汽車源動力

出版時間:2012-3  出版社:機械工業(yè)出版社  作者:林揚  頁數(shù):148  字數(shù):250000  

內(nèi)容概要

一輛車的好壞,動力傳動系統(tǒng)起到了關(guān)鍵性的作用。在紛繁的術(shù)語和繚亂的前瞻技術(shù)之間如何取舍,想必是每個汽車消費者和愛好者必須考慮的問題。
本書以當前市場上主流的動力傳動系統(tǒng)和未來動力為兩條主線,以通俗易懂的文字向讀者介紹了當今以至未來的汽車動力傳動系統(tǒng)的大致狀況。希望對有這方面愛好的讀者有所幫助。
本書共分8個方面,包括主流發(fā)動機、特色動力發(fā)動機、變速器、氣門控制、傳統(tǒng)混合動力、插電混合動力及純電動車和氫動力,基本涵蓋了現(xiàn)階段已知的先進動力傳動系統(tǒng)。當然,文章內(nèi)容也不是面面俱到,而是有所取舍,都是編者認為某一方面比較精華和有特點的部分。

書籍目錄

前言
第一章 主流發(fā)動機
 1 FSI發(fā)動機 
 2 寶馬直列6缸發(fā)動機 
 3 TDI發(fā)動機 
 4 大眾TSI發(fā)動機 
 5 福特EcoBoost發(fā)動機 
 6 日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機 
 7 通用Ecotec 14T發(fā)動機 
第二章 特色動力發(fā)動機
 1 新概念發(fā)動機 
 2 菲亞特TwinAir雙缸發(fā)動機 
 3 HEMI發(fā)動機 
 4 斯巴魯?shù)谌綄χ冒l(fā)動機 
 5 寶馬V12發(fā)動機 
 6 轉(zhuǎn)子發(fā)動機和氫轉(zhuǎn)子發(fā)動機 
第三章 氣門控制
 1 VTEC系統(tǒng) 
 2 Valvetronic可變氣門系統(tǒng) 
 3 MultiAir氣門系統(tǒng) 
 4 日系氣門控制的代表 
 5 VVEL可變氣門升程系統(tǒng) 
第四章 變速器
 1 8檔自動變速器 
 2 DSG變速器 
 3 福特 Powershift變速器 
 4 前置前驅(qū)8檔自動變速器 
 5 日產(chǎn)新一代CVT變速器 
 6 馬瑞利AMT變速器 
第五章 傳統(tǒng)混合動力
 1 奔馳S400 HYBRID 
 2 本田IMA 
 3 豐田普銳斯 
 4 凱美瑞混合動力車 
 5 雷克薩斯混合動力車 
 6 君越輕混合動力車 
 7 雙模混合動力車 
 8 寶馬7系和X6混合動力車 
第六章 插電混合動力
 1 Vision 高效動力概念車 
 2 普銳斯插電混合動力車 
 3 比亞迪F3/F6雙?;旌蟿恿嚒?br /> 4 通用沃蘭達 
 5 奧迪A1 e-tron 
 6 沃爾沃V60插電式混合動力車 
第七章 純電動車
 1 日產(chǎn)LEAF 
 2 寶馬ActiveE概念車 
 3 迷你 E 
 4 標致EX1純電動概念跑車 
 5 奧迪A3 e-tron純電動車 
 6 中國設計——竹風 
第八章 氫動力
 1 創(chuàng)紀錄的氫動力車 
 2 氫動7系 
 3 奔馳B級F-CELL燃料電池車 
 4 本田FCX 
 5 Sequel燃料電池車 
 6 德爾福燃料電池 

圖書封面

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