七）利潤留成制度（1980～1983年）
（八）利改稅制度（1983～1986年）
（九）國家鐵路經(jīng)營承包的利潤留成制度（1986～1993年）
（十）實施“兩則”、“兩制”以后（1993～1998年）
六、鐵路施工企業(yè)財務(wù)管理體制改革展望
（一）鐵路施工企業(yè)股份制改造的財務(wù)管理
（二）逐步完善資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制
（三）鐵路施工企業(yè)財務(wù)改革思路
第五章 鐵路基本建設(shè)財務(wù)管理
一、概 述
二、鐵路基本建設(shè)財務(wù)管理體制的演變
（一）國民經(jīng)濟恢復(fù)時期（1950～1952年）
（二）“一五”時期（1953～1957年）
（三）“二五”至“文化大革命”時期（1958～1977年）
（四）經(jīng)濟體制改革初期和“六五”時期（1978～1985年）
（五）“七五”時期（1986～1990年）
（六）“八五”時期以來（1991～1998年）
三、鐵路基本建設(shè)資金來源及其演變
（一）建國初至“五五”時期基本建設(shè)資金來源（1950～1980年）
（二）“六五”至“九五”時期基本建設(shè)資金來源（1980～1999年）
四、鐵路基本建設(shè)財務(wù)管理的發(fā)展
（一）鐵路基本建設(shè)工程價款的撥付和結(jié)算制度的演變
（二）鐵路基本建設(shè)財務(wù)管理工作的逐步加強
第六章 鐵路事業(yè)單位財務(wù)管理
一、鐵路事業(yè)單位的形成與分類
（一）鐵路事業(yè)單位的形成
（二）鐵路事業(yè)單位的分類
二、鐵路事業(yè)單位預(yù)算管理與財務(wù)管理體制的歷史沿革
（一）統(tǒng)收統(tǒng)支的預(yù)算管理體制
（二）經(jīng)濟體制改革時期的財務(wù)管理體制
（三）廣大收大支”的新財務(wù)管理體制
三、鐵路事業(yè)單位的收入管理制度
（一）傳統(tǒng)單一的預(yù)算撥款制度
（二）經(jīng)濟體制改革時期的預(yù)算撥款與預(yù)算外收入管理
（三）新財務(wù)制度下的收入管理
四、鐵路事業(yè)單位的支出管理制度
（一）傳統(tǒng)的預(yù)算經(jīng)費支出管理制度
（二）經(jīng)濟體制改革時期的經(jīng)費支出與預(yù)算外支出管理
（三）新財務(wù)制度下的支出管理制度
五、鐵路事業(yè)單位的結(jié)余分配制度
（一）經(jīng)濟體制改革時期的結(jié)余分配制度
（二）新財務(wù)制度下的結(jié)余分配
六、鐵路事業(yè)單位的資產(chǎn)管理制度
（一）傳統(tǒng)財務(wù)管理體制下的資產(chǎn)管理
（二）新財務(wù)管理體制下的資產(chǎn)管理
第七章 鐵路會計制度
一、概 述
二、鐵路運輸企業(yè)會計制度
（一）國民經(jīng)濟恢復(fù)時期（1949～1952年）
（二）“一五”時期（1953～1957年）
（三）“大躍進”時期（1958～1960年）
（四）國民經(jīng)濟調(diào)整時期（1961～1965年）
（五）“文化大革命”時期（1966～1976年）
（六）經(jīng)濟體制改革時期（1977～1993年）
（七）實施“兩則”、“兩制”以后至今（1993年至今）
（八）鐵路運輸收入會計制度
三、鐵路工業(yè)企業(yè)會計制度
（一）國民經(jīng)濟恢復(fù)時期（1949～1952年）
（二）“一五”時期（1953～1957年）
（三）“大躍進”時期（1958～1960年）
（四）國民經(jīng)濟調(diào)整時期（1961～1965年）
（五）“文化大革命”時期（1966～1976年）
