地下建筑學

內容概要

《地下建筑學》是在1994年版《地下建筑學》的基礎上重寫的，較全面地反映了近十幾年地下建筑學的發(fā)展，以及地下空間利用和地下建筑建設的最新成就。篇幅從原來的15章擴大為3篇28章。第1篇為地下建筑學總論，共8章，論述有關地下建筑學概念性、歷史性、戰(zhàn)略性和前沿性問題，第2篇為地下空間規(guī)劃，共10章，結合對國內外大量實例的評介，論述城市中心區(qū)、居住區(qū)、歷史文化保護區(qū)、城市新區(qū)以及城市廣場和公共綠地等處的地下空間規(guī)劃問題；第3篇是地下建筑設計，共10章，結合國內外大量實例，分別論述地下居住建筑、公共建筑、交通建筑、工業(yè)建筑、倉儲建筑和民防建筑等的建筑設計問題，還涉及地下建筑設計中的環(huán)境、防災、防水等技術問題，最后探討了地下建筑的空間與建筑藝術處理問題。
《地下建筑學》作為地下建筑學學科領域的專著，對我國的地下空間開發(fā)利用與地下建筑規(guī)劃設計有一定的指導意義和參考作用，可作為高等學校建筑學和城市規(guī)劃等專業(yè)師生的參考用書，也可供從事城市規(guī)劃、建設、管理和建筑設計工作的領導干部及工程技術人員參考。作者童林旭教授專注于地下空間的開發(fā)利用和相關的教學研究已有30多年的歷程。

作者簡介

童林旭，1932年4月出生，遼寧省沈陽市人。1952年畢業(yè)于清華大學建筑系，1959年畢業(yè)于前蘇聯(lián)莫斯科建筑學院研究生部，獲建筑學副博士學位。回國后在清華大學建筑系、土木系任講師、副教授、教授，1994年退休。作者現(xiàn)任中國巖石力學與工程學會地下空間與工程分會副理事長，中國勘察設計協(xié)會地下空間分會常務理事，美國地下工程協(xié)會(AUA)榮譽會員。作者從1970年起，開始從事地下空間與地下建筑的教學、科研和規(guī)劃設計工作，先后去美國、瑞典、日本、意大利、法國、加拿大等國參加國際學術會議和進行專業(yè)考察。1986年在日本工作期間曾受聘為日本早稻田大學理工學部客座教授。
作者主要著作有：《巖石中地下廠房的建筑設計》(1975年)、《地下建筑規(guī)劃與設計》(1981年)、《地下建筑學》(1994年)、《地下汽車庫建筑設計》(1996年)、《地下商業(yè)街規(guī)劃與設計》(1998年)。主持和參加多項地下空間方面的研究工作，其中有3項獲部、省級獎，同時培養(yǎng)碩士研究生9名，在國內外學術刊物和學術會議上發(fā)表論文80余篇。此外，1990年因參加多項國家標準和規(guī)范的制訂及審定工作，獲建設部全國工程建設標準與定額先進工作者稱號；1992年，因對高等教育事業(yè)做出突出貢獻，獲國務院頒發(fā)的給予政府特殊津貼證書。

