中國(guó)建設(shè)年鑒2005

內(nèi)容概要

《中國(guó)建設(shè)年鑒2005》是由建設(shè)部辦公廳組織編纂的一部綜合反映我國(guó)建設(shè)事業(yè)發(fā)展與改革的大型文獻(xiàn)史料性年刊和權(quán)威性的工具書(shū)。按年度編纂，內(nèi)容豐富，資料詳實(shí)可靠，有很強(qiáng)的權(quán)威性、政策性、指導(dǎo)性，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考，為地區(qū)和行業(yè)規(guī)劃發(fā)展提供借鑒，為國(guó)內(nèi)外各界人士了解中國(guó)建設(shè)情況提供信息，具有重要的史料價(jià)值、實(shí)用價(jià)值、收藏價(jià)值。《中國(guó)建設(shè)年鑒（2005）》卷內(nèi)容分七個(gè)部分：（一）建設(shè)綜述；（二）地區(qū)概況；（三）法規(guī)政策文件；（四）重要文獻(xiàn)；（五）社團(tuán)紀(jì)事；（六）統(tǒng)計(jì)資料；（七）建設(shè)大事記。
建設(shè)綜述，主要概要記述全國(guó)建設(shè)領(lǐng)域各行業(yè)、專業(yè)的工作成就、改革與發(fā)展舉措等情況。
地區(qū)概況，記載地方建設(shè)事業(yè)改革與發(fā)展的基本狀況和主要成就。
法規(guī)政策文件，主要刊登國(guó)務(wù)院、建設(shè)部、及國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的建設(shè)法律法規(guī)、政策性規(guī)范性文件。

作者簡(jiǎn)介

劉志峰，男，生于1946年12月，江蘇常州人。先后任燕山石油化學(xué)總公司黨委書(shū)記，國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制改革委員會(huì)副主任、黨組成員，建設(shè)部副部長(zhǎng)、黨組副書(shū)記。

