地鐵輕軌線路設(shè)計(jì)

內(nèi)容概要

　　本書緊密結(jié)合地鐵、輕軌線路特點(diǎn)和工程實(shí)際，共分四章十三節(jié)分別介紹路線總體設(shè)計(jì)原則、線路平面、縱斷面、軌道、路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法、步驟及注意事項(xiàng)等?？紤]設(shè)計(jì)實(shí)際需要，還對(duì)曲線車站建筑限界設(shè)計(jì)及檢算和地面鐵路聯(lián)絡(luò)線線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等作了較詳細(xì)研討。　　本書簡(jiǎn)明實(shí)用，可供地鐵、輕軌線路設(shè)計(jì)參考，亦可供相關(guān)專業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第一章 線路總體設(shè)計(jì)原則一、設(shè)計(jì)年限二、線路類別三、正線數(shù)目及軌距四、行車速度五、線路最大通過(guò)能力六、線路的選定及敷設(shè)方式七、線路交叉規(guī)定八、車站布設(shè)九、輔助配線（一）折返線（二）停車線、渡線十、車輛段及其出入線設(shè)置第二章 線路平面、縱斷面第一節(jié)　線路平面一、概述（一）地鐵選線設(shè)計(jì)原則（二）線路平面位置選擇（三）線路敷設(shè)方式（四）車站站位選擇（五）輔助左右線間關(guān)系（六）正線左右線間關(guān)系二、線路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定（一）圓曲線半徑選定原則（二）圓曲線標(biāo)準(zhǔn)半徑（三）最小曲線半徑（四）圓曲線最小長(zhǎng)度（五）圓線間夾直線最小長(zhǎng)度（六）復(fù)曲線設(shè)置規(guī)定（七）車站正線平面（八）道岔設(shè)置規(guī)定（九）曲線限制速度三、緩和曲線（一）緩和曲線設(shè)置規(guī)定（二）緩和曲線長(zhǎng)度（三）緩和曲線線型（四）緩和曲線常數(shù)（五）緩和曲線上任意點(diǎn)切線支距計(jì)算四、曲線要素及切線支距計(jì)算（一）線路平在曲線要素計(jì)算（二）切線支距計(jì)算（三）無(wú)緩和曲線時(shí)圓曲線支距計(jì)算五、線路里程及標(biāo)示（一）一般規(guī)定（二）曲線控制點(diǎn)里程計(jì)算（三）線路里程標(biāo)示（四）左線里程與斷鏈六、線間距（一）區(qū)間并行地段線間距（二）車站地段線間距離（三）道岔地段線間距（四）改變線間距方法七、曲線線間距計(jì)算八、曲線地段線間距加寬（一）曲線地段線間距加寬的必要性（二）圓曲線內(nèi)外側(cè)偏移量和線間距加寬計(jì)算（三）緩和曲線地段內(nèi)外側(cè)加寬計(jì)算（四）地面、高架線路曲線地段線間加寬（五）曲線線間距加寬實(shí)施九、左線曲線半徑的確定十、曲線車站地段內(nèi)、外側(cè)加寬與站臺(tái)建筑限界計(jì)算（一）曲線內(nèi)外側(cè)加寬計(jì)算公式……第三章 軌道第四章 路基附錄A 地鐵各類車型主要技術(shù)規(guī)格附錄B-1 區(qū)間直線地段圓形隧道限界附錄B-2 區(qū)間直線地段矩形隧道限界附錄B-3 區(qū)間直線地段馬蹄形隧道限界附錄B-4 區(qū)間地面直線地段建筑限界附錄C 鐵路基本建筑限界附錄D 列車和軌道荷載換算土柱高度及分布寬度附錄E 填料分類附錄F 路基工程混凝土與砌體強(qiáng)度等級(jí)及適用范圍附錄G 鐵路防火間距附錄H 鐵路與電線路交叉凈空要求參考文獻(xiàn)

編輯推薦

　　本書主要內(nèi)容包括地鐵、輕軌線路總體設(shè)計(jì)原則，線路平、縱斷面、軌道、路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法、步驟及注意事項(xiàng)等。 本書編寫原則，以新版《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50157—2003)為基本依據(jù)，同時(shí)吸收我國(guó)地鐵、輕軌設(shè)計(jì)、建設(shè)成果經(jīng)驗(yàn)，并力求簡(jiǎn)明實(shí)用，緊密結(jié)合地鐵、輕軌自身特點(diǎn)和工程實(shí)際，重點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)中常用的主要內(nèi)容，闡明基本原理，提出計(jì)算公式，并列出計(jì)算成果表，便于設(shè)計(jì)直接查用。

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