制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修

內(nèi)容概要

　　本書是為滿足基于以工作過程為導向的項目課程教學而編寫的高等職業(yè)教育教材。編者按照職業(yè)活動通過項目教學設(shè)計將課程分為三個教學項目，即制動系統(tǒng)的維護、ABS故障燈常亮的檢修、制動不靈故障的檢修。
　　通過本書的學習，學生不僅能在工作情景中完成真實的工作任務(wù)，學到專門的知識和技能，而且還能提高自身職業(yè)素養(yǎng)及自主學習能力。
本教材配有電子課件，凡使用本書作為教材的教師可登錄機械工業(yè)出版社教材服務(wù)網(wǎng)www.cmpedu.com注冊后下載。咨詢郵箱：cmpgaozhi@sina.com。咨詢電話：010-88379375。
　　本書可以作為高等職業(yè)院校和中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)教材，還可作為汽車維修技術(shù)人員很好的參考書
通過本書的學習，學生不僅能在工作情景中完成真實的工作任務(wù)，學到專門的知識和技能，而且還能提高自身職業(yè)素養(yǎng)及自主學習能力。

書籍目錄

前言
教學項目一　制動系統(tǒng)的維護
【項目準備】
【工作任務(wù)】
【預備知識】
一、制動系統(tǒng)的組成及在車上的位置
二、典型制動系統(tǒng)的組成與工作原理
任務(wù)1后輪（鼓式）車輪制動器的維護
任務(wù)2前輪（盤式）車輪制動器的維護
任務(wù)3排除制動系統(tǒng)油路中的空氣
任務(wù)4制動總泵的維護
任務(wù)5制動助力器的維護
任務(wù)6駐車制動器的維護
教學項目二　ABS故障燈常亮的檢修
【項目準備】
【工作任務(wù)】
【預備知識】
一、ABS的優(yōu)點
二、ABS的組成及基本工作原理
三、制動系統(tǒng)起作用時的受力分析
四、ABS的分類
任務(wù)1車輪速度傳感器的檢修
任務(wù)2ECU及電路的檢修
任務(wù)3液壓調(diào)節(jié)器的檢修
教學項目三　制動不靈故障的檢修
【項目準備】
【工作任務(wù)】
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　六、拓展知識 1.制動系統(tǒng)的內(nèi)漏 隨著制動液使用時間的加長或制動液被污染，制動系統(tǒng)中的橡膠件會發(fā)生損壞，液壓系統(tǒng)中的水分或污染物也會引起液壓缸及其零件的磨損。制動總泵活塞皮碗喪失密封性后，主缸會出現(xiàn)大量內(nèi)漏，即制動液通過皮碗泄漏出去。內(nèi)漏不會損失制動液，但會導致制動性能的喪失（不能建立壓力）。制動系統(tǒng)外漏主要是向外部泄漏，例如管漏和缸漏。2.主缸推桿的調(diào)整與真空助力器推桿長度檢查 工廠組裝的推桿與助力器是相匹配的，推桿有一個調(diào)節(jié)螺釘，能夠使助力器推桿和主缸活塞之間保持正確的距離。只有在更換主缸或助力器后，才對推桿長度進行檢查和調(diào)整。正確地調(diào)整主缸推桿，對于動力制動系統(tǒng)的安全運行是非常重要的。如果推桿調(diào)整過長，主缸活塞會堵塞補償孔，阻止完全泄壓，造成制動器拖滯。如果推桿調(diào)整過短，則會造成制動踏板行程過長，導致制動功率損失，制動沉重，發(fā)出噪聲，甚至損壞制動器。維修案例1 故障現(xiàn)象：一輛2003年產(chǎn)賽歐SLX-AT轎車，行駛里程2.6萬km。據(jù)車主反映，制動時需要將制動踏板踩到很低的位置才會有制動效果。故障處理：使車輛原地怠速，緩慢踩下制動踏板時，制動踏板會不斷下降；快速踩下制動踏板，制動踏板在較低的位置時才會感覺有制動力，保持施加踏板力狀態(tài)，制動踏板會自然下降，并感覺柔軟。進行路試，在車速為30km/h左右時緩慢踩下制動踏板，車輛仍然向前行駛，明顯感覺制動效果不良；如果快速踩下制動踏板，車輛可以停住，但是制動踏板位置較低。為了排除制動系統(tǒng)存在空氣的可能，維修人員進行了制動系統(tǒng)放氣，但是未見氣泡，而且放氣后制動踏板不能回位，這說明制動總泵已經(jīng)不能建立油壓。更換制動總泵后路試，故障排除。故障分析：制動總泵是制動系統(tǒng)的核心部件，它將制動液壓縮到每個車輪的制動分泵以實施制動。制動總泵出現(xiàn)最多的故障就是活塞（俗稱皮碗）密封不良，導致制動壓力無法建立或泄壓。制動總泵泄壓時的常見故障現(xiàn)象有以下兩種。1）緩慢踩下制動踏板時，制動踏板會降到最低位置，制動油壓無法建立。路試的表現(xiàn)為：低速行駛時，如果快速踏下制動踏板可以制動，如果緩慢踏下制動踏板則沒有制動。2）進行制動系統(tǒng)放氣時，制動踏板降低后無法回位，反復踩踏制動踏板也無法建立油壓，放不出制動液或制動液放出得很少。

圖書封面

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