檢車員(修訂版)

書籍目錄

目 錄
四 級(jí) 工
4.1什么是車輛的技術(shù)參數(shù)？車輛主要的技術(shù)參數(shù)有哪些？
4.2車輛日常維修工作包括哪些內(nèi)容？
4.3標(biāo)準(zhǔn)滑動(dòng)軸承車軸的軸頸原型尺寸和檢修限度各是多少？
4.4說明輪對(duì)上有哪些標(biāo)記？
4.5試述第三種檢查器的各部名稱及使用方法。
4.6試述輪緣垂直磨耗檢查器的使用方法。
4.7試述輪對(duì)內(nèi)距檢查尺的使用方法。
4.8試述車輪直徑檢查尺的使用方法。
4.9客、貨車轉(zhuǎn)向架根據(jù)構(gòu)造形式的不同可分為哪幾種？
4.10試述轉(zhuǎn)4～轉(zhuǎn)10型轉(zhuǎn)向架的區(qū)分方法。
4.11何謂車輛曲線偏倚？過大有何害處？
4.12旁承游間規(guī)定為多少？如何測(cè)量？過大或過小有何害處？
4.13試述罐車球形排油閥的作用位置及操作方法。
4.14試述緊急制動(dòng)閥的構(gòu)造、作用及使用的有關(guān)規(guī)定和注意
事項(xiàng)。
4.15說明P型三通閥的常用制動(dòng)作用。
4.16P型三通閥的保壓作用是怎樣形成的？
4.17試述GK型三通閥減速充氣及減速緩解作用
4.18試述GK型三通閥全充氣及全緩解作用。
4.19試述GK型三通閥全制動(dòng)作用和急制動(dòng)作用
4.20試述GK型三通閥緊急制動(dòng)作用。
4.21試述制動(dòng)機(jī)在性能試驗(yàn)時(shí)不制動(dòng)的原因及處理方法。
4.22制動(dòng)機(jī)緩解不良的原因有哪些？怎樣處理？
4.23列車中K型三通閥在常用制動(dòng)時(shí)起意外緊急制動(dòng)的原因
是什么？
4.24試述單車試驗(yàn)器的構(gòu)造及用途。
4.25試述單車試驗(yàn)器的作用位置及其用途。
4.26列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)是怎樣規(guī)定的？
4.27為什么要調(diào)整活塞行程？活塞行程過長(zhǎng)或過短有什么害處？
其運(yùn)用限度規(guī)定是多少？
4.28試述貨車制動(dòng)缸活塞行程調(diào)整方法
4.29客車復(fù)式閘瓦活塞行程如何調(diào)整？
4.30在旅客列車上為什么要安裝軸溫報(bào)警裝置？
4.31客車用電器具的使用有哪些要求？
4.32切式通風(fēng)裝置是由哪些主要配件組成的？說明其作用
原理。
4.33列出溫水取暖裝置的自然循環(huán)通路。
4.34列出大氣壓式采暖裝置的送汽通路。
4.35YZ22型車頂水箱給水裝置中的溫水箱是怎樣設(shè)置的？
4.36車下水箱是怎樣進(jìn)行上水和排水的？
4.37車下水箱內(nèi)有水、有風(fēng)，而車內(nèi)各出水閥不出水是何原因？
乘務(wù)員如何處理？
4.38在行車途中因制動(dòng)機(jī)不良關(guān)閉截?cái)嗳T繼續(xù)行車時(shí)，怎樣
處理車內(nèi)供水問題？
4.39試述軸瓦白合金的成分及軸瓦掛白合金的理由。
4.40軸箱與軸箱導(dǎo)框前后、左右游間是怎樣規(guī)定的？其過大或
過小有何害處？
4.41軸瓦與軸領(lǐng)為什么要有游間？其過大或過小有何害處？
4.42舉例說明如何計(jì)算車輛軸溫運(yùn)轉(zhuǎn)熱的最高溫度。
4.43試述滾動(dòng)軸承代號(hào)的組成意義和表示方法。
4.44怎樣掌握滾動(dòng)軸承的溫度變化？
4.45說明滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂的作用。
4.46滾動(dòng)軸承車軸發(fā)熱的原因有哪些？
4.47試述滑動(dòng)軸承車軸發(fā)熱的種類及判別方法。
4.48滑動(dòng)軸承車軸發(fā)熱的原因有哪些？
