城市街道研究與規(guī)劃設(shè)計(jì)

前言

　　當(dāng)今，機(jī)動(dòng)性已經(jīng)成為城市生活的中心要素，它不僅影響著城市的功能運(yùn)轉(zhuǎn)，而且關(guān)系著當(dāng)代社會(huì)的活力。其原因有三首先，人們?cè)诮煌ǔ鲂蟹矫娴哪芰艽蟪潭壬蠜Q定了就業(yè)、購(gòu)房，以及接受教育和醫(yī)療，進(jìn)行文化休閑和購(gòu)物消費(fèi)活動(dòng)的條件，因此，機(jī)動(dòng)性已經(jīng)成為實(shí)際意義上的一種權(quán)利，一種享有其他權(quán)利的前提條件；其次，人員、物資和信息的流動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是不可或缺的；最后，交通活動(dòng)是耗能大戶(hù)且排放大量的溫室氣體，使之滿(mǎn)足當(dāng)代對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求就顯得十分重要?！　〗值?，作為多種活動(dòng)的舞臺(tái)，同時(shí)也是不同使用者和不同交通方式的共享對(duì)象，集中體現(xiàn)了這幾個(gè)方面的問(wèn)題。法國(guó)動(dòng)態(tài)城市基金會(huì)推出的這一主題活動(dòng)，旨在為建設(shè)21世紀(jì)的城市街道作出貢獻(xiàn)，因?yàn)榻值酪呀?jīng)成為可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域?！　≡诓邉澓突I辦“街道是屬于我們……大家的}”這一展覽時(shí)，基金會(huì)與各個(gè)不同領(lǐng)域的專(zhuān)家進(jìn)行合作，以一種全新的方式探討和設(shè)想街道的設(shè)計(jì)與管理。繼2007年4月在法國(guó)巴黎的首展后，這一展覽開(kāi)始了在全球范圍（包括法國(guó)和中國(guó)）的巡展。在每個(gè)接展城市，同期將舉辦報(bào)告會(huì)、研討會(huì)以及其他多種形式的活動(dòng)。本書(shū)的主要作用就是為這些討論提供基本素材?！　∵@一計(jì)劃只是法國(guó)動(dòng)態(tài)城市基金會(huì)主辦的眾多活動(dòng)之一?；饡?huì)的屬性是非盈利性的社團(tuán)，由法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)集團(tuán)于2000年成立，其宗旨是通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)、科研、大學(xué)、社會(huì)團(tuán)體以及政府之間的交流與合作，推動(dòng)城市機(jī)動(dòng)性相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新，并尋求實(shí)施的可能性?；饡?huì)致力于檢驗(yàn)具體的解決辦法，推動(dòng)國(guó)際問(wèn)比較，推廣富有原創(chuàng)性的城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)。在歐洲、中國(guó)和南美傳播相關(guān)理念和文化，提高社會(huì)對(duì)這些問(wèn)題的認(rèn)識(shí)和關(guān)注。

內(nèi)容概要

　　本書(shū)收集不同領(lǐng)域的學(xué)者從多個(gè)角度街道問(wèn)題進(jìn)行的深入討論，法國(guó)學(xué)者何布瓦先生對(duì)全球五十多個(gè)不同類(lèi)型的街道的分析為我們理解城市街道的復(fù)雜性提供了一種新的線索。我們也理由相信通過(guò)這樣的討論，來(lái)再構(gòu)城市交通空間設(shè)計(jì)和管治的基本理論模式，為我國(guó)城市建設(shè)的品質(zhì)提高起到積極的推動(dòng)作用。

作者簡(jiǎn)介

　　卓健，法國(guó)注冊(cè)建筑師、規(guī)劃師，法國(guó)國(guó)立橋路大學(xué)城市規(guī)劃博士，同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院副教授，法國(guó)動(dòng)態(tài)城市基金會(huì)駐中國(guó)代表。

