叉車結(jié)構(gòu)原理與維修

內(nèi)容概要

　　本書共11章，第1章主要介紹國內(nèi)外叉車的現(xiàn)狀與發(fā)展；第2章主要介紹叉車結(jié)構(gòu)原理與維修必備的基本知識；第3章主要介紹叉車結(jié)構(gòu)原理與技術(shù)性能；第4章主要介紹內(nèi)燃動力裝置；第5章主要介紹傳動系統(tǒng)；第6章主要介紹制動系統(tǒng)；第7章主要介紹轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；第8章主要介紹工作裝置；第9章主要介紹電氣系統(tǒng)；第10章主要介紹叉車的維修保養(yǎng)及故障原因與排除；第11章主要介紹490B系列柴油機技術(shù)性能、使用、保養(yǎng)、調(diào)整、配合、專用件、附件等匯總（供維修調(diào)整更換工作方便）。并有附錄A叉車產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格及生產(chǎn)廠，附錄B國內(nèi)外潤滑油、脂品種對照。本書取材廣泛，參考有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品樣本、大學(xué)專業(yè)教材、專業(yè)雜志及維修工作實踐匯編而成。本書可供工程機械的管理、選用、操作和廣大維修工程技術(shù)人員使用，也可作為專業(yè)培訓(xùn)教材參考。

書籍目錄

前言
第1章　國內(nèi)、外叉車的現(xiàn)狀與發(fā)展
　1.1叉車與相關(guān)設(shè)備的發(fā)展趨勢
　1.2現(xiàn)代叉車的發(fā)展趨勢
　1.3叉車排放標(biāo)準(zhǔn)及國產(chǎn)叉車達標(biāo)現(xiàn)狀
　1.4電動叉車的交流動力控制技術(shù)
　1.5新型搬運設(shè)備隨行叉車
　1.6國內(nèi)、外伸縮臂叉車的發(fā)展趨勢
　1.7叉車控制系統(tǒng)新技術(shù)
第2章　叉車結(jié)構(gòu)原理與維修必備的基本知識
　2.1叉車知識
　2.2叉車安全
　2.3叉車駕駛員安全操作規(guī)則
　2.4工程機械防銹涂裝技術(shù)
　2.5叉車的解體、清洗及檢驗
　2.6叉車磨損件的修換方法
　2.7叉車零件的修理方法
　2.8修理作業(yè)和安全規(guī)則
　2.9叉車保養(yǎng)及修理定額
第3章　叉車的結(jié)構(gòu)原理與技術(shù)性能
　3.1叉車的結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能
　3.2叉車的總體設(shè)計要求與選擇計算
　3.3叉車底盤設(shè)計與傳動系統(tǒng)
　3.4叉車液壓系統(tǒng)與潤滑
　3.5叉車電氣系統(tǒng)與調(diào)速器
第4章　內(nèi)燃動力裝置
　4.1內(nèi)燃機的結(jié)構(gòu)與原理
　4.2內(nèi)燃機的特性
　4.3叉車使用內(nèi)燃機的特殊性
第5章　傳動系統(tǒng)
　5.1概述
　5.2離合器
　5.3變速器
　5.4液力傳動裝置
　5.5驅(qū)動橋
第6章　制動系統(tǒng)
　6.1制動系統(tǒng)概述
　6.2制動系統(tǒng)的組成與工作原理
　6.3制動系統(tǒng)的分類
　6.4制動系統(tǒng)的性能
第7章　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
　7.1概述
　7.2全液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及工作原理
　7.3轉(zhuǎn)向方式
　7.4轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的部件結(jié)構(gòu)與工作原理
第8章　工作裝置
　8.1工作裝置組成與原理
　8.2工作裝置的部件功能檢驗與修理
　8.3工作裝置常見故障與排除方法
第9章　電氣系統(tǒng)
　9.1蓄電池的保養(yǎng)與檢修
　9.2發(fā)電機與調(diào)節(jié)器的檢修及調(diào)整
　9.3硅整流發(fā)電機與調(diào)節(jié)器的檢查
　9.4用電部分
　9.5起動裝置的檢修
　9.6照明系統(tǒng)、信號、儀表的檢修
　9.7叉車電氣設(shè)備系統(tǒng)的線路檢查
第10章　叉車的維修保養(yǎng)及故障原因與排除
　10.1叉車的日常保養(yǎng)和維護
　10.2叉車定期保養(yǎng)、定期檢查與維修
　10.3叉車各系統(tǒng)常見故障原因與排除方法
　10.4叉車輪胎
　10.5叉車的存放
第11章　典型叉車用柴油機技術(shù)性能及使用保養(yǎng)
　11.1柴油機技術(shù)性能參數(shù)
　11.2柴油機的使用
　11.3柴油機的技術(shù)保養(yǎng)
　11.4柴油機的調(diào)整
　11.5柴油機五大系統(tǒng)
　11.6490 B系列柴油機主要零件及配合
附錄
　附錄A叉車的產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格及部分生產(chǎn)廠
　附錄B國內(nèi)外潤滑油、脂品種對照
參考文獻

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：該設(shè)備特點是：具有普通越野叉車和全掛車的性能，能快速轉(zhuǎn)場，野外作業(yè)能力強，在公路上最高拖行速度可達80km/h。該叉車的額定起重量為20kN，涉水深度為600mm。該叉車樣機已通過國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的鑒定，各項性能指標(biāo)均達到了設(shè)計要求。對樣機進行了叉車400h可靠性強化試驗和全掛車5000km行駛可靠性強化試驗，各項安全指標(biāo)均達到GB10827-1999和GB7258-2005國家標(biāo)準(zhǔn)要求。該產(chǎn)品已批量生產(chǎn)，并進入實際應(yīng)用階段。在大范圍長距離的兩地分別進行搬運作業(yè)時，叉車要具有快速轉(zhuǎn)場能力，且能跟上一般運輸車隊80km/h的行進速度；同時，叉車還要具有很強的野外作業(yè)能力。要滿足上述要求，叉車可以具有兩種型式：第一種為叉車自行行駛，具有工程機械和汽車兩方面的性能；第二種為叉車被動拖行，具有工程機械和全掛車兩方面的性能。也就是說，叉車既要具有通常的野外作業(yè)能力，還要具有全掛車功能。遇有轉(zhuǎn)場要求時，叉車可以像全掛車一樣掛在運輸車后面，由運輸車快速轉(zhuǎn)場到另一個作業(yè)場地。普通叉車的結(jié)構(gòu)特點主要表現(xiàn)在：橋架直接相連，沒有減振系統(tǒng)；最大自行駛速度為30km/h左右。而用于野外用途的越野叉車，最大自行駛速度為40km/h左右，不能跟上運輸車隊的行進速度。因此，也就不能完成大范圍、長距離的兩地快速機動轉(zhuǎn)場的要求。基于上述問題的考慮，總后建筑工程研究所研制了能夠以時速80km/h拖行的掛車形式的隨行叉車。平常當(dāng)普通叉車使用，需要大范圍轉(zhuǎn)場運輸時，放下叉車后部的牽引桿，可由運輸車牽引隨行。其外觀結(jié)構(gòu)如圖1-7所示，拖行狀態(tài)如圖1-8所示。

編輯推薦

《叉車結(jié)構(gòu)原理與維修》是工程機械結(jié)構(gòu)原理與維修叢書之一。

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