（六）經(jīng)濟體制改革時期（1977～1993年）
（七）實施“兩則”、“兩制”以后至今（1993年至今）
四、鐵路施工企業(yè)會計制度
（一）國民經(jīng)濟恢復(fù)時期（1949～1952年）
（二）“一五”時期（1953～1957年）
（三）廣大躍進”時期（1958～1960年）
（四）國民經(jīng)濟調(diào)整時期（1961～1965年）
（五）“文化大革命”時期（1966～1976年）
（六）經(jīng)濟體制改革時期（1977～1993年）
（七）實施“兩則”、“兩制”以后至今（1993年至今）
五、鐵路建設(shè)單位會計制度
（一）國民經(jīng)濟恢復(fù)時期（1949～1952年）
（二）“一五”至“文化大革命”時期（1953～1976年）
（三）經(jīng)濟體制改革時期（1977～1993年）
（四）實施“兩則”、“兩制”以后至今（1993年至今）
六、鐵路供銷企業(yè)會計制度
（一）國民經(jīng)濟恢復(fù)時期（1949～1952年）
（二）“一五”至“文化大革命”時期（1953～1976年）
（三）經(jīng)濟體制改革時期（1977～1993年）
（四）實施“兩則”、“兩制”以后至今（1993年至今）
七、鐵路事業(yè)單位會計制度
（一）鐵路事業(yè)單位會計制度的歷史沿革
（二）事業(yè)單位新會計制度的建立
第八章 鐵路財會機構(gòu)組織
一、鐵道部財會機構(gòu)組織
二、鐵道部財會機構(gòu)和歷任領(lǐng)導(dǎo)人
（一）鐵道部財務(wù)局
（二）鐵道部財務(wù)司
（三）鐵道部資金清算中心
（四）鐵道部財務(wù)會計組（文革軍管期間）
（五）交通部財務(wù)會計組
三、鐵路財會隊伍的建設(shè)和發(fā)展
（一）財會隊伍人數(shù)增長較快
（二）會計技術(shù)職務(wù)的評審工作發(fā)展迅速
（三）財會人員的學(xué)歷結(jié)構(gòu)有明顯改善
四、各鐵路局、總公司財會機構(gòu)和歷任財務(wù)負責(zé)人
（一）財會機構(gòu)
（二）各鐵路局、總公司歷任財務(wù)（收入）處（部）長
五、財務(wù)會計學(xué)會的建設(shè)和學(xué)會歷屆領(lǐng)導(dǎo)成員
（一）鐵道財務(wù)會計學(xué)會組織建設(shè)
（二）中國鐵道財務(wù)會計學(xué)會歷屆領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和成員
（三）全路各財會學(xué)會成立時間和領(lǐng)導(dǎo)成員
下 篇 鐵路財務(wù)會計跨世紀(jì)展望
第一章 鐵路運輸財務(wù)管理體制改革
一、鐵路運輸財務(wù)管理體制的現(xiàn)狀分析
二、鐵路運輸財務(wù)管理體制改革的目標(biāo)、原則和框架
（一）鐵路運輸財務(wù)管理體制改革的目標(biāo)、原則
（二）鐵路運輸財務(wù)管理體制改革的框架
三、鐵路運輸財務(wù)管理體制改革的主要內(nèi)容
（一）確立所有者和經(jīng)營者財務(wù)分層管理模式
（二）建立國有資產(chǎn)管理、營運、監(jiān)督體系
（三）強化進款管理，建立科學(xué)運輸進款清算體系
（四）規(guī)范成本費用核算，建立完善的運輸成本計算體系
四、鐵路運輸財務(wù)管理體制深化改革展望
第二章 鐵路會計的法制化建設(shè)
一、會計法律法規(guī)體系
（一）概 述
（二）會計法
（三）會計準(zhǔn)則
（四）行業(yè)會計制度
（五）鐵路企事業(yè)單位內(nèi)部會計管理辦法
二、貫徹執(zhí)行并完善以《會計法》為中心的會計法律法規(guī)體系
（一）具體會計準(zhǔn)則與會計制度的關(guān)系
