公路工程管理與實(shí)務(wù)

前言

　　隨著我國建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，為了加強(qiáng)建設(shè)工程項(xiàng)目管理，提高工程管理專業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)，規(guī)范施工管理行為，保證工程質(zhì)量和施工安全，根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和國家執(zhí)業(yè)資格考試制度有關(guān)規(guī)定，國家人事部、建設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)了《建造師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》，對從事建設(shè)工程項(xiàng)目總承包及施工管理的專業(yè)技術(shù)人員實(shí)行建造師執(zhí)業(yè)資格制度?！　〗ㄔ鞄熓且詫I(yè)技術(shù)為依托、以工程項(xiàng)目管理為主業(yè)的執(zhí)業(yè)注冊人士。建造師注冊受聘后，可以擔(dān)任建設(shè)工程總承包或施工管理的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，從事法律、行政法規(guī)或國務(wù)院建設(shè)主管部門規(guī)定的相關(guān)業(yè)務(wù)。實(shí)行建造師執(zhí)業(yè)資格制度后，我國大中型工程的建筑業(yè)企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須由取得注冊建造師資格的人士擔(dān)任，以提高工程項(xiàng)目管理水平，保證工程質(zhì)量和安全。建造師執(zhí)業(yè)資格制度的建立，將為我國拓展國際建筑市場開辟廣闊的道路?！　“凑杖耸虏亢徒ㄔO(shè)部頒布的《建造師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》（人發(fā)2002 11號）、《建造師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)施辦法》（國人部發(fā)[2004]16號）和《關(guān)于建造師資格考試相關(guān)科目專業(yè)類別調(diào)整有關(guān)問題的通知》（國人廳發(fā)[2006]213號）規(guī)定，本編委會組織全國具有較高理論水平和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家、學(xué)者，在第一版基礎(chǔ)上重新編寫了《全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書》（第二版）（以下簡稱《考試用書》）。在編撰過程中，編寫人員始終遵循《一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試大綱》（2007年版）重在檢驗(yàn)應(yīng)試者解決實(shí)際問題能力的總體精神，力求使《考試用書》重點(diǎn)體現(xiàn)“五特性、六結(jié)合”原則，即綜合性、實(shí)踐性、通用性、國際性和前瞻性；與一級建造師定位相結(jié)合，與高校專業(yè)學(xué)科設(shè)置相結(jié)合，與現(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，與現(xiàn)行法律法規(guī)相結(jié)合，與國際通用做法相結(jié)合和與建筑業(yè)企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)質(zhì)管理制度向建造師執(zhí)業(yè)資格制度平穩(wěn)過渡相結(jié)合。　　本套考試用書共14冊，書名分別為《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》、《建筑工程管理與實(shí)務(wù)》、《公路工程管理與實(shí)務(wù)》、《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》、《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》、《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》、《水利水電工程管理與實(shí)務(wù)》、《礦業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》、《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》、《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》、《通信與廣電工程管理與實(shí)務(wù)》和《建設(shè)工程法律法規(guī)選編》。本套考試用書可作為全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試學(xué)習(xí)用書，也可供工程管理類大專院校師生教學(xué)參考?！　　犊荚囉脮肪幾邽榇髮Ｔ盒?、行政管理、行業(yè)協(xié)會和施工企業(yè)等方面管理專家和學(xué)者。在此，謹(jǐn)向他們表示衷心感謝。　　在《考試用書》編寫過程中，雖經(jīng)反復(fù)推敲核證，仍難免有不妥甚至疏漏之處，懇請廣大讀者提出寶貴意見。

