車輛工程仿真與分析

內(nèi)容概要

　　《車輛工程仿真與分析——基于MATLAB的實(shí)現(xiàn)》主要講述了有關(guān)車輛工程各領(lǐng)域的實(shí)際設(shè)計(jì)仿真案例，包括車輛動(dòng)力性仿真、裝有液力變矩器車輛的動(dòng)力性仿真、車輛基礎(chǔ)制動(dòng)仿真、車輛轉(zhuǎn)化系統(tǒng)仿真與優(yōu)化、車輛懸架系統(tǒng)仿真、多種車輛中機(jī)械零部件(盤式制動(dòng)器、離合器膜片彈簧、錐齒輪差速器等)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、專用車輛及工程車輛總成設(shè)計(jì)以及應(yīng)用simpoweystem模塊對(duì)電牽引車輛電力系統(tǒng)仿真等。對(duì)于每一個(gè)案例，首先對(duì)仿真的數(shù)學(xué)模型、理論計(jì)算進(jìn)行了詳細(xì)的分析和推導(dǎo)，然后針對(duì)具體問題建立相應(yīng)的程序和模型進(jìn)行實(shí)例仿真演示。
《車輛工程仿真與分析——基于MATLAB的實(shí)現(xiàn)》既可以作為車輛工程專業(yè)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法類的參考教材，也可以作為機(jī)械工程以及相關(guān)機(jī)電專業(yè)高年級(jí)本科生及研究生學(xué)習(xí)MATLAB仿真的工具書，特別適合作為本科生課程設(shè)計(jì)及畢業(yè)設(shè)計(jì)的參考用書，也可供相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)和參考。

