超高車輛撞擊橋梁上部結(jié)構(gòu)研究

內(nèi)容概要

近年來，超高車輛撞擊立交橋梁事故頻發(fā)，已成為我國(guó)橋梁和交通安全的重要威脅。而我國(guó)目前在該問題上的基礎(chǔ)研究還很少，對(duì)超高車輛撞擊造成橋梁上部結(jié)構(gòu)破壞的內(nèi)在機(jī)理認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致缺少可靠的設(shè)計(jì)依據(jù)和防護(hù)對(duì)策。
為減小超高車輛撞擊橋梁上部結(jié)構(gòu)造成的損失，本課題通過事故案例調(diào)研、模型試驗(yàn)和理論分析，研究了超高車輛撞擊橋梁上部結(jié)構(gòu)的碰撞過程、作用機(jī)理、橋梁損傷演化過程和破壞特征，提出了相應(yīng)的有限元仿真模型，撞擊計(jì)算簡(jiǎn)化模型和撞擊荷載工程設(shè)計(jì)公式，開發(fā)了實(shí)用的撞擊防護(hù)裝置，并通過模型試驗(yàn)和數(shù)值分析檢驗(yàn)了其效果。
 本書可供廣大橋梁專業(yè)人員在橋梁設(shè)計(jì)和加固中參考。

書籍目錄

1　引言
 1.1　研究背景
 1.2　研究現(xiàn)狀
 1.2.1　車橋碰撞的試驗(yàn)研究
 1.2.2　車橋碰撞的理論研究和設(shè)計(jì)方法
 1.2.3　其他碰撞領(lǐng)域的相關(guān)研究
 1.2.4　橋梁防護(hù)對(duì)策
 1.3　研究?jī)?nèi)容
2　撞擊模型試驗(yàn)研究
 2.1　試驗(yàn)設(shè)計(jì)
 2.1.1　試驗(yàn)總體設(shè)計(jì)
 2.1.2　試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)
 2.1.3　撞擊試驗(yàn)加載方案
 2.1.4　撞擊試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集
 2.2　試驗(yàn)過程和結(jié)果分析
 2.2.1　油罐車撞擊鋼箱梁橋上部結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)
 2.2.2　油罐車撞擊鋼板梁橋上部結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)
 2.2.3　油罐車撞擊鋼筋混凝土T梁橋上部結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)
 2.2.4　油罐車撞擊FRP梁橋上部結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)
 2.2.5　本節(jié)小結(jié)
3　碰撞試驗(yàn)有限元分析
 3.1　材料本構(gòu)模型
 3.1.1　混凝土本構(gòu)及其驗(yàn)證
 3.1.2　鋼材本構(gòu)及其驗(yàn)證
 3.2　油罐車撞擊鋼箱梁橋上部結(jié)構(gòu)模型有限元分析
 3.2.1　有限元模型
 3.2.2　有限元分析結(jié)果
 3.3　油罐車撞擊鋼板梁橋上部結(jié)構(gòu)模型有限元分析
 3.3.1　有限元模型
　……
4　超高車輛撞擊橋梁上部結(jié)構(gòu)有限元模擬
5　簡(jiǎn)化計(jì)算模型及工程設(shè)計(jì)公式
6　橋梁上部結(jié)構(gòu)防護(hù)對(duì)策
7　結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)

圖書封面

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