內(nèi)容概要

本書依據(jù)2007年版《一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試大綱（公路工程專業(yè)）》，面對公路工程一線施工的項(xiàng)目管理人員，將施工技術(shù)與項(xiàng)目管理結(jié)合，使其既能作為應(yīng)考建造師的參考用書，又能為公路施工項(xiàng)目管理服務(wù)。本書共分3章，第一章簡明地介紹了公路工程基礎(chǔ)技術(shù)知識，第二章介紹了具有公路工程特色的有關(guān)項(xiàng)目管理的關(guān)鍵知識點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，第三章介紹了在公路工程建設(shè)活動中應(yīng)了解的主要法律法規(guī)。 　　中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)組織施工企業(yè)技術(shù)人員和長沙理工大學(xué)、重慶交通學(xué)院有關(guān)專家成立了公路工程類建造師專業(yè)管理委員會編寫《公路工程管理與實(shí)務(wù)》。在編寫過程中參閱了部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和部分相關(guān)資料。

書籍目錄

1B410000　公路工程技術(shù)　1B411000　路基工程　　1B411010　路基施工技術(shù)　　1B411020　特殊路基施工技術(shù)　　1B411030　公路路基防護(hù)與加固　　1B411040　公路工程施工綜合排水　　1B411050　路基施工爆破技術(shù)　1B412000　路面工程　　1B412010　路面基層（底基層）施工技術(shù)　　1B412020　瀝青路面施工技術(shù)　　1B412030　水泥混凝土路面施工技術(shù)　　1B112040　特殊瀝青路面施工技術(shù)　　1B412050　各類瀝青路面材料　　1B412060　水泥混凝土路面材料　1B413000　橋梁工程　　1B413010　橋梁的組成，分類及施工技術(shù)　　1B413020　常用支架、模板的設(shè)計(jì)和計(jì)算方法　　1B413030　橋梁工程結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)和受力特點(diǎn)　　1B413040　橋梁工程作用及施工測量控制技術(shù)　　1B413050　大跨徑橋梁施工特點(diǎn)　1B414000　隧道工程　　1B414010　隧道的組成、圍巖分級和施工技術(shù)　　1B414020　隧道施工測量和監(jiān)控量測技術(shù)　　1B414030　特殊地段施工技術(shù)　　1B414040　隧道工程通風(fēng)防塵及水電作業(yè)　1B415000　交通工程　　1B415010　交通工程主要系統(tǒng)的構(gòu)成與功能　　1B415020　交通工程機(jī)電系統(tǒng)軟件的相關(guān)要求1B420000　公路工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)　1B421000　公路工程施工組織　　1B421010　施工組織設(shè)計(jì)的編制　　1B421020　施工組織設(shè)計(jì)的評價與優(yōu)化　　　1B421030　公路工程施工平面布置圖　　1B421040　公路工程進(jìn)度控制　1B422000　公路工程施工質(zhì)量管理　　1B422010　工程質(zhì)量控制方法及措施　　1B422020　工程質(zhì)量檢驗(yàn)　　1B422030　交通工程系統(tǒng)的檢測　1B423000　公路工程安全管理　　　1B423010　公路工程安全管理的范圍及要求　　1B423020　公路工程安全技術(shù)要求　　1B424000　公路工程施工現(xiàn)場技術(shù)管理　　1B424010　路基工程施工方法　　1B424020　路面工程施工方法　　1B424030　橋梁工程施工方法　　1B424040　隧道工程施工方法　　　1B424050　交通工程系統(tǒng)施工安裝　　1B424060　施工技術(shù)管理制度　1B425000　公路工程造價與施工成本管理　　1B425010　公路工程造價構(gòu)成　　1B425020　公路工程項(xiàng)目施工成本管理要求和方法　　1B425030　公路工程項(xiàng)目施工成本目標(biāo)考核　　1B425040　公路工程項(xiàng)目定額及預(yù)（決）算的編制辦法　1B426000　公路工程合同管理　　1B426010　公路工程合同條件　　1B426020　公路工程計(jì)量、支付、變更、索賠和價款調(diào)整　1B427000　公路工程施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理　　1B427010　施工現(xiàn)場工、料、機(jī)的合理配置及場地要求　　1B427020　施工現(xiàn)場材料管理的內(nèi)容　　　1B427030　施工機(jī)械設(shè)備的性能、生產(chǎn)能力及適用條件　　1B428000　公路工程施工質(zhì)量通病及防治措施　　　1B428010　路基工程質(zhì)量通病及防治措施　　　1B428020　路面工程質(zhì)量通病及防治措施　　1B428030　橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施　　1B428040　隧道工程質(zhì)量通病及防治措施　1B430000　公路工程相關(guān)法律法規(guī)　1B431000　公路建設(shè)管理法規(guī)　　1B431010　公路工程施工企業(yè)資質(zhì)和承擔(dān)工程的范圍　　1B431020　公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度　　1B431030　公路工程驗(yàn)收程序和條件　　1B431040　公路建設(shè)管理有關(guān)規(guī)定　　1B431050　《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》　　1B431060　《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定　　1B431070　公路建設(shè)管理法規(guī)體系　1B432000　《公路法》相關(guān)規(guī)定　　1B432010　《公路法》中公路建設(shè)相關(guān)法律規(guī)定及責(zé)任