書籍目錄

前言
實(shí)例1 汽車錐齒輪差速器齒輪設(shè)計(jì)
 1.1 汽車錐齒輪差速器齒輪設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)
 1.2 仿真計(jì)算
實(shí)例2 汽車整車動(dòng)力性仿真計(jì)算
 2.1 動(dòng)力性數(shù)學(xué)模型的建立
 2.2 最高車速的理論計(jì)算
 2.3 仿真計(jì)算實(shí)例
 2.4 仿真計(jì)算結(jié)果分析
實(shí)例3 汽車連續(xù)換檔加速時(shí)間仿真計(jì)算
 3.1 汽車連續(xù)換檔加速時(shí)間的理論分析
 3.2 實(shí)例仿真計(jì)算
 3.3 仿真結(jié)果分析
實(shí)例4 車輛爬坡能力仿真計(jì)算
 4.1 車輛爬坡能力仿真的理論基礎(chǔ)
 4.2 實(shí)例仿真計(jì)算
實(shí)例5 裝有液力變矩器車輛的動(dòng)力性仿真計(jì)算
 5.1 裝有液力變矩器車輛仿真計(jì)算的理論基礎(chǔ)
 5.2 實(shí)例仿真計(jì)算
實(shí)例6 汽車直線制動(dòng)仿真計(jì)算與優(yōu)化
 6.1 汽車直線制動(dòng)仿真計(jì)算理論基礎(chǔ)
 6.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)
 6.3 實(shí)例仿真計(jì)算
實(shí)例7 一個(gè)簡(jiǎn)單ABS的仿真計(jì)算
 7.1 簡(jiǎn)單ABs的理論基礎(chǔ)
 7.2 簡(jiǎn)單ABs的實(shí)例仿真
實(shí)例8 汽車轉(zhuǎn)向梯形仿真計(jì)算與機(jī)構(gòu)學(xué)優(yōu)化
 8.1 轉(zhuǎn)向梯形仿真機(jī)構(gòu)學(xué)基礎(chǔ)
 8.2 實(shí)例優(yōu)化設(shè)計(jì)
實(shí)例9 車輛離合器膜片彈簧的設(shè)計(jì)與優(yōu)化
 9.1 離合器膜片彈簧彈性特性的數(shù)學(xué)表達(dá)
 9.2 離合器膜片彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)
 9.3 優(yōu)化后膜片彈簧彈性特性曲線的分析
實(shí)例10 汽車操縱穩(wěn)定性瞬態(tài)響應(yīng)評(píng)價(jià)仿真
 10.1 二自由度汽車模型的數(shù)學(xué)模型
 10.2 實(shí)例仿真
實(shí)例11 應(yīng)用siIIllllink進(jìn)行汽車動(dòng)力性仿真
 11.1 汽車動(dòng)力性的數(shù)學(xué)模型
 11.2 汽車動(dòng)力性的仿真模型
實(shí)例12 基于狀態(tài)空間方程的汽車二自由度模型仿真
 12.1 狀態(tài)空間方程的原理
 12.2 二自由度汽車系統(tǒng)的狀態(tài)空間方程
實(shí)例13 汽車懸架雙質(zhì)量系統(tǒng)的傳遞特性仿真研究
 13.1 車身位移乞與路面激勵(lì)位移g的傳遞函數(shù)
 13.2 車身加速度之對(duì)車輪速度由的傳遞函數(shù)
 13.3 懸架動(dòng)撓度.九對(duì)j的傳遞特性仿真
 13.4 路面隨機(jī)輸入下系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)均方根值的計(jì)算
實(shí)例14 應(yīng)用simlllink進(jìn)行懸架雙質(zhì)量系統(tǒng)仿真
實(shí)例15 基于系統(tǒng)狀態(tài)空間方程的車輛懸架系統(tǒng)仿真
實(shí)例16 工程車輛傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)特性研究與分析
 16.1 工程車輛扭轉(zhuǎn)振動(dòng)動(dòng)力學(xué)模型的建立
 16.2 傳動(dòng)系統(tǒng)扭振動(dòng)力學(xué)方程
 16.3 傳動(dòng)系統(tǒng)振型分析
實(shí)例17 基于系統(tǒng)狀態(tài)空間方程的整車振動(dòng)模型仿真研究
 17.1 整車振動(dòng)數(shù)學(xué)力學(xué)模型的分析
 17.2 七自由度整車振動(dòng)模型MATIAB仿真基本思路
 17.3 仿真結(jié)果分析
實(shí)例18 微型電動(dòng)汽車直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)建模與控制仿真
 18.1 電動(dòng)車輛動(dòng)力性計(jì)算理論基礎(chǔ)
 18.2 直流電動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算
 18.3 調(diào)速系統(tǒng)整流觸發(fā)裝置的數(shù)學(xué)建模與仿真分析
實(shí)例19 商用車輛空氣彈簧特性仿真研究
 19.1 空氣彈簧概述
 19.2 空氣彈簧剛度與固有頻率的理論計(jì)算
實(shí)例20 車用單筒充氣式液壓減振器特性仿真
 20.1 單筒充氣式液壓減振器數(shù)學(xué)模型
 20.2 單筒充氣式液壓減振器仿真分析
 20.3 單筒充氣式液壓減振器結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)性能的影響
實(shí)例21 混凝土攪拌車攪拌筒計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)計(jì)算
 21.1 攪拌筒驅(qū)動(dòng)力矩的計(jì)算
 21.2 混凝土料重心及攪拌筒驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算
實(shí)例22 粉料物料運(yùn)輸車罐體總成設(shè)計(jì)與計(jì)算
 22.1 粉料物料運(yùn)輸車罐體結(jié)構(gòu)
 22.2 臥式罐體裝載容積的計(jì)算
 22.3 實(shí)例計(jì)算
實(shí)例23 連桿組合式舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與仿真
 23.1 連桿組合式舉升機(jī)構(gòu)的理論計(jì)算
 23.2 實(shí)例仿真計(jì)算
實(shí)例24 高位自卸車舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算
 24.1 高位自卸車舉升機(jī)構(gòu)理論計(jì)算
 24.2 輕型高位自卸車實(shí)例仿真計(jì)算
實(shí)例25 高位自卸車液壓舉升系統(tǒng)可控性與可觀性研究
 25.1 電液控制系統(tǒng)的組成
 25.2 電液舉升控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模
 25.3 液壓舉升系統(tǒng)輸出可控性及可觀性研究
實(shí)例26 車輛盤式制動(dòng)器仿真計(jì)算與優(yōu)化設(shè)計(jì)
 26.1 盤式制動(dòng)器制動(dòng)力矩的計(jì)算方法
 26.2 制動(dòng)器摩擦襯塊磨損特性計(jì)算
 26.3 摩擦襯塊與制動(dòng)盤之間的單位壓力計(jì)算
 26.4 制動(dòng)器的熱容量與溫升的計(jì)算
 26.5 優(yōu)化設(shè)計(jì)模型的建立
 26.6 盤式制動(dòng)器優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)例
實(shí)例27 電牽引車輛三相橋式全控整流系統(tǒng)性能仿真研究
 27.1 三相橋式全控整流電路原理分析
 27.2 三相橋式全控整流電路仿真系統(tǒng)建模
實(shí)例28 電牽引車輛交流調(diào)速系統(tǒng)仿真研究
 28.1 異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速理論基礎(chǔ)
 28.2 PwM調(diào)制算法基本思想
 28.3 三相異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速simulink仿真模型建立
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

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