出版時間:2012-3 出版社:機械工業(yè)出版社 作者:林揚 頁數(shù):148 字數(shù):250000
內(nèi)容概要
一輛車的好壞,動力傳動系統(tǒng)起到了關(guān)鍵性的作用。在紛繁的術(shù)語和繚亂的前瞻技術(shù)之間如何取舍,想必是每個汽車消費者和愛好者必須考慮的問題。
本書以當前市場上主流的動力傳動系統(tǒng)和未來動力為兩條主線,以通俗易懂的文字向讀者介紹了當今以至未來的汽車動力傳動系統(tǒng)的大致狀況。希望對有這方面愛好的讀者有所幫助。
本書共分8個方面,包括主流發(fā)動機、特色動力發(fā)動機、變速器、氣門控制、傳統(tǒng)混合動力、插電混合動力及純電動車和氫動力,基本涵蓋了現(xiàn)階段已知的先進動力傳動系統(tǒng)。當然,文章內(nèi)容也不是面面俱到,而是有所取舍,都是編者認為某一方面比較精華和有特點的部分。
書籍目錄
前言
第一章 主流發(fā)動機
1 FSI發(fā)動機
2 寶馬直列6缸發(fā)動機
3 TDI發(fā)動機
4 大眾TSI發(fā)動機
5 福特EcoBoost發(fā)動機
6 日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機
7 通用Ecotec 14T發(fā)動機
第二章 特色動力發(fā)動機
1 新概念發(fā)動機
2 菲亞特TwinAir雙缸發(fā)動機
3 HEMI發(fā)動機
4 斯巴魯?shù)谌綄χ冒l(fā)動機
5 寶馬V12發(fā)動機
6 轉(zhuǎn)子發(fā)動機和氫轉(zhuǎn)子發(fā)動機
第三章 氣門控制
1 VTEC系統(tǒng)
2 Valvetronic可變氣門系統(tǒng)
3 MultiAir氣門系統(tǒng)
4 日系氣門控制的代表
5 VVEL可變氣門升程系統(tǒng)
第四章 變速器
1 8檔自動變速器
2 DSG變速器
3 福特 Powershift變速器
4 前置前驅(qū)8檔自動變速器
5 日產(chǎn)新一代CVT變速器
6 馬瑞利AMT變速器
第五章 傳統(tǒng)混合動力
1 奔馳S400 HYBRID
2 本田IMA
3 豐田普銳斯
4 凱美瑞混合動力車
5 雷克薩斯混合動力車
6 君越輕混合動力車
7 雙模混合動力車
8 寶馬7系和X6混合動力車
第六章 插電混合動力
1 Vision 高效動力概念車
2 普銳斯插電混合動力車
3 比亞迪F3/F6雙?;旌蟿恿嚒?br /> 4 通用沃蘭達
5 奧迪A1 e-tron
6 沃爾沃V60插電式混合動力車
第七章 純電動車
1 日產(chǎn)LEAF
2 寶馬ActiveE概念車
3 迷你 E
4 標致EX1純電動概念跑車
5 奧迪A3 e-tron純電動車
6 中國設計——竹風
第八章 氫動力
1 創(chuàng)紀錄的氫動力車
2 氫動7系
3 奔馳B級F-CELL燃料電池車
4 本田FCX
5 Sequel燃料電池車
6 德爾福燃料電池
圖書封面
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