制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修

內(nèi)容概要

　　本書是為滿足基于以工作過程為導(dǎo)向的項(xiàng)目課程教學(xué)而編寫的高等職業(yè)教育教材。編者按照職業(yè)活動(dòng)通過項(xiàng)目教學(xué)設(shè)計(jì)將課程分為三個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，即制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)、ABS故障燈常亮的檢修、制動(dòng)不靈故障的檢修。
　　通過本書的學(xué)習(xí)，學(xué)生不僅能在工作情景中完成真實(shí)的工作任務(wù)，學(xué)到專門的知識(shí)和技能，而且還能提高自身職業(yè)素養(yǎng)及自主學(xué)習(xí)能力。
本教材配有電子課件，凡使用本書作為教材的教師可登錄機(jī)械工業(yè)出版社教材服務(wù)網(wǎng)www.cmpedu.com注冊后下載。咨詢郵箱：cmpgaozhi@sina.com。咨詢電話：010-88379375。
　　本書可以作為高等職業(yè)院校和中等職業(yè)學(xué)校汽車類專業(yè)教材，還可作為汽車維修技術(shù)人員很好的參考書
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書籍目錄

前言
教學(xué)項(xiàng)目一　制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)
【項(xiàng)目準(zhǔn)備】
【工作任務(wù)】
【預(yù)備知識(shí)】
一、制動(dòng)系統(tǒng)的組成及在車上的位置
二、典型制動(dòng)系統(tǒng)的組成與工作原理
任務(wù)1后輪（鼓式）車輪制動(dòng)器的維護(hù)
任務(wù)2前輪（盤式）車輪制動(dòng)器的維護(hù)
任務(wù)3排除制動(dòng)系統(tǒng)油路中的空氣
任務(wù)4制動(dòng)總泵的維護(hù)
任務(wù)5制動(dòng)助力器的維護(hù)
任務(wù)6駐車制動(dòng)器的維護(hù)
教學(xué)項(xiàng)目二　ABS故障燈常亮的檢修
【項(xiàng)目準(zhǔn)備】
【工作任務(wù)】
【預(yù)備知識(shí)】
一、ABS的優(yōu)點(diǎn)
二、ABS的組成及基本工作原理
三、制動(dòng)系統(tǒng)起作用時(shí)的受力分析
四、ABS的分類
任務(wù)1車輪速度傳感器的檢修
任務(wù)2ECU及電路的檢修
任務(wù)3液壓調(diào)節(jié)器的檢修
教學(xué)項(xiàng)目三　制動(dòng)不靈故障的檢修
【項(xiàng)目準(zhǔn)備】
【工作任務(wù)】
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　六、拓展知識(shí) 1.制動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)漏 隨著制動(dòng)液使用時(shí)間的加長或制動(dòng)液被污染，制動(dòng)系統(tǒng)中的橡膠件會(huì)發(fā)生損壞，液壓系統(tǒng)中的水分或污染物也會(huì)引起液壓缸及其零件的磨損。制動(dòng)總泵活塞皮碗喪失密封性后，主缸會(huì)出現(xiàn)大量內(nèi)漏，即制動(dòng)液通過皮碗泄漏出去。內(nèi)漏不會(huì)損失制動(dòng)液，但會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能的喪失（不能建立壓力）。制動(dòng)系統(tǒng)外漏主要是向外部泄漏，例如管漏和缸漏。2.主缸推桿的調(diào)整與真空助力器推桿長度檢查 工廠組裝的推桿與助力器是相匹配的，推桿有一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘，能夠使助力器推桿和主缸活塞之間保持正確的距離。只有在更換主缸或助力器后，才對(duì)推桿長度進(jìn)行檢查和調(diào)整。正確地調(diào)整主缸推桿，對(duì)于動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)的安全運(yùn)行是非常重要的。如果推桿調(diào)整過長，主缸活塞會(huì)堵塞補(bǔ)償孔，阻止完全泄壓，造成制動(dòng)器拖滯。如果推桿調(diào)整過短，則會(huì)造成制動(dòng)踏板行程過長，導(dǎo)致制動(dòng)功率損失，制動(dòng)沉重，發(fā)出噪聲，甚至損壞制動(dòng)器。維修案例1 故障現(xiàn)象：一輛2003年產(chǎn)賽歐SLX-AT轎車，行駛里程2.6萬km。據(jù)車主反映，制動(dòng)時(shí)需要將制動(dòng)踏板踩到很低的位置才會(huì)有制動(dòng)效果。故障處理：使車輛原地怠速，緩慢踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)不斷下降；快速踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板在較低的位置時(shí)才會(huì)感覺有制動(dòng)力，保持施加踏板力狀態(tài)，制動(dòng)踏板會(huì)自然下降，并感覺柔軟。進(jìn)行路試，在車速為30km/h左右時(shí)緩慢踩下制動(dòng)踏板，車輛仍然向前行駛，明顯感覺制動(dòng)效果不良；如果快速踩下制動(dòng)踏板，車輛可以停住，但是制動(dòng)踏板位置較低。為了排除制動(dòng)系統(tǒng)存在空氣的可能，維修人員進(jìn)行了制動(dòng)系統(tǒng)放氣，但是未見氣泡，而且放氣后制動(dòng)踏板不能回位，這說明制動(dòng)總泵已經(jīng)不能建立油壓。更換制動(dòng)總泵后路試，故障排除。故障分析：制動(dòng)總泵是制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，它將制動(dòng)液壓縮到每個(gè)車輪的制動(dòng)分泵以實(shí)施制動(dòng)。制動(dòng)總泵出現(xiàn)最多的故障就是活塞（俗稱皮碗）密封不良，導(dǎo)致制動(dòng)壓力無法建立或泄壓。制動(dòng)總泵泄壓時(shí)的常見故障現(xiàn)象有以下兩種。1）緩慢踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)降到最低位置，制動(dòng)油壓無法建立。路試的表現(xiàn)為：低速行駛時(shí)，如果快速踏下制動(dòng)踏板可以制動(dòng)，如果緩慢踏下制動(dòng)踏板則沒有制動(dòng)。2）進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)放氣時(shí)，制動(dòng)踏板降低后無法回位，反復(fù)踩踏制動(dòng)踏板也無法建立油壓，放不出制動(dòng)液或制動(dòng)液放出得很少。

圖書封面

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