出版時(shí)間:2012-7 出版社:機(jī)械工業(yè)出版社 作者:劉遂俊
內(nèi)容概要
《實(shí)用電動(dòng)自行車維修一本通》系統(tǒng)介紹了電動(dòng)自行車及其四大件的基本原理、故障診斷、零部件更換要領(lǐng)與維修方法。在編寫中以實(shí)物為例,采用文字+圖解的方式,以大量的數(shù)碼照片、操作示意圖對(duì)維修過程進(jìn)行詳解,特別是對(duì)典型部件的常見故障、檢測(cè)判斷方法、更換修復(fù)技巧進(jìn)行了詳細(xì)介紹,使讀者通過閱讀本書能舉一反三,達(dá)到事半功倍的效果?! 秾?shí)用電動(dòng)自行車維修一本通》內(nèi)容通俗易懂,形象直觀,簡(jiǎn)潔實(shí)用,易學(xué)易會(huì),適合從事電動(dòng)自行車維修的專業(yè)人員閱讀,也可供廣大用戶、售后服務(wù)人員以及電動(dòng)自行車維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)用作教材。
書籍目錄
前言第一章 電動(dòng)自行車維修常用工具和儀器第一節(jié) 常用維修工具一、電烙鐵與烙鐵架二、焊錫絲三、松香與焊錫膏四、吸錫器五、螺釘旋具六、老虎鉗、尖嘴鉗七、剝線鉗八、斜口鉗九、扳手十、套筒扳手十一、錘子十二、內(nèi)六角扳手十三、手鋸十四、銼刀十五、手電鉆十六、熱熔膠槍及塑料棒十七、塑料焊槍十八、拔卸器十九、打氣筒二十、尼龍?jiān)鷰Ф弧?02膠二十二、冷補(bǔ)膠片、膠水和銼具二十三、扒胎工具二十四、電動(dòng)自行車支架二十五、沖擊螺釘旋具第二節(jié) 常用維修儀器一、數(shù)字式萬用表二、LY?2無刷電動(dòng)車綜合檢測(cè)儀三、LM?1路電動(dòng)車快速充電站四、LM?2路電動(dòng)車快速充電站第二章 電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)、電子零部件原理與維修第一節(jié) 電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)一、電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)組成二、電動(dòng)自行車四大件簡(jiǎn)介第二節(jié) 電子零部件原理與維修一、轉(zhuǎn)把的原理與維修二、閘把原理與維修三、電源鎖原理與維修四、儀表盤原理與維修五、助力傳感器六、轉(zhuǎn)換器七、燈具和喇叭第三章 蓄電池原理與修復(fù)第一節(jié) 蓄電池的結(jié)構(gòu)、工作原理與性能指標(biāo)一、蓄電池的結(jié)構(gòu)二、鉛酸蓄電池的工作原理三、蓄電池性能指標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四、蓄電池制造工藝過程第二節(jié) 蓄電池的充放電一、蓄電池的充電二、蓄電池的放電第三節(jié) 蓄電池的使用、保養(yǎng)與維修一、蓄電池的使用二、蓄電池的保養(yǎng)三、蓄電池的故障與維修第四節(jié) 蓄電池脈沖修復(fù)技術(shù)及儀器一、蓄電池的硫酸鹽化二、蓄電池脈沖修復(fù)原理三、蓄電池修復(fù)儀器四、蓄電池修復(fù)知識(shí)五、鉛酸蓄電池高效修復(fù)劑第四章 充電器和控制器原理與維修第一節(jié) 充電器和控制器基礎(chǔ)電路分析一、電源變壓電路二、電源整流濾波電路三、整流濾波電路應(yīng)用四、穩(wěn)壓電源電路五、脈寬調(diào)制器、運(yùn)算放大器和電壓比較器六、雙電壓比較器、補(bǔ)償運(yùn)算放大器和四運(yùn)放集成電路第二節(jié) 充電器結(jié)構(gòu)原理和電路分析一、充電器概述二、充電器的正確使用與類型三、充電器的控制電路及其結(jié)構(gòu)、原理四、工頻變壓器式充電器電路分析五、開關(guān)電源充電器電路分析六、正負(fù)脈沖充電器電路分析第三節(jié) 控制器結(jié)構(gòu)原理和電路分析一、控制器概述二、控制器結(jié)構(gòu)原理三、控制器安裝與連接四、控制器電路分析第四節(jié) 電子基礎(chǔ)知識(shí)與充電器控制器檢修方法一、電子基礎(chǔ)知識(shí)二、用萬用表測(cè)量電子元器件方法三、元器件的正常阻值四、充電器控制器的檢修方法五、充電器控制器的檢修程序六、故障維修技巧和注意事項(xiàng)七、無圖樣檢修充電器控制器方法第五節(jié) 充電器、控制器故障排除方法與維修實(shí)例一、充電器的維修步驟與故障排除方法二、充電器故障維修實(shí)例三、控制器故障排除方法四、控制器故障維修實(shí)例第五章 電動(dòng)機(jī)原理與維修第一節(jié) 電動(dòng)機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)及其與控制器的連接一、電動(dòng)機(jī)的類型和命名二、電動(dòng)機(jī)的工作原理三、電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)四、電動(dòng)機(jī)與控制器的接線方法第二節(jié) 