汽車懸架構(gòu)件的設(shè)計(jì)計(jì)算

內(nèi)容概要

彭莫等編著的《汽車懸架構(gòu)件的設(shè)計(jì)計(jì)算》的核心內(nèi)容是汽車懸架構(gòu)件
(導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、彈性元件、梯形機(jī)構(gòu)、穩(wěn)定裝置和阻尼元件等)的設(shè)計(jì)計(jì)算，同
時(shí)也概括敘述了汽車懸架的現(xiàn)狀和發(fā)展，介紹了汽車懸架的相關(guān)基礎(chǔ)理論。 它尤其具有理論與實(shí)際相結(jié)合的實(shí)用特點(diǎn)。
《汽車懸架構(gòu)件的設(shè)計(jì)計(jì)算》適合汽車工程技術(shù)人員進(jìn)行汽車懸架設(shè)計(jì) 計(jì)算之用，也可供相關(guān)專業(yè)師生、技術(shù)人員參考。

作者簡介

彭莫，曾任總后某研究所論證研究室主任、高級工程師、享受國家特殊津貼。長期從事汽車研究工作，承擔(dān)科研課題30佘項(xiàng)，獲得國家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，軍隊(duì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇。曾出席首屆全國科學(xué)大會(huì)。
刁增祥，博士，高級工程師。長期從事軍用車輛發(fā)展論證與技術(shù)研究、試驗(yàn)評價(jià)等工作，對越野車輛基礎(chǔ)理論和整車的設(shè)計(jì)計(jì)算、系統(tǒng)分析、綜合評價(jià)有深入研究。先后主持完成幾十項(xiàng)重大課題研究，獲得國家專利4項(xiàng)，國家發(fā)明獎(jiǎng)1項(xiàng)，世界青年發(fā)明獎(jiǎng)1項(xiàng)，中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文40多篇。

