民航機場工程管理與實務(wù)復(fù)習(xí)題集

內(nèi)容概要

2002年12月人事部、建設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)《建造師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》（人發(fā)E2002]111號文），明確規(guī)定了對從事建設(shè)工程項目總承包及施工管理的專業(yè)技術(shù)人員實行建造師執(zhí)業(yè)資格制度。2004年2月19日人事部、建設(shè)部又聯(lián)合頒發(fā)了《建造師執(zhí)業(yè)資格考試實施辦法》（人發(fā)[2004]16號文），明確規(guī)定了考試科目。    　　民航機場工程建造師執(zhí)業(yè)資格考試內(nèi)容涉及到民航機場的方方面面，民航機場總體工程以及機場場道工程、空管工程、航站樓弱電工程、民航機場目視助航工程、滑行道橋等方向技術(shù)、法規(guī)與工程項目管理實務(wù)。范圍較廣、跨度較大、綜合性很強，沒有任何一個專業(yè)所能包括。    為了幫助參加“民航機場工程專業(yè)”考試人員復(fù)習(xí)應(yīng)考，以便順利通過考試，本編寫組依據(jù)建設(shè)部組織編寫、人事部審定的《一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試大綱（民航機場工程專業(yè)）》（2007年版）和相關(guān)考試用書編寫了復(fù)習(xí)題集。本復(fù)習(xí)題集結(jié)合歷年同類型考試，安排了選擇題和案例題兩種題型。選擇題出自于考試用書《民航機場工程管理與實務(wù)》（2007年版）的技術(shù)和法規(guī)部分。案例題出自于民航機場專業(yè)的四本考試用書，綜合了技術(shù)、管理和法規(guī)的知識并結(jié)合民航機場工程實際編寫。

書籍目錄

1D410000  民航機場工程技術(shù)  1D411000　民航機場的功能和分區(qū)　  1D411010　民航機場的功能和分類　  1D411020　民航機場飛行區(qū)　  1D411030　民航機場航站區(qū)　  1D411000　答案1D412000　民航機場場道工程  1D4120L0　飛行區(qū)土(石)方工程  1D412020　飛行區(qū)道面基礎(chǔ)工程  1D412030　飛行區(qū)道面工程  1D412040　飛行區(qū)排水工程  1D412050　測量技術(shù)在場道施工中的應(yīng)用  1D412000　答案ID413000　機場空管工程  1D413010　民航機場航空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視系統(tǒng)  1D413020　民航機場航空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視的技術(shù)要求  1D413030　空中交通管制  1D413040　民航機場氣象工程  1D413050  民航機場塔臺管制室對土建的要求及飛行區(qū)導(dǎo)航臺站的外觀處理方法  1D413060　雷擊危害的種類及防雷措施  1D413000　答案1D414000　航站樓弱電系統(tǒng)工程  1D414010　航站樓弱電系統(tǒng)集成與計算機地面信息管理系統(tǒng)  1D414020　航站樓離港系統(tǒng)  1D414030　航站樓廣播系統(tǒng)  1D414040　航班動態(tài)顯示系統(tǒng)  1D414050　民航機場安全防范系統(tǒng)  1D414060　民航機場行李處理系統(tǒng)  1D414070　航站樓其他弱電子系統(tǒng)  1D414080　航站樓弱電工程安裝施工的程序  1D414090　民航機場綜合布線系統(tǒng)  1D414000　答案  1D415000　民航機場目視助航工程  1D415010　民航機場目視助航設(shè)施的種類  1D415020　民航機場助航燈光和燈具  1D415030　助航燈光系統(tǒng)的組成、安裝位置及特性  1D415040　PAPl燈和泛光照明  1D415050　滑行引導(dǎo)標記牌的種類和助航燈光供電系統(tǒng)  1D415060　助航燈光電纜的敷設(shè)  1D415070　助航燈光的控制設(shè)備  1D415000　答案  1D416000　飛行區(qū)橋梁工程  1D416010　滑行道橋工程  1D416000　答案1D420000　民航機場工程項目管理實務(wù)  1D421010　民航機場建設(shè)管理規(guī)定  1D421020　民航機場工程承包企業(yè)資質(zhì)等級標準  1D421030　民航機場工程概預(yù)算編制辦法  1D421040　民航機場工程招、投標管理  1D421050　民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理要求  1D421060　民航機場建設(shè)工程監(jiān)理  1D421070　民航機場工程施工組織設(shè)計  1D421080　民航機場工程施工進度計劃的編制  1D421090　民航機場工程施工進度計劃的管理  1D421100　民航機場工程施工資源需求計劃的編制  1D421110　民航機場工程施工質(zhì)量管理  1D421120　民航機場工程施工合同管理  1D421130　民航機場工程施工成本管理……