4.49列檢要及早發(fā)現(xiàn)熱軸，應(yīng)做好哪幾方面的工作？
4.50試述冬夏通用軸油的特點(diǎn)。
4.51試述更換軸瓦的作業(yè)過程。
4.52處理燃軸車時(shí)應(yīng)該注意哪些安全事項(xiàng)？
4.53旅客列車在途中發(fā)生拉斷鉤舌故障時(shí)乘務(wù)檢車員應(yīng)怎樣
處理？
4.54客車車窗與窗框的前后或左右及車門與門框上下或左右
間隙的規(guī)定各是多少？
4.55出庫(kù)客車對(duì)轉(zhuǎn)向架部分有哪些質(zhì)量要求？
4.56出庫(kù)客車對(duì)空氣制動(dòng)機(jī)及車鉤緩沖裝置有哪些質(zhì)量要求？
4.57在站內(nèi)檢查和修理、整備車輛時(shí)，應(yīng)如何進(jìn)行安全防護(hù)？
4.58乘務(wù)檢車員值乘中的安全作業(yè)事項(xiàng)有哪些？
4.59旅客列車在運(yùn)行中如發(fā)生火災(zāi)有蔓延可能時(shí)，乘務(wù)檢車員
應(yīng)怎樣處理？
4.60鐵路信號(hào)分幾種？
4.61車輛乘務(wù)員的基本任務(wù)有哪些？
4.62試述列檢所的任務(wù)、分類、設(shè)置
4.63試述列檢摘車施修的具體范圍。
4.64行車事故分為幾類？怎樣區(qū)分？
4.65檢修車的扣留、回送及其色票使用方法是怎樣規(guī)定的？
4.66旅客列車編掛貨車時(shí)，應(yīng)符合哪些規(guī)定？哪些車輛禁止編
入旅客列車？哪些車輛禁止編入快車運(yùn)行？
4.67守車后部連掛車輛時(shí)有哪些具體規(guī)定？
4.68哪些車輛禁止編入列車？
4.69旅客列車編組中，子車、母車編掛是怎樣規(guī)定的？
4.70客車蓄電池有哪幾種充電方式？都在什么情況下施行？
4.71蓄電池的過充電和過放電有什么危害？
4.72運(yùn)用中的蓄電池為什么會(huì)發(fā)生爆炸？怎樣防止？
4.73KP－2A控制箱有哪幾個(gè)回路？簡(jiǎn)述各回路的工作原理。
4.74旅客列車尾燈滅燈或不著的原因有哪些？如何處理？
4.75“鐵路法”的制定有何重大意義？
4.76試述貨車無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承標(biāo)志板刻打內(nèi)容。
4.77試述貨車無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承標(biāo)志板的安裝、刻打要求
4.78客車滾動(dòng)軸承軸箱改裝橡膠迷宮式密封結(jié)構(gòu)有什么
要求？
4.79試述整體金屬迷宮式密封裝置的構(gòu)造及特點(diǎn)。
4.80為什么要推廣使用球芯折角塞門？
4.81試述球芯折角塞門的構(gòu)造及作用。
4.82試述球芯截?cái)嗳T和集塵器聯(lián)合體的構(gòu)造
五 級(jí) 工
5.1試述車軸容易發(fā)生裂紋的部位、原因及檢查判斷方法。
5.2為什么要規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353±3毫米？
5.3試述軸瓦白合金產(chǎn)生裂紋的原因和發(fā)現(xiàn)方法。
5.4熱軸車的軸瓦接觸面成錐形后如何處理？
5.5試述貨車轉(zhuǎn)向架在段修時(shí)分解組裝作業(yè)過程
5.6試述客車轉(zhuǎn)向架在段修時(shí)分解組裝作業(yè)過程。
5.7貨車轉(zhuǎn)向架在段修時(shí)組裝技術(shù)要求有哪些？
5.8試述轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架常見故障及檢修要求。
5.9為什么要采用盤形制動(dòng)機(jī)？它有哪些優(yōu)點(diǎn)？
5.10簡(jiǎn)述盤形制動(dòng)機(jī)的組成及結(jié)構(gòu)原理。