書(shū)籍目錄

序一，潘海嘯序二，Xavier Fels引言　引言，卓健　全面認(rèn)識(shí)街道真相，暢想21世紀(jì)城市的街道，　FranE；ois Ascher，Mireille Apel—Muller一、街道的意義　街道的雙重共享，F(xiàn)rancois Ascher　是工廠還是景觀？現(xiàn)代時(shí)期的街道之爭(zhēng)，Jean—Louis Cohen　天衣無(wú)縫的街道，Gilles Delalex　街道，中國(guó)城市問(wèn)題的指示器，卓健二、街道管治　街道和它的公眾，Eric Charmes　車(chē)道與人行道——從街道使用到城市管理，F(xiàn)rancis Godard　街道文化與街道城市，史建三、街道的生活　你不是在街道上。你就是街道！Bruno Badiche　作為媒體的街道，F(xiàn)rancois Bellanger，F(xiàn)rancois Ascher　街道——公共空間與個(gè)人生活，朱嘩　屬于所有使用者的街道，F(xiàn)rancois Ascher四、中國(guó)藝術(shù)家眼中的街道　“街道屬于誰(shuí)”的中國(guó)答案，姜琚五、街道的規(guī)劃設(shè)計(jì)——50個(gè)國(guó)際案例，Didier Rebois　多模式的街道　高強(qiáng)度的街道　多元化的街道　居住的街道　垂直的街道　變化中的街道六、街道建設(shè)的參與者　從汽車(chē)制造暢想可持續(xù)的中國(guó)城市機(jī)動(dòng)性服務(wù)，卓健　以城市生活為導(dǎo)向的機(jī)動(dòng)性空間設(shè)計(jì)附錄　展覽團(tuán)隊(duì)介紹　圖片版權(quán)說(shuō)明

章節(jié)摘錄

　　“1924年10月1日這天，我們又在香榭麗舍大街上看到迅速回潮的這一新事物——機(jī)動(dòng)車(chē)流，在此前三個(gè)月的暑假里這一現(xiàn)象稍有降溫。小汽車(chē)，小汽車(chē)，到處是快速開(kāi)往各個(gè)方向的小汽車(chē)。我們受到了震撼，心中充滿(mǎn)了狂熱的喜悅。不是看到車(chē)燈投射下閃閃反光的汽車(chē)車(chē)身所帶來(lái)的那種喜悅，而是那種感覺(jué)充滿(mǎn)力量的喜悅，那種處于強(qiáng)大力量中心而產(chǎn)生的簡(jiǎn)單又自然的快感。我們已經(jīng)融入到這種力量中。我們是這個(gè)剛剛破曉的新社會(huì)的一分子，我們對(duì)之充滿(mǎn)信心，我們相信，它將以波瀾壯闊的形式表現(xiàn)出它的力量。它的力量就像經(jīng)過(guò)暴風(fēng)雨充盈的洪流，是一股充滿(mǎn)破壞力的狂流。城市被粉碎，再也無(wú)法支撐，城市的末日到了。”——勒·柯布西耶，《明目的城市及其規(guī)劃》，1929年出版?！　　