減振器手冊(cè)

內(nèi)容概要

減振器是汽車底盤的重要組成部分，它在隔離和衰減道路路面對(duì)車體或車身的振動(dòng)激勵(lì)方面起著極其重要的作用。本書(shū)是當(dāng)今國(guó)際上汽車減振器領(lǐng)域最新的學(xué)術(shù)著作。本書(shū)覆蓋的內(nèi)容面很寬，包括了：汽車減振器的發(fā)展歷史；振動(dòng)理論-減振器設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理論；平順性和操縱性；減振器設(shè)置；流體力學(xué)-減振器的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)；閥的設(shè)計(jì)；減振器特性；減振器可調(diào)節(jié)性；ER電流變和MR磁流變減振器；減振器的技術(shù)要求；減振器測(cè)試。本書(shū)適用于從事汽車設(shè)計(jì)、制造專業(yè)人員參考閱讀，可作為大專院校車輛工程專業(yè)課程教材或參考書(shū)。

書(shū)籍目錄

第2版前言
譯者序
第1章 減振器概述
 1.1 減振器發(fā)展歷史
 1.2 摩擦類型
 1.3 減振器構(gòu)造
 1.4 行駛找平減振器
 1.5 位置依賴型減振器
 1.6 筒式減振器的一般形式
 1.7 安裝座
 1.8 工作速度和行程
 1.9 制造
 1.10 文獻(xiàn)綜述
第2章 振動(dòng)理論
 2.1 概述
 2.2 單自由度無(wú)阻尼自由振動(dòng)
 2.3 單自由度有阻尼自由振動(dòng)
 2.4 單自由度無(wú)阻尼強(qiáng)迫振動(dòng)
 2.5 單自由度有阻尼強(qiáng)迫振動(dòng)
 2.6 庫(kù)侖阻尼
 2.7 平方阻尼
 2.8 串聯(lián)剛度
 2.9 自由度無(wú)阻尼自由振動(dòng)
 2.10 自由度有阻尼自由振動(dòng)
 2.11 共振減振器
 2.12 平順性和操縱性中的減振器模型
 2.13 端部頻率（偏頻）
 2.14 單自由度無(wú)阻尼垂直振動(dòng)和俯仰振動(dòng)
 2.15 單自由度有阻尼垂直振動(dòng)和俯仰振動(dòng)
 2.16 無(wú)阻尼側(cè)傾振動(dòng)
 2.17 有阻尼側(cè)傾振動(dòng)
 2.18 自由度無(wú)阻尼垂直?俯仰振動(dòng)
 2.19 自由度有阻尼垂直?俯仰簡(jiǎn)化振動(dòng)
 2.20 自由度有阻尼垂直?俯仰完整振動(dòng)分析
第3章 行駛平順性和操縱性
第4章 設(shè)置
第5章 流體力學(xué)
第6章 閥的設(shè)計(jì)
第7章 減振器特性
第8章 減振器的調(diào)節(jié)
第9章 電流變和磁流變減振器
第10章 減振器的技術(shù)要求
第11章 測(cè)試
附錄
插圖
參考文獻(xiàn)

圖書(shū)封面

圖書(shū)標(biāo)簽Tags

無(wú)

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