出版時間:2012-5 出版社:機械工業(yè)出版社 作者:宋福昌 編 頁數(shù):232 字數(shù):428000
內(nèi)容概要
本書重點介紹了康明斯ism/qsm電控柴油機電子控制系統(tǒng)方面的故障診斷和排除。全書共分6章,包括:發(fā)動機的識別與技術(shù)規(guī)范、發(fā)動機特性說明、發(fā)動機故障診斷與排除、各種傳感器及其電路故障診斷與排除、各種線束和開關(guān)電路故障診斷與排除、指示燈電路和插頭與觸針的更換。
本書內(nèi)容豐富,圖文并茂,易學易懂,可供柴油機維修人員、柴油機工程技術(shù)人員和大中專院校汽車應(yīng)用專業(yè)的師生閱讀參考。
書籍目錄
前言
第1章康明斯ism/qsm電控柴油機概述
1.1發(fā)動機的識別與技術(shù)規(guī)范
1.發(fā)動機的識別
2.發(fā)動機示意圖
3.發(fā)動機技術(shù)規(guī)范
1.2電控燃油系統(tǒng)介紹
1.電控系統(tǒng)功能
2.可編程特性
3.故障碼的處理
1.3發(fā)動機保護系統(tǒng)
1.指示燈符號
2.聲音報警與無報警聲
1.4維修工具和硬件設(shè)備
1.概述
2.insite tm服務(wù)軟件說明
3.數(shù)據(jù)通信接口適配器
4.通信設(shè)置
5.電阻檢查
第2章發(fā)動機特性說明
2.1汽車特性說明(中、重型載貨汽車,中高級城際客車和大、中型公交客車)
1.centinel tm系統(tǒng)
2.icontm怠速控制系統(tǒng)
3.j1939多路通信
4.傳動系保護
5.減檔保護
6.動力輸出
7.遠程動力輸出
8.發(fā)動機制動控制
9.變速器同步
10.實時時鐘
11.巡航控制
12.怠速停機
13.怠速轉(zhuǎn)速
14.油門最大手動開關(guān)
15.油門選項
16.輔助調(diào)速器
17.起動機鎖定
18.燃油含水傳感器
19.電子智能動力
20.行車信息補償
21.車速傳感器抗干擾
22.駕駛員獎勵
23.風扇控制
24.電子空氣壓縮機調(diào)速器
25.防盜
26.維護保養(yǎng)監(jiān)測
27.蓄電池電壓監(jiān)測
2.2工業(yè)特性說明(工程機械、船用主輔機和發(fā)電機組等)
1.j1939多路通信
2.中間轉(zhuǎn)速控制(isc發(fā)動機)
3.多機同步
4.切換(備用)轉(zhuǎn)矩
5.熱停機監(jiān)測
6.工作循環(huán)監(jiān)測
7.燃油消耗率記錄
8.混合動力
9.傳感器參數(shù)的雙輸出
10.自動功率增強
11.備用調(diào)速率
12.怠速停機
13.怠速轉(zhuǎn)速
14.油門選項
15.燃油含水傳感器
16.維護保養(yǎng)監(jiān)測
17.風扇控制
2.3船用特性說明
1.多機同步
2.發(fā)動機轉(zhuǎn)速
第3章發(fā)動機故障診斷與排除
3.1信息式故障碼診斷與排除
1.故障碼14
2.故障碼15
3.故障碼15
4.故障碼21
5.故障碼21
6.故障碼21
7.故障碼28
8.故障碼28
9.故障碼29
10.故障碼29
11.故障碼41
12.故障碼41
13.故障碼41
14.故障碼43
15.故障碼47
16.故障碼59
17.故障碼61
18.故障碼77
19.故障碼77
20.故障碼95
3.2ecm微處理器和傳感器故障診斷與排除
1.故障碼111——ecm微處理器故障
2.故障碼115——發(fā)動機位置傳感器電路故障
3.故障碼121——發(fā)動機位置傳感器電路故障
4.故障碼122——進氣歧管壓力傳感器電路高電壓故障
5.故障碼123——進氣歧管壓力傳感器電路低電壓故障
6.故障碼131——加速踏板位置傳感器電路高電壓故障
7.故障碼132——加速踏板位置傳感器電路低電壓故障
8.故障碼133——遠程油門位置傳感器電路高電壓故障
9.故障碼134——遠程油門位置傳感器電路低電壓故障
10.故障碼135——機油壓力傳感器電路高電壓故障
11.故障碼141——機油壓力傳感器電路低電壓故障
12.故障碼144——冷卻液溫度傳感器電路高電壓故障
13.故障碼145——冷卻液溫度傳感器電路低電壓故障
14.故障碼147(工業(yè))——頻率油門電路故障
