橋梁施工技術(shù)與安全

內(nèi)容概要

　　本書在編寫過程中首次將安全技術(shù)和橋梁施工技術(shù)放在一起編寫，并力圖將安全理念貫穿其中。本書另外一個特點是按照施工順序和施工方法來介紹橋梁施工，便于讀者更好地理解和掌握施工技術(shù)，用于實際工程中。本書力求反映當前橋梁施工的最新技術(shù)，并幫助讀者解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全問題，有較強的指導(dǎo)性和實用性。本書為大學(xué)本科教材，也可作為參考書和工具書，供工程技術(shù)人員使用。

書籍目錄

第1章 緒論
 1.1 概述
 1.2 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展概況
 1.3 橋梁施工的方法
 1.4 橋梁施工的安全問題
第2章 橋梁施工的常用設(shè)備
 2.1 概述
 2.2 橋涵施工常備式結(jié)構(gòu)
 2.3 混凝土施工設(shè)備
 2.4 預(yù)應(yīng)力張拉及錨固設(shè)備
 2.5 橋梁施工的主要起重機具設(shè)備
 2.6 橋梁架設(shè)設(shè)備
第3章 橋梁施工測量
 3.1 橋梁施工控制網(wǎng)的建立
 3.2 橋梁施工的高程測量
 3.3 橋梁中線及墩臺定位、放樣
 3.4 橋梁細部施工放樣
第4章 橋梁基礎(chǔ)施工
 4.1 明挖基礎(chǔ)施工
 4.2 樁基礎(chǔ)施工
 4.3 沉井與沉箱基礎(chǔ)施工
 4.4 地下連續(xù)墻基礎(chǔ)施工
第5章 橋梁墩臺施工
 5.1 概述
 5.2 鋼筋混凝土墩臺施工
 5.3 高橋墩施工
 5.4 墩、臺帽施工
 5.5 墩臺附屬工程
第6章 混凝土橋上部結(jié)構(gòu)施工
 6.1 概述
 6.2 支架澆筑法
 6.3 預(yù)制安裝施工法
 6.4 逐孔施工法
 6.5 懸臂施工法
 6.6 頂推施工法
 6.7 轉(zhuǎn)體施工法
 6.8 吊車與浮吊提升施工法
第7章 鋼橋上部結(jié)構(gòu)施工
 7.1 概述
 7.2 鋼構(gòu)件的工廠制作工藝
 7.3 鋼梁架設(shè)的基本作業(yè)
 7.4 鋼梁架設(shè)的方法
 7.5 大跨度橋梁鋼構(gòu)件制作與安裝特點
第8章 塔與索結(jié)構(gòu)施工
 8.1 橋塔的施工
 8.2 斜拉橋索的施工
 8.3 懸索橋索的施工
 8.4 施工控制
第9章 橋面附屬工程施工
 9.1 橋梁支座的施工
 9.2 伸縮縫的施工
 9.3 橋面鋪裝的施工
 9.4 其他附屬結(jié)構(gòu)的施工
第10章 橋梁施工安全的危險源辨識與控制
 10.1 橋梁施工安全事故成因分類
 10.2 建設(shè)工程安全生產(chǎn)危險因素識別
 10.3 建設(shè)工程危險因素分析評價
 10.4 危險源控制措施與安全檢查-
第11章 橋梁施工安全與防護
 11.1 我國橋梁施工事故特點
 11.2 橋梁施工主要安全事故與防護
 11.3 橋梁施工過程安全
 11.4 施工機械設(shè)備使用安全
 11.5 其他施工技術(shù)與安全防護
 11.6 建筑施工職業(yè)危害與防護
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　當鋼橫梁太重，主塔的垂直起吊能力不能適應(yīng)時，宜修改設(shè)計，將其分部件用高強螺栓連接，現(xiàn)場組拼安裝，但必須事先在加工廠預(yù)制拼裝合格。由于主塔塔柱空心斷面尺寸有限，設(shè)施多，空間緊湊，同時支撐鋼橫梁的塔壁混凝土牛腿占據(jù)一定的空間，安裝諸多不便，因此在施工前應(yīng)仔細研究各細部尺寸及安裝方法，并與塔柱施工方法相同。　　3.預(yù)應(yīng)力箱形錨固型塔柱的施工　?。?）施工順序　　拉索平面預(yù)應(yīng)力筋箱形錨固段為空心塔柱，調(diào)索、檢查、維修比較方便，但預(yù)應(yīng)力施工比較復(fù)雜。其施工程序為：架立勁性骨架一鋼筋綁扎一套筒安裝一套筒定位一安裝預(yù)應(yīng)力管道及鋼束一模板安裝一混凝土澆筑養(yǎng)護一施加預(yù)應(yīng)力一壓漿?！　。?）預(yù)應(yīng)力施工　　平面布置的預(yù)應(yīng)力分為體內(nèi)有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力束和體外預(yù)應(yīng)力束，一般采用體外預(yù)應(yīng)力束?！　?）管道安裝。預(yù)應(yīng)力管道安裝時，其布置的高程和平面位置要通過測量定位確定，也可依靠已定位的勁性骨架來固定管道位置。由于塔柱為承壓結(jié)構(gòu)，所以要切實保證管道不漏漿，絕不允許“開倉”，澆混凝土?xí)r要特別注意保護管道，嚴格檢查。施工時，嚴禁電焊、氧割等作業(yè)所產(chǎn)生的焊渣與預(yù)應(yīng)力筋接觸，以免造成預(yù)應(yīng)力筋損傷，導(dǎo)致張拉時斷裂?！　?）預(yù)應(yīng)力筋張拉。由于施工場地小，除采用較小的高壓油泵和更輕便的千斤頂外，還要對張拉端口處的預(yù)埋件認真處理，使張拉有足夠的空間位置，保證機具設(shè)備的運用自如，防止施工不便帶來的損失，施加預(yù)應(yīng)力時以延伸量和張拉噸位雙控?！　?.索塔施工測量控制　　斜拉橋索塔的建筑造型及斷面形式各異，成橋后要承受巨大的軸力及彎矩。施工過程中受施工偏差、混凝土收縮、徐變、基礎(chǔ)沉降、風(fēng)荷載、溫度變化等因素影響，其幾何尺寸及平面位置可能發(fā)生變化，對結(jié)構(gòu)受力產(chǎn)生不利影響。因此在施工的全過程中應(yīng)采取嚴格的施工測量控制措施對索塔施工進行定位指導(dǎo)及監(jiān)控?！　「鶕?jù)多座斜拉橋的施工經(jīng)驗，索塔局部測量常采用全站儀三維坐標法或天頂法進行。其局部測量系統(tǒng)的控制基準點，應(yīng)建立在相對穩(wěn)定的基準點上，如承臺基礎(chǔ)上。當對索塔各部位采用三維測量控制時，其測量時間一般選擇在夜晚22:00至早上7：00日照之前，減少日照對索塔造成變形的影響?！　λ魉幕A(chǔ)、塔座、下塔柱、下橫梁、中塔柱、上橫梁、上塔柱幾大部位的相關(guān)位置和轉(zhuǎn)折點進行測量控制時，應(yīng)根據(jù)實際施工情況及時進行調(diào)整，避免誤差的積累。由于索塔的不斷提高和混凝土收縮徐變、沉降、風(fēng)荷載、溫度等因素的影響，基準點必然會產(chǎn)生少量的變化，故應(yīng)將上述幾大部位相關(guān)位置及其轉(zhuǎn)折點與全橋總體測量控制網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)閉合，以便進行修正和控制。　　……

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    橋梁施工技術(shù)與安全 PDF格式下載

---