結(jié)構(gòu)力學(xué)

內(nèi)容概要

本書主要內(nèi)容包括：緒論、平面體系的幾何組成分析、靜定結(jié)構(gòu)的受力分析、結(jié)構(gòu)的位移計(jì)算、力法、位移法、漸近法、影響線及其應(yīng)用、矩陣位移法、結(jié)構(gòu)的極限荷載、結(jié)構(gòu)彈性穩(wěn)定計(jì)算、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)以及附錄?！　「戒泝?nèi)容有靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)力的簡(jiǎn)捷計(jì)算、結(jié)構(gòu)位移計(jì)算的改進(jìn)方法、超靜定結(jié)構(gòu)的EXCEL算法、力法計(jì)算機(jī)程序分析及附錄主要內(nèi)容的多媒體教學(xué)輔助軟件，對(duì)教、學(xué)有良好的作用?！　”緯勺鳛橥聊竟こ?、水利、隧道等專業(yè)結(jié)構(gòu)力學(xué)課程的教材，也可作為土建類非結(jié)構(gòu)專業(yè)的教材，還可以作為相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員的參考書。

書籍目錄

主要符號(hào)表第1章 緒論　1.1 結(jié)構(gòu)力學(xué)的研究對(duì)象、任務(wù)及特點(diǎn)　1.2 結(jié)構(gòu)的計(jì)算簡(jiǎn)圖　1.3 平面桿件結(jié)構(gòu)的分類　1.4 荷載的分類第2章 平面體系的幾何組成分析　2.1 概述　2.2 平面體系的自由度　2.3 幾何不變體系的基本組成規(guī)則　2.4 瞬變體系　2.5 幾何組成分析示例　2.6 幾何組成與靜定性的關(guān)系　思考題　習(xí)題　答案第3章 靜定結(jié)構(gòu)的受力分析　3.1 靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析基礎(chǔ)　3.2 靜定梁　3.3 靜定平面剛架　3.4 靜定平面桁架　3.5 三鉸拱　3.6 靜定組合結(jié)構(gòu)　3.7 靜定結(jié)構(gòu)的靜力特性　思考題　習(xí)題　答案第4章 結(jié)構(gòu)的位移計(jì)算　4.1　概述　4.2　變形體系的虛功原理　4.3　結(jié)構(gòu)位移計(jì)算的一般公式　4.4　靜定結(jié)構(gòu)在荷載作用下的位移計(jì)筍　4.5　圖乘法　4.6　靜定結(jié)構(gòu)在溫度變化時(shí)的位移計(jì)算　4.7　靜定結(jié)構(gòu)在支座移動(dòng)時(shí)的位移計(jì)算　4.8　線性彈性體系的互等定理　思考題　習(xí)題　答案第5章　力法　5.1　超靜定結(jié)構(gòu)概述　5.2　力法的基本概念　5.3　力法典型方程　5.4　力法計(jì)算示例　5.5　溫度改變和支座移動(dòng)時(shí)超靜定結(jié)構(gòu)的計(jì)算　5.6　超靜定結(jié)構(gòu)的位移計(jì)算及最后彎矩圖的校核　5.7　對(duì)稱性的利用　5.8　超靜定拱的內(nèi)力計(jì)算　5.9　超靜定結(jié)構(gòu)的特性　思考題　習(xí)題　答案第6章　位移法  6.1　概述　6.2　等截面直桿的轉(zhuǎn)角位移方程　6.3　位移法的基本未知量和基本結(jié)構(gòu)　6.4　位移法的典型方程及計(jì)算步驟　6.5　位移法計(jì)算示例　6.6　直接由平衡條件建立位移法典型方程　6.7　對(duì)稱性的利用　6.8　支座位移和溫度變化時(shí)超靜定結(jié)構(gòu)的計(jì)算　思考題　習(xí)題　答案第7章　漸近法　7.1　概述　7.2　力矩分配法的基本原理……第8章 影響線及其應(yīng)用第9章 矩陣位移法第10章 結(jié)構(gòu)的極限荷載第11章 結(jié)構(gòu)彈性穩(wěn)定計(jì)算第12章 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)附錄Ⅰ 靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)力的簡(jiǎn)捷計(jì)算附錄Ⅱ 