5.11202型轉(zhuǎn)向架的主要故障及檢修特點(diǎn)有哪些？
5.12說明1、2號(hào)緩沖器在構(gòu)造上的不同點(diǎn)。
5.13說明鞍式和擺式復(fù)原裝置的構(gòu)造和作用
5.14說明GL3型三通閥的初充風(fēng)作用及其通路。
5.15說明GL3型三通閥的緊急制動(dòng)作用及其通路。
5.16列車試驗(yàn)器由幾部分組成？H－6型自動(dòng)制動(dòng)閥
有幾個(gè)作用位置？其功用是什么？
5.17說明列車中產(chǎn)生自然制動(dòng)的原因、危害及其防止方法。
5.18試述在列車隊(duì)中更換弓型制動(dòng)梁的作業(yè)過程及其質(zhì)量要求
是怎樣規(guī)定的？
5.19說明制動(dòng)梁脫落險(xiǎn)性事故的責(zé)任如何劃分。
5.20車輛制動(dòng)機(jī)中途發(fā)生自然制動(dòng)或緩解不良造成耽誤列車
運(yùn)行事故的責(zé)任劃分是怎樣規(guī)定的？
5.21說明YZ22型客車給水裝置的基本構(gòu)造。
5.22獨(dú)立溫水取暖裝置為什么要設(shè)膨脹水箱？
5.23車下水箱五通塞門容易發(fā)生哪些故障？怎樣處理？
5.24試述車下水箱內(nèi)有水無(wú)風(fēng)的原因及查找方法。
5.25試述溫水取暖裝置的故障、產(chǎn)生原因及處理方法。
5.26什么是軸溫報(bào)警器？其作用原理是什么？
5.27試述軸溫報(bào)警器廠修時(shí)的要求。
5.28試述軸溫報(bào)警器段修時(shí)的要求。
5.29運(yùn)用餐車電冰箱出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如何？
5.30運(yùn)用客車空氣調(diào)節(jié)裝置出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如何？
5.31試述單燈逆變器（日光燈）的運(yùn)用管理和維修。
5.32試述軸溫報(bào)警器的運(yùn)用管理及維修。
5.33試述旅客列車在運(yùn)行中臨時(shí)滅燈的查找及處理方法。
5.34試述機(jī)械冷藏車的工作原理。
5.35B19型機(jī)械冷藏車與冰箱保溫車相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？
5.36說明B11型保溫車冰箱裝置的構(gòu)造和作用。
5.37說明罐車排油裝置的分類。
5.38試述罐車球形排油閥的組成結(jié)構(gòu)
5.39試述罐車雙作用式中心排油閥的構(gòu)造和作用。
5.40試述活塞式排油閥的構(gòu)造和作用。
5.41試述罐車大呼吸式安全閥的構(gòu)造和作用。
5.42段修時(shí)罐車車體部件及安全閥的檢查技術(shù)要求是如何
規(guī)定的？
543試述球形側(cè)開式中心排油閥漏油的原因及怎樣判斷和
處理。
544客車蓄電池在運(yùn)用中造成反極的原因是什么？有何
危害？
5.45G型蓄電池段修后應(yīng)符合哪些要求？
5.46停車時(shí)KP－2A型供電裝置有哪些正常數(shù)據(jù)？
5.47KP－2A型控制箱中RD3經(jīng)常熔斷是什么原因？
5.48怎樣查找車體絕緣不良的故障（以長(zhǎng)客YZ22為例）？
5.49試述軸溫報(bào)警器輔修及列車尾側(cè)燈檢修的要求。
5.50試述貨車底架常見的故障及原因分析和修理方法。
5.51試述貨車輔修范圍和技術(shù)要求。
5.52試述長(zhǎng)大貨物車的用途與分類。
5.53什么是超限、超長(zhǎng)、集重貨物？
5.54什么是裝配圖？裝配圖主要包括哪些內(nèi)容？
5.55畫裝配圖的基本規(guī)定是什么？
5.56怎樣標(biāo)注裝配圖上的尺寸？
5.57裝配圖上的技術(shù)要求有哪幾項(xiàng)？
5.58試述選擇裝配圖視圖的大致步驟。
