城市設(shè)計(jì)方法與技術(shù)

內(nèi)容概要

這本實(shí)踐指南將城市設(shè)計(jì)過(guò)程中經(jīng)常使用的技術(shù)種類(lèi)進(jìn)行研究。并與全面而獨(dú)特的方法結(jié)合起來(lái)。
本書(shū)擁有豐富的實(shí)例和個(gè)案研究。內(nèi)容編排井井有條。是一本方便快捷的參考書(shū)。作者在編寫(xiě)過(guò)程中始終遵循著一個(gè)合乎邏輯的框架。該框架將以持續(xù)性和環(huán)境保護(hù)為主旨的城市設(shè)計(jì)方法也納入其中。成為作者哲學(xué)體系的核心部分。
本書(shū)第二版包括了最新技術(shù)。其中有地理信息系統(tǒng)以及金融技術(shù)的開(kāi)發(fā)。這些技術(shù)可以為項(xiàng)目的評(píng)估提供幫助。此外。本書(shū)：
 向您展示城市設(shè)計(jì)技術(shù)如何與方法相結(jié)合
　　概括各種方法細(xì)節(jié)并引導(dǎo)您如何加以運(yùn)用
 深入詳盡的個(gè)案研究向您闡述怎樣將理論應(yīng)用于實(shí)踐
克利夫·芒福汀是貝爾法斯特女王大學(xué)和諾丁漢大學(xué)的規(guī)劃教授。他著書(shū)頗多。其中包括英國(guó)建筑出版社出版的四本《城市設(shè)計(jì)》系列叢書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

　　拉斐爾·奎斯塔，是一名公共部門(mén)的規(guī)劃經(jīng)理，在運(yùn)輸規(guī)劃和城市開(kāi)發(fā)方面頗有經(jīng)驗(yàn)。他曾在挪威學(xué)習(xí)自然資源管理課程，先后取得了雷丁大學(xué)產(chǎn)業(yè)管理學(xué)院工程管理專(zhuān)業(yè)和諾丁漢大學(xué)環(huán)境規(guī)劃專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位。目前在伯明翰和韋斯特·米德蘭茲（WestMidlands）負(fù)責(zé)公共運(yùn)輸政策綱要的開(kāi)發(fā)與實(shí)施。他先前曾致力于諾丁漢高速運(yùn)輸項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)與實(shí)施，并一直擔(dān)任諾丁漢大學(xué)規(guī)劃研究學(xué)院環(huán)境影響評(píng)估專(zhuān)業(yè)的特設(shè)講師。 　　克里斯蒂娜·薩里斯，曾獲得德比大學(xué)土壤與生物研究專(zhuān)業(yè)以及諾丁漢大學(xué)環(huán)境規(guī)劃專(zhuān)業(yè)的碩士學(xué)位，她的研究重點(diǎn)是提出開(kāi)發(fā)與重建的主要場(chǎng)所，并將之列入城市設(shè)計(jì)原則和公認(rèn)的開(kāi)發(fā)控制慣例中。她與公共部門(mén)在開(kāi)發(fā)調(diào)控方面合作前景廣闊，目前正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從事與諾丁漢城市委員會(huì)有關(guān)的工程項(xiàng)目。 　　保拉·西格諾萊塔，現(xiàn)為諾丁漢大學(xué)地理學(xué)院研究協(xié)會(huì)會(huì)員。她擁有意大利雷焦卡拉布里亞大學(xué)城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)位和諾丁漢大學(xué)哲學(xué)博士學(xué)位，多年來(lái)，她以研究會(huì)員的身份在設(shè)菲爾德大學(xué)的設(shè)菲爾德中心從事地理信息與空間分析的研究工作，對(duì)于GI技術(shù)在社會(huì)科學(xué)研究的應(yīng)用方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

書(shū)籍目錄

序言
作者簡(jiǎn)介
致謝
第一章 定義
第二章 規(guī)劃方案的協(xié)商討論
第三章　調(diào)查技術(shù)
第四章　分析
第五章 設(shè)計(jì)方案的產(chǎn)生
第六章　項(xiàng)目評(píng)價(jià)
第七章　方案匯報(bào)
第八章　項(xiàng)目管理
第九章　結(jié)論
圖片來(lái)源