電動(dòng)機(jī)主要零部件及檢修一、有刷電動(dòng)機(jī)主要零部件及檢修二、無刷電動(dòng)機(jī)主要零部件及檢修第三節(jié) 電動(dòng)機(jī)拆卸、保養(yǎng)與安裝一、有刷電動(dòng)機(jī)的拆卸、保養(yǎng)和安裝二、無刷電動(dòng)機(jī)的拆卸、保養(yǎng)和安裝三、電動(dòng)機(jī)的更換原則第四節(jié) 電動(dòng)機(jī)的繞組及其修理方法一、電動(dòng)機(jī)的繞組及與其有關(guān)的概念二、電動(dòng)機(jī)的繞組形式三、電動(dòng)機(jī)繞組的修理第五節(jié) 電動(dòng)機(jī)故障的檢修技巧一、電動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的檢修技巧二、有刷電動(dòng)機(jī)的檢修技巧三、無刷電動(dòng)機(jī)的檢修技巧四、電動(dòng)機(jī)引線的檢修技巧五、電動(dòng)機(jī)空載電流大的檢修技巧第六章 電動(dòng)自行車故障維修實(shí)例第一節(jié) 36V有刷電動(dòng)自行車故障維修實(shí)例一、赤兔馬36V有刷電動(dòng)自行車儀表盤顯示電壓正常但電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)二、森地36V有刷電動(dòng)自行車儀表盤顯示電壓正常但電動(dòng)機(jī)不能零起動(dòng)三、森地36V有刷電動(dòng)自行車儀表盤顯示電壓正常但電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)四、森地36V有刷電動(dòng)自行車儀表盤顯示無電壓且電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)五、改裝36V有刷電動(dòng)三輪車,儀表盤顯示有電壓但電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)六、飛鴿36V有刷電動(dòng)自行車儀表盤上顯示電壓正常但電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)七、森地36V有刷電動(dòng)自行車騎行中時(shí)有電,時(shí)無電八、紅旗有刷電動(dòng)自行車打開電源鎖車一直轉(zhuǎn)不停九、紅旗電動(dòng)自行車蓄電池充足電但騎行情況下儀表上兩只紅燈就熄滅十、速派奇電動(dòng)自行車后輪制動(dòng)失靈十一、速派奇電動(dòng)自行車行駛時(shí)前把左右晃動(dòng)十二、紅旗電動(dòng)自行車前輪有故障并有雜音十三、森地電動(dòng)自行車支架損壞十四、速派奇電動(dòng)自行車前大燈不亮十五、速派奇電動(dòng)自行車?yán)炔豁懯⑺倥善骐妱?dòng)自行車儀表不顯示十七、森地電動(dòng)自行車電動(dòng)機(jī)輸出線損壞十八、永久電動(dòng)自行車打開電源鎖就燒熔絲第二節(jié) 48V無刷電動(dòng)自行車故障維修實(shí)例一、森地48V無刷電動(dòng)自行車行駛中實(shí)然斷電,儀表盤上無電壓顯示,電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)二、森地48V無刷電動(dòng)自行車行駛正常,輕按閘把時(shí)電動(dòng)機(jī)反而加速,電動(dòng)機(jī)不斷電三、飛鴿電動(dòng)自行車儀表盤指示燈不亮電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)四、天盛48V無刷電動(dòng)自行車充電時(shí)充電器不變綠燈五、某品牌48V無刷電動(dòng)自行車儀表盤顯示有電壓,電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)六、新日踏板電動(dòng)自行車整車無電七、紅旗電動(dòng)自行車騎行時(shí)感覺速度慢、滯重感強(qiáng)八、飛鴿48V無刷電動(dòng)自行車蓄電池充足電只能騎行3km九、速派奇電動(dòng)自行車在行駛中有停駛、時(shí)快時(shí)慢、無力等感覺十、某品牌無刷有齒電動(dòng)自行車,電力驅(qū)動(dòng)噪聲大十一、都市風(fēng)48V無刷電動(dòng)自行車蓄電池充電8h后,仍充不滿十二、森地48V無刷電動(dòng)自行車蓄電池充電1h,綠燈就亮十三、鳳凰48V無刷電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)把松開車輛仍在通電行駛十四、鳳凰48V/350W無刷電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把電動(dòng)機(jī)抖動(dòng),不能旋轉(zhuǎn)十五、永久無刷電動(dòng)自行車接通鑰匙開關(guān)后電動(dòng)機(jī)噪聲大且不轉(zhuǎn)十六、飛鴿弗蘭德電動(dòng)自行車電源鎖轉(zhuǎn)動(dòng)困難十七、速派奇電動(dòng)自行車前制動(dòng)失靈十八、鳳凰電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)把歸回原位后,電動(dòng)機(jī)(車輪)慢轉(zhuǎn)不?!?/pre>章節(jié)摘錄