5.59試述畫裝配圖的方法和步驟。
5.60為什么國(guó)家要制定統(tǒng)一的公差配合制度？
5.61說明基本尺寸、實(shí)際尺寸、極限尺寸、偏差、公差及公差帶等
幾個(gè)術(shù)語(yǔ)的定義。
5.62說明配合的常用術(shù)語(yǔ)及其定義。
5.63試述磨耗型踏面的特點(diǎn)及優(yōu)越性。
5.64在車輛上為什么要安設(shè)閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器（簡(jiǎn)稱閘調(diào)器）？
目前使用的閘調(diào)器有哪幾種？
5.65簡(jiǎn)述sT1－600型閘調(diào)器本體部分的構(gòu)造。
5.66試述ST1－600型閘調(diào)器杠桿式控制機(jī)構(gòu)的構(gòu)造。
5.67簡(jiǎn)述ST1－600型閘調(diào)器的工作原理。
5.68運(yùn)用中的ST1－600型閘調(diào)器在做外觀檢查時(shí)應(yīng)注意哪些
部分？
5.69運(yùn)用中的ST1－600型閘調(diào)器技術(shù)檢查時(shí)應(yīng)包括哪些內(nèi)容？
5.70簡(jiǎn)述ST1－600型閘調(diào)器易出現(xiàn)的故障？
5.71試述閘調(diào)器控制桿彎曲產(chǎn)生的原因及處理方法。
5.72閘調(diào)器拉桿在制動(dòng)時(shí)伸長(zhǎng)后不能復(fù)原的原因是什么？
如何處理？
5.73試述閘調(diào)器外體不轉(zhuǎn)的原因及處理方法。
5.74試述ST2－250型閘調(diào)器與ST1－600型閘調(diào)器的區(qū)別
六 級(jí) 工
6.1試述搖枕?yè)醯挠猛炯捌鋵?duì)軸瓦端磨的影響
6.2采用無(wú)導(dǎo)框式轉(zhuǎn)向架有什么優(yōu)越性？
6.3什么叫軸箱定位？軸箱為什么必須定位？軸箱定位的方式
有幾種？
6.4在轉(zhuǎn)向架上使用圓彈簧有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
6.5輪緣磨耗超限后有哪些危害？
6.6試述軸瓦端磨產(chǎn)生的原因及其危害。
6.7試述車輛滑動(dòng)軸承的工作原理及其優(yōu)缺點(diǎn)。
6.8試述一、二號(hào)車鉤三態(tài)作用不良的原因和處理的方法
6.9何謂軸荷重和軸重，其標(biāo)準(zhǔn)如何？
6.10試述滾動(dòng)軸承的工作原理。
6.11各型轉(zhuǎn)向架應(yīng)用的滾動(dòng)軸承軸箱和滾動(dòng)軸承是如何
規(guī)定的？
6.12怎樣選用滾動(dòng)軸承？
6.13鐵路機(jī)車車輛滾動(dòng)軸承技術(shù)條件是怎樣規(guī)定的？
6.14試述圓柱型滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
6.15什么是軸承的熱配合、壓配合、楔套配合？
6.16試述客車圓柱滾子軸承軸箱組裝檢修技術(shù)條件。
6.17試述客車滾動(dòng)軸承組裝前的清潔度質(zhì)量要求。
6.18貨車無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承輪對(duì)，站修、列檢時(shí)如何檢查？
6.19什么是滾動(dòng)軸承的徑向游隙？確定徑向游隙考慮了哪些
方面的因素？如何測(cè)量？
6.20滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂應(yīng)滿足哪些基本要求？
6.21列車運(yùn)行途中，因障礙物將制動(dòng)支管打壞而停車時(shí)，乘務(wù)
檢車員應(yīng)如何應(yīng)急處理？
6.22滾動(dòng)軸承有哪些故障？說明其原因。
6.23滾動(dòng)軸承和軸箱裝置分解組裝的設(shè)備有哪些？
