解放中型柴油運(yùn)輸車(chē)結(jié)構(gòu)與維修

內(nèi)容概要

本書(shū)以解放六噸平頭柴油車(chē)CAll21J、CAll22J為對(duì)象，介紹了該車(chē)型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、維修裝配操作、檢查與保養(yǎng)、常見(jiàn)故障排除等內(nèi)容。對(duì)兩種車(chē)型的內(nèi)容采用統(tǒng)一論述與區(qū)別分述的方法，發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)突出檢修、拆裝與調(diào)整，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)突出檢查、調(diào)整與保養(yǎng)制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)突出電路連接、原理與檢修。
本書(shū)內(nèi)容與裝備技術(shù)保障工作緊密結(jié)合，可滿足車(chē)輛維修、保養(yǎng)工作的實(shí)際需要，是開(kāi)展專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的重要指導(dǎo)書(shū)以及車(chē)輛管理與修理人員的自學(xué)資料。

書(shū)籍目錄

前言
第一章 概述
 第一節(jié) 解放系列車(chē)型編號(hào)規(guī)則
 第二節(jié) 整車(chē)技術(shù)參數(shù)
第二章 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
 第一節(jié) 柴油機(jī)結(jié)構(gòu)
 一、柴油機(jī)簡(jiǎn)介
 二、整機(jī)布置
 三、柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu)
 四、曲柄連桿機(jī)構(gòu)
 五、配氣機(jī)構(gòu)
 六、潤(rùn)滑系統(tǒng)
 七、冷卻系統(tǒng)
 八、燃油供給系統(tǒng)
 九、增壓系統(tǒng)
 十、主要技術(shù)數(shù)據(jù)
 十一、主要零件的配合性質(zhì)及使用極限
 十二、主要螺栓螺母的擰緊力矩
 第二節(jié) 柴油機(jī)的檢修與裝配
 一、氣缸體及氣缸蓋的檢修與裝配
 二、氣缸套的檢修與裝配
 三、曲軸的檢修與裝配
 四、飛輪和曲軸扭轉(zhuǎn)減振器的裝配
 五、活塞連桿組的檢修與裝配
． 六、氣門(mén)組件的檢修
 七、凸輪軸的檢修與裝配
 八、齒輪系的檢修與裝配
 九、噴油泵的檢修與調(diào)試
 十、噴油器的檢修與裝配
 十一、輸油泵的檢修與試驗(yàn)
 十二、機(jī)油泵的檢修與裝配
 十三、水泵的檢修與裝配
 十四、渦輪增壓器的檢修與裝配
 十五、空氣壓縮機(jī)的安裝
 十六、柴油機(jī)的裝配與調(diào)試
 第三節(jié) 柴油機(jī)檢杏與保養(yǎng)
 一、檢查與保養(yǎng)項(xiàng)目
 二、傳動(dòng)帶的檢查與調(diào)整
 三、空氣濾清器的保養(yǎng)
 四、節(jié)溫器的檢查
 五、風(fēng)扇離合器的檢查
 六、冷卻液的選用與更換
 七、燃油系統(tǒng)中空氣的排除
 八、燃油濾清器的更換
 九、燃油電磁閥的拆裝與更換
 十、機(jī)油濾清器的維護(hù)
 十一、缸蓋螺栓預(yù)緊力的檢查
 十二、增壓中冷系統(tǒng)的檢查與保養(yǎng)
 十三、氣門(mén)間隙的檢查與調(diào)整
 十四、冬季使用技術(shù)保養(yǎng)
 第四節(jié) 柴油機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法
 一、柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難
 二、柴油機(jī)功率不足
 三、柴油機(jī)功率突然下降
 四、柴油機(jī)突然停機(jī)
 五、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速激增(飛車(chē))
 六、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)響聲異常
 七、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定
 八、機(jī)油溫度過(guò)高
 九、機(jī)油與冷卻液混合
 十、機(jī)油稀釋
 十一、機(jī)油壓力不足
 十二、機(jī)油消耗量增大
 十三、燃油消耗量增大
 十四、冷卻液溫度過(guò)高-
 十五、排氣煙度不正常
 十六、噴油器故障
 十七、噴油泵故障
 十八、調(diào)速器故障
 十九、增壓器故障
 二十、空壓泵故障
第三章 傳動(dòng)系統(tǒng)
第四章 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
第五章 行駛系統(tǒng)
第六章 制動(dòng)系統(tǒng)
第七章 電氣系統(tǒng)

章節(jié)摘錄

　　②檢查柱塞運(yùn)動(dòng)情況。按缸號(hào)依次將柱塞插入自己的柱塞套內(nèi)，上下抽動(dòng)和左右轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞，應(yīng)動(dòng)作靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象。檢查完畢，再依次抽出柱塞并有序放好?！　、蹚牡?缸開(kāi)始依次裝入油量控制套筒、柱塞彈簧上座和柱塞彈簧，確保油量控制套筒上的鋼球裝入油門(mén)拉桿的缺槽內(nèi)。拉動(dòng)油門(mén)拉桿，檢查控制套筒轉(zhuǎn)動(dòng)情況?！　、茉谥捕颂咨现麖椈上伦?，將柱塞插入自己的柱塞套內(nèi)。安裝時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞使柱塞尾端凸耳與油量控制套筒的槽對(duì)準(zhǔn)?！　、莘湃嗽摳椎臐L輪體部件，同時(shí)在泵體上裝好專(zhuān)用壓裝支架。用手柄輕輕壓下滾輪體，同時(shí)左右小角度地拉動(dòng)油門(mén)拉桿（旨在使柱塞凸耳進(jìn)入油量控制套筒的槽內(nèi)），一旦滾輪體被手柄壓到底，即可插入專(zhuān)用柱銷(xiāo)。插入時(shí)，使其頭部平面向下，插好后再將專(zhuān)用柱銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)180度，使圓弧面壓緊在滾輪體邊緣上。裝好后可左右拉動(dòng)油門(mén)拉桿，檢查柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活?！　、薨瓷鲜霾僮鞑襟E和方法，依次裝好其余各缸的柱塞、油量控制機(jī)構(gòu)和滾輪體部件。由于柱塞頭部斜槽是對(duì)稱(chēng)的，且柱塞套上位于同一平面加工的兩個(gè)油孔（同時(shí)進(jìn)油和回油）也是對(duì)稱(chēng)的，故柱塞安裝無(wú)方向性?！　　?/pre>








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