手把手教您開(kāi)好車

內(nèi)容概要

　　剛從駕校出來(lái)的新手到成為有一定經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)诉@個(gè)過(guò)程最苦惱，那些剛拿駕駛證就上路的駕駛?cè)?，因?yàn)槿鄙俦匾闹笇?dǎo)，也就成為了阻礙和諧交通環(huán)境的一個(gè)鴻溝。在駕校學(xué)到的知識(shí)只是實(shí)際駕駛中的一小部分，而后續(xù)的駕駛指導(dǎo)從哪里來(lái)？相信當(dāng)您閱讀完這本書(shū)后，會(huì)對(duì)駕駛有個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，并能快速成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛?cè)恕?/pre>



書(shū)籍目錄
前言
第一章
新手上路篇掌握規(guī)范駕駛
1.正確的駕駛座椅位置
——要做到眼到、手到、腳到
2.保持合理車速
——認(rèn)識(shí)加速與減速
3.安全駕駛
——距離感、速度感與方向感
4.握好方向盤(pán)
——方向盤(pán)的正確使用
5.了解座駕的秉性
——認(rèn)識(shí)前驅(qū)與后驅(qū)
6.新手常見(jiàn)的錯(cuò)誤操作
——改掉不良駕駛習(xí)慣
第二章
應(yīng)對(duì)不同道路篇駕駛經(jīng)驗(yàn)逐步豐富
1.認(rèn)識(shí)城市道路
——小心過(guò)路口/留意四周/勇于超車
2.泊車技巧
——路邊停車/非字形車位
3.應(yīng)對(duì)高速公路與國(guó)道
——掌握好高速駕駛技巧
4.鄉(xiāng)村公路與山道
——讓駕駛經(jīng)歷更豐富
5.夜間行車
——征服黑暗
6.面對(duì)失修路段
——謹(jǐn)慎駕駛
第二章
應(yīng)對(duì)不同道路篇駕駛經(jīng)驗(yàn)逐步豐富
1.認(rèn)識(shí)城市道路
——小心過(guò)路口/留意四周/勇于超車
2.泊車技巧
——路邊停車/非字形車位
3.應(yīng)對(duì)高速公路與國(guó)道
——掌握好高速駕駛技巧
4.鄉(xiāng)村公路與山道
——讓駕駛經(jīng)歷更豐富
5.夜間行車
——征服黑暗
6.面對(duì)失修路段
——謹(jǐn)慎駕駛
7.結(jié)隊(duì)出游
——駕駛出好心情
8.后陪練時(shí)代
——寓教于樂(lè)
9.節(jié)能減排
——我們必須要面對(duì)
第三章
應(yīng)對(duì)特殊天氣篇完成全天候駕駛
1.在雨中
——不要盲目操作
2.保管好車牌
——減少不必要的麻煩
3.霧中駕駛
——借你一雙慧眼
4.踏雪而行
——控制好車速
5.冰面駕駛
——在可控與失控之間
第四章
勤于思考篇該掌握哪些基本知識(shí)
1.車輛常規(guī)檢查
——好駕駛?cè)吮仨氈赖?br />2.更換空氣濾芯
——自己也能做的工作
3.更換燈泡
——提高自己對(duì)車輛的認(rèn)識(shí)
4.更換遙控鑰匙蓄電池
——原來(lái)如此簡(jiǎn)單
5.應(yīng)急解鎖
——學(xué)會(huì)處理危機(jī)
6.驗(yàn)車
——每年都要面對(duì)
第五章
越野駕駛篇放飛我們的野性
1.越野初體驗(yàn)
——越野的基本知識(shí)
2.越野出行前檢查
——保證安全出行
3.穿越沙漠
——很難遭遇的路途
4.穿越冰雪
——向自然挑戰(zhàn)
5.穿越雨林
——認(rèn)識(shí)水和大地的關(guān)系
第六章
安全篇駕駛安全第一
1.翻車與落水
——怎樣自救
2.緊急情況處理
——緊急避讓、制動(dòng)跑偏與制動(dòng)失靈
3.意想不到的情況
——中途熄火與爆胎
4.防患于未“燃”
——馬虎不得
5.維護(hù)自己的路權(quán)
——讓道路交通更人性
6.四季注意事項(xiàng)
——順利走過(guò)春夏秋冬
……


