錢冬生橋梁與教育文選

內(nèi)容概要

內(nèi) 容 簡 介
本文選收錄了我國著名橋梁專家、工程教育家錢冬生教授的論述42篇。
內(nèi)容反映作者幾十年來對國內(nèi)外橋梁科學(xué)技術(shù)問題的研究與見解，對我國工程
教育事業(yè)傾注的心血與貢獻(xiàn)。
值得科技界、工程界、教育界的領(lǐng)導(dǎo)人員、管理人員、研究人員、教學(xué)人員、設(shè)計(jì)人
員、施工人員研讀與參考。

作者簡介

作 者 簡 歷
1918年12月23日，生于江蘇省鎮(zhèn)江市市區(qū)。
1930年夏，畢業(yè)于鎮(zhèn)江私立潤商學(xué)校（小學(xué)）。
1933年夏，畢業(yè)于江蘇省立鎮(zhèn)江師范學(xué)校初中部。
1936年夏，畢業(yè)于江蘇省立揚(yáng)州中學(xué)高中部。
1936年至1937年，在國立交通大學(xué)（上海）機(jī)械工程學(xué)院讀書。
1938年3月至1940年8月，在國立交通大學(xué)唐山工程學(xué)院土木工程學(xué)系讀書，得工學(xué)學(xué)
士學(xué)位（院址當(dāng)時(shí)是在湖南湘潭、湘鄉(xiāng)楊家灘及貴州福泉）。
1940年9月至1942年3月，在華北水利委員會任練習(xí)工程員及助理工程師，會址重慶南
岸放牛坪。
1942年5月至1945年5月，在寶天鐵路工程局任工務(wù)員，局址甘肅天水。
1945年6月至1946年7月，通過美國對華《租借法案》的安排，在美國伊利鐵路公司（公
司設(shè)在俄亥俄州克利夫蘭市）實(shí)習(xí)，并曾在林肯電氣公司（也在克利夫蘭市）學(xué)習(xí)焊接工程。
1946年9月至1948年12月，在南京國民政府交通部路政司工務(wù)科，任技士。
1949年3月至1951年夏，在國立唐山工學(xué)院、中國交通大學(xué)唐山工學(xué)院，任副教授（注：
1949年3月至6月，工學(xué)院處在暫遷上海狀態(tài)，6月乃返回唐山）。
1951年8月至1971年，在北方交通大學(xué)唐山工學(xué)院、唐山鐵道學(xué)院，任教授。
1972年至今，在西南交通大學(xué)（1989年之前，在峨眉；其后，在成都）任教授。1993年，退
休。
行政職務(wù)、學(xué)會及咨詢工作：
1956至1971年，唐山鐵道學(xué)院橋梁教研室主任。
1972至1986年，西南交通大學(xué)橋梁教研室主任。
1978至1982年，西南交通大學(xué)鐵道工程系副主任。
1981至1985年，任中國大百科全書土木工程卷編委會委員，橋梁分支主編。
1983至1988年，任中國鐵路橋梁史編委會委員。
1985至1988年，西南交通大學(xué)出版社社務(wù)委員會主任，名譽(yù)社長。
1986年，鐵道部鐵路橋梁工程科技情報(bào)中心，聘為顧問。
1978至1993年，中國鐵道學(xué)會第一至第三屆鐵道工程學(xué)會（1988年之前為委員會）委員。
1978至1995年，鐵道工程學(xué)會橋梁工程委員會（1988年之前為學(xué)組）第一至第三屆副主任委
員（1988年之前為副組長）。
1979至1995年，中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會，第一屆（1985年之前）為副理事
長，第二屆（1990年之前）為理事，第三屆（1995年之前）為名譽(yù)理事。
1984至1989年，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會第一屆理事。1985年至今，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與
疲勞協(xié)會第一屆副理事長，第三屆（1996年起）聘為榮譽(yù)理事，并被接納為協(xié)會會員（1997年4
月）。
1985年6月，廣東省交通廳聘為洛溪大橋建設(shè)技術(shù)顧問組長（該橋于1988年建成）。
1990年和1994年，中國國際工程咨詢公司兩次聘為公司專家委員會委員（每次聘期3
年）。
1991年，中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會聘為廣東汕頭海灣大橋技術(shù)顧問組副組
長（該橋于1995年建成）。
1992年，中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會聘為廣東虎門大橋技術(shù)顧問組顧問（該
橋于1997年建成）。
1992年，江蘇省人民政府聘為江陰長江公路大橋顧問（該橋?qū)⒂?999年建成）。
1997年，廣東省交通廳、珠海市人民政府、廣東省伶仃洋大橋建設(shè)指揮部聘為廣東伶仃洋
大橋工程顧問委員會顧問。
黨派關(guān)系，社會工作：
1956年起，中國民主同盟盟員（在唐山鐵道學(xué)院支部入盟，1983年后轉(zhuǎn)至四川）；1983年
至1992年，盟西南交大支部主委；1984至1993年，盟四川省委第五及第六屆委員；1988至
1993年，盟四川省第六屆委員會常委；1993年至今，盟四川省第七、第八屆委員會顧問。
1981年起，中國共產(chǎn)黨正式黨員。
1977至1993年，政協(xié)四川省委第四至第六屆委員；1983至1993年，政協(xié)四川省委第五和
第六屆常委。

