智能運輸系統(tǒng)

內(nèi)容概要

　　本書是作者在第1版的基礎上，充分結合近10年來全世界在智能運輸領域取得的最新研究及實踐成果修訂而成的。本書共分10章，全面系統(tǒng)地總結了智能運輸系統(tǒng)（ITS）的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題，闡述了近10年中發(fā)掘出的新的元層原理，對ITS的基本特征進行了歸納，提出鐵路網(wǎng)絡決算法DARYN和RYNSORD，介紹了智能車路系統(tǒng)的一種新型體系架構DICAF，并對運輸過程中出現(xiàn)干擾是上述算法的穩(wěn)定性進行了研究。此外，本書還研究了ITS設計中的建模和仿真技術，介紹了所附帶的CD-ROM中RYNSORD仿真器的簡單實用方法。本書可供運輸工程和計算機科學的研究生，與運輸相關的各學科研究人員，鐵路、高速公路和航空從業(yè)人員，運輸系統(tǒng)政策制定者等使用。

書籍目錄

譯者序
第2版前言
第1版前言
關于作者
第1章 ITS技術的發(fā)展現(xiàn)狀
1.1 ITS的廣義范圍
1.2 ITS的一般性定義
1.3 ITS的發(fā)展現(xiàn)狀
1.4 ITS技術發(fā)展回顧
第2章 待發(fā)掘的ITS新的元層原理
2.1 元層原理
2.2 ITS的新挖掘點和挖掘措施
2.3 挑戰(zhàn)和機遇的案例
第3章 交通運輸系統(tǒng)存在的基本問題
3.1 ITS的主要特性
3.2 通過建模和仿真科學地驗證ITS的設計
第4章 DARYN：鐵路網(wǎng)絡的分布式?jīng)Q策算法
4.1 概述
4.2 DARYN方法
 4.2.1 算法
 4.2.2 避免死鎖的依據(jù)
 4.2.3 在松耦合并行處理器上模擬DARYN
4.3 在ARMSTRONG上執(zhí)行DARYN
4.4 DARYN的性能
4.5 DARYN算法的局限性
第5章 RYNSORD：一種新型的基于軟預留機制的鐵路網(wǎng)絡分散式控制算法
5.1 引言
5.2 RYNSORD算法
5.3 在精確、實時、并行處理的實驗臺上模擬RYNSORD
5.4 算法的執(zhí)行問題
5.5 仿真數(shù)據(jù)和性能分析
5.6 RYNSORD的局限性
第6章 DICAF：一種智能車路系統(tǒng)的分布式、可擴展結構
6.1 引言
6.2 DICAF：-種新穎、分布式、可擴展的IVHS方法
6.3 在一個精確的并行處理試驗臺上進行DICAF的現(xiàn)實模擬
6.4 實施操作和調試
6.5 仿真結果和DICAF的性能分析
第7章 RYNSORD在干擾下的穩(wěn)定性
7.1 穩(wěn)定性
7.2 RYNSORD穩(wěn)定性的正式定義
7.3 RYNSORD穩(wěn)定性分析模型
7.4 RYNSORD的穩(wěn)定性分析
 7.4.1 穩(wěn)定性分析的誤差標準
 7.4.2 穩(wěn)態(tài)分析
 7.4.3 對輸入率的干擾和穩(wěn)定性分析
 7.4.4 對系統(tǒng)特征的干擾和穩(wěn)定性分析
 7.4.4.1 對車站之間和火車與車站之間通信的干擾
 7.4.4.2 與軌道區(qū)間段有關的干擾
第8章 ITS設計中的建和仿真技術
8.1 引言
8.2 ITS設計中移動策略的虛擬和物理的處理過程
 8.2.1 虛擬進程移動策略
 8.2.2 物理進程移動策略
8.3 進程移動策略中的軟件技術
 8.3.1 VPM中的軟件技術
 8.3.2 PPM中的軟件技術
8.4 實施情況
8.5 仿真結果和性能分析
第9章 ITS未來的問題
第10章 CD-ROM中的RYNSORD仿真器及其實驗范圍說明
lO.1 安裝
10.2 概述
10.3 準備運行
 10.3.1 NETWORK.0UT
 10.3.2 幫助文件
 10.3.3 輸入生成
 10.3.4 輸出文件
 10.3.5 故障處理
 10.3.5.1 如何知道仿真系統(tǒng)正在工作
 10.3.5.2 問題
 10.3.6 軌道和通信故障
10.4 結論
參考文獻

媒體關注與評論

　　“這本書的優(yōu)點就在于它包含了對ITS及其在運輸中的作用和地位的創(chuàng)新性認識和先進的理念。作者對其獨特的見解進行了非常充分地論證，并在論證“怎樣改變認識”和“從改變認識的過程中得到什么”這類問題時，提供了很多實際的案例?！\營者和計算機仿真專家們無論是在技術上，還是在理念上，都能從本書中獲益?！薄　　狣r. Tim Lomax　　德克薩斯運輸研究所　　　　“……是對運輸以及ITS有關文獻的一個極好的補充。作者非常清楚地了解到運輸以及ITS中存在的問題，并對這個問題進行了很好地歸納和總結?！薄　　狿rof. Chelsea CWhite.III　　喬治亞理工學院　　　　“……是一個在鐵路和車輛路徑仿真和模擬方面非常了不起的原刨工作，對未來的研究非常有意義。提出的基本軟忙架構在未來，可能會被作者以及其他研究者進一步加強和完善，這是極有教育意義的？特別要指出的是，這里提出的DTMC的概念也是極好的…”　　——Raj Ghaman　　美國交通部ITS聯(lián)合項目項目辦公室前任經(jīng)理

編輯推薦

　　原書第2版中的新內(nèi)容：涵蓋了全新的、高效的綠色環(huán)保發(fā)展策略。全面回顧和總結了ITS重要的發(fā)展以及實踐成果。討論了如何使用全新的視野和元層原理解決現(xiàn)實世界中的ITS問題。原書第2版全面檢視了近10年中l(wèi)TS的成功和失敗之處。原書第2版新的副標題反應出作者更側重于對ITS取得進展有決定意義的元層原理的研究，并成功地利用智能／綠色技術構建了ITS的體系結構、這本書指出了一些必須要解決的具有挑戰(zhàn)性的問題，只有這些問題得以解決，才能帶來實際生活質量上的改善，并對我們的環(huán)境和土木基建系統(tǒng)產(chǎn)生積極的影響。

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