?、鄯烹娊K止電壓:1.70V/單格?! 、芊烹娭械碾娊庖簻囟龋海?0±2)℃。 嚴(yán)禁達(dá)到放電終止電壓時(shí)還繼續(xù)放電,放電越深,蓄電池溫度會(huì)越高,則活性物質(zhì)劣化越嚴(yán)重,從而縮短蓄電池壽命?! ?)蓄電池溫度與容量。若蓄電池溫度降低,其容量也會(huì)因以下理由而顯著減少:電解液不易擴(kuò)散,兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢;電解液的阻抗增加,蓄電池電壓下降。因此,冬季比夏季的使用時(shí)間短。特別是使用于低溫的蓄電池由于放電量大,而使實(shí)際使用時(shí)間顯著縮短。若欲延長(zhǎng)使用時(shí)間,則應(yīng)在冬季或是進(jìn)入低溫環(huán)境前,提高蓄電池溫度。 ?。?)蓄電池的實(shí)際容量 蓄電池的實(shí)際容量反映蓄電池實(shí)際存儲(chǔ)電量的大小,單位用A·h表示。在使用過程中,蓄電池的實(shí)際容量會(huì)逐步衰減。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定新出廠的蓄電池實(shí)際容量大于額定容量值的為合格蓄電池。如現(xiàn)在市場(chǎng)上電動(dòng)自行車的蓄電池,以恒電流5A放電要超過2h,則實(shí)際容量大于10A·h(2h×5A),相當(dāng)于電動(dòng)車在平坦的路上連續(xù)行駛2h以上。 ?。?)蓄電池放電狀態(tài) 1)放電循環(huán)壽命。指蓄電池進(jìn)行充電、放電直到蓄電池容量減少到額定容量的70%時(shí)的循環(huán)次數(shù),充足電后再放電到一定的深度為一次循環(huán)。蓄電池循環(huán)次數(shù)越多,則壽命越長(zhǎng)。電動(dòng)自行車蓄電池循環(huán)壽命不少于350次,低于350次為不合格蓄電池。就現(xiàn)在的電動(dòng)自行車而言,一般情況下,用于上、下班,如騎行1h左右(大約25km),一年下來相當(dāng)于循環(huán)180次左右,如果是合格的蓄電池,可使用近兩年時(shí)間,此時(shí)蓄電池容量還有額定的65%,還可連續(xù)行駛65min(分鐘),大約行駛25km。 2)放電量與壽命。每日反復(fù)充放電以供使用時(shí),則蓄電池壽命將會(huì)因放電量的深淺而受到影響。 ?。?)控制器的影響電動(dòng)自行車的行駛過程就是蓄電池的放電過程,而控制器控制著蓄電池的放電參數(shù),所以控制器也是影響蓄電池壽命的重要因素,應(yīng)選用配套的控制器。 有的控制器功能不全,放電電流過大,無過載、欠電壓和限流保護(hù),造成蓄電池過度放電,會(huì)影響蓄電池使用壽命?! 〈蠖鄶?shù)車的控制器都留了一個(gè)限速插頭,很多經(jīng)銷商去掉限速來招攬顧客。一些車廠干脆就去掉限速器出廠,既可以吸引看重車速的客戶,也能降低成本,這樣的車在高速行駛時(shí)電流非常大,會(huì)嚴(yán)重縮短蓄電池使用壽命。 ?。?)電動(dòng)機(jī)的影響軸承損壞、電動(dòng)機(jī)退磁和電刷的過度磨損均可造成電動(dòng)機(jī)效率下降,影響蓄電池的使用壽命?! ‰妱?dòng)自行車選用電動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)選用電耗最低的高速齒輪減速電動(dòng)機(jī)、小輪徑電動(dòng)機(jī)、無刷電動(dòng)機(jī)和中置式電動(dòng)機(jī)。不可選用電耗最大、效率最低和對(duì)蓄電池壽命破壞力最強(qiáng)的有刷無齒輪電動(dòng)機(jī)和大功率電動(dòng)機(jī),這種電動(dòng)機(jī)功率越大電耗越高。相關(guān)電動(dòng)機(jī)類測(cè)試數(shù)據(jù)如下:條輪式高速有齒輪電動(dòng)機(jī)耗電值不超過4.SA,板輪式高速有齒輪電動(dòng)機(jī)耗電值不超過5.5A,條輪式低速電動(dòng)機(jī)耗電值不超過7A,板輪式有刷低速電動(dòng)機(jī)耗電值不低于8.SA,250W以上板輪電動(dòng)機(jī)耗電值將高于9A,起步電流會(huì)出現(xiàn)17A以上的情況。消費(fèi)者可以用蓄電池標(biāo)稱容量,除以上述基本工作電流,乘以商品基本負(fù)載轉(zhuǎn)速,來計(jì)算電動(dòng)自行車平道負(fù)重75kg的可行駛里程?! ?/pre>圖書封面
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