章節(jié)摘錄

　　按照招標文件中確定的綜合評標標準，4個投標入綜合得分從高到低的依次順序為D、C、B、E，故評標委員會確定承包商B為中標人。由于承包商B為外地企業(yè)，招標人于11月10日將中標通知書以掛號方式寄出，承包商B于11月14日收到中標通知書?！　∮捎趶膱髢r情況來看，4個投標人的報價從低到高的依次順序為D、C、B、E。因此，從n月16日至12月11日，招標人又與承包商B就合同價格進行了多次談判，結(jié)果承包商B將價格降到略低于承包商C的報價水平，最終雙方于12月12日簽訂了書面合同?！　?.問題　?。?）從招標標的性質(zhì)看，本案例中的要約邀請、要約和承諾的具體表現(xiàn)是什么？　?。?）從所介紹的背景資料來看，該項目的招標投標程序中在哪些方面不符合《招標投標法》的有關(guān)規(guī)定？請逐一說明。3.分析與答案（1）本題主要考查招標程序中的開標、評標、定標。開標時，應(yīng)當將所有符合條件的招標文件全部宣讀在評標委員會的人選確定上，應(yīng)該采取隨機抽取有關(guān)專家。在評標過程中招標人和投標人就實質(zhì)性內(nèi)容進行談判。中標通知書有法律效力，當中標通知書發(fā)出后不能更改其內(nèi)容，雙方在中標通知書發(fā)出后30日內(nèi)簽訂合同。　　在本案例中，要約邀請是招標人的投標邀請書，要約是投標人的投標文件，承諾是招標人發(fā)出的中標通知書。　?。?）在該項目招標投標程序中，以下方面不符合《招標投標法》的有關(guān)規(guī)定，分述如下：　　1）招標人不應(yīng)僅宣布4家承包商參加投標.我國《招標投標法》規(guī)定：招標人在招標文件要求提交投標文件的截止時間前收到的所有投標文件，開標時都應(yīng)當眾拆封、宣讀，這一規(guī)定是比較模糊的，僅按字面理解已撤回的投標文件也應(yīng)當宣讀，但這顯然與有關(guān)撤回投標文件的規(guī)定的初衷不符。按國際慣例，雖然承包商A在投標截止時間前已撤回投標文件，但仍應(yīng)作為投標人宣讀，但不宣讀其投標文件的其他內(nèi)容?！　?）評標委員會委員不應(yīng)全部由招標人直接確定。按規(guī)定，評標委員會中的技術(shù)、經(jīng)濟專家。一般招標項目應(yīng)采取（從專家?guī)熘校╇S機抽取方式，特殊招標項目可以由招標人直接確定。本項目顯然屬于一般招標項目?！　?）當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的招投標管理辦公室主任不能作為評標專家?！　?）評標過程中不應(yīng)要求承包商考慮降價同題。按規(guī)定，評標委員會可以要求投標人對投標文件中含義不明確的內(nèi)容作必要的澄清或者說明，但是澄清或者說明不得超出投標文件的范圍或者改變投標文件的實質(zhì)性內(nèi)容；在確定中標人前，招標人不得與投標人就投標價格、投標方案的實質(zhì)性內(nèi)容進行談判。

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