書(shū)籍目錄

第一篇 建設(shè)綜述一、固定資產(chǎn)投資綜述二、鐵路建設(shè)三、交通建設(shè)四、水利建設(shè)五、農(nóng)業(yè)基本建設(shè)六、教育基本建設(shè)七、電力建設(shè)八、林業(yè)建設(shè)九、廣播電影電視行業(yè)建設(shè)十、通信業(yè)建設(shè)十一、衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十二、氣象現(xiàn)代化建設(shè)十三、民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)十四、西部開(kāi)發(fā)綜述十五、城市建設(shè)與市政公用事業(yè)十六、城鄉(xiāng)規(guī)劃十七、勘察設(shè)計(jì)咨詢行業(yè)企業(yè)十八、政策法規(guī)十九、住宅建設(shè)與房地產(chǎn)業(yè)二十、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額二十一、建設(shè)教育二十二、建設(shè)科技二十三、中國(guó)建筑工程總公司二十四、中國(guó)鐵路工程總公司二十五、中國(guó)鐵道建筑總公司二十六、中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司第二篇 地區(qū)概況北京市天津市上海市重慶市河北省山西省內(nèi)蒙古自治區(qū)黑龍江省吉林省遼寧省山東省江蘇省安徽省浙江省福建省江西省河南省湖北省湖南省廣東省廣西省海南省云南省貴州省四川省西藏自治區(qū)陜西省甘肅省寧夏回族自治區(qū)青海省新疆維吾爾自治區(qū)新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)青島市寧波市深圳市南寧市拉薩市大連市……第三篇 法規(guī)政策文件第四篇 重要文獻(xiàn)第五篇 社團(tuán)紀(jì)事第六篇 統(tǒng)計(jì)資料第七篇 2004年建設(shè)大事記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：第六次提速工程安全快速推進(jìn)。膠濟(jì)線電氣化、隴海線鄭徐段電化、浙贛電化、蘭新線武嘉段電化、武九線擴(kuò)能、宣杭復(fù)線、蘭武復(fù)線等建設(shè)項(xiàng)目，技改標(biāo)準(zhǔn)高，工程實(shí)施難度大，設(shè)計(jì)、施工周期短，設(shè)計(jì)單位調(diào)集精兵強(qiáng)將集中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)設(shè)計(jì)，夜以繼日、加班加點(diǎn)，努力快速提供設(shè)計(jì)文件，滿足施工需要；建設(shè)單位加強(qiáng)組織，強(qiáng)化管理，主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，努力突破征地拆遷難題，協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)施工組織，調(diào)整列車運(yùn)行圖，給施工創(chuàng)造條件，確保運(yùn)輸安全和施工正常展開(kāi)；施工單位高度重視，加強(qiáng)管理，精心組織，全力以赴，第六次提速工程在繁忙干線換邊撥接施工上千次，既保證了運(yùn)輸安全暢通，又做到施工快速有序推進(jìn)，這是參建各方科學(xué)組織、顧全大局、團(tuán)結(jié)協(xié)作、苦干實(shí)干的結(jié)果，體現(xiàn)了較高的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理水平。烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道嶺脊會(huì)戰(zhàn)艱苦卓越，參建單位以必勝的信念，科學(xué)組織，頑強(qiáng)拼搏，攻克了高和極高地應(yīng)力帶來(lái)的大變形、大涌水等難題，工程建設(shè)已取得了重大突破，較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)?！な瘴蹭N號(hào)和項(xiàng)目驗(yàn)收工作按期完成?；浐Ｍǖ溃êＩ扯危?，寧西線西合段，膠新線，寶蘭復(fù)線，滿洲里口岸站，綏芬河口岸站，成都至青白江復(fù)線，忻河電化及河?xùn)|聯(lián)絡(luò)線，二連口岸站及集賁擴(kuò)張，北京站擴(kuò)能改造，蘭新線防風(fēng)及提速改造工程，成昆線昆明客站，朔黃線等13個(gè)項(xiàng)目的收尾銷號(hào)工作按期完成，達(dá)萬(wàn)鐵路，神延鐵路，陽(yáng)涉鐵路一、二期工程，水柏鐵路，長(zhǎng)荊鐵路，廣大鐵路，西康鐵路秦嶺Ⅱ線隧道7個(gè)項(xiàng)目按期竣工驗(yàn)收；寧啟線林場(chǎng)至揚(yáng)州，粵海通道海南西環(huán)線2個(gè)項(xiàng)目初驗(yàn)投產(chǎn)。積極推進(jìn)前期工作。劉志軍部長(zhǎng)親自帶隊(duì)和部署與上海、廣西、云南、浙江、遼寧、吉林、黑龍江、湖北、湖南、廣東、內(nèi)蒙、山西、河北、安徽、新疆、江蘇、河南、福建、陜西、寧夏等20多個(gè)省、市、自治區(qū)簽訂了鐵路建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，在征地拆遷、擴(kuò)大融資渠道等方面取得了地方政府的大力支持。經(jīng)多方共同努力，武廣、鄭西、石太、京津、合寧、武合、溫福、福廈、甬溫客運(yùn)專線和滬漢蓉大通道等37項(xiàng)重點(diǎn)工程可研報(bào)告已經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)。有關(guān)部門(mén)積極推進(jìn)，抓好協(xié)議的貫徹落實(shí)，武漢天興洲長(zhǎng)江大橋、敦煌鐵路、昆明集裝箱中心站、大秦線2億噸擴(kuò)能電氣化配套工程、大理麗江鐵路、合肥南京鐵路試驗(yàn)段等23個(gè)項(xiàng)目，已開(kāi)工建設(shè)?！靖陆ㄔO(shè)理念初見(jiàn)成效】落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，解放思想，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，努力打破舊傳統(tǒng)、低標(biāo)準(zhǔn)、老規(guī)范的束縛，鐵路建設(shè)參建各方認(rèn)真貫徹落實(shí)部黨組提出的鐵路建設(shè)新理念。落實(shí)以人為本，鐵路建設(shè)以安全、便捷、舒適為目標(biāo)，適應(yīng)建設(shè)小康社會(huì)的要求，增加了方便旅客出行的設(shè)施，高站臺(tái)、無(wú)站臺(tái)柱雨棚、殘疾人通道等得到了重視和推廣，改善了旅客乘車環(huán)境。為保證運(yùn)輸安全，方便沿線群眾生產(chǎn)生活，新建級(jí)鐵路取消平交道口，既有鐵路干線平交改立交強(qiáng)力推進(jìn)，建設(shè)工程的環(huán)保、水保和便民措施受到了廣泛重視。圍繞服務(wù)運(yùn)輸，鐵路建設(shè)急運(yùn)輸需要之所急，對(duì)運(yùn)能緊張區(qū)段進(jìn)行電化、擴(kuò)能改造，組織了大秦線擴(kuò)能電氣化改造快速配套，兗州北環(huán)線百日建成，.第六次提速工程建成一段、投產(chǎn)一段；加快新線建設(shè)步伐，寧西線西安合肥段提前半年建成投產(chǎn)，分流貨物列車20多對(duì)，緩解了隴海線運(yùn)輸壓力，增強(qiáng)了東西部通道能力。建設(shè)質(zhì)量的用戶評(píng)價(jià)機(jī)制正在逐步建立。貫徹強(qiáng)本簡(jiǎn)末，鐵路建設(shè)樹(shù)立綜合成本觀念，大力加強(qiáng)線路基礎(chǔ)工程，隧道、橋梁、路基的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全面提高，工程技術(shù)措施普遍得到加強(qiáng)，對(duì)不能滿足提速要求的干線橋梁進(jìn)行加固。同時(shí)，為提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，大規(guī)模調(diào)整生產(chǎn)布局，壓減不必要的生產(chǎn)生活房屋和輔助設(shè)施，提高了建設(shè)資金的利用效率。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化，鐵路建設(shè)增強(qiáng)工程設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性研究，加強(qiáng)了相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)配合，努力協(xié)調(diào)運(yùn)輸系統(tǒng)占線能力的優(yōu)化配置，重視項(xiàng)目決策與實(shí)施、站前與站后工程、固定與移動(dòng)設(shè)備、既有資源與新增能力的協(xié)調(diào)匹配和完善，盡可能的釋放運(yùn)輸能力；路網(wǎng)的系統(tǒng)效率優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到增強(qiáng)。體現(xiàn)著眼發(fā)展，鐵路建設(shè)牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，從工程項(xiàng)目在路網(wǎng)布局中的地位，運(yùn)輸組織中的作用，地域環(huán)境的影響等方面綜合考慮，正本清源，對(duì)束縛運(yùn)輸發(fā)展，技術(shù)已落后的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖清查廢止；工程實(shí)施過(guò)程中堅(jiān)持科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，重視工程質(zhì)量強(qiáng)度指標(biāo)的同時(shí)，加大了成本壽命期的耐久性研究，工程技術(shù)、管理技術(shù)的科研攻關(guān)得到了高度重視，新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的采用，為提高工程質(zhì)量創(chuàng)造了良好條件，也為運(yùn)輸生產(chǎn)的發(fā)展拓展了新空間。

編輯推薦

《中國(guó)建設(shè)年鑒2005》是由中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版的。

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