城市停車規(guī)劃與管理

內(nèi)容概要

本書是基于多年的理論研究和規(guī)劃實(shí)踐基礎(chǔ)上編寫的，書中詳細(xì)介紹了城市停車規(guī)劃與管理的理念演變與實(shí)踐發(fā)展，總結(jié)了國內(nèi)外停車規(guī)劃與管理的經(jīng)驗(yàn)，本書對(duì)我國城市停車規(guī)劃與管理具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。    本書主要內(nèi)容包括：緒論、停車行為特征及其基本概念、停車需求及預(yù)測分析、停車供給分布理論、停車場及停車設(shè)備分類、停車場規(guī)劃及換乘系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、建筑物停車配建系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車管理信息系統(tǒng)沒計(jì)研究。    本書可供城市和區(qū)域規(guī)劃、交通規(guī)劃、交通工程、城市建設(shè)與管理領(lǐng)域的研究人員閱讀，也可作為城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、交通工程、城市管理學(xué)科的教學(xué)參考用書。

書籍目錄

第一章 緒論  1.1 城市停車問題概述  1.2 國內(nèi)外停車研究現(xiàn)狀    1.2.1 國外停車研究      1.2.1.1 停車場建設(shè)和政策法規(guī)      1.2.1.2 停車需求預(yù)測與管理      1.2.1.3 靜態(tài)交通管理機(jī)制    1.2.2 國內(nèi)停車問題研究      1.2.2.1 國內(nèi)停車認(rèn)識(shí)      1.2.2.2 停車相關(guān)政策法規(guī)      1.2.2.3 停車場規(guī)劃相關(guān)法規(guī)      1.2.2.4 城市停車場建設(shè)水平      1.2.2.5 停車管理研究      1.2.2.6 靜態(tài)交通需求與供給失衡原因      1.2.2.7 香港、臺(tái)灣地區(qū)靜態(tài)交通管理研究進(jìn)展    1.2.3 停車設(shè)施分類  1.3 城市靜態(tài)交通管理的研究內(nèi)容  1.4 城市靜態(tài)交通管理的國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)第二章 停車行為特征及其基本概念  2.1 停車調(diào)查及停車需求指標(biāo)    2.1.1 停車調(diào)查的主要內(nèi)容    2.1.2 停車指標(biāo)及計(jì)算方法    2.1.3 停車調(diào)查種類  2.2 停車行為分析    2.2.1 停車行為影響因素分析    2.2.2 停車行為管理要素分析    2.2.3 停車行為模型分析  2.3 城市停車管理模式    2.3.1 城市停車管理模式的設(shè)計(jì)原理    2.3.2 城市停車管理模式的構(gòu)成要素及管理目標(biāo)  2.4 靜態(tài)交通與動(dòng)態(tài)交通關(guān)系    2.4.1 靜態(tài)交通與城市路網(wǎng)容量關(guān)系    2.4.2 停車—換乘分析  2.5 靜態(tài)交通與城市土地規(guī)劃關(guān)系    2.5.1 靜態(tài)交通與土地利用規(guī)劃的一般關(guān)系    2.5.2 靜態(tài)交通與土地利用規(guī)劃關(guān)系的定量模型第三章 停車需求及預(yù)測分析  3.1 停車需求的基本概念    3.1.1 停車需求影響因素    3.1.2 停車需求分析的基本原理    3.1.3 不考慮政策影響的停車需求分析    3.1.4 作為需求管理政策的停車需求分析  3.2 國內(nèi)外停車需求預(yù)測模型比較    3.2.1 停車生成率模型    3.2.2 用地與交通影響分析模型    3.2.3 商業(yè)用地停車分析模型    3.2.4 以停車與車輛出行關(guān)系為核心的出行吸引模型    3.2.5 以相關(guān)分析法為核心的多元回歸分析預(yù)測模型    3.2.6 停車需求預(yù)測模型評(píng)價(jià)  3.3 基于G-logit的停車需求預(yù)測模型    3.3.1 基于logit的停車需求模型    3.3.2 基于G-logit的停車需求模型    3.3.3 基于G-logit的停車需求預(yù)測模型的檢驗(yàn)與應(yīng)用特點(diǎn)  3.4 停車泊位系數(shù)模型  3.5 以出行吸引為基礎(chǔ)的宏觀停車需求模型第四章 停車供給分布理論  4.1 停車設(shè)施供給分布及布局與道路系統(tǒng)的協(xié)調(diào)    4.1.1 路內(nèi)停車設(shè)施    4.1.2 路外停車設(shè)施      4.1.2.1 停車場進(jìn)出口車流特征分析      4.1.2.2 路外停車設(shè)施對(duì)動(dòng)態(tài)交通的影響      4.1.2.3 出人口與道路連接的交通流量分析      4.1.2.4 停車設(shè)施出口周轉(zhuǎn)泊位場地的確定  4.2 停車分布理論    4.2.1 基本概念    4.2.2 停車分布網(wǎng)絡(luò)模型    4.2.3 停車分布與出行分布及交通分配模型    4.2.4 停車分布模型    4.2.5 停車分布的建模方法      4.2.5.1 基于停車生成及設(shè)施供給特性的模型      4.2.5.2 選擇模型第五章 停車場及停車設(shè)備分類  5.1 停車場分類    5.1.1 按國際慣例分類    5.1.2 按服務(wù)對(duì)象分類    5.1.3 按建筑類型分類    5.1.4 其他分類  5.2 公共建筑停車場(庫)設(shè)計(jì)    5.2.1 一般設(shè)計(jì)原則    5.2.2 相關(guān)技術(shù)指標(biāo)    5.2.3 停車場設(shè)計(jì)步驟及內(nèi)容    