收費(fèi)公路管理工作手冊(cè)

內(nèi)容概要

本手冊(cè)從有限責(zé)任公司的收費(fèi)公司性質(zhì)出發(fā)，全面介紹了收費(fèi)公路從收費(fèi)公司籌建、行政人事管理、財(cái)務(wù)管理、收費(fèi)管理、機(jī)電系統(tǒng)管理、公路養(yǎng)護(hù)管理、路政管理、財(cái)務(wù)預(yù)算與控制、工作評(píng)價(jià)等方面的內(nèi)容。可供從事公路工程施工的技術(shù)人員、施工監(jiān)理人員、工程項(xiàng)目管理人員以及大學(xué)及?？茖W(xué)校相關(guān)專業(yè)的老師和學(xué)生等使用。

書(shū)籍目錄

第一篇　管理組織　第一章　收費(fèi)公路的發(fā)展  　第一節(jié)　收費(fèi)公路的發(fā)展歷史　  第二節(jié)　收費(fèi)公路的屬性  　第三節(jié)  收費(fèi)公路發(fā)展存在的問(wèn)題　第二章　管理架構(gòu)　  第一節(jié)  管理公司的籌組  　第二節(jié)　公司類(lèi)型與管理體制　  第三節(jié)  內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)第二篇　工作職責(zé)及管理規(guī)程　第一章　管理公司經(jīng)理工作職責(zé)　　第一節(jié)  總經(jīng)理工作職責(zé)  　第二節(jié)  副總經(jīng)理工作職責(zé)　第二章　行政人事部職責(zé)及管理規(guī)程  　第一節(jié)  崗位設(shè)置及任職條件　  第二節(jié)　工作職責(zé)　  第三節(jié)　人事管理規(guī)程  　第四節(jié)　行政管理規(guī)程　第三章　計(jì)劃財(cái)務(wù)部工作職責(zé)及管理規(guī)程　  第一節(jié)  崗位設(shè)置及任職條件　  　第二節(jié)　工作職責(zé)　  第三節(jié)　管理規(guī)程  　第四節(jié)  管理公司會(huì)計(jì)核算辦法　第四章　收費(fèi)管理部工作職責(zé)及管理規(guī)程　  第一節(jié)  崗位設(shè)置及任職條件　  第二節(jié)　工作職責(zé)　  第三節(jié)　管理規(guī)程　第五章　公路養(yǎng)護(hù)部工作職責(zé)及管理規(guī)程　  第一節(jié)  崗位設(shè)置及任職條件　  第二節(jié)　工作職責(zé)　  第三節(jié)　管理規(guī)程　第六章　機(jī)電維護(hù)部職責(zé)及管理規(guī)程　  第一節(jié)  崗位設(shè)置及任職條件　  第二節(jié)　工作職責(zé)　  第三節(jié)　管理規(guī)程　第七章　路政隊(duì)工作職責(zé)及管理規(guī)程  　第一節(jié)　路政隊(duì)崗位設(shè)置　  第二節(jié)　路政隊(duì)工作職責(zé)  　第三節(jié)　路政管理工作制度第三篇　工作評(píng)價(jià)及考核辦法　第一章　部門(mén)工作評(píng)價(jià)    第一節(jié)　部門(mén)工作評(píng)價(jià)辦法    第二節(jié)　行政人事工作評(píng)價(jià)    第三節(jié)　計(jì)劃財(cái)務(wù)工作評(píng)價(jià)　  第四節(jié)　收費(fèi)管理工作評(píng)價(jià)  　第五節(jié)  養(yǎng)護(hù)管理工作評(píng)價(jià)　  第六節(jié)　機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作評(píng)價(jià)  　第七節(jié)　路政管理工作評(píng)價(jià)　第二章　管理公司工作評(píng)價(jià)及效益掛鉤第四篇　年度預(yù)算編制方法  第一章　預(yù)算編制原則及要求　第二章　收入預(yù)測(cè)方法　第三章　費(fèi)用和投資預(yù)算編制方法　第四章　年度預(yù)算的控制與管理第五篇　管理表格參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章 收費(fèi)公路的發(fā)展　　第一節(jié) 收費(fèi)公路的發(fā)展歷史　　1981年，廣東省為解決制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通建設(shè)資金問(wèn)題，提出了“貸款修橋修路，收費(fèi)還貸”的思路，并率先在全國(guó)試點(diǎn)，1984年建成的東莞中堂大橋收費(fèi)站，成為全國(guó)第一個(gè)公路收費(fèi)站，開(kāi)創(chuàng)了“以橋養(yǎng)路，以路養(yǎng)橋”的先河。1984年，我國(guó)正式實(shí)施“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策，擺脫了國(guó)家資金約束對(duì)公路發(fā)展的限制，徹底緩解了我國(guó)公路建設(shè)資金不足的矛盾，推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施跨越式發(fā)展，奠定了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，創(chuàng)造了我國(guó)公路發(fā)展速度在全球領(lǐng)先的奇跡?！　危ㄉ虾Ｖ良味ǎ└咚俟肥俏覈?guó)大陸第一條高速公路，1984年12月開(kāi)工建設(shè)，1988年10月建成通車(chē)，全長(zhǎng)18.5km。滬嘉高速公路是我國(guó)大陸第一條按高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、施工的高等級(jí)公路工程。全路設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速120km，雙向4車(chē)道，中央分隔帶寬3m，全封閉，全立交，沿線建有大型互通式立交橋3座，設(shè)有完整的交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通監(jiān)控系統(tǒng)。滬嘉高速公路的建成，結(jié)束了我國(guó)大陸沒(méi)有高速公路的歷史，對(duì)全國(guó)其他地區(qū)高速公路的建設(shè)起到推動(dòng)、示范作用。

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