書籍目錄

代序(一)
代序(二)
前言
第1篇  地下建筑學總論
第1章  地下空間與地下建筑
  1.1  地下空間和地下建筑的涵義
  1.2  人類利用地下空間的歷史沿革
  1.3  地下空間發(fā)展的宏觀背景
  1.4  地下空間的防護特性與環(huán)境特性
  1.5  地下空間的城市功能
  1.6  地下建筑學的任務與范疇
第2章  城市地下空間的開發(fā)利用
  2.1  城市的發(fā)展和發(fā)展的制約因素
  2.2  城市空間的三維特征
  2.3  現(xiàn)代城市地下空間利用的回顧與展望
  2.4  開發(fā)利用城市地下空間的戰(zhàn)略意義
  2.5  中國城市地下空間利用的發(fā)展道路
第3章  山嶺和水下地下空間的開發(fā)利用
  3.1  概況
  3.2  山嶺、水下巖層的工程地質條件
  3.3  山嶺巖層中地下空間的開發(fā)利用
  3.4  海底隧道工程建設的特點和關鍵問題
第4章  地下空間開發(fā)與生態(tài)環(huán)境
  4.1  生態(tài)環(huán)境的基本概念
  4.2  地下空間開發(fā)與地質環(huán)境
  4.3  地下空間開發(fā)與水環(huán)境
  4.4  地下空間開發(fā)與大氣環(huán)境
  4.5  地下空間總體布局應考慮的生態(tài)環(huán)境問題
第5章  地下空間資源評估與工程適建性評價
  5.1  地下空間資源評估的原理與方法
  5.2  地下空間資源評估的主要影響要素
  5.3  地下空間資源評估原理與方法的應用
  5.4  地下空間資源評估結果的工程適建性評價
第6章  城市地下空間需求預測
  6.1  城市地下空間需求
  6.2  城市地下空間需求與城市容積率、用地類型和軌道交通建設的相關性
  6.3  城市地下空間需求預測方法
  6.4  廈門市地下空間需求量預測結果及分析示例
第7章  地下空間的開發(fā)價值與地下工程建設的綜合效益評估
  7.1  地下空間資源的潛在價值與開發(fā)價值
  7.2  地下空間資源價值評估方法
  7.3  地下工程建設綜合效益評價方法：費用一效益分析法
  7.4  用費用一效益分析法進行地下工程項目方案比較示例(一)
  7.5  用費用一效益分析法進行地下工程項目方案比較示例(二)
第8章  地下建筑學發(fā)展前景，
  8.1  城市地下空間利用前景
  8.2  地下空間在建設未來城市中的作用
  8.3  城市地下空間發(fā)展遠景規(guī)劃示例
  8.4  城市以外地下空間利用前景
  8.5  地下建筑學的發(fā)展方向
第1篇  參考文獻
第2篇  地下空間規(guī)劃
第9章  城市地下空間規(guī)劃概論
  9.1  地下空間規(guī)劃的任務、主要內容與編制要求
  9.2  國內外城市地下空間規(guī)劃概況
  9.3  城市地下空間的發(fā)展目標
  9.4  地下空間規(guī)劃指標體系
  9.5  地下空間規(guī)劃的實施
  9.6  當前我國城市地下空間規(guī)劃工作中的幾個問題
第10章  城市中心地區(qū)地下空間規(guī)劃
  10.1  城市中心地區(qū)的概念與特征
  10.2  國外大城市中心地區(qū)的立體化再開發(fā)規(guī)劃
  10.3  國內外城市中心地區(qū)地下空間規(guī)劃和建設實例評介
第11章  城市廣場、公共綠地地下空間規(guī)劃
  11.1  廣場、綠地的城市功能，存在問題與發(fā)展趨向
  11.2  開發(fā)利用城市廣場、公共綠地地下空間的目的與作用
  11.3  城市廣場、公共綠地地下空間利用規(guī)劃
  11.4  國內外城市廣場、公共綠地地下空間規(guī)劃示例
第12章  城市歷史文化保護區(qū)地下空間規(guī)劃
  12.1  歷史文化名城的保護與發(fā)展
  12.2  國內外城市歷史文化保護區(qū)地下空間規(guī)劃示例
  12.3  北京舊城沿中軸線地下空間規(guī)劃探討
