建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計問答及分析

內(nèi)容概要

隨著本書作者執(zhí)筆的三本書相繼出版發(fā)行，即《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)汁新規(guī)范綜合應(yīng)用手冊》（第二版）、《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范應(yīng)用圖解手冊》和《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)汁方法及實例分析》；作者博客的開通；及作者在國內(nèi)主要城市的巡回宣講．作者有機會通過博客、郵件、電話與網(wǎng)友和讀行交流，就大家感興趣的工程問題進行計論，現(xiàn)將作者對這類問題的理解和解決問題的建議歸類成冊，以回報廣人網(wǎng)友和讀者的信息與厚愛。其目的是對建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計人員遵從規(guī)范解決問題時有所幫助；也希望對備考注冊結(jié)構(gòu)工程師的考生有所啟發(fā)。    本書所根據(jù)的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范是：《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（C；B 50009～2001）（2006年版）、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB 50011—2001）（2008年版）、《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ 3 2002）、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)汁規(guī)范》（GB 50010—2002）、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB 50007 2002）和《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB 50003 2001）。    本書可供建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計人員（尤其是備考注冊結(jié)構(gòu)工程師的考生）和大專院校土建專業(yè)師生應(yīng)用。

作者簡介

朱炳寅，中國建筑設(shè)計研究院結(jié)構(gòu)設(shè)計研究院副總工程師；第四結(jié)構(gòu)設(shè)計研究室主任；教授級高級工程師；一級注冊結(jié)構(gòu)工程師；香港工程師學(xué)會會員。
　　從事結(jié)構(gòu)設(shè)計二十余年，作為結(jié)構(gòu)設(shè)計負(fù)責(zé)人完成的主要工程有：北京名人廣場寫字樓、北京建宏大廈和福建廣播電視中心、青藏鐵路拉薩站站房、莫斯科中國貿(mào)易中心等。發(fā)表的主要技術(shù)專著有：
　　《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計新規(guī)范綜合應(yīng)用手冊》，中國建筑工業(yè)出版社，2004年出版。
　　《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范應(yīng)用圖解手冊》，中國建筑工業(yè)出版社，2005年出版。
　　《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計方法及實例分析》，中國建筑工業(yè)出版社，2007年出版。
　　《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計問答及分析》，中國建筑工業(yè)出版社，2009年出版。

書籍目錄

1  荷載  1.1　等效均布荷載    1.1.1　等效均布荷載的概念    1.1.2　等效均布荷載的取值原則，實際工程中等效均布荷載的計算  1.2　汽車荷載    1.2.1　汽車等效均布荷載與板跨度的關(guān)系    1.2.2　汽車荷載的動力系數(shù)    1.2.3　足夠的覆土層厚度    1.2.4　消防車等效均布荷載的簡化計算    1.2.5　為什么《荷載規(guī)范》表4.1.1中對汽車荷載要限定板跨    1.2.6　復(fù)雜形狀的樓板是否可以直接按《荷載規(guī)范》確定消防車的等效均布荷載    1.2.7　消防車荷載取值的合理性問題    1.2.8　汽車輪壓對地下室外墻的側(cè)壓力計算  1.3　樓面活荷載的折減    1.3.1　關(guān)于主、次梁的活荷載折減系數(shù)    1.3.2　活荷載折減系數(shù)與樓層數(shù)的關(guān)系    1.3.3　計算程序?qū)詈奢d的折減    1.3.4　梁的從屬面積與豎向?qū)Ш?   1.3.5　對荷載效應(yīng)的等效與對活荷載的折減  1.4　其他    1.4.1　關(guān)于懸掛荷載    1.4.2　地下室頂面覆土屬于恒荷載還是活荷載？    1.4.3　關(guān)于吊車荷載    1.4.4　關(guān)于風(fēng)、雪荷載    1.4.5　關(guān)于荷載組合  參考文獻(xiàn)2　結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求　2.1　結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防要求    2.1.1　關(guān)于抗震設(shè)防目標(biāo)    2.1.2　關(guān)于性能設(shè)計問題    2.1.3　關(guān)于抗震設(shè)防分類    2.1.4　關(guān)于地震動參數(shù)的確定    2.1.5　關(guān)于本地區(qū)設(shè)防烈度和抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)    2.1.6　關(guān)于Ⅲ、Ⅳ類場地0.159和0.309地區(qū)建筑的抗震構(gòu)造措施    2.1.7　關(guān)于抗震建筑的地基和基礎(chǔ)設(shè)計　  2.1.8　關(guān)于有效樓板寬度和典型樓板寬度　  2.1.9　關(guān)于樓層位移比和扭（轉(zhuǎn)）平（動）周期比  　2.1.10　關(guān)于結(jié)構(gòu)兩個主軸方向的動力特性　  2.1.11  關(guān)于樓梯對結(jié)構(gòu)設(shè)計計算的影響問題  　2.1.12　關(guān)于在復(fù)雜結(jié)構(gòu)中采用不同力學(xué)模型程序的分析比較問題　  2.1.13　關(guān)于框架結(jié)構(gòu)中鋼筋的性能要求  　2.1.14　關(guān)于鋼板的Z向性能問題　2.2　結(jié)構(gòu)分析　  2.2.1　關(guān)于剛性樓板假定　  2.2.2　關(guān)于空間分析模型　  2.2.3　關(guān)于計算程序的合理選用　  2.2.4　關(guān)于填充墻剛度對結(jié)構(gòu)計算周期的影響　  2.2.5　關(guān)于框架剪力墻結(jié)構(gòu)中框架部分地震力調(diào)整系數(shù)　  2.2.6　關(guān)于地震作用調(diào)整系數(shù)　  2.2.7　關(guān)于計算振型數(shù)　  2.2.8　關(guān)于梁端彎矩調(diào)幅系數(shù)　  2.2.9　關(guān)于梁跨中彎矩放大系數(shù)　  2.2.10　關(guān)于梁剛度增大系數(shù)　  2.2.11　關(guān)于梁扭矩折減系數(shù)　  2.2.12　關(guān)于連梁剛度折減系數(shù)　  2.2.13　結(jié)構(gòu)的包絡(luò)設(shè)計方法　2.3　場地、地基基礎(chǔ)　  2.3.1　地震的傳播與地震作用的特點　  2.3.2　關(guān)于場地和場地土　  2.3.3　關(guān)于建筑場地的有利、不利和危險地段劃分　  2.3.4　關(guān)于地震區(qū)的坡地建筑問題　  2.3.5　關(guān)于場地類別的確定　  2.3.6　關(guān)于樁基礎(chǔ)（或地基處理）對建筑場地類別的影響　  2.3.7　高層建筑深基坑對場地地震加速度的影響問題　  2.3.8　關(guān)于基礎(chǔ)的抗震承載力驗算　  2.3.9　關(guān)于基礎(chǔ)底面零應(yīng)力區(qū)的問題　  2.3.10　關(guān)于地基液化的處理問題　2.4　地震作用和結(jié)構(gòu)抗震驗算　  2.4.1　關(guān)于偶然偏心　  2.4.2　什么情況下需要考慮雙向地震？　  2.4.3　關(guān)于三向地震作用　  2.4.4　關(guān)于超長結(jié)構(gòu)的多點激勵問題　  2.4.5　關(guān)于彈性時程分析　  2.4.6　關(guān)于結(jié)構(gòu)共振問題　　……3　鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計4　砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計5　鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計6　鋼－混凝土混合結(jié)構(gòu)設(shè)計7　建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計附錄A　關(guān)于加強超限高層建筑工程抗震設(shè)防審查技術(shù)把關(guān)的建議  2009.2.6附錄B　關(guān)于發(fā)送《全國超限高層建筑工程抗震設(shè)防審查專家委員會2006年下半年專項審查工作簡況》的通知建抗超委〔2006〕（函）005號附錄C　關(guān)于印發(fā)《超限高層建筑工程抗震設(shè)防專項審查技術(shù)要點》的通知建質(zhì)〔2006〕220號附錄D　中國地震局文件（中震防發(fā)〔2009〕49號）關(guān)于學(xué)校、醫(yī)院等人員密集場所建設(shè)工程抗震設(shè)防要求確定原則的通知附錄E　國務(wù)院辦公廳文件（國辦發(fā)〔2009〕34號）國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)全國中小學(xué)校舍安全工程實施方案的通知附錄F　住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部文件（建質(zhì)〔2009〕77號）關(guān)于切實做好全國中小學(xué)校舍安全工程有關(guān)問題的通知附錄G　山東省人民政府令第207號附錄H　關(guān)于學(xué)校醫(yī)院等人員密集場所抗震設(shè)防的復(fù)函（建標(biāo)標(biāo)函〔2009〕50號）

