現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)

內(nèi)容概要

　　《現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)》是“十一五”浙江省重點(diǎn)建設(shè)教材。本書系統(tǒng)闡述了滿足汽車使用性能要求的電子控制系統(tǒng)的基本構(gòu)成和工作原理，包括發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)（電子控制燃油噴射系統(tǒng)、微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)、輔助控制系統(tǒng)、缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng))、自動(dòng)變速器電子控制技術(shù)（電控液力自動(dòng)變速器、電控?zé)o級(jí)變速器、雙離合器自動(dòng)變速器)、底盤電子控制技術(shù)（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序、電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制懸架系統(tǒng))、車身電子控制技術(shù)（巡航控制系統(tǒng)、安全氣囊與安全帶系統(tǒng)、中央門鎖與防盜系統(tǒng))四個(gè)部分?！　　冬F(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)》可作為高等學(xué)校汽車類專業(yè)的教學(xué)用書，也可供從事汽車研究、設(shè)計(jì)、使用、維修的技術(shù)與管理人員閱讀。

書籍目錄

前言概論第1篇 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)第1章 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的基本組成1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的控制功能1.1.1 電子控制燃油噴射系統(tǒng)1.1.2 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)1.1.3 輔助控制系統(tǒng)1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的基本組成1.2.1 傳感器1.2.2 電子控制單元（ECU)1.2.3 執(zhí)行器第2章 電子控制燃油噴射系統(tǒng)2.1 電子控制燃油噴射系統(tǒng)的分類與基本組成2.1.1 電子控制燃油噴射系統(tǒng)的分類2.1.2 電子控制燃油噴射系統(tǒng)的基本組成2.2 空氣供給系統(tǒng)2.2.1 空氣流量傳感器2.2.2 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器2.2.3 節(jié)氣門位置傳感器2.2.4 溫度傳感器2.3 燃油供給系統(tǒng)2.3.1 電動(dòng)燃油泵2.3.2 燃油分配管總成2.4 燃油噴射控制過(guò)程2.4.1 噴油正時(shí)的控制2.4.2 噴油量的控制2.4.3 斷油控制第3章 微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)3.1 對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求3.2 微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理3.2.1 微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成3.2.2 曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器3.2.3 微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火電路3.3 點(diǎn)火提前角與閉合角控制3.3.1 點(diǎn)火提前角的控制3.3.2 閉合角控制3.4 爆燃傳感器與爆燃控制現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)3.4.1 爆燃傳感器3.4.2 爆燃控制方法第4章 輔助控制系統(tǒng)4.1 進(jìn)氣控制系統(tǒng)4.1.1 進(jìn)氣慣性增壓控制系統(tǒng)4.1.2 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)4.1.3 可變氣門控制系統(tǒng)4.1.4 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)4.2 怠速控制系統(tǒng)4.2.1 怠速控制系統(tǒng)的組成與分類4.2.2 節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制系統(tǒng)4.2.3 旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)4.3 排放控制系統(tǒng)4.3.1 燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)4.3.2 廢氣再循環(huán)（EGR)控制系統(tǒng)4.3.3 三元催化轉(zhuǎn)化器與空燃比反饋控制系統(tǒng)4.3.4 二次空氣噴射系統(tǒng)4.4 故障自診斷系統(tǒng)4.4.1 故障自診斷系統(tǒng)的組成4.4.2 故障自診斷系統(tǒng)的功能4.4.3 故障自診斷原理4.4.4 第二代故障自診斷系統(tǒng)4.4.5 故障自診斷測(cè)試內(nèi)容第5章 缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)5.1 工作原理及特點(diǎn)5.1.1 稀薄燃燒5.1.2 結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)5.2 基本結(jié)構(gòu)組成5.2.1 進(jìn)氣系統(tǒng)5.2.2 燃油噴射系統(tǒng)5.2.3 點(diǎn)火系統(tǒng)5.2.4 排氣后處理系統(tǒng)5.3 大眾公司缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)5.3.1 3.2 FSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)5.3.2 2.0T FSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)5.3.3 1.4 TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)第2篇 自動(dòng)變速器電子控制技術(shù)第6章 電控液力自動(dòng)變速器6.1 液力變矩器6.1.1 液力變矩器的結(jié)構(gòu)組成6.1.2 液力變矩器的控制原理6.2 行星齒輪機(jī)構(gòu)6.2.1 行星機(jī)構(gòu)的基本組成及形式6.2.2 換檔執(zhí)行元件6.3 液壓控制系統(tǒng)6.3.1 油泵及調(diào)壓閥6.3.2 閥體及換擋控制閥6.3.3 輔助液壓元件6.4 電子控制系統(tǒng)6.4.1 輸入裝置6.4.2 控制裝置6.4.3 執(zhí)行裝置6.4.4 