出版時間:2012-7 出版社:機械工業(yè)出版社 作者:劉遂俊
內(nèi)容概要
《實用電動自行車維修一本通》系統(tǒng)介紹了電動自行車及其四大件的基本原理、故障診斷、零部件更換要領(lǐng)與維修方法。在編寫中以實物為例,采用文字+圖解的方式,以大量的數(shù)碼照片、操作示意圖對維修過程進(jìn)行詳解,特別是對典型部件的常見故障、檢測判斷方法、更換修復(fù)技巧進(jìn)行了詳細(xì)介紹,使讀者通過閱讀本書能舉一反三,達(dá)到事半功倍的效果?! 秾嵱秒妱幼孕熊嚲S修一本通》內(nèi)容通俗易懂,形象直觀,簡潔實用,易學(xué)易會,適合從事電動自行車維修的專業(yè)人員閱讀,也可供廣大用戶、售后服務(wù)人員以及電動自行車維修培訓(xùn)機構(gòu)用作教材。
書籍目錄
前言第一章 電動自行車維修常用工具和儀器第一節(jié) 常用維修工具一、電烙鐵與烙鐵架二、焊錫絲三、松香與焊錫膏四、吸錫器五、螺釘旋具六、老虎鉗、尖嘴鉗七、剝線鉗八、斜口鉗九、扳手十、套筒扳手十一、錘子十二、內(nèi)六角扳手十三、手鋸十四、銼刀十五、手電鉆十六、熱熔膠槍及塑料棒十七、塑料焊槍十八、拔卸器十九、打氣筒二十、尼龍扎帶二十一、302膠二十二、冷補膠片、膠水和銼具二十三、扒胎工具二十四、電動自行車支架二十五、沖擊螺釘旋具第二節(jié) 常用維修儀器一、數(shù)字式萬用表二、LY?2無刷電動車綜合檢測儀三、LM?1路電動車快速充電站四、LM?2路電動車快速充電站第二章 電動自行車結(jié)構(gòu)、電子零部件原理與維修第一節(jié) 電動自行車結(jié)構(gòu)一、電動自行車結(jié)構(gòu)組成二、電動自行車四大件簡介第二節(jié) 電子零部件原理與維修一、轉(zhuǎn)把的原理與維修二、閘把原理與維修三、電源鎖原理與維修四、儀表盤原理與維修五、助力傳感器六、轉(zhuǎn)換器七、燈具和喇叭第三章 蓄電池原理與修復(fù)第一節(jié) 蓄電池的結(jié)構(gòu)、工作原理與性能指標(biāo)一、蓄電池的結(jié)構(gòu)二、鉛酸蓄電池的工作原理三、蓄電池性能指標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四、蓄電池制造工藝過程第二節(jié) 蓄電池的充放電一、蓄電池的充電二、蓄電池的放電第三節(jié) 蓄電池的使用、保養(yǎng)與維修一、蓄電池的使用二、蓄電池的保養(yǎng)三、蓄電池的故障與維修第四節(jié) 蓄電池脈沖修復(fù)技術(shù)及儀器一、蓄電池的硫酸鹽化二、蓄電池脈沖修復(fù)原理三、蓄電池修復(fù)儀器四、蓄電池修復(fù)知識五、鉛酸蓄電池高效修復(fù)劑第四章 充電器和控制器原理與維修第一節(jié) 充電器和控制器基礎(chǔ)電路分析一、電源變壓電路二、電源整流濾波電路三、整流濾波電路應(yīng)用四、穩(wěn)壓電源電路五、脈寬調(diào)制器、運算放大器和電壓比較器六、雙電壓比較器、補償運算放大器和四運放集成電路第二節(jié) 充電器結(jié)構(gòu)原理和電路分析一、充電器概述二、充電器的正確使用與類型三、充電器的控制電路及其結(jié)構(gòu)、原理四、工頻變壓器式充電器電路分析五、開關(guān)電源充電器電路分析六、正負(fù)脈沖充電器電路分析第三節(jié) 控制器結(jié)構(gòu)原理和電路分析一、控制器概述二、控制器結(jié)構(gòu)原理三、控制器安裝與連接四、控制器電路分析第四節(jié) 電子基礎(chǔ)知識與充電器控制器檢修方法一、電子基礎(chǔ)知識二、用萬用表測量電子元器件方法三、元器件的正常阻值四、充電器控制器的檢修方法五、充電器控制器的檢修程序六、故障維修技巧和注意事項七、無圖樣檢修充電器控制器方法第五節(jié) 