6.24試述感應(yīng)加熱器及其控制屏加熱和退磁的原理。
6.25滾動(dòng)軸承檢修用主要測(cè)量?jī)x器有哪些？舉例說明其使用
方法。
6.26何謂制動(dòng)管最大減壓量？試計(jì)算列車制動(dòng)管壓力在500
千帕?xí)r主管的最大減壓量。
6.27設(shè)計(jì)時(shí)采用的車輛制動(dòng)率是如何考慮的？
6.28103型空氣分配閥為什么設(shè)減速部？
6.29K型三通閥為什么適用于較長(zhǎng)大列車？
6.30新型車輛制動(dòng)機(jī)應(yīng)具備哪些性能？
6.31怎樣處理103型空氣分配閥主閥充氣慢、充不進(jìn)氣或
充氣快的故障？
6.32怎樣處理103型空氣分配閥局減閥的故障？
6.33高速減壓閥有哪些常見故障？原因是什么？
6.34閘瓦托磨損的原因是什么？
6.35103及104型分配閥在運(yùn)用中緩解不良有哪幾種情況？
造成故障的原因是什么？怎樣處理？
6.36103及104型分配閥在運(yùn)用中產(chǎn)生自然緩解情況有哪幾種？
原因是什么？怎樣處理？
6.37103及104型分配閥不起緊急制動(dòng)作用的原因是什么？
怎樣處理？
6.38試比較103、104型空氣分配閥與舊型三通閥的結(jié)構(gòu)
特點(diǎn)。
6.39103、104型車輛制動(dòng)機(jī)的優(yōu)越性有哪些？
6.40什么叫無(wú)損探傷？無(wú)損探傷的方法有哪幾種？目前現(xiàn)場(chǎng)
使用的電磁和超聲波探傷機(jī)主要型號(hào)及特點(diǎn)是什么？
6.41什么是聲波和超聲波？
6.42試述超聲波產(chǎn)生的方法及其用途。
6.43超聲波探傷儀中的探頭有哪些作用？
6.44超聲波探傷時(shí)裂紋反射波的特征有哪些？
6.45燃煤獨(dú)立溫水取暖裝置怎樣用電動(dòng)水泵強(qiáng)迫水循環(huán)，以
調(diào)整車內(nèi)溫度？
6.46獨(dú)立燃煤鍋爐溫水取暖裝置運(yùn)用中的注意事項(xiàng)有哪些？
6.47試述XPD型配電盤段修時(shí)的要求。
6.48試述TKZW－1T型客車軸溫巡檢報(bào)警器組成、安裝和工作
范圍。
649什么是列車技術(shù)速度 旅行速度和直達(dá)速度？
6.50車輛檢修運(yùn)用工作指標(biāo)有哪些？說明其意義。
6.51試述客列檢的基本任務(wù)和作業(yè)范圍有哪些？
6.52說明J型發(fā)電機(jī)的作用原理。
6.53說明J型發(fā)電機(jī)的構(gòu)造及作用。
6.54客車防寒整備的質(zhì)量要求是怎樣規(guī)定的？
6.55車輛鋼鐵配件斷裂情況可分為幾種？各有何特點(diǎn)？
6.56說明鑄鋼搖枕哪些部位易裂紋、產(chǎn)生原因及發(fā)現(xiàn)方法
6.57試述閘瓦托吊裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因及
檢查方法。
6.58試述搖枕吊裂紋的部位、產(chǎn)生原因及檢查方法。
6.59試述T型制動(dòng)梁支柱裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因及
檢查方法。
6.60試述弓型制動(dòng)梁支柱裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因
及檢查方法。
6.61試述制動(dòng)梁立式支柱裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因
及檢查方法。
6.62試述貨車中、側(cè)梁裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因
及檢查方法。
6.63試述牽引梁裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因及檢查