（二）制定鐵路運輸企業(yè)特殊業(yè)務(wù)會計準(zhǔn)則
（三）完善會計制度
（四）強化鐵路企業(yè)內(nèi)部控制制度
第三章 鐵路國有資產(chǎn)管理、營運、監(jiān)督
一、概 述
（一）國有資產(chǎn)的基本概念
（二）鐵路國有資產(chǎn)的分類
（三）鐵路國有資產(chǎn)管理的基本情況
二、鐵路國有資產(chǎn)管理
（一）鐵路國有資產(chǎn)管理的內(nèi)容
（二）鐵路國有資產(chǎn)管理原則
三、鐵路國有資產(chǎn)營運
（一）鐵路國有資產(chǎn)營運情況回顧
（二）鐵路國有控股公司的組建與規(guī)范
（三）鐵路企業(yè)集團國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營
（四）有限責(zé)任公司
（五）股份有限公司
（六）承包、聯(lián)營、股份合作制改革
（七）鐵路國有資產(chǎn)流動和重組
四、鐵路國有資產(chǎn)監(jiān)督
（一）鐵路國有資產(chǎn)監(jiān)督機制
（二）鐵路國有資產(chǎn)所有者監(jiān)督
（三）加強社會中介機構(gòu)監(jiān)督
（四）建立企業(yè)自我監(jiān)督約束機制
第四章 鐵路會計電算化的發(fā)展
一、概 述
（一）會計電算化的產(chǎn)生與發(fā)展
（二）會計電算化的意義
（三）會計電算化實現(xiàn)的基本條件
（四）會計電算化的基本內(nèi)容
二、鐵路會計電算化的歷史沿革
（一）“六五”時期
（二）“七五”時期
（三）“八五”時期
（四）“九五”時期
三、鐵路會計電算化展望
（一）我國會計電算化發(fā)展的總趨勢
（二）鐵路會計電算化發(fā)展方向及對策
（三）鐵道財務(wù)會計管理信息系統(tǒng)建設(shè)
第五章 特殊業(yè)務(wù)會計
一、公司會計
（一）概 述
（二）公司有價證券投資
（三）公司債券與籌資
（四）公司所有者（股東）權(quán)益
（五）公司合并與會計政策
（六）公司財務(wù)分析及信息披露
二、管理會計
（一）概 述
（二）管理會計的基本內(nèi)容
三、所得稅會計
（一）納稅會計的概念和特點
（二）稅收與會計的關(guān)系
（三）納稅會計的原則
（四）納稅會計的職能與作用
（五）企業(yè)所得稅的會計處理
四、資產(chǎn)評估會計
（一）資產(chǎn)評估會計核算的目標(biāo)
（二）資產(chǎn)評估會計處理的意義
（三）進行資產(chǎn)評估會計處理需要明確的問題
（四）資產(chǎn)評估前的會計處理
（五）資產(chǎn)評估后的會計處理
（六）鐵路運輸企業(yè)資產(chǎn)評估會計處理案例
五、合并會計報表
（一）合并會計報表的基本概念
（二）合并會計報表的編制原則和程序
（三）內(nèi)部會計事項與抵消分錄
（四）投資性內(nèi)部會計事項的抵消
（五）往來性內(nèi)部會計事項的抵消
（六）交易性內(nèi)部會計事項的抵消
（七）合并會計報表的編制
六、租賃會計
（一）租賃的特征和分類
（二）租金計算的基本方法
（三）租賃業(yè)務(wù)會計處理原則
（四）經(jīng)營租賃的會計處理
（五）融資租賃的會計處理
（六）租賃會計信息在財務(wù)報表中的揭示
（七）售后租回的會計處理
七、外幣業(yè)務(wù)會計
（一）概 述
（二）外幣交易會計
（三）外幣報表折算會計
八、合伙企業(yè)會計
（一）合伙企業(yè)的設(shè)立與經(jīng)營
（二）合伙企業(yè)清算
九、改組清算會計
（一）無償債能力及解救措施
（二）改組
（三）破產(chǎn)清算

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