書籍目錄

目 錄
1低碳鋼焊接橋的耐勞強(qiáng)度問題（1964）
2對于蘇聯(lián)杜欽斯基所進(jìn)行的鋼結(jié)構(gòu)疲勞研究工作的評價(jià)（1973）
3怎樣對待鋼結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)所提供的三條經(jīng)驗(yàn)律（1973）
4鋼壓桿承載力問題簡介（1978）
5熱烈歡呼鐵道工程委員會在峨眉勝利成立（1978）
6《鋼壓桿的承載力》前言（1980）
7從大學(xué)的特點(diǎn)談她的選址和建設(shè)（1980）
8關(guān)于鐵路鋼橋的疲勞檢算（1984）
9繼續(xù)修訂《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》芻議（1985）
10橋梁工程發(fā)展史（1985）
11鋼橋材料和制造工藝的當(dāng)代水平（1986）
12橋梁基礎(chǔ)工程（1986）
13《鋼橋疲勞設(shè)計(jì)》簡介（1986）
14關(guān)于《橋梁施工簡編》的出版說明（1987）
15關(guān)于編寫基于可靠性理論的《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》的幾點(diǎn)看法（1988）
16英國橋規(guī)（BS5400）為鋼橋所取的抗力項(xiàng)安全系數(shù)是怎樣制訂的（1988）
17鋼板梁（1989）
18關(guān)于美國正在修訂的以極限狀態(tài)和概率論為特征的公路新橋規(guī)（1990）
19在橋史、橋式和橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范方面，我們有哪些特色（1991）
20在長江下游的大橋建設(shè)中，大型沉井基礎(chǔ)的現(xiàn)實(shí)可行性不容忽視（1993）
21懸索橋加勁扁平鋼箱梁制造問題答客問（1993）
22從滿足21世紀(jì)社會對運(yùn)輸?shù)男枰霭l(fā)，要綜合利用各種交通，在伶仃洋大橋的
中央要預(yù)留輕軌鐵路（1993）
23不忘古訓(xùn)，以四事自勵(lì)（1993）
24關(guān)于丹麥小貝耳特海峽懸索橋的工程特色和重要細(xì)節(jié)（1994）
25關(guān)于三藩市海灣懸索橋的大纜架設(shè)（1994）
26在江陰長江公路大橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)評議咨詢會上的發(fā)言（1994）
27關(guān)于大跨懸索橋的上水平和上臺階（1994）
28《大跨懸索橋理論》序（1994）
29西南（唐山）交通大學(xué)土木學(xué)科的優(yōu)良傳統(tǒng)（1995）
30試談繼承和發(fā)揚(yáng)茅老的身教（1995）
31將道理搞清楚、達(dá)成共識，本著獨(dú)立自主原則作決定，可以使我國的大跨懸索橋
穩(wěn)步發(fā)展（1995）
32廣搜信息，摸準(zhǔn)當(dāng)代水平，形成新觀點(diǎn)，取得共識，這是搞好鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范
修訂工作的前提（1996）
33關(guān)于正交異性鋼橋面板的疲勞（1996）
34我國鋼橋建設(shè)的主要成就和所需的跨世紀(jì)人才（1996）
35橋梁絮語（1996）
36關(guān)于素質(zhì)教育的幾點(diǎn)看法（1997）
37關(guān)于交通土建專業(yè)新編《工程結(jié)構(gòu)》教材（初稿）的一些說明（1997）
38對于《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范?上冊》（送審稿）的一些意見（1997）
39試從本質(zhì)和發(fā)展兩方面，論述懸索橋和斜拉橋?qū)τ诖罂绲倪m應(yīng)性（1997）
40關(guān)于認(rèn)識和責(zé)任（1997）
41試論科教興橋（1997）
42緬懷茅老業(yè)績，對橋梁的社會性和技術(shù)性加深認(rèn)識，讓橋梁事業(yè)的發(fā)展更加健康，
更加扎實(shí)（1997）

圖書封面

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