章節(jié)摘錄

　　1B410000　公路工程技術(shù)　　本章全面深人地介紹了公路路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程及交通工程中的概念、結(jié)構(gòu)類型及常用施工方法的適用范圍與特點(diǎn)。要求在重點(diǎn)掌握上述公路工程基本技術(shù)知識的基礎(chǔ)上，熟悉和了解公路工程的一些新技術(shù)、新材料和新工藝?！　?B411000路基工程　　1B411010路基施工技術(shù)　　1B411011掌握路基類型　　一、一般路基干濕類型　　路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。　　二、特殊路基類型　　1．軟土地區(qū)路基。以飽水的軟弱黏土沉積為主的地區(qū)稱為軟土地區(qū)。軟土包括飽水的軟弱黏土和淤泥。在軟土地基上修建公路時，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。我國沿海、沿湖、沿河地帶都有廣泛的軟土分布?！　?．滑坡地段路基?；率侵冈谝欢ǖ牡匦蔚刭|(zhì)條件下，由于各種自然的和人為的因素影響，山坡的不穩(wěn)定土（巖）體在重力作用下，沿著一定的軟弱面（帶）作整體、緩慢、間歇性的滑動變形現(xiàn)象?；掠袝r也具有急劇下滑現(xiàn)象?！　?．巖坍與巖堆地段路基。巖坍是巖崩與坍塌的統(tǒng)稱。包括錯落、坍塌、落石、危巖。巖堆則是陡峻山坡上巖體崩塌物質(zhì)經(jīng)重力搬運(yùn)在山坡腳或平緩山坡上堆積的松散堆積體。　　4．泥石流地區(qū)路基。泥石流是指山區(qū)由于地形陡峻，松散堆積物豐富，特大暴雨或大量冰融水流出時，突然暴發(fā)的包含大量泥沙、石塊的洪流。有時每年發(fā)生，有時多年發(fā)生一次，危害程度也不一樣?！　?．巖溶地區(qū)路基。巖溶是石灰?guī)r等可溶性巖層，在流水的長期溶解和剝蝕作用下，產(chǎn)生特殊的地貌形態(tài)和水文地質(zhì)現(xiàn)象的統(tǒng)稱。巖溶對路基的危害，一般為溶洞頂板坍塌引起的路基下沉和破壞；巖溶地面坍塌對路基穩(wěn)定性的破壞；反復(fù)泉與間歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒漿；突然性的地下涌水沖毀路基等。可溶性碳酸鹽類巖石主要集中在我國華南和西南，其次是長江中、下游的華中區(qū)?！　?．多年凍土地區(qū)路基。凡是土溫等于或低于0℃，且含有冰的土（石）稱為凍土，這種狀態(tài)保持三年或三年以上者，稱為多年凍土。主要集中于我國東北大、小興安嶺和青藏高原?！　?.黃土地區(qū)路基。黃土是一種以粉粒為主，多孔隙，天然含水量小，呈黃紅色，含鈣質(zhì)的黏土。廣泛分布于黃河中游的河南西部，山西、陜西和甘肅的大部分地區(qū)，以及青海、寧夏、內(nèi)蒙古部分地區(qū)。黃土的濕陷性是在外荷載或自重的作用下受水浸濕后產(chǎn)生的濕陷變形?！　?.膨脹土地區(qū)路基。膨脹土系指土中含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)，是一種特殊膨脹結(jié)構(gòu)的黏質(zhì)土。多分布于全國各地二級及二級以上的階地與山前丘陵地區(qū)?！　?.鹽漬土地區(qū)路基。鹽漬土中氯鹽、硫酸鹽受水浸時易溶解，可形成雨溝、洞穴、濕陷等病害，冬季凍脹、鹽脹形成鼓包、開裂，夏季溶蝕、翻漿。鹽漬土在我國分布較廣，新疆、青海、甘肅、內(nèi)蒙古、寧夏等省區(qū)分布較多。　　10.沙漠地區(qū)路基。沙漠沙地地區(qū)氣候干燥，降雨小、溫差大，冷熱變化劇烈；風(fēng)大沙多；土中含易溶鹽多；植被稀疏、低矮。我國新疆、青海、甘肅、內(nèi)蒙古、寧夏、陜西等省區(qū)分布有大面積的沙漠與沙地?！　?1.雪害地段路基。公路雪害有積雪和雪崩兩種主要形式。積雪包括自然降雪和風(fēng)吹雪。自然降雪一般不致對公路造成嚴(yán)重危害；風(fēng)吹雪可阻斷交通，埋沒車輛，主要發(fā)生在我國東北地區(qū)、青藏高原及新疆等地?！　?2.涎流冰地段路基。涎流冰分山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地區(qū)和高寒地區(qū)。山坡涎流冰由山坡或路基挖方邊坡出露的地下水凍結(jié)形成。河谷涎流冰則是沿溝谷漫流的泉水和凍雪融水凍結(jié)形成?！　?B41 1012掌握原地基處理要求　　一、原地基處理原則　　1.原地基處理應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求精心施工，在確保工程質(zhì)量的原則下，因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料?！　