5.2.4 車輛停放規(guī)則及停放方式    5.2.5 停車場交通流組織  5.3 停車設(shè)備主要型號(hào)及參數(shù)    5.3.1 常規(guī)停車場停車設(shè)備    5.3.2 機(jī)械式停車場設(shè)備      5.3.2.1 PXD-S(梳架型)巷道堆垛類自動(dòng)化停車設(shè)備      5.3.2.2 多層升降橫移自動(dòng)化停車設(shè)備      5.3.2.3 其他停車設(shè)備第六章 停車場規(guī)劃及換乘系統(tǒng)  6.1 城市停車場規(guī)劃    6.1.1 停車場規(guī)劃的原則    6.1.2 停車場規(guī)劃的程序  6.2 中心區(qū)停車場發(fā)展戰(zhàn)略與需求管理    6.2.1 城市中心區(qū)停車特征分析    6.2.2 停車需求管理    6.2.3 中心區(qū)停車需求分析方法  6.3 樞紐區(qū)停車場建設(shè)    6.3.1 樞紐區(qū)停車場建設(shè)現(xiàn)狀分析    6.3.2 發(fā)展樞紐區(qū)停車場建設(shè)可行性分析    6.3.3 樞紐區(qū)停車場規(guī)劃與管理協(xié)調(diào)性分析  6.4 停車換乘P十R運(yùn)營管理分析    6.4.1 國外P十R運(yùn)營情況    6.4.2 我國停車換乘問題及研究內(nèi)容    6.4.3 P十R站點(diǎn)選擇      6.4.3.1 區(qū)域確定      6.4.3.2 P十R選址評(píng)價(jià)分析    6.4.4 P十R交通需求和設(shè)施規(guī)模預(yù)測第七章 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)  7.1 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義  7.2 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)主要內(nèi)容  7.3 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀    7.3.1 國外發(fā)展?fàn)顩r    7.3.2 國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r  7.4 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的基本理論與方法    7.4.1 停車誘導(dǎo)的層次、主要指標(biāo)    7.4.2 停車誘導(dǎo)的規(guī)劃    7.4.3 我國城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建立方案分析    7.4.4 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)分析方法  7.5 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系    7.5.1 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)評(píng)價(jià)范圍、要素分析    7.5.2 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系    7.5.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取和計(jì)算  7.6 停車誘導(dǎo)區(qū)域的指標(biāo)和參數(shù)系統(tǒng)優(yōu)化模型分析第八章 建筑物停車配建系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)  8.1 建筑物停車配建系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的意義  8.2 建筑物停車配建系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)  8.3 建筑物停車配建規(guī)劃階段  8.4 建筑物停車需求分析模型    8.4.1 重力模型    8.4.2 路徑模型    8.4.3 土地吸引率停車需求分析模型    8.4.4 路內(nèi)停車與配建停車的協(xié)調(diào)關(guān)系    8.4.5 路外公共停車設(shè)施與建筑物配建停車設(shè)施的關(guān)系第九章 停車管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究  9.1 停車管理信息系統(tǒng)在ATIS中的地位  9.2 停車管理信息系統(tǒng)的用戶需求分析    9.2.1 交通出行者信息需求分析    9.2.2 交通管理者需求分析    9.2.3 城市規(guī)劃者需求分析  9.3 停車管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)  9.4 停車管理信息系統(tǒng)應(yīng)用——手機(jī)支付停車費(fèi)第十章 停車案例研究  10.1 中關(guān)村西區(qū)停車分析    10.1.1 重點(diǎn)寫字樓停車調(diào)查    10.1.2 中關(guān)村西區(qū)停車需求預(yù)測    10.1.3 高峰小時(shí)停車場進(jìn)出車流量預(yù)測    10.1.4 停車場出入口周轉(zhuǎn)場地討論    10.1.5 西區(qū)地下綜合管廊資源的利用分析  10.2 三里河地區(qū)停車系統(tǒng)分析    10.2.1 區(qū)域停車供給資源分析    10.2.2 區(qū)域停車需求分析    10.2.3 區(qū)域占道停車分析  10.3 醫(yī)院停車供需分析    10.3.1 北京市兒童醫(yī)院停車分析    10.3.2 阜外心血管醫(yī)院停車分析    10.3.3 醫(yī)院停車組織管理建議參考文獻(xiàn)

