中國鐵路走向市場(chǎng)的理論和實(shí)踐

內(nèi)容概要

內(nèi) 容 簡 介
本書用新的經(jīng)濟(jì)理論，融合國際、國內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，從歷史和現(xiàn)實(shí)出發(fā)
重新認(rèn)識(shí)中國鐵路，論述了鐵路運(yùn)輸企業(yè)走向市場(chǎng)的必要性、運(yùn)輸市
場(chǎng)的一般原理和市場(chǎng)特點(diǎn)，總結(jié)了這方面的探索和經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)鐵路
運(yùn)輸市場(chǎng)的主要特征，提出了鐵路運(yùn)輸企業(yè)公司制改造原理和改造思
路、國家在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下對(duì)鐵路的宏觀調(diào)控及國家對(duì)鐵路應(yīng)采取的政策
和建議。該書具有較強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性，對(duì)鐵路的改革和發(fā)展具有
參考價(jià)值和指導(dǎo)作用，可供鐵路決策部門、鐵路企業(yè)及大專院校的師
生參考。

書籍目錄

目 錄
第一章 一個(gè)全新的命題
――用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理論認(rèn)識(shí)中國鐵路
一、用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理論認(rèn)識(shí)鐵路的要點(diǎn)
二、本書主要的新觀點(diǎn)
三 對(duì)鐵路走向市場(chǎng)難點(diǎn)的新認(rèn)識(shí)
第二章 鐵路走向市場(chǎng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求
一、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)特征
二、鐵路運(yùn)力資源配置的市場(chǎng)化
三、鐵路走向市場(chǎng)是克服鐵路發(fā)展滯后、運(yùn)力
短缺痼疾的有效途徑
第三章 解放思想更新觀念是推動(dòng)鐵路走向
市場(chǎng)的關(guān)鍵
一、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程的兩個(gè)基本特征：運(yùn)輸
調(diào)度指揮的高度集中和運(yùn)輸組織作業(yè)的
高度分散
二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)的企業(yè)效益與社會(huì)效益的關(guān)系
企業(yè)效益是社會(huì)效益的基礎(chǔ)和前提
三、企業(yè)是計(jì)劃和市場(chǎng)兩種手段結(jié)合的產(chǎn)物，不存在
確立企業(yè)地位就否定運(yùn)輸統(tǒng)一指揮的邏輯
四、鐵路主要是國家宏觀調(diào)控的對(duì)象
五、目前我國的運(yùn)輸市場(chǎng)是壟斷和競(jìng)爭(zhēng)并存
第四章 改革開放以來鐵路走向市場(chǎng)的探索與實(shí)踐
一、實(shí)行行業(yè)經(jīng)濟(jì)承包，鐵路企業(yè)邁出市場(chǎng)取向
改革的重要一步
二、鐵路投資、融資走向市場(chǎng)的探索
三、鐵路支線客貨運(yùn)輸走向市場(chǎng)的實(shí)踐
四、積極進(jìn)行運(yùn)價(jià)改革，發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制在鐵路
運(yùn)價(jià)中的作用
五、大力發(fā)展多種經(jīng)營，使鐵路企業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)適應(yīng)
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
六 黨的十四大后鐵路全面走向市場(chǎng)的實(shí)踐
第五章 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與鐵路發(fā)展的實(shí)證分析
一、世界各國鐵路，特別是發(fā)達(dá)國家鐵路由
興到衰，再由衰到興的螺旋式發(fā)展過程
從正反兩方面充分表明市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是發(fā)展
鐵路的必由之路
二 舊中國鐵路的發(fā)展運(yùn)用了市場(chǎng)機(jī)制
第六章 改革開放以來，我國一些基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)運(yùn)用市場(chǎng)
機(jī)制加快發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
一、一些基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制加快
發(fā)展的主要做法
二、一些基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)通過市場(chǎng)取向的改革取得的
主要成效
第七章 運(yùn)輸市場(chǎng)的一般原理
一、運(yùn)輸市場(chǎng)的概念和主要特征
二、運(yùn)輸市場(chǎng)的分類和結(jié)構(gòu)
三 運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)行環(huán)境和規(guī)則
四、運(yùn)輸市場(chǎng)中的壟斷、競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)作
五 我國運(yùn)輸市場(chǎng)的建立與完善
第八章 我國鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的主要特征和分類
及進(jìn)入策略
一、目前鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的主要特征
二、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的細(xì)分和目標(biāo)市場(chǎng)的選擇
三 鐵路進(jìn)入市場(chǎng)的策略
第九章 鐵路運(yùn)價(jià)改革和運(yùn)價(jià)原理及運(yùn)價(jià)政策
一、改革開放以來，我國價(jià)格改革的歷史進(jìn)程?
二、價(jià)格的“懲罰作用”、鐵路運(yùn)價(jià)決定的特殊性
和運(yùn)價(jià)政策
第十章 鐵路運(yùn)輸企業(yè)的公司制改造
一、兩種體制下企業(yè)的本質(zhì)區(qū)別
二、公司制改造要著重把握的幾個(gè)問題
三 怎樣把鐵路運(yùn)輸企業(yè)改造為現(xiàn)代公司
第十一章 國家運(yùn)輸政策和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下政府對(duì)
鐵路的宏觀調(diào)控
一、運(yùn)輸政策的內(nèi)容和制訂運(yùn)輸政策的必要性
二、各國在放松運(yùn)輸管制方面的變化
三、各國在運(yùn)輸政策其他方面的動(dòng)向
四、我國制訂運(yùn)輸政策應(yīng)注意的問題
五 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下政府對(duì)鐵路的宏觀調(diào)控政策

圖書封面

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