?.原地基處理除執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定外，還應(yīng)符合國家及部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定，遵守國家有關(guān)法規(guī)?！　?.原地基處理應(yīng)節(jié)約用地，保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。　　二、原地基處理要求　　1.路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理?！　?.路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)?！　?.原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于15cm，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)?！　?.基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm，并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求。　　5.基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。　　6．當(dāng)路堤基底橫坡陡于1：5時，基底坡面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于1m，并予以夯實(shí)?！　?B411013掌握路堤填料的選擇與填筑方式　　一、路堤填料的選擇　　（一）路堤填料的一般要求　　用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。最小強(qiáng)度和最大粒徑的要求見表18411013。　?。ǘ┞返烫盍系倪x擇　　1．土石材料　　2．巨粒土，級配良好的礫石混合料是較好的路基填料?！　。?）石質(zhì)土，如碎（礫）石土，砂土質(zhì)碎（礫）石及碎（礫）石砂（粉土或黏土），粗粒土，細(xì)粒土中的低液限黏質(zhì)土都具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料?！　。?）砂土可用作路基填料，但由于沒有塑性，受水流沖刷和風(fēng)蝕易損壞，在使用時可摻入黏性大的土；輕、重黏土不是理想的路基填料，規(guī)范規(guī)定：液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土、含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施（例如含水量過大時加以晾曬），經(jīng)檢查合格后方可使用；粉土必須摻入較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級公路中，只能用于路堤下層（距路槽底0．8m以下）?！　↑S土、鹽漬土、膨脹土等特殊土體不得已必須用作路基填料時，應(yīng)嚴(yán)格按其特殊的施　　工要求進(jìn)行施工。淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料?！　?．工業(yè)廢渣　　滿足要求（最小強(qiáng)度CBR、最大粒徑、有害物質(zhì)含量等）或經(jīng)過處理之后滿足要求的煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染?！　《⒙坊钪┕ぜ夹g(shù)　?。ㄒ唬┩练铰返淌┕ぜ夹g(shù)　　土方路堤填筑常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械按以下幾種方法作業(yè)：　　1.水平分層填筑法：填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方法?！　?.縱向分層填筑法：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用于地面縱坡大于12％的用推土機(jī)從路塹取料填筑距離較短的路堤。缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)?！　?.橫向填筑法：從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑，填土過厚，不易壓實(shí)，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤?！　