道路鋪裝景觀設(shè)計

內(nèi)容概要

　　《道路鋪裝景觀設(shè)計》結(jié)合大量國內(nèi)外鋪裝景觀工程實例，論述了廣場、商業(yè)街、居住區(qū)道路、風景園林區(qū)道路、岸線道路、人行道、車行道等鋪裝性質(zhì)、設(shè)計與特點。

書籍目錄

緒論/5要素篇/11色彩/12質(zhì)感/17構(gòu)形/19尺度/37上升與下沉/45邊界/48運用篇/53廣場的鋪裝/54商業(yè)街的鋪裝/74居住區(qū)道路的鋪裝/88風景園林區(qū)道路的鋪裝/95岸線道路的鋪裝/102人行道的鋪裝/106車行道的鋪裝/115

章節(jié)摘錄

　　尺度的處理是否得當，是城市景觀鋪裝設(shè)計成敗的天鍵因素之一。尺度對人的感情、行為等部有巨大的影響。所謂尺度，是空間或物體的大小與人體大小的相對關(guān)系，是設(shè)計中的一種度量方法。城市設(shè)計所提及的尺度可狹義的定義在人類可感知的范圍內(nèi)的尺度上。一般把這一尺度分為三類：一是人體尺度，是以人為度量單何并注重人的心理反應(yīng)的尺度，是評價空間的基本標準；二是小尺度，很容易度量和體會，是可容少數(shù)人或團體活動的空間，如小公園、小綠地等，給人的體會通常是親切、舒適、安全等；三是大尺度，是一種紀念性尺度，其尺度遠遠超出人對它的判斷，如紀念性廣場、大草坪等，給人的體會通常是雄偉、莊嚴、高貴等?！　≡诔鞘邪l(fā)展過程中，空間尺度的變化往往反映了人對城市空間擁有權(quán)的變化。在西方，中世紀時期的城市是由不規(guī)則的街道和廣場體系，密集而自由的建筑組成的。街道系統(tǒng)是應(yīng)步行和手推車等小型運載工具的要求而產(chǎn)生的，街道寬度和樣式不時變化，街景豐富多樣；廣場其實就是街道空間的放大，多位于市政廳、教堂或其他公共建筑的前面，是城市的核心。整個城市空間，也就是美麗的街道和廣場，均以人的尺度為基礎(chǔ)，形成一個組織良好的有機系統(tǒng)，極大地支持著豐富的公共生活?！　‰S著科技進步推動社會的不斷發(fā)展變化，城市為了承擔新的職能，開放的空間秩序成為發(fā)展的一種必然趨勢。當然，早期城市最珍貴的品質(zhì)——人對城市空間的擁有權(quán)也隨之減弱了。到了20世紀，城市空間已經(jīng)變成了汽車的天地，不再是人的領(lǐng)域。為了通行逐年增長的交通量，街道空間的尺度越來越大，廣場成了停車場，城市中無憂無慮的公共生活不見了，人們都被趕回各自的家里。如果說中世紀的城市空間講述的是老百姓的故事，那么現(xiàn)代城市空間講述的則是汽車的故事了?！　∪欢?，正因為城市是由于人的聚居而形成的，所以關(guān)心人、為人服務(wù)才是城市的最基本任務(wù)。這也是“人本主義”成為當今城市規(guī)劃建設(shè)理念的重要原因?；謴?fù)人對城市空間的擁有權(quán)，再現(xiàn)生機勃勃、豐富多彩的城市公共生活是目前世界各國城市發(fā)展建設(shè)中的一項重要內(nèi)容?！　∫虼?，我們要充分認識到鋪裝尺度對城市空間的影響。對于一項具體的鋪裝景觀設(shè)計工程，由于使用功能不同，設(shè)計思想不同，周圍環(huán)境風格各異，其尺度的選擇也各不相同。娛樂休閑廣場、商業(yè)廣場、兒童廣場、園林、商業(yè)步行街、生活性街道等的鋪裝設(shè)計應(yīng)該嚴格遵循“以人為本”的設(shè)計原則，采用人體尺度或小尺度，給人以親切感、舒適感，吸引更多的人駐足，進行觀賞、娛樂、休憩、交往、購物等活動?！　‘斎?，“以人為本”的原則并不是否定了大尺度，現(xiàn)代化城市中大尺度和小尺度應(yīng)該是并存的，這樣才符合社會發(fā)展的需要。原因在于：第一，現(xiàn)代生活離不開現(xiàn)代化交通工具，城市中需要大尺度的道路空間，只要合理規(guī)劃出車行空間和人行空間，人和車就可以和平共處，而車說到底還是為人服務(wù)的，因此存在大尺度的道路空間并不意味著人對城市空間擁有權(quán)的喪失，當然前提是必須保障足夠的城市公共生活空間；第二，現(xiàn)代城市仍然存在一些政治色彩比較濃的場所，如市政廣場、紀念廣場等，采用大尺度的設(shè)計可以突出其莊嚴肅穆、宏偉壯觀；第三，現(xiàn)代城市摩天大樓林立，在這些地點采用大尺度的處理手法，可以加強城市空間的開敞性，不會使人產(chǎn)生壓迫感，同時突出時代特色。而且城市中的空間尺度，大的更大，小的更小，大小并置，產(chǎn)生鮮明的對比，可以形成獨特的魅力空間，更能吸引人們的注意?！　〈送?，鋪裝尺度的選擇還應(yīng)考慮視覺特性的影響。如果要使快速運動的人看清物體和人，就必須將它們的形象大大夸張。在高速公路兩側(cè)，標志和告示牌都必須巨大而醒目才能看清。同樣道理，在交通干道、快速路主要通行機動交通，鋪裝設(shè)計要充分考慮到行車速度的影響，以乘客的視覺特點為主，設(shè)計中采用火尺度會獲得更好的效果，這也更加體現(xiàn)了“以人為本”的設(shè)計原則。

編輯推薦

　　本書從交通心理和環(huán)境心理出發(fā)，對鋪裝景觀的設(shè)計要素：色彩、質(zhì)感、構(gòu)形、尺度、高差以及邊界的性格特點、視覺規(guī)律以及對人的心理作用等進行系統(tǒng)研究，以便設(shè)計者合理運用各種設(shè)計要素進行精心設(shè)計，更好地實現(xiàn)鋪裝景觀的各項功能，尤其是恰到好處地體現(xiàn)其精神性與藝術(shù)美，滿足人們對空間環(huán)境美的深層次要求。全書案例豐富，講解精練，能高效地幫助設(shè)計師完成構(gòu)想。

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