機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)

內(nèi)容概要

丁說(shuō)主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(職業(yè)教育十二五規(guī)劃教材)》主要介紹常用機(jī)構(gòu)(包括平面連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、齒輪系、間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)等)、聯(lián)接零件
(包括螺栓聯(lián)接、鍵聯(lián)接等)、傳動(dòng)零件(包括齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等)、軸系零件(包括軸、軸承等)，以及其他零件(聯(lián)軸器和離合器等)的設(shè)計(jì)。全書(shū)共分十三個(gè)單元，包括緒論、平面機(jī)構(gòu)概述、平面連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、齒輪系、齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、聯(lián)接、支承零部件、其他常用零部件。
《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(職業(yè)教育十二五規(guī)劃教材)》可作為職業(yè)院校機(jī)械類(lèi)、近機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程的教學(xué)用書(shū)，也可供有關(guān)工程技術(shù)人員參考。

書(shū)籍目錄

前言
第一單元  緒論
  知識(shí)點(diǎn)1 本課程研究的對(duì)象
  知識(shí)點(diǎn)2 本課程的內(nèi)容、性質(zhì)和任務(wù)
  知識(shí)點(diǎn)3 機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求和一般過(guò)程
  知識(shí)點(diǎn)4 本課程的學(xué)習(xí)方法
  【綜合訓(xùn)練】  
第二單元  平面機(jī)構(gòu)概述
第三單元  平面連桿機(jī)構(gòu)
第四單元  凸輪機(jī)構(gòu)
第五單元  齒輪系
第六單元  齒輪傳動(dòng)
第七單元  蝸桿傳動(dòng)
第八單元  帶傳動(dòng)
第九單元  鏈傳動(dòng)
第十單元  間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)
第十一單元  聯(lián)接
第十二單元  支承零部件
第十三單元  其他常用零部件
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   2.軸的分類(lèi) （1）按軸線的形狀，軸可分為： 1）直軸。一般機(jī)械中都有。 2）曲軸。常用于往復(fù)式機(jī)械中。 3）撓性鋼性軸。常用在電動(dòng)的手持小型機(jī)具（如鉸孔機(jī)）及醫(yī)療設(shè)備中。 本單元只研究直軸。為了便于加工，直軸的截面多為圓形，而且常制成近似等強(qiáng)度的、由兩端向中間逐漸增大的階梯形，以便于零件拆裝。有些機(jī)械，如紡織機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等，為了實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，常采用直徑不變的光軸。對(duì)于需要減輕軸的重量或需要在軸中裝置其他零件的場(chǎng)合（如機(jī)床主軸），可以采用空心軸，但制造成本較高。軸上各軸段的直徑均應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 按軸段所起作用的不同，可將階梯形直軸的各個(gè)軸段分為三類(lèi)： 1）軸頭。支承傳動(dòng)零件、聯(lián)軸器等零件，并與這些零件保持一定配合的軸段稱(chēng)為軸頭。圖12—1中與齒輪輪轂配合及與聯(lián)軸器配合的軸段均稱(chēng)為軸頭。 2）軸頸。與軸承配合的軸段稱(chēng)為軸頸。 3）軸身。聯(lián)接軸頭與軸頸的軸段稱(chēng)為軸身。 軸頸和軸頭的表面都是配合表面，是軸上較重要的部分，一般應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、加工精度和較小的表面粗糙度。不同直徑的軸段要用圓弧連接起來(lái)，于是在較大直徑軸段連接的地方形成了軸肩，如圖12—1所示。軸肩分定位軸肩和自由軸肩。有時(shí)為了零件定位的需要，還可以在軸上設(shè)置軸環(huán)，如圖12—1所示。 （2）按所起的作用和承受的載荷類(lèi)型，可將直軸分為三類(lèi)： 1）心軸。起支承作用，只承受彎矩而不承受轉(zhuǎn)矩的軸稱(chēng)為心軸。心軸可以是轉(zhuǎn)動(dòng)的，如列車(chē)車(chē)軸（圖12—2a），也可以是固定不轉(zhuǎn)動(dòng)的，如自行車(chē)的前軸（圖12—2b）。 2）傳動(dòng)軸。僅起傳遞動(dòng)力的作用，只承受轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩，或承受彎矩很小的軸稱(chēng)為傳動(dòng)軸，如汽車(chē)的傳動(dòng)軸（圖12—3）。 3）轉(zhuǎn)軸。同時(shí)承受較大的彎矩和轉(zhuǎn)矩，起著支承回轉(zhuǎn)零件和傳遞動(dòng)力作用的軸稱(chēng)為轉(zhuǎn)軸，如減速器的輸出軸（圖12—1）。直轉(zhuǎn)軸在機(jī)械中最常見(jiàn)，所以本單元主要研究它的強(qiáng)度計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 軸常用的材料是碳素鋼和合金鋼。碳素鋼比合金鋼價(jià)格低，對(duì)應(yīng)力集中的敏感性也較低，同時(shí)還能通過(guò)熱處理或化學(xué)處理的辦法提高其耐磨性和疲勞強(qiáng)度，故應(yīng)用最廣泛。最常用的碳素鋼是45鋼，受力較小的或不重要的軸可以用Q235、Q275等普通碳素鋼。合金鋼比碳素鋼具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和較好的淬火性能，尺寸穩(wěn)定性也較好，但對(duì)應(yīng)力集中較敏感，熱處理費(fèi)用也較大。因此，只有在傳遞大動(dòng)力并要求減輕重量和減小尺寸，或需要提高軸頸的（用滑動(dòng)軸承時(shí)）耐磨性，或處于非常溫（高溫或低溫）下，或處于腐蝕等條件下時(shí)，才應(yīng)用合金鋼制做軸。低碳碳素鋼和低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火，可提高其耐磨性，常用于韌性要求較高或轉(zhuǎn)速較高的軸。

編輯推薦

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