艾F(xiàn)代運(yùn)動(dòng)”的建筑師們對(duì)街道空間的厭棄相當(dāng)徹底，這也是他們最經(jīng)常遭受譴責(zé)的對(duì)城市文化犯下的“罪行”。勒·柯布西耶于1942年根據(jù)第四屆現(xiàn)代建筑國(guó)際大會(huì)的結(jié)論而編寫(xiě)的《雅典憲章》成為功能主義城市規(guī)劃的圣經(jīng)，貝納德·于艾（BernardHuet）抓住這些理論過(guò)于簡(jiǎn)單化的問(wèn)題，通過(guò)一些夸張手法的分析，證實(shí)了《雅典憲章》實(shí)際上是一種“反城市”的理念…。當(dāng)傳統(tǒng)城市的形態(tài)不再“適應(yīng)于現(xiàn)代的機(jī)械化交通方式”時(shí)，《雅典憲章》立即向歷史遺留下來(lái)的城市道路系統(tǒng)發(fā)出聲討，而直到1970年代，大部分的城市規(guī)劃師和工程師都認(rèn)真嚴(yán)格地執(zhí)行著憲章給定的這些裁決?！　〉覀儾荒芎?jiǎn)單地把現(xiàn)代文化的影響局限在對(duì)傳統(tǒng)街道的厭棄。街道是一個(gè)使用強(qiáng)度很高而且充滿(mǎn)意義的空間，如果我們考慮到它所有的特征，街道空間不會(huì)這么容易甘受威脅。作為一個(gè)三維空間，街道包括了車(chē)行道、專(zhuān)用道和人行道以及街道兩側(cè)的建筑立面。它所構(gòu)成景觀不僅取決于對(duì)道路和用途的考慮，還取決于有關(guān)周邊地區(qū)城市肌理的節(jié)奏和形式及集體或個(gè)人決定的集合，在某種意義上街道是這一整體決定的結(jié)果?！　∫虼?，書(shū)寫(xiě)街道的歷史就應(yīng)當(dāng)研究它的平面布局——不僅是街道本身的平面設(shè)計(jì)，而且還要從城市整體層面分析它的走向——以及它的橫斷面設(shè)計(jì)。這樣，我們就可以觀察到街。道上部或地下空間排布越來(lái)越復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施管線網(wǎng)絡(luò)。這些布局方式向來(lái)都不只是技術(shù)層面的問(wèn)題，它與不同移動(dòng)方式的共存問(wèn)題以及不同運(yùn)動(dòng)速度間的沖突問(wèn)題緊密聯(lián)系。此外還有那些根植于感知和視覺(jué)文化歷史的功能性的、象征性的和美學(xué)方面的問(wèn)題?！　∑婀值氖牵S多有關(guān)歷史或當(dāng)代場(chǎng)景的研究的局限性都源于對(duì)街道片面的或自相矛盾的認(rèn)識(shí)。在這里，我們將通過(guò)不可分割的虛實(shí)關(guān)系來(lái)分析街道，并將其作為整個(gè)城市表演的載體。街道本身具有戲劇性的特征，而且某些街道已經(jīng)成為它們所在城市的一種提喻。香榭麗舍大街是巴黎的代表，弗里德里希大街體現(xiàn)了柏林的風(fēng)情，還有倫敦的牛津大街、紐約的第五大道以及上海的外灘。