15.故障碼148(工業(yè))——頻率油門電路故障
16.故障碼153——進氣歧管溫度傳感器電路電壓偏高故障
17.故障碼154——進氣歧管溫度傳感器電路電壓偏低故障
18.故障碼187——傳感器電源電壓偏低故障
19.故障碼198——icontm指示燈電路高電壓故障
20.故障碼199——icontm指示燈電路低電壓故障
3.3一般故障診斷與排除
1.故障診斷與排除技巧
2.一般故障診斷與排除
3.4ecm不通信故障診斷與排除
1.ecm不通信故障癥狀
2.故障診斷與排除步驟
3.5發(fā)動機性能故障診斷與排除
1.發(fā)動機性能故障癥狀
2.故障診斷與排除步驟
第4章各種傳感器及其電路故障診斷與排除
4.1電控系統(tǒng)維修工具
4.2萬用表的使用
1.萬用表的用法
2.用萬用表和電氣接線圖測量電阻
3.零部件插頭和觸針檢查
4.非現(xiàn)行或間歇性故障碼排除
4.3ecm啟動和標定
1.ecm rom啟動程序
2.ecm標定代碼
4.4各種傳感器及其電路故障排除
1.濕式氣罐壓力傳感器
2.發(fā)動機位置傳感器電路
3.發(fā)動機冷卻液液位傳感器
4.發(fā)動機冷卻液溫度傳感器
5.大氣壓力傳感器
6.大氣溫度傳感器電路
7.數(shù)字式車速傳感器
8.電磁式車速傳感器
9.車速傳感器電路
10.加速踏板或變速桿位置傳感器
11.加速踏板或變速桿位置傳感器電路
12.燃油含水傳感器
13.進氣歧管空氣溫度傳感器
14.進氣歧管壓力傳感器
第5章各種線束和開關(guān)電路故障診斷與排除
5.1各種線束故障排除
1.發(fā)動機導線線束
2.內(nèi)部執(zhí)行器導線線束
3.oem導線線束
4.發(fā)動機數(shù)據(jù)通信線束
5.直列式線束熔絲
5.2各種開關(guān)及電路故障排除
1.離合器踏板位置開關(guān)
2.離合器踏板位置開關(guān)電路
3.sae j1939數(shù)據(jù)通信接口電路
4.sae j1587數(shù)據(jù)通信接口電路
5.中間轉(zhuǎn)速控制開關(guān)
6.中間轉(zhuǎn)速控制有效開關(guān)
7.制動踏板位置開關(guān)
8.制動踏板位置開關(guān)電路
9.發(fā)動機制動開關(guān)
10.噴油器電磁閥
11.噴油器電磁閥電路
12.實時時鐘蓄電池
13.蓄電池接地電路
14.鑰匙開關(guān)蓄電池電源電路
15.無開關(guān)蓄電池電源電路
16.巡航控制或pto on/off開關(guān)
17.巡航控制或pto on/off開關(guān)電路
18.巡航控制或pto設(shè)置/恢復選擇開關(guān)
19.巡航控制或pto設(shè)置/恢復選擇開關(guān)電路
20.診斷測試模式開關(guān)
21.診斷測試模式開關(guān)電路
22.電子控制模塊(ecm)
23.排氣制動on/off開關(guān)
24.排氣制動on/off開關(guān)電路
25.發(fā)動機位置傳感器
26.風扇控制電路
27.燃油切斷閥
28.燃油切斷閥電路
29.怠速調(diào)節(jié)開關(guān)
30.怠速調(diào)節(jié)開關(guān)電路
31.怠速有效開關(guān)
32.可編程特性和參數(shù)不正確
33.遠程油門pto開關(guān)
34.遠程油門pto開關(guān)電路
35.轉(zhuǎn)速表電路
36.機油壓力/溫度傳感器
37.電子空氣壓縮機調(diào)速器
38.空調(diào)壓力開關(guān)
39.空調(diào)壓力開關(guān)電路
40.起動機繼電器電路
41.聯(lián)鎖輸入電路
42.點火繼電器電路
43.發(fā)動機起動報警電路
44.風扇控制開關(guān)
45.風扇控制開關(guān)電路
第6章指示燈電路和插頭與觸針的更換
6.1指示燈電路的檢查
1.故障指示燈
2.故障指示燈電路
3.維護保養(yǎng)指示燈
4.維護保養(yǎng)指示燈電路
6.2各種插頭與觸針的更換
1.環(huán)形端子
2.對接插頭
3.weather pack插頭系列
4.metri pack插頭系列
5.amp插頭系列
6.deutsch drc插頭系列
7.deutsch dt插頭系列
8.deutsch dtm和dtp插頭系列
9.deutsch hd10插頭系列