編輯推薦

　　本書在內(nèi)容組織上針對(duì)我國現(xiàn)階段城市停車管理問題、在停車特點(diǎn)總結(jié)概括的基礎(chǔ)上，介紹停車的理論方法和實(shí)際案例分析。在系統(tǒng)地介紹停車規(guī)劃、建設(shè)和管理中，引入停車設(shè)備和設(shè)施的運(yùn)用類型，為停車建設(shè)與管理工作提供參考。同時(shí)系統(tǒng)深入地介紹了發(fā)達(dá)國家的大城市發(fā)展中形成的城市停車換乘（P+R）系統(tǒng)，為我國大城市郊區(qū)化發(fā)展階段交通組織提供一定的借鑒經(jīng)驗(yàn)?！　∪珪卜譃?0章，第1章從城市化發(fā)展階段上，系統(tǒng)地概括和總結(jié)了國際、國內(nèi)形成的城市停車?yán)碚?、政策研究成果。?章給出城市停車的行為特征分析的基本概念以及停車調(diào)查的基本方法，為城市停車建設(shè)、管理提供可選擇的停車行為調(diào)查方法。第3—4章系統(tǒng)地介紹了停車需求預(yù)測的基本方法，停車供給的類型及分布理論。第5章詳細(xì)介紹了停車場規(guī)劃的基本內(nèi)容、指標(biāo)，以及機(jī)械式停車場／庫設(shè)施設(shè)備的類型。第6章介紹了國內(nèi)外停車規(guī)劃及停車換乘P十R系統(tǒng)分析基本方法。第7—8章給出了停車誘導(dǎo)系統(tǒng)分析和各種建筑配建停車的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。第9章對(duì)于停車的智能化服務(wù)功能以及停車管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)形式進(jìn)行介紹，第10章在結(jié)合北京市現(xiàn)狀的不同區(qū)域、不同建筑等停車管理問題基礎(chǔ)上提出一系列停車管理實(shí)證問題分析。

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