控制內(nèi)容6.4.5 Tiptronic技術(shù)第7章 電控?zé)o級(jí)變速器7.1 CVT的結(jié)構(gòu)組成7.1.1 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)7.1.2 液壓控制系統(tǒng)7.1.3 電子控制系統(tǒng)7.2 CVT的工作原理7.2.1 CVT的工作原理7.2.2 大眾01J型CVT控制單元的功能7.2.3 大眾01J型CVT的離合器控制第8章 雙離合器自動(dòng)變速器8.1 DSG的性能特點(diǎn)8.2 DSG的結(jié)構(gòu)組成8.2.1 雙離合器8.2.2 三軸式齒輪變速機(jī)構(gòu)8.2.3 自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)8.2.4 變速桿總成8.2.5 控制模塊8.3 DSG的工作原理8.3.1 DSG的工作原理8.3.2 液壓控制系統(tǒng)的工作原理8.3.3 DSG的控制策略第3篇 底盤電子控制技術(shù)第9章 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)9.1 概述9.1.1 ABS簡(jiǎn)介9.1.2 ABS的理論基礎(chǔ)9.2 ABS的結(jié)構(gòu)組成及工作原理9.2.1 輪速傳感器9.2.2 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器9.2.3 電子控制單元第10章 驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)10.1 概述10.1.1 ASR的理論基礎(chǔ)10.1.2 防滑轉(zhuǎn)控制的方式10.1.3 ASR與ABS的比較10.2 ASR結(jié)構(gòu)與工作原理10.2.1 ASR基本組成與工作原理10.2.2 傳感器10.2.3 電子控制單元（ECU)10.2.4 執(zhí)行機(jī)構(gòu)第11章 電子穩(wěn)定程序11.1 概述11.1.1 ESP的理論基礎(chǔ)11.1.2 ESP的功能11.2 ESP的組成及基本工作原理11.2.1 基本工作原理11.2.2 系統(tǒng)組成第12章 電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)12.1 概述12.1.1 對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求12.1.2 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)種類12.2 液壓式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)12.2.1 流量控制式EPS12.2.2 反力控制式EPS12.2.3 閥靈敏度控制式EPS12.3 電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)12.3.1 電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理12.3.2 電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制12.4 四輪轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)12.4.1 4WS汽車的轉(zhuǎn)向特性12.4.2 轉(zhuǎn)向角比例控制12.4.3 橫擺角速度比例控制12.5 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)12.5.1 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類12.5.2 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)12.5.3 主動(dòng)轉(zhuǎn)向控制技術(shù)第13章 電子控制懸架系統(tǒng)13.1 概述13.1.1 電子控制懸架系統(tǒng)的功能13.1.2 電子控制懸架系統(tǒng)的種類13.2 電子控制懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理13.2.1 傳感器13.2.2 電子控制單元ECU13.2.3　執(zhí)行機(jī)構(gòu)第4篇 車身電子控制技術(shù)第14章 巡航控制系統(tǒng)14.1 巡航控制系統(tǒng)的功能14.2 系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)和工作原理14.2.1 巡航控制系統(tǒng)的組成14.2.2 巡航控制系統(tǒng)的基本工作原理14.2.3 巡航控制系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)與工作原理14.3 巡航控制系統(tǒng)的使用14.3.1 巡航控制系統(tǒng)的使用方法14.3.2 使用注意事項(xiàng)第15章 安全氣囊與安全帶系統(tǒng)15.1 安全氣囊的分類與組成15.2 安全氣囊的控制過(guò)程15.3 安全氣囊系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)15.3.1 傳感器15.3.2 安全氣囊組件15.3.3 安全氣囊系統(tǒng)指示燈15.3.4 安全氣囊系統(tǒng)ECU15.3.5 SRS線束與保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)15.4 安全氣囊的檢查要領(lǐng)與報(bào)廢處理15.4.1 安全氣囊檢查要領(lǐng)15.4.2 SRS報(bào)廢的處理方法15.5 座椅安全帶系統(tǒng)15.5.1 點(diǎn)式安全帶15.5.2 預(yù)緊式安全帶第16章 中央門鎖與防盜系統(tǒng)16.1 中央門鎖系統(tǒng)16.1.1 中央門鎖系統(tǒng)的基本組成與工作原理16.1.2 無(wú)線遙控的汽車門鎖16.2 防盜系統(tǒng)16.2.1 防盜報(bào)警系統(tǒng)的類型16.2.2 防盜報(bào)警系統(tǒng)的組成16.2.3 防盜報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)方案16.2.4 汽車防盜系統(tǒng)的應(yīng)用16.2.5 汽車防盜系統(tǒng)功能的檢測(cè)附錄實(shí)驗(yàn)1 空氣供給系統(tǒng)控制信號(hào)的基本檢測(cè)實(shí)驗(yàn)2 燃油供給系統(tǒng)控制信號(hào)的基本檢測(cè)實(shí)驗(yàn)3 微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)信號(hào)的基本檢測(cè)實(shí)驗(yàn)4 電液自動(dòng)變速器基本檢查及實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)5 ABS的基本檢測(cè)實(shí)驗(yàn)6 ESP的基本檢測(cè)實(shí)驗(yàn)7 EPS的基本檢查實(shí)驗(yàn)8 電子控制懸架的基本檢查實(shí)驗(yàn)9 巡航控制系統(tǒng)的設(shè)定與基本檢測(cè)實(shí)驗(yàn)報(bào)告模板參考文獻(xiàn)

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