章節(jié)摘錄

　　規(guī)劃基本要求一旦明了，項(xiàng)目就進(jìn)入各個(gè)不同的協(xié)商階段。此時(shí)，設(shè)計(jì)思想已經(jīng)明確，地方當(dāng)局應(yīng)著手與各相關(guān)方一起將其細(xì)化和實(shí)施。公眾都期望新的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目能提供不同的服務(wù)，可以自由挑選。充分考慮各種需求，對(duì)地段進(jìn)行綜合性設(shè)計(jì)至關(guān)重要。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況應(yīng)考慮下列內(nèi)容：道路和其他交通運(yùn)輸設(shè)施的安排，行人、自行車(chē)與小汽車(chē)之間的關(guān)系，公眾安全的保障，以高活力和高滲透性為目標(biāo)的、包含設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)的街道和公共廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)，地點(diǎn)的可辨識(shí)性，可持續(xù)發(fā)展特征以及開(kāi)放空間和風(fēng)景景觀的布設(shè)等?！　【褪窃谧罱欢螘r(shí)期，與小汽車(chē)相關(guān)的城市設(shè)計(jì)工作日益受到重視。公路設(shè)計(jì)師對(duì)交通事故的擔(dān)心在很大程度上影響了場(chǎng)地布局。他們堅(jiān)持將行人與小汽車(chē)隔離。面向主要交通干線(xiàn)建造住房是不允許的，因?yàn)榧词故窃谠O(shè)計(jì)時(shí)速以?xún)?nèi)行駛，這些住房仍是巨大的交通事故隱患?！　∮行┑胤?，如萊斯特，已經(jīng)有了降低公路行車(chē)速度的提案。乘坐小汽車(chē)正在被其他交通方式所替代。在城區(qū)設(shè)計(jì)中，小汽車(chē)的主導(dǎo)地位有所降低。例如，按照設(shè)計(jì)導(dǎo)則第32條的有關(guān)規(guī)定，萊斯特市議會(huì)試圖通過(guò)一項(xiàng)議案，保證所有新開(kāi)發(fā)地段在200m以?xún)?nèi)都能有公共交通線(xiàn)路。此外，限速20英里的規(guī)定也正在引入居住區(qū)。與公路設(shè)計(jì)師就新型居住區(qū)道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行討論協(xié)商是一件新鮮事，還需要得到公路設(shè)計(jì)師的認(rèn)可?！　墓姷慕嵌葋?lái)說(shuō)，安全問(wèn)題至關(guān)重要。一方面，對(duì)公共場(chǎng)所要能進(jìn)行有效的監(jiān)督；另一方面，在街道上不論使用何種交通方式，使用者都應(yīng)感到舒適方便。最近，警方注意力轉(zhuǎn)向住家，把家看作是受保護(hù)的地方，而許多住家往往背對(duì)公共場(chǎng)所。一個(gè)人除非居住在這一地段，否則他在這里出現(xiàn)就是不受歡迎的。定義和劃分私有空間和公共空間，對(duì)于減少犯罪也是必不可少的。提高公共空間的質(zhì)量，鼓勵(lì)人們更多地使用街道，自然就會(huì)增加對(duì)犯罪的監(jiān)視。在街道上創(chuàng)造生氣勃勃的氣氛也會(huì)有同樣的效果。城區(qū)的通達(dá)性設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮各功能區(qū)之間的相互滲透。對(duì)老人、婦女、兒童和殘疾人要能方便易行。公共藝術(shù)對(duì)于創(chuàng)造生氣勃勃的城市具有非常重要的價(jià)值，在城市設(shè)計(jì)中也應(yīng)充分給予考慮?！　　?/pre>




編輯推薦
　　《城市設(shè)計(jì)方法與技術(shù)（原著第2版）》包括了城市設(shè)計(jì)的最新技術(shù)，其中有地理信息系統(tǒng)以及金融技術(shù)的開(kāi)發(fā)，這些技術(shù)可以為項(xiàng)目的評(píng)估提供幫助。此外，《城市設(shè)計(jì)方法與技術(shù)（原著第2版）》向您展示了城市設(shè)計(jì)技術(shù)如何與方法相結(jié)合，概括了各種方法細(xì)節(jié)并引導(dǎo)您如何加以運(yùn)用，深入詳盡的個(gè)案研究向您闡述了怎樣將理論應(yīng)用于實(shí)踐。





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