?.聯(lián)合填筑法：路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用?！　。ǘ┨钍坊┕ぜ夹g(shù)　　1．填料要求　　山區(qū)石質(zhì)路堤最為常見，石料來源主要是路塹和隧道爆破后的石料，其強(qiáng)度（飽水試件極限抗壓強(qiáng)度）要求不小于15MPa，風(fēng)化程度應(yīng)符合規(guī)定，最大粒徑不宜大于層厚的2／3。在高速公路及一級公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)，填料粒徑不得大于10cm，其他等級公路填石路堤路床頂面以下30cm范圍內(nèi)，填料粒徑不得大于15cm。　　2．填筑方法　?。?）豎向填筑法（傾填法）：以路基一端按橫斷面的部分或全部高度自上往下傾卸石料，逐步推進(jìn)填筑。主要用于二級及二級以下且鋪設(shè)低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問題較多?！　。?）分層壓實(shí)法（碾壓法）：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法?！　。?）沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性大振幅低頻率地對路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點(diǎn)，又具有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在周圍有建筑物時，使用受到限制。　?。?）強(qiáng)力夯實(shí)法：用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，利用強(qiáng)大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實(shí)度和地基強(qiáng)度。該方法機(jī)械設(shè)備簡單，擊實(shí)效果顯著，施工中不需鋪撒細(xì)粒料，施工速度快，有效解決了大塊石填筑地基厚層施工的夯實(shí)難題。對強(qiáng)夯施工后的表層松動層，采用振動碾壓法進(jìn)行壓實(shí)?！　。ㄈ┩潦返淌┕ぜ夹g(shù)1．填料要求　　土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2／3；當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa時，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎?！　?．填筑方法　　土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)土石混合料中石料含量超過70％時，宜采用人工鋪填；當(dāng)土石混合料中石料含量小于70％時，可用推土機(jī)鋪填，最大層厚40cm?！　。ㄋ模└咛罘铰返淌┕ぜ夹g(shù)　　水田或常年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時，稱為高填方路堤。高填方路堤應(yīng)采用分層填筑、分層壓實(shí)的方法施工，每層填筑厚度根據(jù)所采用的填料決定。如果填料來源不同，性質(zhì)相差較大時，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。位于浸水路段的高填方路堤應(yīng)采用水穩(wěn)定性較高及滲水性好的填料，邊坡比不宜小于1：2，避免邊坡失穩(wěn)。　?。ㄎ澹┓勖夯衣返淌┕ぜ夹g(shù)　　粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料。由于是輕質(zhì)材料，粉煤灰的使用可減輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強(qiáng)度?！　》勖夯衣返桃话阌陕返讨黧w部分、護(hù)坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。

編輯推薦

　　《公路工程管理與實(shí)務(wù)》是全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書（第二版）2009年重印，光盤和增值服務(wù)內(nèi)容已作修訂?！　≡鲋捣?wù)密碼在光盤袋上。

圖書封面

圖書標(biāo)簽Tags

無

評論、評分、閱讀與下載

---

    公路工程管理與實(shí)務(wù) PDF格式下載

---