章節(jié)摘錄

　　【要點】　　等效均布荷載的問題是網(wǎng)友提問最多的問題之一，也是結(jié)構(gòu)設(shè)計中首先遇到的且必須解決的問題。當(dāng)結(jié)構(gòu)設(shè)計中遇有復(fù)雜荷載或無規(guī)律分布荷載（如汽車、消防車的輪壓等）時，就有等效均布荷載的問題，關(guān)于等效均布荷載的問題主要集中在對等效均布荷載概念的把握、對等效均布荷載實際計算方法的靈活運用以及與覆土厚度的關(guān)系等問題上。　　1.1.1等效均布荷載的概念　　【問】什么是等效均布荷載？為什么要采用等效均布荷載？　　【答】這里首先應(yīng)注意把握“等效”與“均布”的概念及要求，“效”指效應(yīng)，“等效”就是指效應(yīng)相等。在結(jié)構(gòu)設(shè)計控制部位，將復(fù)雜荷載或無規(guī)律分布荷載，根據(jù)其荷載效應(yīng)與“假想的均布荷載”效應(yīng)相等的原則來確定這一“假想均布荷載”的數(shù)值，其中的“假想均布荷載”就是等效均布荷載，一般情況下可按內(nèi)力相等的原則確定?！　〔捎玫刃Ь己奢d的目的在于將復(fù)雜的荷載作用情況予以簡化，在保證荷載效應(yīng)總值不變的情況下，用等效均布荷載來替代實際的復(fù)雜荷載，以解決結(jié)構(gòu)設(shè)計中的復(fù)雜計算問題，簡化設(shè)計?！　　締栴}分析】　　實際工程中，荷載情況千變?nèi)f化，要完全真實地計算每個荷載的效應(yīng)是很困難的，而從工程角度看也沒有必要。因此，對于某些特殊的荷載，根據(jù)效應(yīng)相等的原則對其進行近似計算，以等效均布荷載代替，可簡化計算?！　注意：這里的等效一定是等效成均布荷載，而不是等效成其他類型的荷載。等效，一定是針對某個特定的效應(yīng)（如跨中彎矩）進行，效應(yīng)不同時，等效均布荷載的數(shù)值也不同。如按剪力相等的原則確定的等效均布荷載，與按彎矩相等的原則確定的等效均布荷載不同。不同效應(yīng)之間，等效均布荷載的數(shù)值一般不能通用。如進行剪力計算時，不能采用彎矩計算的等效均布荷載，如果采用，也只能是近似計算。

編輯推薦

　　網(wǎng)上問答薈萃；規(guī)范應(yīng)用建議；注冊結(jié)構(gòu)工程師備考。

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