車鑒

內(nèi)容概要

《車鑒(世界汽車發(fā)展的歷程)》呈現(xiàn)給您的是一本關(guān)于汽車發(fā)展史的圖書。作者從縱橫兩個方面、以編年體的形式對汽車的發(fā)展歷史進(jìn)行了較全面的描述?！盾囪b(世界汽車發(fā)展的歷程)》(作者林平、林龍、趙玉梅)
中既介紹了整車，又分別介紹了發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備；同時(shí)提供了600幅珍貴的歷史圖片，很多鮮為人知的內(nèi)容和圖片都是第一次與讀者見面。相信一切關(guān)心汽車的人，都會喜歡書中的內(nèi)容；對于汽車愛好者，本書值得閱讀并珍藏。

作者簡介

林平，教師。 學(xué)車，愛車，寫車。
現(xiàn)已編著出版《汽車構(gòu)造》、《汽車駕駛員培訓(xùn)教材》《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)與使用》、《F1賽事風(fēng)云》、《汽車愛好者手冊》、《汽車發(fā)展史》、《汽車社會大觀》、《汽車奇聞軼事》、《汽車品牌與商標(biāo)》、《汽車賽場風(fēng)云》、《名人與汽車》、《著名汽車公司傳奇》等汽車圖書近三十部。著作及論文曾多次獲獎。

書籍目錄

1  汽車發(fā)展簡史
1．1  車的起源：橇、輪、車
1．2  馬車盛世：黃金馬車與公共馬車
1．3  中國的貢獻(xiàn)：指南車、記里鼓車和木牛流馬
1．4  達(dá)·芬奇的秘密：發(fā)條自動車
1．5  汽車雛形：風(fēng)力帆車
1．6  汽車始祖：南懷仁的記錄
1．7  依靠自身動力行駛的車：蒸汽汽車
1．8  手執(zhí)紅旗的人：最早的汽車安全法規(guī)
1．9  眾多的“汽車發(fā)明者”：內(nèi)燃機(jī)汽車的先驅(qū)
1．10  現(xiàn)代汽車的誕生：本茨三輪車與戴姆勒四輪車
1．11  汽車時(shí)代的標(biāo)志：福特T型汽車
1．12  幾家歡樂幾家愁：汽車發(fā)展縱與橫
2  汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展簡史
2．1  來自解決凡爾賽宮用水的構(gòu)想：煤氣發(fā)動機(jī)
2．2  站在巨人肩上的發(fā)明：奧托循環(huán)發(fā)動機(jī)
2．3  溫室的秘密：汽油發(fā)動機(jī)
2．4  不用點(diǎn)火的發(fā)動機(jī)：柴油發(fā)動機(jī)
2．5  使星星運(yùn)轉(zhuǎn)的非凡設(shè)想：轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)
2．6  從油到“汽”的裝置：汽油機(jī)燃油系統(tǒng)
3  汽車底盤發(fā)展簡史
3．1  從鏈傳動到自動變速：汽車傳動系統(tǒng)
3．2  “方向”“路線”問題：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
3．3  能走就能停：汽車制動系統(tǒng)
3．4  行駛更加平穩(wěn)：汽車懸架
3．5  “服前搖勻”的感覺：汽車輪胎
4  汽車車身發(fā)展簡史
4．1  好車并未做絕：發(fā)展無止境
4．2 各顯神通：木頭、鋼、油漆及翅膀和魚雷
4．3  “安全第一”：保險(xiǎn)杠、安全帶與安全氣囊
4．4  王子的眼淚：汽車玻璃
4．5 從無馬的馬車開始：車身發(fā)展的五個階段
5  汽車電氣發(fā)展簡史
5．1  最早的電源：電池
5．2  汽油機(jī)的“專利”：點(diǎn)火系統(tǒng)
5．3  一對孿生兄弟：發(fā)電機(jī)與起動機(jī)
5．4  引向光明的天使：照明燈
5．5  車和人的保護(hù)神：轉(zhuǎn)向燈、刮水器及防撞雷達(dá)
5．6  “耳朵里的臭氣”：喇叭
5．7  駕駛?cè)撕统丝偷陌閭H：音響
5．8  冷暖相知：空調(diào)
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　輪多用堅(jiān)木制成，輪徑在1.4 米上下，由轂、輻、輞等部件組成。轂是車輪中心有孔的圓木，中心孔名壺中，用以置軸。為了美觀，轂上刻畫有各種紋飾丫.稱篆。因轂是車輪上最吃力的部件，故在其上加裝金屬飾件，用以固轂，套在轂兩外端的銅帽名輯，嵌在轂壺中的金屬管稱釭。輞是車輪的外圓框，是用兩條直木經(jīng)火烤后煣為弧形拼接而成，因此彎木稱鞣。兩鞣的接合處鑿成齒狀，以求堅(jiān)固，所以輞又叫牙。牙邊還裝有銅鰈（牙箍），其上有孔，以細(xì)皮條穿綁，使牙木互相接牢而成一圓輪。轂與牙構(gòu)成兩個同心圓，其上均有榫眼，名鑿，用以裝輻。輻是接連轂和牙的木條，近牙一端較細(xì)稱骸，接轂一端較粗名股。插入牙鑿的輻榫叫蚤，裝入轂鑿的輻榫名。每個輪的輻條數(shù)按文獻(xiàn)記載是“三十輻，共一轂”（《老子》），但早期（西周）在18～24根之間，晚期（戰(zhàn)國）除少數(shù)車達(dá)到30根以外，大多數(shù)輪輻仍是26根。轂、輞、輻是車輪的基本部件，對它們的質(zhì)量要求很高，對木料的使用也有特殊規(guī)定，相傳制轂用雜榆木，制輻用檀木。　　在周代，為減輕車輪和車軸之間的磨損，人們開始使用金屬做軸套，并用油脂進(jìn)行潤滑，這就是簡單的滑動軸承，這一原理至今還被用在現(xiàn)代汽車的發(fā)動機(jī)中。漆也是那個時(shí)代發(fā)明的，涂在馬車車廂上的漆，不但起到了裝飾效果，同時(shí)還有很好的防腐作用。　　到了西周時(shí)期，車在許多關(guān)鍵部位有了改進(jìn)，開始使用更多銅部件。駕四匹馬的大型車數(shù)量增多，構(gòu)造更加華麗，出現(xiàn)了許多車馬身上的裝飾品。在《詩經(jīng)》中的許多詩句對當(dāng)時(shí)的車馬多有描繪?！对娊?jīng)，大雅、悉民》中記載“四牡睽睽，八鑾喈喈”（四匹公馬跑得猛，八個鑾鈴響得歡），現(xiàn)在的我們?nèi)钥捎纱讼胂癞?dāng)時(shí)貴族馬車的威猛氣勢?！　　?/pre>








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