汽油機直噴技術(shù)

內(nèi)容概要

缸內(nèi)直噴點燃式發(fā)動機越來越受到重視，它們的潛力仍待得到進一步開發(fā)。提高發(fā)動機功率和轉(zhuǎn)矩，同時進一步降低燃油消耗和排放是汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機未來發(fā)展的必然趨勢。依目前的觀點，推動汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)將是新的燃油噴射方式和燃燒過程。本書分l6章，系統(tǒng)地層現(xiàn)了燃油噴射和燃燒過程的最新發(fā)展，對一些發(fā)動機新概念進行了解釋和評價，探討了汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)對發(fā)動機系統(tǒng)和部件的影響，闡述了材料和工作液必須滿足的要求。書末的展望部分對未來的缸內(nèi)直噴點燃式發(fā)動機是否會取得與柴油機相同的水平進行了討論。
本書適合于汽車研究與開發(fā)工程技術(shù)人員閱讀，并可作為車輛工程及載運工具運用工程等學(xué)科專業(yè)的研究生或本科生教材。

書籍目錄

譯者的話
前言
作者兼責(zé)任編輯簡介
第1章　引言
第2章　汽油缸內(nèi)直噴發(fā)展史
第3章　混合氣形成與燃燒過程
第4章　噴射系統(tǒng)概論
第5章　功率與轉(zhuǎn)矩
第6章　增壓技術(shù)
第7章　燃油消耗
第8章　縮小尺寸與壓低轉(zhuǎn)速
第9章　廢氣排放與污染物控制
第10章　噪聲排放
第11章　汽油缸內(nèi)直噴對發(fā)動機其他系統(tǒng)的影響
第12章　油電混合動力驅(qū)動系統(tǒng)中的汽油缸內(nèi)直噴
第13章　燃料與潤滑劑
第14章　發(fā)動機概念
第15章　美國、歐洲和日本的汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)
第16章　未來展望
參考文獻

圖書封面

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