10.deutsch hdp20和hd30插頭系列
11.itt cannon插頭系列
12.amp vp44插頭系列
13.packard繼電器插頭
14.ford tm插頭系列
15.d?sub小型插頭系列
16.bosch?執(zhí)行器和傳感器插頭系列
17.bosch?ecm噴油器驅(qū)動插頭系列
18.bosch?ecm執(zhí)行器和傳感器插頭系列
19.bosch?ecm oem插頭系列
20.framatome插頭系列
21.augat插頭系列
章節(jié)摘錄
版權(quán)頁: 插圖: 1.2電控燃油系統(tǒng)介紹 1.電控系統(tǒng)功能 康明斯ISM、ISX和Signature發(fā)動機控制系統(tǒng)是電控燃油控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)的功能是:燃油供給和正時控制,發(fā)動機轉(zhuǎn)速工作范圍限制,在低怠速和高怠速設(shè)定點之間以及在優(yōu)化發(fā)動機性能的同時減少有害氣體的排放。 該控制系統(tǒng)還控制發(fā)動機制動、冷卻風扇、空氣壓縮機和一個TOP2變速器。電控系統(tǒng)利用駕駛員操作開關(guān)和傳感器的輸入信號決定發(fā)動機的供油量和供油正時。ECM是電控系統(tǒng)的核心,它處理所有輸入信息,并向燃油系統(tǒng)、車輛和發(fā)動機控制裝置發(fā)出指令。ECM還負責對電路進行診斷,如果在電路中出現(xiàn)問題就產(chǎn)生一個故障碼。故障碼激活時,發(fā)動機的運行參數(shù)也會存儲在存儲器內(nèi)。現(xiàn)行故障碼會觸發(fā)診斷指示燈亮,以向駕駛員發(fā)出信號。通過SAE J1939數(shù)據(jù)通信接口或SAE J1708數(shù)據(jù)通信接口,ECM可以與INSITE TM服務(wù)軟件和變速器、ABS(防抱死制動系統(tǒng))、自動防滑、電子儀表板顯示等控制裝置進行通信。 有的車輛上還安裝有J1939網(wǎng)絡(luò),它與許多智能控制裝置相連,進行網(wǎng)絡(luò)控制。ECM還可以控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)矩,以執(zhí)行某些特定功能,例如換檔、防抱死制動等。 ECM利用各種傳感器和開關(guān)提供發(fā)動機工作參數(shù)信息,這些傳感器是: (1)冷卻液溫度傳感器。 (2)進氣溫度傳感器。 (3)進氣歧管壓力傳感器。 (4)機油壓力和溫度傳感器。 (5)發(fā)動機位置傳感器(僅用于Signature、ISX、QSX15發(fā)動機) (6)凸輪軸位置傳感器。 (7)大氣壓力傳感器。 (8)燃油供應(yīng)壓力傳感器(僅用于Signature、ISX、QSX15發(fā)動機) (9)前后油軌壓力傳感器(僅用于Signature、ISX、QSX15發(fā)動機) (10)燃油進口阻力傳感器。 (11)燃油含水傳感器。 (12)濕式氣罐壓力傳感器。 OEM選裝設(shè)備是: (1)加速踏板位置傳感器。 (2)怠速有效開關(guān)。 (3)發(fā)動機制動選擇開關(guān)。 (4)冷卻液液位傳感器。 (5)車速傳感器。 (6)特性控制開關(guān)(如巡航控制開關(guān))。 (7)空調(diào)壓力開關(guān)。 (8)遠程油門。 (9)遠程PTO開關(guān)。 (10)TOP 2自動變速器檔位傳感器。 這些輸入裝置取決于發(fā)動機的應(yīng)用類型,某些應(yīng)用類型不會使用全部這些輸入裝置。 2.可編程特性 (1)低怠速 駕駛室儀表板開關(guān)。 若啟用發(fā)動機低怠速特性,發(fā)動機轉(zhuǎn)速將降低到550r/min。對于船用發(fā)動機類型,在人船塢操作時,應(yīng)停用“低怠速”特性。因為在低怠速模式下?lián)Q入前進檔或倒檔時,螺旋槳的轉(zhuǎn)動慣性會使發(fā)動機失速,并導致船只與船塢相撞發(fā)生事故。為了避免人身傷害、船只或碼頭損壞,在人塢操作過程中停用低怠速(SLOW-IDLE)特性。
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