充電器、控制器故障排除方法與維修實例一、充電器的維修步驟與故障排除方法二、充電器故障維修實例三、控制器故障排除方法四、控制器故障維修實例第五章 電動機原理與維修第一節(jié) 電動機的工作原理、結(jié)構(gòu)及其與控制器的連接一、電動機的類型和命名二、電動機的工作原理三、電動機的結(jié)構(gòu)四、電動機與控制器的接線方法第二節(jié) 電動機主要零部件及檢修一、有刷電動機主要零部件及檢修二、無刷電動機主要零部件及檢修第三節(jié) 電動機拆卸、保養(yǎng)與安裝一、有刷電動機的拆卸、保養(yǎng)和安裝二、無刷電動機的拆卸、保養(yǎng)和安裝三、電動機的更換原則第四節(jié) 電動機的繞組及其修理方法一、電動機的繞組及與其有關(guān)的概念二、電動機的繞組形式三、電動機繞組的修理第五節(jié) 電動機故障的檢修技巧一、電動機機械故障的檢修技巧二、有刷電動機的檢修技巧三、無刷電動機的檢修技巧四、電動機引線的檢修技巧五、電動機空載電流大的檢修技巧第六章 電動自行車故障維修實例第一節(jié) 36V有刷電動自行車故障維修實例一、赤兔馬36V有刷電動自行車儀表盤顯示電壓正常但電動機不運轉(zhuǎn)二、森地36V有刷電動自行車儀表盤顯示電壓正常但電動機不能零起動三、森地36V有刷電動自行車儀表盤顯示電壓正常但電動機不運轉(zhuǎn)四、森地36V有刷電動自行車儀表盤顯示無電壓且電動機不運轉(zhuǎn)五、改裝36V有刷電動三輪車,儀表盤顯示有電壓但電動機不運轉(zhuǎn)六、飛鴿36V有刷電動自行車儀表盤上顯示電壓正常但電動機不運轉(zhuǎn)七、森地36V有刷電動自行車騎行中時有電,時無電八、紅旗有刷電動自行車打開電源鎖車一直轉(zhuǎn)不停九、紅旗電動自行車蓄電池充足電但騎行情況下儀表上兩只紅燈就熄滅十、速派奇電動自行車后輪制動失靈十一、速派奇電動自行車行駛時前把左右晃動十二、紅旗電動自行車前輪有故障并有雜音十三、森地電動自行車支架損壞十四、速派奇電動自行車前大燈不亮十五、速派奇電動自行車?yán)炔豁懯?、速派奇電動自行車儀表不顯示十七、森地電動自行車電動機輸出線損壞十八、永久電動自行車打開電源鎖就燒熔絲第二節(jié) 48V無刷電動自行車故障維修實例一、森地48V無刷電動自行車行駛中實然斷電,儀表盤上無電壓顯示,電動機不轉(zhuǎn)二、森地48V無刷電動自行車行駛正常,輕按閘把時電動機反而加速,電動機不斷電三、飛鴿電動自行車儀表盤指示燈不亮電動機不轉(zhuǎn)四、天盛48V無刷電動自行車充電時充電器不變綠燈五、某品牌48V無刷電動自行車儀表盤顯示有電壓,電動機不轉(zhuǎn)六、新日踏板電動自行車整車無電七、紅旗電動自行車騎行時感覺速度慢、滯重感強八、飛鴿48V無刷電動自行車蓄電池充足電只能騎行3km九、速派奇電動自行車在行駛中有停駛、時快時慢、無力等感覺十、某品牌無刷有齒電動自行車,電力驅(qū)動噪聲大十一、都市風(fēng)48V無刷電動自行車蓄電池充電8h后,仍充不滿十二、森地48V無刷電動自行車蓄電池充電1h,綠燈就亮十三、鳳凰48V無刷電動自行車轉(zhuǎn)把松開車輛仍在通電行駛十四、鳳凰48V/350W無刷電動自行車轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把電動機抖動,不能旋轉(zhuǎn)十五、永久無刷電動自行車接通鑰匙開關(guān)后電動機噪聲大且不轉(zhuǎn)十六、飛鴿弗蘭德電動自行車電源鎖轉(zhuǎn)動困難十七、速派奇電動自行車前制動失靈十八、鳳凰電動自行車轉(zhuǎn)把歸回原位后,電動機(車輪)慢轉(zhuǎn)不?!?/pre>章節(jié)摘錄
