城市交通規(guī)劃

內(nèi)容概要

　　《城市交通規(guī)劃(原著第2版)》系統(tǒng)地介紹了城市交通規(guī)劃的有關(guān)問(wèn)題：城市交通規(guī)劃的定義和背景、交通規(guī)劃與決策、城市出行與交通系統(tǒng)的特征、決策過(guò)程中的數(shù)據(jù)管理與使用、交通需求分析、城市活動(dòng)系統(tǒng)分析、供給分析、交通系統(tǒng)與項(xiàng)目評(píng)價(jià)以及規(guī)劃程序與項(xiàng)目實(shí)施?！冻鞘薪煌ㄒ?guī)劃(原著第2版)》在闡述這些問(wèn)題的時(shí)候分析了大量信息和數(shù)據(jù)，并且結(jié)合了很多美國(guó)和加拿大城市交通規(guī)劃的實(shí)例，另外每章后面都給出了習(xí)題供讀者思考和練習(xí)。

書籍目錄

前言作者簡(jiǎn)介第1章　城市交通規(guī)劃：定義和背景1.0 導(dǎo)言1.1 城市交通規(guī)劃的定義1.2 交通規(guī)劃的多模型性1.3 變化著的社會(huì)及其對(duì)城市交通規(guī)劃的影響1.4 本章小結(jié)第2章　交通規(guī)劃與決策2.0 導(dǎo)言2.1 交通決策的體制框架2.2 規(guī)劃與決策過(guò)程的新觀點(diǎn)2.3 決策的概念模型2.3.1 理性化參與者方法2.3.2 尋求滿意度方法2.3.3 逐步增補(bǔ)方法2.3.4 組織過(guò)程方法2.3.5 政治協(xié)商方法2.3.6 小結(jié)2.4 決策的要素：發(fā)展交通規(guī)劃進(jìn)程2.5 決策主導(dǎo)型的規(guī)劃進(jìn)程的特征2.6 創(chuàng)建一種以決策為導(dǎo)向的交通規(guī)劃步驟2.7 本章小結(jié)第3章　城市出行與交通運(yùn)輸系統(tǒng)特征：系統(tǒng)構(gòu)想3.0 導(dǎo)言3.1 基于系統(tǒng)的交通體系3.1.1 系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)3.1.2 系統(tǒng)目標(biāo)3.1.3 系統(tǒng)邊界范圍3.1.4 系統(tǒng)成分3.1.5 系統(tǒng)運(yùn)行狀況3.1.6 系統(tǒng)通行能力3.1.7 系統(tǒng)控制3.1.8 系統(tǒng)反饋3.2 交通系統(tǒng)的影響3.2.1 背景3.2.2 系統(tǒng)對(duì)自然的影響3.2.3 對(duì)自然的影響3.2.4 社會(huì)和文化影響3.3 城市出行的特性3.3.1 出行目的3.3.2 出行的時(shí)間分布3.3.3 出行的空間分布3.3.4 出行方式分布3.3.5 交通安全性3.3.6 出行成本3.4 本章小結(jié)第4章　決策過(guò)程中的數(shù)據(jù)管理與使用4.0 導(dǎo)言4.1 交通規(guī)劃數(shù)據(jù)庫(kù)4.1.1 數(shù)據(jù)收集的分類方案4.1.2 數(shù)據(jù)收集中的抽樣技術(shù)4.2 交通系統(tǒng)與用戶數(shù)據(jù)4.2.1 公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況與運(yùn)行條件數(shù)據(jù)4.2.2 公共交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)水平與狀況的數(shù)據(jù)4.2.3 道路資產(chǎn)管理的改革4.2.4 用戶特征——乘客4.2.5 用戶特征——貨物4.2.6 技術(shù)更新與數(shù)據(jù)收集4.3 社區(qū)發(fā)展及其目標(biāo)集的構(gòu)筑4.3.1 期望的表述4.3.2 規(guī)劃愿望與目標(biāo)4.3.3 市場(chǎng)調(diào)研信息4.4 監(jiān)控交通運(yùn)營(yíng)狀況：反饋環(huán)節(jié)4.4.1 診斷問(wèn)題措施及機(jī)會(huì)的尋求4.4.2 評(píng)估系統(tǒng)性能的指標(biāo)4.5 創(chuàng)建一個(gè)數(shù)據(jù)管理計(jì)劃4.6 本章小結(jié)第5章　交通需求分析5.0 導(dǎo)言5.1 需求分析在交通規(guī)劃中的作用5.1.1 問(wèn)題的確定5.1.2 分析技術(shù)的選擇5.1.3 參數(shù)估算5.1.4 模型檢驗(yàn)5.1.5 預(yù)測(cè)5.1.6 數(shù)據(jù)采集5.2 交通需求分析5.2.1 經(jīng)濟(jì)理論與消費(fèi)行為5.2.2 出行生成的特性5.2.3 聚類5.3 簡(jiǎn)化需求計(jì)算技術(shù)5.3.1 趨勢(shì)分析法5.3.2 彈性模型5.4 城市交通模型系統(tǒng)5.4.1 出行產(chǎn)生5.4.2 出行分布5.4.3 方式分擔(dān)5.4.4 交通分配5.4.5 日模型5.4.6 小結(jié)5.5 離散選擇模型5.5.1 選擇理論概述5.5.2 Logit模型特性5.6 基于活動(dòng)的方法5.7 