  12.4  利用地下空間對北京傳統(tǒng)中軸線實行保護與改造的設想和建議
第13章  城市居住區(qū)地下空間規(guī)劃
  13.1  居住區(qū)建設的發(fā)展過程與發(fā)展趨向
  13.2  居住區(qū)地下空間開發(fā)利用的目的與作用
  13.3  居住區(qū)地下空間規(guī)劃
第14章  城市新區(qū)及特殊功能區(qū)地下空間規(guī)劃
  14.1  城市新區(qū)地下空間規(guī)劃概況
  14.2  國外城市新區(qū)地下空間規(guī)劃與建設示例
  14.3  國內城市新區(qū)地下空間規(guī)劃與建設示例
  14.4  國內城市特殊功能區(qū)地下空間規(guī)劃與建設示例
第15章  城市地下交通系統(tǒng)規(guī)劃
  15.1  城市交通與城市發(fā)展
  15.2  城市交通的立體化與地下化
  15.3  地下鐵道系統(tǒng)
  15.4  地下道路系統(tǒng)
  15.5  地下靜態(tài)交通系統(tǒng)
第16章  城市地下市政設施系統(tǒng)規(guī)劃
  16.1  城市市政公用設施概況與存在的問題
  16.2  市政設施系統(tǒng)的大型化
  16.3  市政設施系統(tǒng)的地下化
  16.4  市政設施系統(tǒng)的綜合化
第17章  城市地下物流系統(tǒng)
  17.1  物流與現(xiàn)代物流系統(tǒng)
  17.2  地下物流系統(tǒng)
  17.3  地下物流系統(tǒng)的規(guī)劃問題
第18章  城市地下綜合防災系統(tǒng)規(guī)劃
  18.1  城市災害與城市防災態(tài)勢
  18.2  城市防災的綜合化與一體化
  18.3  城市綜合防災規(guī)劃
  18.4  城市生命線系統(tǒng)防災規(guī)劃
  18.5  城市防災物資的地下儲備系統(tǒng)
第2篇  參考文獻
第3篇  地下建筑設計
第19章  地下居住建筑
  19.1  地下居住建筑產生的自然條件與社會背景
  19.2  中國的窯洞民居
  19.3  美國的半地下覆土住宅
第20章  地下公共建筑
  20.1  地下公共建筑的城市功能
  20.2  地下單體公共建筑
  20.3  地下建筑綜合體
第21章  地下交通建筑
  21.1  地下鐵道車站建筑
  21.2  地下停車設施
  21.3  城市立體客運交通樞紐
第22章  地下工業(yè)建筑
  22.1  巖石中廠房布置的特點
  22.2  地下工業(yè)建筑的總體布置
  22.3  巖石中地下廠房的典型布置方式
第23章  地下倉儲建筑
  23.1  地下倉儲建筑概況
  23.2  地下物資庫
  23.3  地下民用液體燃料庫
  23.4  熱能、機械能、電能的地下儲存
  23.5  地下儲存清潔水
  23.6  地下儲存核廢料
第24章  地下民防建筑
  24.1  民防的任務與戰(zhàn)略地位
  24.2  主要空襲武器的破壞效應及防護措施
  24.3  民防建筑主要類型的建筑設計
  24.4  民防建筑口部的防護
  24.5  民防建筑的平戰(zhàn)結合與平戰(zhàn)轉換
第25章  地下建筑環(huán)境
  25.1  空氣環(huán)境
  25.2  光環(huán)境與聲環(huán)境
  25.3  地下建筑的心理環(huán)境
第26章  地下建筑防災
  26.1  地下建筑內部災害的特點、類型與成因
  26.2  地下建筑防火
  26.3  不同類型地下建筑的內部防災
  26.4  其他災害的防護
  26.5  地下建筑內部災害的綜合防治
第27章  地下建筑防水
  27.1  地下水及其防治原則
  27.2  土層中的地下建筑防水
  27.3  巖層中的地下建筑防水
第28章  地下建筑的空間與建筑藝術處理
  28.1  地下建筑內外空間的三維整合
  28.2  地下建筑內外空間的過渡
  28.3  地下建筑內部空間組織與建筑處理
第3篇  參考文獻
跋