③放電終止電壓:1.70V/單格?! 、芊烹娭械碾娊庖簻囟龋海?0±2)℃?! ?yán)禁達(dá)到放電終止電壓時還繼續(xù)放電,放電越深,蓄電池溫度會越高,則活性物質(zhì)劣化越嚴(yán)重,從而縮短蓄電池壽命?! ?)蓄電池溫度與容量。若蓄電池溫度降低,其容量也會因以下理由而顯著減少:電解液不易擴散,兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢;電解液的阻抗增加,蓄電池電壓下降。因此,冬季比夏季的使用時間短。特別是使用于低溫的蓄電池由于放電量大,而使實際使用時間顯著縮短。若欲延長使用時間,則應(yīng)在冬季或是進(jìn)入低溫環(huán)境前,提高蓄電池溫度。 ?。?)蓄電池的實際容量 蓄電池的實際容量反映蓄電池實際存儲電量的大小,單位用A·h表示。在使用過程中,蓄電池的實際容量會逐步衰減。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定新出廠的蓄電池實際容量大于額定容量值的為合格蓄電池。如現(xiàn)在市場上電動自行車的蓄電池,以恒電流5A放電要超過2h,則實際容量大于10A·h(2h×5A),相當(dāng)于電動車在平坦的路上連續(xù)行駛2h以上?! 。?)蓄電池放電狀態(tài) 1)放電循環(huán)壽命。指蓄電池進(jìn)行充電、放電直到蓄電池容量減少到額定容量的70%時的循環(huán)次數(shù),充足電后再放電到一定的深度為一次循環(huán)。蓄電池循環(huán)次數(shù)越多,則壽命越長。電動自行車蓄電池循環(huán)壽命不少于350次,低于350次為不合格蓄電池。就現(xiàn)在的電動自行車而言,一般情況下,用于上、下班,如騎行1h左右(大約25km),一年下來相當(dāng)于循環(huán)180次左右,如果是合格的蓄電池,可使用近兩年時間,此時蓄電池容量還有額定的65%,還可連續(xù)行駛65min(分鐘),大約行駛25km?! ?)放電量與壽命。每日反復(fù)充放電以供使用時,則蓄電池壽命將會因放電量的深淺而受到影響。 ?。?)控制器的影響電動自行車的行駛過程就是蓄電池的放電過程,而控制器控制著蓄電池的放電參數(shù),所以控制器也是影響蓄電池壽命的重要因素,應(yīng)選用配套的控制器?! ∮械目刂破鞴δ懿蝗?,放電電流過大,無過載、欠電壓和限流保護(hù),造成蓄電池過度放電,會影響蓄電池使用壽命?! 〈蠖鄶?shù)車的控制器都留了一個限速插頭,很多經(jīng)銷商去掉限速來招攬顧客。一些車廠干脆就去掉限速器出廠,既可以吸引看重車速的客戶,也能降低成本,這樣的車在高速行駛時電流非常大,會嚴(yán)重縮短蓄電池使用壽命?! 。?)電動機的影響軸承損壞、電動機退磁和電刷的過度磨損均可造成電動機效率下降,影響蓄電池的使用壽命?! ‰妱幼孕熊囘x用電動機時應(yīng)選用電耗最低的高速齒輪減速電動機、小輪徑電動機、無刷電動機和中置式電動機。不可選用電耗最大、效率最低和對蓄電池壽命破壞力最強的有刷無齒輪電動機和大功率電動機,這種電動機功率越大電耗越高。相關(guān)電動機類測試數(shù)據(jù)如下:條輪式高速有齒輪電動機耗電值不超過4.SA,板輪式高速有齒輪電動機耗電值不超過5.5A,條輪式低速電動機耗電值不超過7A,板輪式有刷低速電動機耗電值不低于8.SA,250W以上板輪電動機耗電值將高于9A,起步電流會出現(xiàn)17A以上的情況。消費者可以用蓄電池標(biāo)稱容量,除以上述基本工作電流,乘以商品基本負(fù)載轉(zhuǎn)速,來計算電動自行車平道負(fù)重75kg的可行駛里程?! ?/pre>圖書封面
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