巴士快速交通實(shí)施指南

內(nèi)容概要

交通擁擠程度不斷加劇，因而產(chǎn)生對(duì)新的交通解決方案的需求。巴十快速交通系統(tǒng)就是一種創(chuàng)造性的新型公共交通解決方案，但要準(zhǔn)確地定義巴士快速交通卻是很難的。通常可以理解為改進(jìn)專用的巴士基礎(chǔ)設(shè)施，如隔離的巴士營(yíng)運(yùn)服務(wù)，至少在速度上要比傳統(tǒng)的“本地巴士”服務(wù)快。巴士快速交通系統(tǒng)的基本特征是快速、全天候服務(wù)、公共交通優(yōu)先的一種形式，有吸引力的車站和終點(diǎn)站，為特定市場(chǎng)和服務(wù)配置安靜、低排放的車輛，收費(fèi)機(jī)制便于乘客快速上下以及獨(dú)特的系統(tǒng)識(shí)別等特征。因此，巴士快速交通代表一種以相對(duì)低廉的成本以提高流動(dòng)性的方法，通過(guò)增加對(duì)整合巴士基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、改進(jìn)運(yùn)營(yíng)和技術(shù)方面的投資來(lái)實(shí)現(xiàn)。    盡管具有潛在的成本和流動(dòng)性優(yōu)勢(shì)，但在運(yùn)輸業(yè)界卻缺少有關(guān)巴士快速交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)和經(jīng)營(yíng)的基本原則和指引，公共交通機(jī)構(gòu)需要在美國(guó)政治、體制和操作范圍內(nèi)如何成功地實(shí)施巴士快速交通系統(tǒng)的指南。    第1卷：巴士快速交通案例研究提供了巴土快速交通潛在應(yīng)用的信息，包括規(guī)劃和實(shí)施背景；系統(tǒng)描述，包括運(yùn)營(yíng)和物理元素方面。    第2卷：實(shí)施指南涵蓋了巴士快速交通的主要組成部分，闡述了巴士快速交通的概念、規(guī)劃指引、主要觀點(diǎn)、系統(tǒng)發(fā)展過(guò)程，敘述了實(shí)施巴士快速交通的條件、一般規(guī)劃原則，還提供系統(tǒng)類型和要素的說(shuō)明，包括車站、車輛、服務(wù)、收費(fèi)、專用通道和智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用。    這份研究報(bào)告是由康涅狄格州紐黑文的赫伯特•萊文森先生、弗吉尼亞州費(fèi)爾法克斯哈利斯公司的塞繆爾•齊默爾曼先生，珍妮佛•柯林格先生和詹姆斯•加斯特先生、華盛頓西雅圖的斯科特•盧瑟福先生、賓夕法尼亞州費(fèi)城的埃里克•布魯先生共同編寫(xiě)完成的，以公共交通協(xié)作研究項(xiàng)目第90號(hào)報(bào)告的形式出版，兩卷手冊(cè)均可在國(guó)家科學(xué)院運(yùn)輸研究委員會(huì)的網(wǎng)站上找到。