非機(jī)動(dòng)交通需求的預(yù)估5.8 貨物運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)5.9 本章小結(jié)第6章　城市活動(dòng)系統(tǒng)分析6.0 導(dǎo)言6.1 在交通規(guī)劃中城市活動(dòng)分析的基本概念和作用6.2 土地使用模型6.2.1 啟發(fā)式模型-Lowry類型模型6.2.2 仿真模型6.2.3 運(yùn)行模型6.2.4 情景分析6.2.5 小結(jié)6.3 對(duì)城市活動(dòng)系統(tǒng)中交通運(yùn)輸影響的分析6.4 本章小結(jié)第7章　供給分析7.0 導(dǎo)言7.1 交通規(guī)劃中供給分析的作用7.2 交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)性能分析7.2.1 基本概念7.2.2 運(yùn)營(yíng)性能分析的概念7.3 設(shè)施性能分析方法7.3.1 專用路權(quán)或軌道運(yùn)營(yíng)7.3.2 共享路權(quán)運(yùn)營(yíng)7.3.3 多種模式交通走廊運(yùn)營(yíng)性能分析7.4 網(wǎng)絡(luò)模型7.4.1 道路／高速公路／小區(qū)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化7.4.2 信號(hào)優(yōu)化7.4.3 網(wǎng)絡(luò)流量分析7.4.4 車外的性能指標(biāo)7.4.5 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的可到達(dá)性7.5 影響模型7.5.1 空氣質(zhì)量影響7.5.2 噪聲影響7.5.3 油耗7.6 費(fèi)用模型7.6.1 基本概念7.6.2 資本費(fèi)用模型7.6.3 運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和管理費(fèi)用7.7 本章小結(jié)第8章　交通系統(tǒng)與項(xiàng)目評(píng)價(jià)8.0 導(dǎo)言8.1 何謂評(píng)價(jià)?8.2 效益和費(fèi)用測(cè)量的特點(diǎn)8.2.1 效益和費(fèi)用衡量的一般特點(diǎn)8.2.2 經(jīng)濟(jì)效益和費(fèi)用的評(píng)價(jià)8.2.3 交通的社會(huì)費(fèi)用8.2.4 分布的影響8.3 評(píng)價(jià)框架8.4 費(fèi)用一效率評(píng)價(jià)8.5 貼現(xiàn)與資本回收的經(jīng)濟(jì)學(xué)含義8.6 評(píng)價(jià)方法的比較8.6.1 單目標(biāo)評(píng)價(jià)方法8.6.2 多目標(biāo)評(píng)價(jià)方法8.6.3 評(píng)價(jià)中不確定性的處理8.7 交通規(guī)劃中的評(píng)價(jià)實(shí)例8.7.1 區(qū)域規(guī)劃方案的評(píng)價(jià)一威斯康星州東南部的實(shí)例8.7.2 波特蘭(俄勒岡州)交通方案2040年的實(shí)施展望8.7.3 紐約奧爾巴尼的新前景規(guī)劃8.7.4 鹽湖城城市道路分析8.7.5 紐約港口貨運(yùn)重要投資的綜合研究8.7.6 波特蘭(俄勒岡州)輕軌的成本效益分析8.8 工程項(xiàng)目實(shí)施后的評(píng)價(jià)(后評(píng)估)8.9 本章小結(jié)第9章　規(guī)劃程序與項(xiàng)目實(shí)施9.0 導(dǎo)言9.1 規(guī)劃程序過(guò)程的特性9.2 項(xiàng)目選擇優(yōu)先級(jí)的設(shè)定9.2.1 目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)9.2.2 數(shù)字評(píng)估9.2.3 優(yōu)先級(jí)指標(biāo)9.2.4 規(guī)劃程序評(píng)估模型9.2.5 系統(tǒng)分析技術(shù)9.2.6 小結(jié)9.3 財(cái)政分析和資金來(lái)源9.4 規(guī)劃程序／工程項(xiàng)目的實(shí)施和創(chuàng)新的財(cái)政制度9.4.1 非傳統(tǒng)資金9.4.2 機(jī)制保障9.5 本章小結(jié)附錄A 聯(lián)邦政府城市交通規(guī)劃舉措實(shí)施年代表附錄B 樣本容量的確定參考文獻(xiàn)譯者的話

編輯推薦

　　《城市交通規(guī)劃(原著第2版)》不僅可以作為城市規(guī)劃、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)的教學(xué)用書，也是從事城市規(guī)劃設(shè)計(jì)、交通管理工作的專業(yè)人員和決策者的重要參考書。

圖書封面

圖書標(biāo)簽Tags

無(wú)

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    城市交通規(guī)劃 PDF格式下載

---