結(jié)構(gòu)位移計(jì)算的改進(jìn)方法附錄Ⅲ 超靜定結(jié)構(gòu)的EXCEL算法附錄Ⅳ 方法計(jì)算機(jī)程序分析附錄Ⅴ 網(wǎng)絡(luò)下載（見www.cabp.com.cn/td/cabp15830.rar）主要參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：第8章影響線及其應(yīng)用8.1 影響線的概念前面各章所討論的靜定結(jié)構(gòu)計(jì)算中，荷載的位置是固定不變的。但在實(shí)際工程中，有些結(jié)構(gòu)除了承受固定荷載外，還要受到移動(dòng)荷載的作用，例如橋梁要承受汽車、列車等移動(dòng)荷載，工業(yè)廠房中的吊車梁要承受吊車移動(dòng)荷載等。所謂移動(dòng)荷載是指荷載的大小、方向不變，僅作用位置在結(jié)構(gòu)上移動(dòng)的荷載。嚴(yán)格說來，移動(dòng)荷載是一種動(dòng)力荷載。但為了簡(jiǎn)化計(jì)算，在工程設(shè)計(jì)中常把它作為一種位置在變化的靜力荷載來處理，而對(duì)其動(dòng)力效應(yīng)則用一個(gè)相應(yīng)的動(dòng)力系數(shù)來表示。這樣，結(jié)構(gòu)在移動(dòng)荷載作用下的計(jì)算，從原理上講與靜力計(jì)算無異，只是荷載位置不是固定的。在移動(dòng)荷載作用下，結(jié)構(gòu)的支座反力和截面內(nèi)力等量值將隨著荷載位置的移動(dòng)而變化。為了進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，需要知道移動(dòng)荷載作用下反力和內(nèi)力的最大值。為此，就需要研究結(jié)構(gòu)在移動(dòng)荷載作用下各量值（例如支座反力，某一截面的彎矩、剪力、軸力等）的變化規(guī)律，以便求出它們的最大值。但是不同的量值變化規(guī)律各不相同，即使是同一截面，不同的內(nèi)力變化規(guī)律也不相同。例如圖8.1 所示簡(jiǎn)支梁，當(dāng)有一汽車自左向右移動(dòng)時(shí)，支座A的反力FA，將逐漸減小，而支座B的反力F卻逐漸增大，可見兩者的變化規(guī)律是不同的。因此，一次只宜研究一個(gè)反力或某一個(gè)截面某一內(nèi)力的變化規(guī)律。移動(dòng)荷載使結(jié)構(gòu)某一反力或某一截面的某一內(nèi)力產(chǎn)生最大值的作用位置，稱為該量值的最不利荷載位置。實(shí)際工程中，移動(dòng)荷載通常是一組相互平行并且間距不變的豎向荷載，其形式是多種多樣的，但它們都具有大小和方向保持不變的共同特性。根據(jù)這一特性，在研究這一類荷載引起結(jié)構(gòu)某一指定量值的變化規(guī)律時(shí)，可先只研究一種最簡(jiǎn)單的荷載，即一個(gè)豎向單位集中荷載F＝1沿結(jié)構(gòu)移動(dòng)時(shí)，某一截面某一量值的變化規(guī)律，然后根據(jù)疊加原理就可確定實(shí)際移動(dòng)荷載作用下該量值的變化規(guī)律，進(jìn)而確定它的最不利荷載位置，求出最大值。

編輯推薦

《結(jié)構(gòu)力學(xué)》：結(jié)構(gòu)力學(xué)是研究外因作用下結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形計(jì)算的科學(xué)，是土壤、路橋、水利、隧道工程等專業(yè)重要的技術(shù)基礎(chǔ)課。郭仁俊主編的《結(jié)構(gòu)力學(xué)》主要介紹了平面體系的幾何組成分析，靜定結(jié)構(gòu)的受力分析，結(jié)構(gòu)的位移計(jì)算，力法，影響線及其應(yīng)用，矩陣位移法，結(jié)構(gòu)彈性穩(wěn)定計(jì)算，結(jié)構(gòu)的極限荷載，結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)等十二章內(nèi)容。

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