書籍目錄

前言
第一章 汽車懸架的基本知識(shí)
 第一節(jié) 汽車懸架構(gòu)件
 一、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
 二、彈性元件
 三、梯形機(jī)構(gòu)
 四、阻尼元件
 五、穩(wěn)定裝置
 第二節(jié) 汽車懸架型式
 一、懸架的基本要求
 二、懸架的分類
 (一)按功能原理劃分
 (二)按導(dǎo)向機(jī)構(gòu)劃分
 (三)按彈性元件劃分
 第三節(jié) 汽車懸架型式的發(fā)展
 一、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)懸架型式的發(fā)展
 (一)單臂懸架的發(fā)展
 (二)從單臂到雙臂
 (三)麥弗遜懸架
 (四)平衡懸架
 二、彈性元件懸架型式的發(fā)展
 (一)鋼板彈簧懸架
 (二)螺旋彈簧懸架
 (三)扭桿彈簧懸架
 (四)空氣彈簧懸架
 (五)油氣彈簧懸架
第二章 汽車懸架的基礎(chǔ)理論
 第一節(jié) 汽車懸架術(shù)語和力矩中心
 一、特定術(shù)語
 二、力矩中心
 (一)定義
 (二)相關(guān)定理
 (三)懸架的側(cè)傾力矩中心
 (四)懸架的縱傾力矩中心
 第二節(jié) 多軸汽車的特性參數(shù)
 一、特性參數(shù)
 (一)外心距
 (二)組合線剛度
 (三)中性面
 (四)內(nèi)心距
 (五)換算線剛度
 二、角剛度與角剛度比
 (一)角剛度
 (二)角剛度比
 第三節(jié) 汽車平順性的評價(jià)指標(biāo)
 一、IS0263l標(biāo)準(zhǔn)
 二、常用評價(jià)指標(biāo)
 第四節(jié) 汽車操縱穩(wěn)定性的評價(jià)指標(biāo)
 一、定義及研究對象
 二、評價(jià)指標(biāo)
 三、車身穩(wěn)定性
第三章 汽車懸架構(gòu)件的設(shè)計(jì)計(jì)算
 第一節(jié) 汽車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
 一、車輪定位參數(shù)
 (一)輪距
 (二)車輪外傾角
 (三)前束
 二、麥弗遜懸架的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
 (一)懸架中心和力矩中心
 (二)換算線剛度和角剛度
 (三)受力分析
 三、半拖臂懸架的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
 (一)相關(guān)參數(shù)
 (二)線剛度與角剛度
 (三)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
 四、雙橫臂懸架的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
 (一)空間模型
 (二)運(yùn)動(dòng)學(xué)特性
 (三)彈性元件受力
 (四)換算線剛度與角剛度
 (五)擺臂臨界角
 五、單縱臂懸架的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
 六、鋼板彈簧懸架的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
 (一)對稱板簧的運(yùn)動(dòng)特性
 (二)非對稱板簧的運(yùn)動(dòng)特性
 (三)中心擴(kuò)展法的作圖步驟及其修正方法
 (四)兩點(diǎn)偏轉(zhuǎn)法的作圖步驟及其修正方法
 第二節(jié) 汽車彈性元件
 一、鋼板彈簧
 (一)普通鋼板彈簧
 (二)變斷面鋼板彈簧
 (三)漸變剛度鋼板彈簧
 (四)非對稱鋼板彈簧
 二、螺旋彈簧
 (一)普通壓縮螺旋彈簧
 (二)變參數(shù)壓縮螺旋彈簧
 (三)變節(jié)距壓縮螺旋彈簧
 (四)變?nèi)降裙?jié)距壓縮螺旋彈簧
 (五)等螺旋角圓錐壓縮螺旋彈簧
 (六)變絲徑等內(nèi)徑壓縮螺旋彈簧
 三、扭桿彈簧
 (一)端部結(jié)構(gòu)和相關(guān)參數(shù)
 (二)變形及剛度
 (三)扭桿直徑的確定
 (四)容量與容量比
 (五)材料和應(yīng)力
 四、空氣彈簧
 (一)空氣彈簧的特點(diǎn)
 (二)空氣彈簧的類型
 (三)空氣彈簧的剛度計(jì)算
 五、油氣彈簧
 六、橡膠彈簧
 (一)橡膠彈簧的類型和彈性特性
 (二)橡膠彈簧的靜剛度計(jì)算
 第三節(jié) 汽車穩(wěn)定裝置
 一、穩(wěn)定裝置的設(shè)計(jì)規(guī)范
 二、穩(wěn)定裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算
 三、結(jié)構(gòu)及布置
 四、普通型桿體變形公式的推導(dǎo)
 第四節(jié) 汽車梯形機(jī)構(gòu)
 一、普通梯形機(jī)構(gòu)
 (一)內(nèi)外輪轉(zhuǎn)角關(guān)系
 (二)轉(zhuǎn)彎半徑的計(jì)算
 (三)梯形機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向特性
 (四)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)附加牽動(dòng)輪轉(zhuǎn)向
 二、斷開式梯形機(jī)構(gòu)
 (一)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
 (二)內(nèi)外輪轉(zhuǎn)角關(guān)系
 (三)側(cè)傾牽動(dòng)車輪偏轉(zhuǎn)角
 第五節(jié) 汽車阻尼元件
 一、汽車阻尼元件的分類及發(fā)展
 (一)減振器的分類
 (二)減振器的發(fā)展
 二、汽車阻尼元件的選用設(shè)計(jì)
 (一)阻尼特性
 (二)阻尼比
 (三)阻尼系數(shù)
 (四)最大卸荷力
 (五)工作缸直徑的確定
 (六)合理的布置位置
附表
 附表l 變絲徑等圈徑等螺旋角壓縮螺旋彈簧
 附表2 等絲徑變節(jié)距等圈徑壓縮螺旋彈簧
 附表3 等絲徑等節(jié)距圓錐壓縮螺旋彈簧
 附表4 等絲徑等螺旋角圓錐壓縮螺旋彈簧
 附表5 變絲徑等簧徑變節(jié) 距變螺角壓縮螺旋彈簧
 附表6 變絲徑等節(jié)距變?nèi)綁嚎s螺旋彈簧
 附表7 變絲徑等螺角圓錐壓縮螺旋彈簧
 附表8 變絲徑等螺旋角圓錐壓縮螺旋彈簧
 附表9 變絲徑變節(jié)距變螺角圓錐壓縮螺旋彈簧
 附表10 變絲徑等螺角中凹雙圓錐壓簧，變絲徑變節(jié) 距中凸變?nèi)綁嚎s螺旋彈簧
 附表11 無簧圈疊壓變絲徑等螺角圓錐壓縮螺旋彈簧
 附表12 變絲徑等螺角上直下錐壓縮螺旋彈簧
 附表13 變絲徑等內(nèi)徑組合式壓縮螺旋彈簧
 附表14 各種截面形狀的扭桿彈簧的設(shè)計(jì)計(jì)算公式
參考文獻(xiàn)

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