中國城市公共交通發(fā)展報告2009

內(nèi)容概要

本書分別從城市公共交通概況、城市公共交通優(yōu)先發(fā)展情況、促進(jìn)城市公共交通發(fā)展的實踐、典型城市公共交通發(fā)展案例、城市公共交通研究、城市公共交通發(fā)展趨勢與展望等方面對全國城市公共交通行業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)進(jìn)行了梳理，最后，通過對行業(yè)發(fā)展趨勢的總結(jié)，對未來城市公共交通面臨的問題和挑戰(zhàn)進(jìn)行了展望。    本書對從事城市公共交通行業(yè)研究與決策的人員有很好的參考。

書籍目錄

第1章 城市公共交通概況  1.1 基本情況    1.1.1 運營情況    1.1.2 公交投資    1.1.3 萬人車輛擁有率  1.2 公共汽電車    1.2.1 全國公共汽電車發(fā)展情況    1.2.2 公交公司運營情況  1.3 軌道交通    1.3.1 建設(shè)規(guī)劃    1.3.2 運營情況  1.4 快速公交    1.4.1 建設(shè)規(guī)劃    1.4.2 運營情況第2章 城市公共交通優(yōu)先發(fā)展情況  2.1 中央政府全方面推動公交優(yōu)先發(fā)展    2.1.1 調(diào)整城市公共交通運營管理職能    2.1.2 科學(xué)編制規(guī)劃引導(dǎo)公交發(fā)展    2.1.3 完善城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施保障措施    2.1.4 鼓勵城鄉(xiāng)公交統(tǒng)籌發(fā)展    2.1.5 開展全國性活動推動公交優(yōu)先發(fā)展    2.1.6 公交優(yōu)先成為國家節(jié)能戰(zhàn)略的重要組成部分    2.1.7 大力發(fā)展公共交通成為支持國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的重要手段  2.2 地方政府積極推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展    2.2.1 細(xì)化公交優(yōu)先目標(biāo)和落實措施    2.2.2 管理法規(guī)辦法進(jìn)一步健全    2.2.3 發(fā)揮公共交通規(guī)劃的先導(dǎo)作用    2.2.4 基礎(chǔ)設(shè)施保障措施逐步完善    2.2.5 確立城市公共交通補貼長效機制    2.2.6 探索經(jīng)營體制改革    2.2.7 積極構(gòu)建城鄉(xiāng)公共交通一體化服務(wù)體系第3章 促進(jìn)城市公共交通發(fā)展的實踐  3.1 中國城市無車日活動    3.1.1 活動概述    3.1.2 總體目標(biāo)    3.1.3 活動組織    3.1.4 活動主題及原則    3.1.5 活動開展情況    3.1.6 活動成效    3.1.7  2010年活動展望  3.2 十城千輛計劃    3.2.1 活動起源    3.2.2 重要意義    3.2.3 中央政府措施    3.2.4 典型城市案例——武漢市  3.3 公共自行車計劃    3.3.1 杭州公共自行車系統(tǒng)    3.3.2 上海公共自行車系統(tǒng)第4章 典型城市公共交通發(fā)展案例  4.1 北京    4.1.1 基本運行情況    4.1.2 管理機制    4.1.3 財政扶持    4.1.4 智能系統(tǒng)與新技術(shù)    4.1.5 企業(yè)運營  4.2 上海    4.2.1 基本運行情況    4.2.2 管理機制    4.2.3 財政扶持    4.2.4 智能系統(tǒng)與新技術(shù)    4.2.5 企業(yè)運營  4.3 廣州    4.3.1 基本運行情況    4.3.2 管理機制    4.3.3 財政扶持    4.3.4 智能系統(tǒng)與新技術(shù)    4.3.5 企業(yè)運營  4.4 深圳    4.4.1 基本運行情況    4.4.2 管理機制    4.4.3 財政扶持    4.4.4 智能系統(tǒng)與新技術(shù)    4.4.5 企業(yè)運營  4.5 沈陽    4.5.1 基本運行情況    4.5.2 管理體制    4.5.3 財政扶持    4.5.4 智能系統(tǒng)與新技術(shù)    4.5.5 企業(yè)運營  4.6 杭州    4.6.1 基本運行情況    4.6.2 管理機制    4.6.3 財政扶持    4.6.4 智能系統(tǒng)與新技術(shù)    4.6.5 企業(yè)運營  4.7 武漢    4.7.1 基本運行情況    4.7.2 管理體制    4.7.3 財政扶持    4.7.4 智能系統(tǒng)與新技術(shù)    4.7.5 企業(yè)運營  4.8 昆明    4.8.1 基本運行情況    4.8.2 管理機制    4.8.3 財政扶持    4.8.4 企業(yè)運營第5章 城市公共交通研究  5.1 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范  5.2 科學(xué)研究    5.2.1 科研成為政府制定政策的理論支撐    5.2.2 行業(yè)管理體制成為研究熱點    5.2.3 城鄉(xiāng)公交一體化研究成為新焦點  5.3 規(guī)劃設(shè)計    5.3.1 規(guī)劃設(shè)計成為政府建設(shè)決策的基礎(chǔ)    5.3.2 規(guī)劃研究成果成為城市政府行動綱領(lǐng)    5.3.3 城市軌道交通規(guī)劃設(shè)計升溫    5.3.4 快速公交系統(tǒng)規(guī)劃的全面普及    5.3.5 交通需求管理成為提高公交出行比例的有效手段第6章 城市公共交通發(fā)展趨勢與展望  6.1 城市公共交通系統(tǒng)的多元化發(fā)展趨勢  6.2 城市公共交通行業(yè)管理法規(guī)的有待加強  6.3 進(jìn)一步完善公共交通財政支持和補貼制度  6.4 進(jìn)一步提升城市公共交通專項規(guī)劃的作用  6.5 進(jìn)一步完善和統(tǒng)一公共交通行業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)  6.6 進(jìn)一步完善城市公共交通運營模式  6.7 城鄉(xiāng)公共交通一體化的規(guī)劃建設(shè)有待加強附件

編輯推薦

　　《2009中國城市公共交通發(fā)展報告》是《中國公共交通發(fā)展報告2007—2008》的延續(xù)。本年度的編寫內(nèi)容在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)行了適當(dāng)?shù)脑黾樱M(jìn)一步豐富了發(fā)展報告涵蓋的內(nèi)容。第1章通過數(shù)據(jù)對城市公共交通發(fā)展的概況進(jìn)行描述，力求使社會各界對城市交通發(fā)展有一個全面的了解。第2章通過中央和地方兩個層面闡述城市公共交通發(fā)展政策的貫徹和落實。第3章在“無車日”活動的基礎(chǔ)上，增加了促進(jìn)城市公共交通發(fā)展的活動“十城千輛計劃”和公共自行車計劃。第4章通過典型城市案例分析，總結(jié)了部分城市公共交通發(fā)展的現(xiàn)狀情況。第5章通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、科學(xué)研究和規(guī)劃設(shè)計三個方面，闡述了城市公共交通的發(fā)展趨勢。最后，通過對行業(yè)發(fā)展趨勢的總結(jié)，對未來城市公共交通面臨的問題和挑戰(zhàn)進(jìn)行了展望。

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