方法。
6.64試述車鉤裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因及
檢查方法。
6.65試述中、側(cè)梁下垂彎曲的測(cè)量方法。如何根據(jù)各梁的
損壞情形確定車輛的大、中破程度？
6.66車輛故障或事故如何調(diào)查和處理？
6.67從哪些方面可以調(diào)整車鉤高度？
6.68舉例說明調(diào)整車鉤高度的計(jì)算方法。
6.69裝運(yùn)超長(zhǎng)、超限和集重貨物的裝載技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合
哪些要求？
6.70試述表面形狀公差的基本概念。
6.71試述位置公差的基本概念。
6.72試述車輛常用木材的種類、特點(diǎn)和鑒別方法。
6.73金屬材料的機(jī)械性能包括哪些內(nèi)容？
6.74客車車內(nèi)木配件規(guī)定使用哪些種木材？
6.75碳素鋼怎樣分類？
6.76列車車電裝置出庫(kù)時(shí)有哪些質(zhì)量要求？
6.77試述鐵路客車空調(diào)裝置的分類、組成及優(yōu)缺點(diǎn)。
6.78試述單元式空調(diào)裝置的主要任務(wù)及制冷系統(tǒng)的工作
過程。
6.79試述直流電動(dòng)機(jī)的工作原理。
6.80試述變壓器的簡(jiǎn)單工作原理。
6.81鉛蓄電池為什么不準(zhǔn)在放電狀態(tài)下長(zhǎng)期存放？
6.82KP－2A型控制箱電壓失控故障的常見原因有哪些？
6.83試分析運(yùn)用客車發(fā)生滅燈故障的原因。
6.84試述BY－1型單燈逆變器一只燈管不亮的原因。
6.85什么叫列車集中供電？應(yīng)滿足哪些要求？
6.86試述密封式制動(dòng)缸的構(gòu)造及主要性能。
七 級(jí) 工
7.1舉例說明如何確定軸瓦和軸頸的接觸弧度。
7.2怎樣計(jì)算車輛在曲線上的偏倚量？
7.3208、209型C－D軸通用客車轉(zhuǎn)向架的搖枕懸掛裝置
有哪些特點(diǎn)？
7.4試述206、207型客車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展過程。
7.5試述我國(guó)目前采用的車輪輪緣及踏面外形輪廓的理由
7.6為什么輪緣過薄，當(dāng)輪對(duì)通過道岔時(shí)容易爬上尖軌而
脫軌？
7.7踏面圓周磨耗過限有什么害處？
7.8為什么車軸在輪座部分容易發(fā)生裂紋？
7.9車軸的材質(zhì)、機(jī)械性能、化學(xué)成分應(yīng)符合哪些要求？
7.10試述MX－1型橡膠緩沖器的構(gòu)造和作用原理。
7.11MX－1型橡膠緩沖器有哪些特點(diǎn)及檢修注意事項(xiàng)？
7.12車體振動(dòng)的基本型式主要有幾種？
7.13試述引起車輛垂直振動(dòng)的主要原因。垂直振動(dòng)有哪些
危害？
7.14什么是動(dòng)力系數(shù)？
7.15什么是油壓減振器阻力系數(shù)？
7.16什么叫做圓彈簧的自由高、荷重高、撓度、靜撓度和
動(dòng)撓度、剛度、柔度？
7.17什么是彈簧撓度裕量？
7.18什么是彈簧撓度裕量系數(shù)？
7.19試述SFK1型油壓減振器的結(jié)構(gòu)與作用
是什么？120閥是怎樣來實(shí)現(xiàn)此功能的？
8.59原來裝用GK閥或103閥的貨車改用120閥時(shí)，必須注意
些什么？
8.60如何正確使用半自動(dòng)緩解閥？
8.61為什么120閥在運(yùn)用中要特別注意列車管和副風(fēng)缸
的漏泄量？

圖書封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

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