章節(jié)摘錄

　　6.3.2.1體系設計思路　　（1）分系統(tǒng)設計　　系統(tǒng)設計的原則：一是各系統(tǒng)需求間的相互獨立性，二是各系統(tǒng)總體上能完整代表城市地下空間需求?！　”倔w系將城市地下空間需求劃分為9個單系統(tǒng)需求：居住區(qū)地下空間需求、公共設施用地地下空間需求、道路廣場綠地地下空間需求、工業(yè)及倉儲區(qū)地下空間需求、軌道交通系統(tǒng)需求、地下公共停車系統(tǒng)需求、地下道路及市政綜合廊道系統(tǒng)需求、防空防災系統(tǒng)需求，以及地下戰(zhàn)略儲備系統(tǒng)需求?！　。?）指標與預測模型設計　　指標是直接作為單系統(tǒng)預測模型參數，本方法提出的各單系統(tǒng)指標如下：居住區(qū)地下空間可采用人均地下空間需求量作為指標；公共設施用地、廣場和綠地、工業(yè)倉儲區(qū)均可采用地下空間開發(fā)強度（地下空間開發(fā)面積與用地面積的比值）作為指標；軌道交通系統(tǒng)、地下公共停車系統(tǒng)、地下道路及綜合隧道系統(tǒng)、防空防災系統(tǒng)、地下戰(zhàn)略儲庫等作為規(guī)劃前提，必須依據相關規(guī)劃指標估算?！　【幼^(qū)預測模型思路：由于居住區(qū)的開發(fā)內容確定，可根據人均掩蔽面積、戶均停車數、居住區(qū)公建地下化率來推算居住區(qū)人均地下空間需求量，以人均需求量乘以新增人口數量即可預測地下空間需求量?！　」苍O施用地預測模型思路：以地下空間開發(fā)強度或地下地上建筑比例為指標，地下空間開發(fā)強度乘以建設用地的面積即可得到地下空間需求量。廣場和綠地、工業(yè)及倉儲區(qū)的預測模型思路與此相同?！　〕鞘谢A設施各系統(tǒng)（軌道交通、地下公共停車、地下道路及綜合廊道）預測模型思路：城市基礎設施各系統(tǒng)由相關專業(yè)規(guī)劃決定，對地下空間的需求是已知的，故只需根據規(guī)劃進行測算。防空防災系統(tǒng)、地下戰(zhàn)略儲備系統(tǒng)也是依據規(guī)劃測算。　?。?）指標影響因素　　地下空間開發(fā)強度是公共設施用地預測模型的直接指標，但是卻無法直接得到，需要通過其他影響因素指標推算。本體系中列出了地價、容積率、用地類型、軌道交通、人口密度等影響因素，這些因素反映了城市用地的交通一土地利用特征，是宏觀經濟、交通、環(huán)境動因的具體表現(xiàn)。6.3.2.2系統(tǒng)與指標特征分類　　在圖6-5框架體系中，對各系統(tǒng)和指標的特征可作如下分析：　?。╨）開發(fā)目的及需求的確定性與不確定性　　單系統(tǒng)開發(fā)的目的可分為確定的與不確定的，相應的需求也分為確定的與不確定的。9個單系統(tǒng)中，居住區(qū)地下空間、城市基礎設施各系統(tǒng)、防空防災系統(tǒng)的目的與需求是確定的，無論城市類型、發(fā)展背景如何，這些系統(tǒng)開發(fā)地下空間的目的是確定的，對地下空間的需求也是確定的。具體來說，居住區(qū)停車是必須滿足的，在路面停車位不足的情況下必然要建地下車庫?；A設施各系統(tǒng)建設也必然使用地下空間。防空防災系統(tǒng)在我國是強制性的要求，也必然使用地下空間?！　」苍O施用地地下空間、廣場與綠地地下空間、工業(yè)及倉儲區(qū)地下空間都是確定的，地下戰(zhàn)略儲庫的目的與需求是不確定的，因城市類型、發(fā)展目標、發(fā)展背景而異。公共設施用地和廣場綠地地下空間的建設目的是用于拓展商業(yè)、文體、辦公等空間，如果城市經濟水平較高，公眾習慣上也能接受地下空間，則對這類系統(tǒng)的地下空間需求就比較大。工業(yè)及倉儲區(qū)地下空間在工業(yè)城市的需求可能比一般城市要大?！　。?）系統(tǒng)需求的強制性與非強制性　　防空防災系統(tǒng)建設在我國是依法進行的，該系統(tǒng)需求是強制性的，同時也是確定性的。城市基礎設施各系統(tǒng)建設也可視作強制性需求。其他各系統(tǒng)需求則是非強制性的?！　。?）指標的剛性與彈性　　各單系統(tǒng)預測的指標有剛性與彈性之分，這是由指標的影響機理決定的。居住區(qū)指標為新建建筑量或新增人口，由于居住區(qū)人均地下空間需求量合理區(qū)間范圍小，可視作剛性指標?！　　?/pre>








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