編輯推薦

　　《城市街道研究與規(guī)劃設(shè)計(jì)：全球50個(gè)街道案例》是在Francois ASCHER和Mireille APEL-MULLER指導(dǎo)的“街道是我們的……大家的”主題展覽和同名場(chǎng)刊的基礎(chǔ)上編著而成的?！　》▏?guó)動(dòng)態(tài)城市基金會(huì)（IVM）簡(jiǎn)介　　動(dòng)態(tài)城市基金會(huì)（Institut pour la ville enmouvement）是由法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)集團(tuán)（PSA Peugeot Citroen）于2000年6月發(fā)起成立的，其宗旨是為城市機(jī)動(dòng)性提出創(chuàng)新性的解決方案。她匯聚了企業(yè)界代表、研究人員、專(zhuān)業(yè)人士、藝術(shù)家和志愿者組織，以及政府機(jī)構(gòu)，對(duì)一些項(xiàng)目展開(kāi)合作研究。同時(shí)，她致力于推動(dòng)國(guó)際間的比較研究，在亞洲，美洲，非洲和歐洲的城市，為尋求具體的解決方案考察具有創(chuàng)新性的城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。此外，還積極地傳播知識(shí)，努力提高公眾意識(shí)，以應(yīng)對(duì)當(dāng)今城市社會(huì)的機(jī)動(dòng)性挑戰(zhàn)。　　從2001年開(kāi)始，法國(guó)動(dòng)態(tài)城市基金會(huì)對(duì)中國(guó)城市進(jìn)行資源投入并開(kāi)展具體項(xiàng)目。這些項(xiàng)目包括在成都、北京這些在交通和機(jī)動(dòng)性發(fā)展問(wèn)題上都面臨很大挑戰(zhàn)的城市，舉行大型的國(guó)際論壇。而上海、武漢、廣東和重慶的城市工作室則將歐洲和中國(guó)的專(zhuān)家聯(lián)合起來(lái)，對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行探討并配合舉辦建筑和城市設(shè)計(jì)的主題展覽。基金會(huì)還與同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院合作，共同設(shè)立城市機(jī)動(dòng)性國(guó)際教席，每年三次邀請(qǐng)世界各地的規(guī)劃與交通專(zhuān)家到上海舉辦學(xué)術(shù)講座。最后，基金會(huì)還與中國(guó)的專(zhuān)業(yè)期刊雜志合作，合作出版研究成果和專(zhuān)著。關(guān)于“街道是我們……大家的！”　　展覽　　繼2002年成功舉辦“建筑行動(dòng)起來(lái)——城市交通空間創(chuàng)新設(shè)計(jì)”全球巡展后，動(dòng)態(tài)城市基金會(huì)再次發(fā)起一項(xiàng)新的巡展計(jì)劃“街道是我們…，大家的！”。2007年4月26日至6月15目首先在巴黎瓦勒德塞納建筑學(xué)院新址舉行了首展，同期還舉辦了多種形式的與街道相關(guān)的學(xué)術(shù)活動(dòng)和公眾活動(dòng)。隨后，展覽一方面在歐洲各大城市巡回，同時(shí)也在多倫多、蒙特利爾、布宜諾斯艾利斯、波哥大、里約熱內(nèi)盧、智利圣地亞哥等美洲大城市展出。2008年，基金會(huì)攜手《城市中國(guó)》雜志，與中國(guó)的合作伙伴聯(lián)合先后在上海和北京推出展覽的中文版。國(guó)際巡展仍在繼續(xù)進(jìn)行中……　　埃里克·夏蒙（Eric OHARMES）法蘭西城市規(guī)劃學(xué)院教師、研究員?！　〔剪斨Z·巴迪什（Bruno BADICHE）影像專(zhuān)家，多媒體公司Malice Image的設(shè)計(jì)總監(jiān)。　　迪迪耶·何布瓦（Didier REBOIS）建筑師，歐洲青年職業(yè)建筑師競(jìng)賽Europan主席，同時(shí)在巴黎拉維萊特建筑學(xué)院執(zhí)教。　　佛朗索瓦·貝朗杰（Frangois BELLANGER）獨(dú)立咨詢(xún)師，Transit顧問(wèn)公司負(fù)責(zé)人?！　》鹄仕魍摺だ噬纾‵rangois ASCHER）法國(guó)著名的城市學(xué)家和社會(huì)學(xué)家，法蘭西城市規(guī)劃學(xué)院教授，動(dòng)態(tài)城市基金會(huì)學(xué)術(shù)指導(dǎo)委員會(huì)主席，2009年度法國(guó)國(guó)家城市規(guī)劃大獎(jiǎng)得主。2009年9月因病去世?！　》鹄蕛伤埂じ哌_(dá)爾（Francis GODARD）社會(huì)學(xué)家，法國(guó)國(guó)立橋路大學(xué)教授，法國(guó)馬赫拉瓦雷大學(xué)校長(zhǎng)?！　〖獱枴さ驴哿兴梗℅illos DELALEX）建筑師，Muoto事務(wù)所刨始人，法國(guó)克萊蒙費(fèi)朗建筑學(xué)院教師。　　姜珺，設(shè)計(jì)師、編輯、策展人，《城市中國(guó)》雜志執(zhí)行主編，刨辦并主持廣州“下劃線工作室”?！　∶坠ぐ⒛矫埽∕ireille APEL MULLER）法國(guó)動(dòng)態(tài)城市基金會(huì)執(zhí)行主任?！　∨撕[，城市交通專(zhuān)家，同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，動(dòng)態(tài)城市國(guó)際教席主席?！　∪?路易·柯恩（JeamLouis COHEN）建筑師，歷史學(xué)家，紐約大學(xué)工藝美術(shù)學(xué)院教授?！　∈方ǎ幕u(píng)家，獨(dú)立策展人，北京《一石文化》出版總監(jiān)。　　朱曄，建筑師，藝評(píng)人，《城市中國(guó)》執(zhí)行主編，創(chuàng)辦并主持重慶“嗯工作室”。

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