書(shū)籍目錄

概要  什么是巴士快速交通？  規(guī)劃  專用通道  交通工程  停靠站、車站及終點(diǎn)站  車輛  智能交通系統(tǒng)  服務(wù)、收費(fèi)和市場(chǎng)營(yíng)銷  財(cái)務(wù)與實(shí)施  參考文獻(xiàn)第1章  概論  巴士快速交通的基本概念  實(shí)施的理由  技術(shù)發(fā)展水平綜述  實(shí)施與方向  展望  參考文獻(xiàn)第2章  規(guī)劃考慮  系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程  巴士快速交通的適宜條件  目標(biāo)和原則  系統(tǒng)概念  參考文獻(xiàn)第3章  專用通道  總則  街道式專用通道  非街道式專用通道  高速公路專用通道  參考文獻(xiàn)第4章  巴士快速交通的交通工程  概要  交通控制  特殊信號(hào)與信號(hào)顯示  信號(hào)優(yōu)先  強(qiáng)化  參考文獻(xiàn)第5章  巴士快速交通車站及相關(guān)設(shè)施  系統(tǒng)設(shè)計(jì)與城市設(shè)計(jì)的融合  車站設(shè)計(jì)  巴士快速交通月臺(tái)特點(diǎn)  車站結(jié)構(gòu)  換乘站和終點(diǎn)站  停車一換乘設(shè)施  輔助設(shè)施  參考文獻(xiàn)第6章  巴士快速交通車輛  載運(yùn)能力與服務(wù)水平  排放  導(dǎo)向系統(tǒng)  造型  購(gòu)置問(wèn)題和成本  參考文獻(xiàn)第7章  智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用  自動(dòng)車輛定位  乘客信息系統(tǒng)  交通信號(hào)優(yōu)先  自動(dòng)乘客計(jì)數(shù)器  電子收費(fèi)卡  車輛導(dǎo)向  防止車輛碰撞系統(tǒng)  車隊(duì)  效益和成本總結(jié)  成本  參考文獻(xiàn)第8章  巴士運(yùn)營(yíng)和服務(wù)  一般指南  運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)  收費(fèi)  巴士快速交通服務(wù)的市場(chǎng)營(yíng)銷  參考文獻(xiàn)第9章  巴士快速交通系統(tǒng)的財(cái)務(wù)與實(shí)施  概要  效益與成本  基金與財(cái)務(wù)選擇  巴士快速交通項(xiàng)目的逐步開(kāi)發(fā)  管理機(jī)構(gòu)的安排  支持巴士快速交通的政策  參考文獻(xiàn)  附錄A　巴士載運(yùn)能力  附錄B　行人設(shè)施與照明設(shè)計(jì)指南  附錄C　車輛設(shè)計(jì)特征  附錄D　出入口的詳細(xì)設(shè)計(jì)  附錄E　巴士快速交通車輛技術(shù)規(guī)格  附錄F　巴士快速交通系統(tǒng)比較

章節(jié)摘錄

　　這是公共交通協(xié)作研究項(xiàng)目（TCRP）第90號(hào)研究報(bào)告《巴士快速交通》的第二卷，主要論述巴士快速交通系統(tǒng)的規(guī)劃和實(shí)施指南。在對(duì)美國(guó)及海外26個(gè)城巾的案例研究分析和相關(guān)文獻(xiàn)述評(píng)基礎(chǔ)上提出了本實(shí)施指南。它是公共交通協(xié)作研究項(xiàng)目A一2弓三份文獻(xiàn)中的最后一份《巴士快速交通規(guī)劃與實(shí)施指南》。第一份文獻(xiàn)是《巴士快速交通：為什么越來(lái)越多的社區(qū)選擇巴士快速交通》，2001年出版的一份資料性的文件；第二份文獻(xiàn)是公共交通協(xié)作研究項(xiàng)目第90號(hào)研究報(bào)告《巴士快速交通系統(tǒng)》的第一卷，2003年7月出版。此外，項(xiàng)目小組編制了一個(gè)有關(guān)巴士快速交通的聲像圖書(shū)室和一份巴士快速交通研究目錄。　　本卷中的實(shí)施指南主要是為幫助運(yùn)輸相關(guān)機(jī)構(gòu)規(guī)劃和實(shí)施巴士快速交通系統(tǒng)而編寫(xiě)的。實(shí)施指南涵蓋了巴士快速交通的主要元素一一專用通道、車站、交通控制、車輛、智能交通系統(tǒng)、巴士運(yùn)營(yíng)、收費(fèi)、市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)、實(shí)施和分階段發(fā)展等。指南中還包括如何將這些元素整合為具有巴士快速交通特征的統(tǒng)一體的建議。本卷的內(nèi)容安排如下：　　●第1章論述基本的巴士快速交通概念，實(shí)施巴士快速交通的理由，以及26個(gè)巴士快速交通案例研究的主要結(jié)論?！　　竦?章提出一般的規(guī)劃考慮，主要問(wèn)題和關(guān)注點(diǎn)，系統(tǒng)發(fā)展過(guò)程、巴士快速交通的適宜條件，一般的規(guī)劃原則和系統(tǒng)類型的概況。

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