章節(jié)摘錄
　　把握住方向盤(pán)時(shí)兩只手臂要略微彎曲，萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)能有效分散撞擊力。實(shí)踐也證明9點(diǎn)一刻的握法比10點(diǎn)、4點(diǎn)的握法更有助于處理緊急情況。操縱方向盤(pán)應(yīng)以左手為主，右手為輔，以便右手操控其他機(jī)件時(shí)左手仍能自由掌握方向盤(pán)。直線行駛時(shí)通常采用糾正法保證直線行駛，操作上是少打少回，及時(shí)打及時(shí)回。半把方向法，這是一般轉(zhuǎn)彎時(shí)常用的方法，又稱推拉法，操作要領(lǐng)是一手推一手拉，不換手在180°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，打多少回多少。如左轉(zhuǎn)彎，右手從3點(diǎn)推向9點(diǎn)，左手原位虛握。隨著通過(guò)彎心，右手再漸漸回到3點(diǎn)。整把方向法，又稱小交叉法，適用于大角度轉(zhuǎn)向，如急轉(zhuǎn)彎、掉頭，要點(diǎn)是雙手交叉轉(zhuǎn)動(dòng)方向。再以左轉(zhuǎn)為例，當(dāng)右手推向12點(diǎn)時(shí)，左手從12點(diǎn)位置抓住方向盤(pán)，拉到9點(diǎn)，此時(shí)打滿半圈。如果還需要，繼續(xù)打到極限，反打回正。大交叉法，就要求左右手交叉換位，倒一次手就可以打滿一圈，用于快速過(guò)彎時(shí)。如果用單手轉(zhuǎn)向時(shí)，多是用單手推動(dòng)方向盤(pán)，如右轉(zhuǎn)就直接用左手向右側(cè)推動(dòng)方向盤(pán)。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)要多打多回，少打少回，還有就是要打出提前量。在打方向盤(pán)時(shí)要一把一把地倒，要保證總有一只手緊握方向盤(pán)。如果兩只手都從方向盤(pán)松開(kāi)了，在車輪的反作用力下會(huì)使車輛失去準(zhǔn)確的方向，造成違背駕駛?cè)艘庠感旭偂＿€要注意在凸凹不平路面，并且視線不佳的情況下，交替打方向盤(pán)時(shí)大拇指必須握在方向盤(pán)外側(cè)，大拇指不要阻礙方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，以免方向盤(pán)突然回力時(shí)打傷手指。改掉一些不良駕駛習(xí)慣：?jiǎn)问治辗较虮P(pán)，遭遇緊急情況時(shí)不能完成精確操作。急打方向盤(pán)時(shí)掏輪，在緊急情況下，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理，遇上方向盤(pán)的回力很容易造成手臂、手腕傷害。用手掌搓輪，也就是用手掌來(lái)控制方向盤(pán)，容易因打滑而失去精確控制。倒輪，就是在方向盤(pán)轉(zhuǎn)小角度時(shí)就交叉換手，像是倒小碎步，致使轉(zhuǎn)向精度下降，轉(zhuǎn)向不夠流暢。新手還有一大毛病就是握方向盤(pán)太緊。前驅(qū)車的英文縮寫(xiě)是FWD，特點(diǎn)是前輪需要身兼二職，既是轉(zhuǎn)向輪又是驅(qū)動(dòng)輪。由于FWD結(jié)構(gòu)上緊湊，成本較低。而發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等大部件都在車前部使得動(dòng)力傳輸更流暢。另外由于節(jié)省了安置傳動(dòng)軸的空間，使后排腿部空間更充裕。動(dòng)力系統(tǒng)布局緊湊地壓縮在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)型轎車小車身大空間的設(shè)計(jì)理念。正是這些優(yōu)勢(shì)才使得前驅(qū)車于20世紀(jì)70年代開(kāi)始在家用轎車領(lǐng)域得到廣泛發(fā)展。








圖書(shū)封面






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