汽車OBD-II故障碼速查手冊

內(nèi)容概要

　　本書收錄了常見車型的OBD?Ⅱ通用故障碼，包括車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)等，《汽車OBD-Ⅱ故障碼速查手冊(通用故障碼分冊)》的特點是內(nèi)容準確，查找方便，故障描述清晰，對汽車維修人員有很高的參考價值。

書籍目錄

前言
如何使用本套書
第一章 OBD簡介
第二章 動力總成系統(tǒng)（P0系列）OBD?Ⅱ故障碼
第三章 動力總成系統(tǒng)（P2系列）OBD?Ⅱ故障碼
第四章 動力總成系統(tǒng)（P3系列）OBD?Ⅱ故障碼
第五章 車身系統(tǒng)（B系列）OBD?Ⅱ故障碼
第六章 底盤系統(tǒng)（C系列）OBD?Ⅱ故障碼
第七章 網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)（U系列）OBD?Ⅱ故障碼
第八章 汽車專業(yè)常見英文縮略語

章節(jié)摘錄

　　1996年，美國通過法律，要求所有在美國銷售的重量低于140001b（11b=0.45kg）的轎車、小型貨車（皮卡）和越野車必須配備OBD-Ⅱ（第二代OBD）。2000年，歐洲也開始實施相應(yīng)的OBD法規(guī)（即EOBD）。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷進步和標準化，車載診斷技術(shù)以及相關(guān)標準也在不斷發(fā)展。目前美國實施的是第二代OBD要求的改進型（即OBD-ⅡUpdate）。2005年，我國頒布了國Ⅲ法規(guī)（即GB 18352.3-2005），第一次提出了對OBD系統(tǒng)的要求，并已于2006年12月1日起在北京率先執(zhí)行。OBD-Ⅰ與OBD-Ⅱ最大的區(qū)別就是年份了。OBD系統(tǒng)在1996年之前被稱為OBD-Ⅰ。它的作用主要是在發(fā)動機管理方面。OBD-Ⅰ控制著發(fā)動機的噴油、點火、冷卻和一些最基本的排放控制系統(tǒng)。對于故障診斷來講，OBD-1只能監(jiān)測傳感器的斷路／短路等基本情況。它無法監(jiān)測傳感器的準確性。只有當傳感器徹底失效的時候，才會點亮故障燈。由于各大主要汽車制造企業(yè)各自采用自行設(shè)計的診斷座（需要專用的讀碼器）及自定義的故障碼，這給維修檢測帶來很大的不便。OBD-Ⅰ報告排放診斷信息的方式也很不規(guī)范。這使得從所有車輛那里獲得標準的和可靠的排放信息非常困難。相比OBD-Ⅰ系統(tǒng)而言，OBD-Ⅱ在控制噴油、點火和冷卻系統(tǒng)等方面的功能更加強大。但OBD-Ⅱ與OBD-Ⅰ的最大不同之處在于其嚴格的排放針對性。OBD-Ⅱ幾乎監(jiān)控著任何的影響尾氣排放性能的部件，例如蒸發(fā)排放系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、二次空氣噴射系統(tǒng)、催化轉(zhuǎn)化系統(tǒng)等。OBD-Ⅱ不僅可以監(jiān)測傳感器的斷路／短路等情況，還可以測定傳感器的信號是否在校準的工作范圍之內(nèi)。OBD-Ⅱ?qū)⒃\斷接頭、電子信號協(xié)議以及讀取信息格式、故障碼等都實行標準化。對電控系統(tǒng)的所有零部件以及故障碼，OBD-Ⅱ都使用一套標準的術(shù)語、縮寫和定義。除此之外，OBD-Ⅱ還監(jiān)控著一系列非發(fā)動機管理或尾氣排放的系統(tǒng)，例如車身控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、儀表板控制系統(tǒng)等。

圖書封面

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